أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
الصناعات الحربيه المصريه الثقيله و المتطوره تمتلك مصر قاعده صناعيه كبيره و مهندسين و فنين علي مستوي عالي من التدريب و الخبره مما يتيح لها انشاء صناعه عسكريه علي مستوي عالي نسبيا مقارنا بوضعها ونستعرض في هذا الموضوع جزء من هذه الصناعه اولا:القوات البريه تمتلك مصر صناعه بريه محترمه و متميزه و علي درجه عاليه من التقدم حيث تشير بعض التقارير ان مصر تقوم بتصنيع اكثر من 80٪ من احتياجات قواتها البريه بما في ذلك الدبابات و المدرعات و العربات المختلفه المصفحه و الغير مصفحه و الذخائر و قطع الغيار و من هظه الصناعات 1)الدبابة M1A1 أم1 أبرامز (بالإنجليزية: M1 Abrams) هي دبابة قتال رئيسية أمريكية من الجيل الثالث دخلت الخدمة في الجيش الأمريكي عام 1980 لاستبدالها بدبابات إم-60 باتون. تزن دبابة إم1 أبرامز نحو 63 طنا وهو مسلحة بمدفع من عيار 120 ملم ورشاشين عيار 7.62مم وزودت الأبرامز بمحرك توربيني بقوة 1,500 حصان. اطلق على الدبابة اسم ابرامز نسبة إلى الجنرال كريتون أبرامز، رئيس الأركان وقائد الجيش الأمريكي في فيتنام من 1968 إلى 1972. صممت دبابة أبرامز لحرب المدرعات الحديثة، ومن المميزات الجديره لهذه الدبابة هو درعها الثقيل واستخدامها لمحرك لتوربين الغازي والاعتماد على الدرع المركب المتطور، وخزانة ذخيرة منفصلة في غرفة الإطلاق لسلامة أمن الطاقم. تعتبر دبابة أم 1 أبرامز من أثقل الدبابات القتالية الأساسية في الخدمة حاليا.
المواصفات العامة يتكون طاقم الدبابة من 4 أفراد (القائد، السائق، المعبئ، المدفعي) ويبلغ وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 61.2 طناً مترياً (67.5 طناً أمريكياً) ويبلغ طول الدبابة مع مدفعها 9.828 م وأقصى سرعة للدبابة 48.3 كم/ ساعة.
التسليح جهزت الدبابة بمدفع رئيسي من عيار 120 مم، ذو سبطانة ملساء، ورشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي من عيار 7.62 مم. بالإضافة إلى رشاش المعمر عيار 7.62 مم ورشاش القائدعيار 0.5 بوصة. الذخيرة * 40 قذيفة من عيار 120 مم، من نوع سابو متزنة بالزعانف، حشوة جوفاء متعددة الأغراض. * عشرة آلاف طلقة من عيار 7.62 مم، للرشاش المتحد المحور. * ألف وأربعمائة طلقة من عيار 12.7 مم، لرشاش المعمر * ألف طلقة من عيار 0.5 بوصة، لرشاش القائد. * 8 قنابل يدوية. * 24 قنبلة دخان. * 96 طلقة من عيار 9 مم. * 220 طلقة من عيار 7.62 مم، لبندقية الخدمة. * تُحفَظ ذخيرة العيار الرئيسي في أماكن خاصة، مزودة بدرع داخلي، لوقاية أفراد الطاقم. * جهاز الرماية: يشتمل على أجهزة تسديد ومراقبة بصرية، وجهاز تسديد ومراقبة حراري، وجهاز لتقدير المسافة بالليزر، وحاسب آلي. * جهاز توازن المدفع: يمكن الدبابة من الرماية، أثناء الحركة.
المحرك * المحرك:محرك توربيني، ذو عمود حر، قوّته ألف وخمسمائة حصان. * أجهزة نقل الحركة:هيدروليكي ذو أربع سرعات أمامية، وسرعتَيْن خلفيتَيْن * نظام التعليق: من نوع القضيب الالتواني (أعمدة عصر).
