أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: الدبابة الروسية Black Eagle السبت 30 مايو 2009 - 23:39
الدبابة الروسية Black Eagle
يمكن لهذه الدبابة تدمير هدف من بعد 16 كيلومتر بنسبة 90 الى 99 % على عكس الأبرامز التي تصل الى 3 كيلومترات تقريبا و تعد هذه الدبابة تطويرا لT-80U و لقد صنعت في عام 1999 و تملك قوة نارية سريعه و بطيئة كما ان سرعتها تصل ال100 كيلومتر بالساعه في حين ان ليكريك الفرنسية تصل الى 76 فقط هذه الدبابة صنعت خصيصا حتس تستعمل ال أر بي جي الامريكي الحراري و ذكر هنا ان درعه يستحمل أقوى العبوات الناسفة و تستعمل النيران الجهنميه و التي تعد خارقة لأقوى الدروع كما و أن ماسورتها تستطيع أطلاق 152 ملم و سلاح ناري 16 ملم و فتحه لأطلاق النار عن طريق رشاشة الجندي و تحمل الدبابة طاقما من 3 جنود و يذكر ان ماسورتها تستطيع أطلاق 12 طلقة في الدقيقة و تعد هذه الدبابة أقوى دبابة بالعالم و للأسف الشركة أفلست منها و لكن سلاح الاستخبارات الامريكي يؤكد ان القوات البرية الروسية كملت تصنيعه و ان الجيش الروسي بحوزته 100 وحده منها و حين ذلك نفى الجيش الروسي ذلك
موضوع: دبابة العدو الصهيوني ميركافا السبت 30 مايو 2009 - 23:40
دبابة العدو الصهيوني ميركافا
دبابة إسرائيلية الصنع تتسع لطاقم مكون من 4 جنود وتبلغ طول الدبابة 7,6 متر وعرضها 3,72 متر وإرتفاعها 2,6 متر وتبلغ من الوزن حوالي 63 - 65 طن.
تبلغ أقصى سرعة لها 60 كم في الساعة . قررت إسرائيل في عام 1970 البدء في صناعة دبابة محلية، ومضت في خططها واستفادت من حروبها السابقة في صنع ميركافا توائم الاحتياجات الإسرائيلية فيما يختص بالسرعة والقدرة النيرانية. أكثر ما ركزت عليه الصناعة العسكرية الإسرائيلية هو تأمين سلامة طاقم الدبابة نظرا لقلة عدد سكان إسرائيل.
attachmentid=1486&stc=1&d=1160149652[/img]
بسبب حرب عام 1967 فرضت فرنسا حظرا تجاريا على إسرائيل، ما دفعها إلى التعاقد مع بريطانيا على الدخول في خطة إنتاج مشترك للدبابة "تشيفتين"، لكن بريطانيا انسحبت بعدها بسبب الضغوط العربية عليها وألغت الصفقةرسوم بيانية لهيكل الدبابة ،، حيث تظهر قمرة الطاقم في الوراء خلق المحرك الموضوع في الأمام و يظهر بوضوح ضعف التدريع في الواجهة الخلفية حيث مدخل الطاقم
خرجت أول ميركافا-1 في عام 1979، بعدما تم تسليحها بمدفع من عيار 105 ملم، وصممت لتناسب الطبيعة الوعرة لشمال فلسطين ومرتفعات الجولان السورية ، وشاركت في غزو لبنان عام 1982. تميز الطراز الأول من هذه الدبابة بمحرك ديزل مثبت في جزئها الأمامي، بينما حجرة القتال تقبع في مؤخرتها، ما وفر لها حماية طاقمها. بعدها جاءت ميركافا-2 عام 1983، وركز مصمموها على ملاءمتها لحروب المدن بعد خبرة حرب لبنان، عبر إضافة مدفع رشاش مضاد للأفراد عيار 60 مللي، وإدخال بعض التحسينات على تدريعها ونظام السيطرة على النيران.
تلتها ميركافا -3 في عام 1990، والتي شهدت زيادة القدرة النيرانية لها بمدفع من عيار 120 ملم ذي البطانة الملساء، مع بعض التحسينات الأخرى على تدريعها وبرجها، لتخرج ميركافا -3 باز" (أي الصقر). الاستخدام العسكري الأبرز للطراز الثالث يتمثل في اقتحام المدن الخاضعة للحكم الذاتي الفلسطيني والمخيمات الفلسطينية، على أن نجاح المقاومين الفلسطينين في إعطاب هذا الطراز عجل بنزول الطراز الرابع إلى الخدمة. أخيرا وفي عام 2004 دخلت الدبابة ميركافا -4 الخدمة بالجيش الإسرائيلي مستخدمة ذات المدفع من عيار 120 ملم، مع المزيد من التحسينات على نظام السيطرة على النيران والتدريع وبعض المساعدات الدفاعية.رغم الدعايات الإسرائيلية عن قوة هذه الدبابة ومنعتها، لكن رجال حزب الله تمكنوا من تحييد ميركافا-4 وتسببوا في تكبيد سرح مدرعات الجيش الإسرائيلي خسائر نسبية في الأرواح، ما أثبت للآن عدم صحة الدعاية العسكرية الإسرائيلية. تتكتم إسرائيل على عدد دبابات ميركافا التي تم إنتاجتها، على أن بعض التقديرات تشير إلى إنتاج قرابة 1500 دبابة ميركافا على الأقل، ولم يتم تصدير الدبابة ميركافا للخارج حتى الآن. صورة مشهد لتدمير ميركافا إسرائيلية على يد مقاتلي "حزب الله" أيام الحرب اللبنانية 2006
عدل سابقا من قبل GENeRAL في السبت 30 مايو 2009 - 23:57 عدل 1 مرات
موضوع: الدبابة الإيطالية C-1 Ariete السبت 30 مايو 2009 - 23:41
الدبابة الإيطالية C-1 Ariete
دخلت الخدمة سنة : 1995 عدد أفراد الطاقم : 4 الأبعاد والوزن الوزن : 59 طن الطول الإجمالي : 9670 ملم العرض :3610 ملم الأرتفاع : 2500 ملم السلاح المدفع الرئيسي : 120 ملم L44 المدفع الرشاش : 2 × 7.62 ملم العتاد المدفع الرئيسي : 42 المدفع الرشاش : 2500 التنقل المحرك : Fiat V-12 MTCA diesel قوة المحرك : 1250 حصان السرعة القصوى : 65كم
Ariete دبابة المعركة الرئيسية دخلت الخدمة في الجيش الإيطالي سنة 1995 . صنعت من قبل شركة " Oto Melara " وشركة "Iveco" بهذه التعزيزات عزموا على تلبية جميع احتياجات دبابة القتال الرئيسية في القرن الواحد والعشرين . 200 دبابة دخلت الخدمة رسمياً في الجيش الإيطالي آخر دفعة منها صنعت في سنة 2005 . دبابة Ariete يمكنها أن تضاهي أحدث دبابات القتال الرئيسية سواء من حيث الحماية أو القوة النارية .
السلاح الرئيسي للدبابة مدفع عيار 120 ملم L44 أملس السبطانة ، صنع من قبل شركة "Otobreda "، ذخيرته مستخدمة من قبل دبابات ذات المدفع 120 ملم في حلف الناتو والمتكونة من قذائف أختراق الدروع وقذائف شديدة الأنفجار . وهذه الدبابة تحمل ما مجموعه 42 قذيفة للمدفع الرئيسي ، 15 منها موجودة في البرج ، بينما تبقى 27 قاذفة مخزنة في الهيكل . نظام التحكم بالنيران يسمح الشروع بالحركة و الثبات على الهدف مع قدر كبيرة جداً من النجاح .
السلاح الإضافي يتكون من 2 مدفع رشاش عيار 7.62 ملم أحدهما ثبت محورياً مع المدفع الرئيسي ، بينما الآخر وضع فوق سطح البرج ، وهي تحمل أيضاً قنابل الدخان الألكتروينة للحماية البصرية من هجمات العدو .
الدبابة الرئيسية مدعومة بمحرك فيات " Fiat " ديزل 12 سلندر ، وقوة المحرك 1250 حصان ، المحرك يعمل بالأنتقال التلقائي ، مع أربعة إلى الأمام وإثنان إلى الخلف ، تبلغ سرعته القصوى 65 كم / ساعة .
حالياً تم التحول إلى الأحسن مع وضع فوهة المدفع L55 ، هذا التحول في المواصفات ضبط إطلاق النار بشكل دقيق وهو جاهر للصنع حسب الطلب .