الحماية * التدريع: دروع خاصة ملحومة. * الوقاية من أسلحة التدمير الشامل جهاز وقاية من أسلحة التدمير الشامل (النووية والبيولوجية والكيماوية)؛ وأجهزة لكشف الإشعاع الذري، والغازات الحربية. * الإخفاء أثناء التحرك: تجهيزات لإنتاج الدخان ذاتياً، من طريق دورة الوقود، وقاذفان، على جانبي البرج، لإنتاج ستارة دخان، تخفي التحركات.
البرنامج المصري لإنتاج الدبابة M1A1 وقّعت كلُّ من مصر والولايات المتحدة الأمريكية، في أواخر عام 1988، مذكرة تفاهم، تعطي مصر حق الاشتراك في إنتاج 880 دبابة رئيسية M1A1؛ على أن تنتج 40% من مكونات الدبابة، والباقي تنتجه الولايات المتحدة الأمريكية، ثم ينقل إلى مصر، للتجميع النهائي. وقد تلقت مصر أول 25 دبابة كاملة، من الولايات المتحدة الأمريكية، وتلا ذلك نقل مجموعة دبابات مجمعة جزئياً إليها، حيث يُستكمل تجميعها؛ ثم بدأت الأجزاء والمجموعات، تصل إليها مفككة؛ بل أن مصر شرعت تنتج، تدريجاً، بعض مكونات الدبابة، مثل: الجنازير وعَجَل الطريق وعَجَل الإدارة، إلخ. وفي يونيه 1992، أُنتجت أول دبابة M1A1، في مصنع الدبابات المصري "مصنع 200 الحربي"؛ وبحلول عام 1994، كان المصنع قد زوّد الجيش المصري بمائة دبابة؛ واستمر إنتاج الدبابات M 1 A1 حتى الآن.
الخصائص المميزة للنسخه المصريه :- * مزودة بنظام للوقاية من الاسلحة الذرية والبيولوجية (NBC System ) . * مزودة بنظام ألي للتعمير والتفريغ. * نظام آلي لإطفاء الحريق . * جهاز رؤية ليلي حراري . * مُقدر المسافة بالليزر . * ناقل حركة ذو نقل آلي . * خزانات الوقود وأماكن تخزين الزخيرة داخل غرف مدرعة . * لها القدرة على عبور المخاضات حتى سقف البرج باستخدام تجهيزة خاصة .
2)مركبة القتال للمشاة المصرية EIFV المواصفات هي تطوير للمركبة إم113 وتعتمد على إطالة البدن مع تركيب تدريع إضافي من التيتانيوم المتميز بخفة الوزن و برج المركبة البرادلي المتوازن التسليح:مدفع 25بوش ماستر وقاذف للصواريخ (تو) مضاد للدروع. تتصف هذه المركبة بالأداء المتميز والقوة العالية وقوة النيران الكبيرة. يمكن نقلها على متن الطائرة ( سي- 130 ). يتكون طاقم المركبة من ثلاثة أفراد وتحمل ستة من الجنود المشاة. المحرك:400 حصان من نوع 6V53TIA turbocharged/aftercooled diesel engine المحرك ديزل ديترويت 6V53TIA الذي يسيطر عليه الكترونيا بقوه 400 حصان و2800 دورة في الدقيقة سعة خزان الوقود 454 لتر المدي 482 كم السرعة 66 كم / ساعة
3)مركبة نقل الجند القتالية المصرية SIFV * تم إنتاج هذه المركبة بمصنع إنتاج وإصلاح المدرعات . * هى تطوير للمركبة إم113 مع تركيب برج فرد واحد مزود بالمدفع المتوازن 25مم بوش ماستر وتستطيع أن تدمر مركبة مثيلة في التدريع. * تتصف هذه المركبة بالأداء المتميز والقوة العالية وقوة النيران الكبيرة . * مزودة بتدريع إضافي من التيتانيوم المتميز بخفة الوزن . * يمكن نقلها على متن الطائرة ( سي- 130 ) . * يتكون طاقم المركبة من فردين ( رامي، سائق) وتحمل ثمانية أفراد من الجنود .
4)المدرعه فهد تم بناء المدرعة فهد لتحل محل المدرعة وليد والمدرعة BTR-40 ويتم استخدامها فى 8 دول من بينهما مصر هذا بالاضافة الى الامم المتحدة تتميز الفهد بمرونة فى التصميم والسرعة العالية والمرونة العالية ومدى كبير فى الاراضى المنبسطة والوعرة يوجد نوعان اساسيين فقط من هذه المدرعة : المدرعة فهد 240/280 وهى مدرعة خفيفة التدريع وقليلة التسليح يمكنها نقل الافراد اثناء عمليات حربية خفيفة ولا تصلح للقوات المسلحة باى شكل فهد 280-30 تم الاعلان عنها عاااااااام 1990 وتحوى مدفع عيار 30 ملم والمدى الفعال له 1500 متر ضد الاهداف المدرعة و 2500 متر للاهداف الارضية و 3000 متر ضد الاهداف الطائرة وقادر على اختراق 18 ملم فى الصلب المدرع بزاوية 60 درجة ومن مدى 500 متر وبها مدفع تلقائى عيار 7.62 من طراز PK و قادر على حمل مضادات دبابات مثل AT-4 , AT-5 وبالتالى تزيد قدرة المدرعة على قنص الدبابات من على مدى 4000 متر وتحوى هذه المدرعة بشكل اساسى على منظار رؤيا ليلى ونهارى ونظم تحكم نارى وتحوى مضادات دبابات وبالتالى هذه المدرعة مثالية فى الحماية من الهيلوكبترات والطائرات على علو منخفض والدبابات والمدرعات ويمكن استهاف هذه الاهداف اثناء الثبات والحركة باليل والنهار وبدقة عالية وتبلغ سعر الواحدة 254 الف دولار
الاداء اقصي سرعه علي الطريق:100كم/س اقصي سرعه علي الراضي الوعره:60كم/س اقصي مدي علي الطريق:700كم اقصي مدي علي الراضي الوعره:450كم اقصي ميل راسي:70درجه اقصي ميل جانبي:30درجه
المحرك:مرسيدس بنز ديزل رباعي 280 حصان
5)دبـابـــة النجـدة إم88 أ2 M88A2 (هـرقــل) هي نظام النجدة المناسب لمركبات القتال والدبابات التي يصل وزنها حتى 70طن . وهى تلبي الاحتياج للاداء الفعال للنجدة الثقيلة مع الدعم الذاتي بأقل تكلفة للتشغيل والصيانة مقارنة بأي نظام نجدة 70 طن. وجسم الدبابة مصمم خصيصا ليلائم مهمة النجدة وتتصف بالاتزان والاداء العالي وقد تم اجازتها بواسطة الجيش الامريكي بعد اجتيازها بنجاح للاختبار الشامل . وقد زودت بتدريع يقيها من الطلقات حتى عيار 30مم كما زودت باجناب واقية للجنزير . وقد تم تجهيزها ببوم يرفع حتى 35طن وونش جر بقوة 140000رطل وحبل نجدة بطول 280قدم وونش تبادلى 3طن للمعاونة في فرد حبل الونش الرئيسي .