موضوع: الدبابة الهندية Arjun السبت 30 مايو 2009 - 23:43
الدبابة الهندية Arjun
جاءت فكرة تطوير هذه الدبابة بعد الحروب الباكستانية الهندية الثلاث حيث برزت الحجة الى دبابة اكثر ملاءمة لضروف الصحراوية وكان اول عرض لهذه الدبابة في عام 1974 ولكن اول استعراض لهل كان مخيب للامال حيث برزت مشاكل كبرى في المحرك وانضمة الدبابة مما جعلها فشلا كبيرا للهند وخصوصا في ضعف انضمة التصويب وكلفتها العالية في التصنيع
ولكن بعد اقتناء الباكستان لما يقارب 300 دبابة اكرانية من نوع T-84 قامت الهند بتسريع برنامج التطوير وفي عام 1996 دخلت الدبابة للخدمة في الجيش الهندي بعد التطويرالكامل لها لكن رغم كل هذا بقيت نعاني من عيوب قليلة يتم تداركها مع الزمن لذالك قررت الهند الاعتماد على الدبابات الروسية T-90-S
وزنها---59 طن الطاقم --4 الطول--10.60 متر الارتفاع---3.2 متر السرعة القسوى 70/كلم المحرك---نوع;TU838KA-501 ديزل قوة المحرك --1400 حصان مدفع--عيار 120 ملم انواع الاسلحة---APFSDS-HE-HEAT-HESH
موضوع: الدبابة الباكستانية Al-Zarrar السبت 30 مايو 2009 - 23:45
The Al-Zarrar is a modern MBT (main battle tank) developed and manufactured by Heavy Industries Taxila (HIT) of Pakistan for the Pakistan Army.
A re-built, upgraded variant of the Chinese Type 59 tank, Al-Zarrar is supposed to be a cost-effective replacement for the Type 59 fleet of the Pakistan Army. Equipped with modern armament, fire controlHITT-54/T-55 or Type 59 tanks to Al-Zarrar standard. 54 modifications made to the Type 59 make the Al-Zarrar effectively a new tank. and ballistic protection, the Al-Zarrar upgrade is also offered by to the armies of foreign countries to upgrade their
The Al-Zarrar development programme started in 1990 and the first batch of 80 upgraded tanks were delivered to the Pakistan Army on 26 February 2004.
موضوع: الدبابة الروسية T-95 السبت 30 مايو 2009 - 23:49
الدبابة الروسية T-95
دبابة بدون برج مأهول ، طاقم من فردين ، وزن نحو 50 طن ، سرعة قصوى 70 كلم ، ملقم آلي فى موقع معزول عن الطاقم ، محرك ديزل بقوة 1000 حصان ، مثبت فى الأمام . هذا ما أمكن إقتناصه من الناطق بإسم وزارة الدفاع الروسية السيد / Nikolai Makarov ، الذي أعلن في 22.12.2007 عن دبابة معركة جديدة ( حملت براءة إختراع روسية Russian patents ) ستدخل الخدمة قريباً في صفوف القوات المسلحة الروسية ، وتحديداً في العام 2009 .
تصميم الدبابة الحديث حمل معه منظومات جديدة ، بما في ذلك نظام السيطره على النيران Fire control system ، ومنظومات الرؤية ، ونظام الدفع ونقل الحركة .. الطاقم معزول insulating تماماً عن خزين الذخيرة والمدفع - تقسي حيز بدن الدبابة إلى ثلاثة غرف - كما أنه معزول عن مقدمة الدبابة والتي تحمل منظومة الدفع ( المحرك وناقل الحركة ) وجرى إحاطة منطقة المحرك بحوض مدرع - كما في الإسرائيلية ميركافا MERKAVA - لمنع أي تأثير على الطاقم عند حدوث إنفجار أو إختراق لهذه المنطقة . تم وضع آلة تصوير TV-camera على مقدمة الدبابة المدببه وفوق منطقة المحرك ، بغرض إتاحة الفرصة للسائق لرؤية أفضل .
خلف غرفة المحرك توجد غرفة القيادة والتي تشتمل على منظومات التصويب والرؤية وأجهزة التحكم في إطلاق النيران ، ويجلس في هذه الغرفة قائد الدبابة Tank commander وهو في نفس الوقت الرامي . ويمتلك هذا القائد نظام إدارة معلومات متكامل integrated information management system يتيح له القيام بكافة المهام من إتصال ورصد وإشتباك . والغرفة مزوده بنظام للإطفاء الفوري للنيران - عند حدوث حريق أو إختراق - يعمل بأجزاء من الألف من الثانية .
الغرفة الثالثة والأخيره هي غرفة المدفع والملقم الآلي ، وهذه أيضاً معزولة عن الطاقم . المدفع مبدئياً من عيار 125 ملم ( ربما يستبدله الروس لاحقاً ) وهو مثبت على قبه مدرعه armored dome تتحكم في توجيهه . تشتمل الغرفة أيضاً على رشاشة محورة تعمل بشكل كهربائي من قبل قائد الدبابة ، وهناك أيضاً كاميرا للتصويب النهاري والليلي تخدم منظومات الرمي في الدبابة .
islam
عقـــيد
الـبلد : المزاج : الحمد لله على كل شئالتسجيل : 06/08/2008عدد المساهمات : 1220معدل النشاط : 765التقييم : 57الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: الدبابات و المدرعات القتالية الأحد 31 مايو 2009 - 19:22
موضوع: الدبابة الروسية Black Eagle 
السبت 30 مايو 2009 - 23:39