عدل سابقا من قبل محمد الحبيبي في الأربعاء 30 أبريل 2014 - 10:50 عدل 1 مرات
موضوع: رد: صنع في مصر الإثنين 28 أبريل 2014 - 15:25
ثانيا:المدفعيه ١)المدفع البتريا ١٥٥ ملي ذاتي الحركه المدفع المدفع هو المدفع الفنلندي patria155 دخل الخدمه عام١٩٩٨ وتستخدمه فلندا و مصر و تقوم الاخيره بتصنيعه بموجب رخصه من شركه Patria Vammas طــــول الماسـورة : 52 عيار ( 8.06 متر ) العيــــــــــار : 155 مم الــــــــــوزن : 10.3 طن المــــــــــدى : 42 كم معــــدل الرمــى : حتى 8 ط / ق قوس الاتجــــــاه : + 45؛ وزن المقــــــذوف : 43.6 كجم أقصى زاوية إرتفـــاع : + 66؛ أقصى زاوية إنخفــاض : - 3؛ عدد أفــراد الطاقـــم : 8 فرد الشاسيه الشاسيه هو شاسيه الدبابهT-55 الغنيه عن التريف طول الشاسيه:6.04 م ارتفاع الشاسيه:2.4 م أقصى سرعة:50 كم / ساعة(تقل في حاله حمل المدفع) أقصى مدى على الطرق، من دون استخدام خزانات وقود إضافية: 460 كم(تقل في حاله حمل المدفع) أقصى مدى على الطرق، مع استخدام خزانات وقود إضافية: 650 كم(تقل في حاله حمل المدفع) السعة الكلية لخزانات الوقود: 812 لتراً المحرك: ديزل، موديل V-55، ذو 12 سلندر، يبرد بالماء، قوّته 580 حصانا. أجهزة نقل الحركة: آلية ذات خمس سرعات أمامية، وسرعة واحدة خلفية النظام الكهربائي: 28 فولتاً. البطاريات: 4 بطاريات، جهد كل منها 12 فولتاً؛ والسعة الكلية 280 أمبير/ ساعة.
٢)الهاوتزر 122مم - د30 زاتى الحركه العيار : 122 مم الأبعاد : الطول 6.957 متر العرض 3.15 متر الارتفاع 2.821 متر معدل الضرب : 6 – 8 طلقة / دقيقة أقصى مدى : 15.3 كم قوس الارتفاع : -5 ْ , +70 ْ قوس الاتجاه : 60 ْ الطاقم : 5 أفراد الذخيرة : شديدة الانفجار – حشوة جوفاء – دخان – مضيء المدفع محمل على مركبة M109 بالتعاون مع شركة BMY الأمريكية .
٣)مدفع الميدان ١٣٠ ملي أقصى ضغـط:3150 كيلو جرام / سم2 أقصى مـدى:27.15 كيلو متر طول الماسورة:7.15 متر أقصى زاوية: إرتفاع:45 درجة أقصى زاوية :إنخفاض:2.30 درجة قــوس الإتجــاة:58 درجة
٤)الهاوتزر 122مم - د30 قصى ضغــط:2500 كيلو جرام/ سم2 أقصى مـدى:15.3 كيلو متر طول الماسورة:4.27 متر أقصى زاوية إرتفاع:+ 70 ْ درجة أقصى زاوية إنخفاض:- 7 ْ درجة قـوس الإتجاه:360 ْ درجة معـدل الضـرب:6 – 8 طلقة / دقيقة زمن التحول من التحرك إلى الضرب:1.5 – 2.5 دقيقة زمن التحول من الضرب إلى التحرك:1.5 – 2.5 دقيقة سرعـة التحـرك:60كيلو متر / ساعة عـدد أفـراد الطاقـم:7 أفــــراد
٥)الهاون ذاتي الحركه ١٢٠ملي الهاون مركب على المركبة M-125 و يتميز بخفة الحركة وقدره اكبر على المناورة فضلا على توفير الحماية للطاقم والهاون والذخيرة ودون التأثير على قدرات الأداء والطفو للمركبة. كما أمكن لهذا النظام الاستفادة من الأجهزة الملاحية و أجهزه الرؤية الليلية للمركبة . ويمكن تحميل عدد 60 قذيفة هاون للاستخدام مع هذا النظام . هذا بالإضافة مدفع رشاش نصف بوصة للتسليح الخاص بها .
٦)الهاون الثقيل عيار 120 م طراز UK2 هو الهاون المركب في المنظومه السابقه المواصفات الفنية العيار : 120 مم معدل الإطلاق : 12-8 قذيفة / دقيقة أقصى مدى : 5520 متر أقل مدى : 460 متر أقصى زاوية ارتفاع : 85 ° أقل زاوية ارتفاع : 45 ° الوزن فى وضع الإطلاق : 282 كجم أقصى ضغط للغاز : 1040كب/ سم2 السرعة عند الفوهة : 272م / ثانية
موضوع: رد: صنع في مصر الثلاثاء 29 أبريل 2014 - 1:01
هناك اشياء اخرى تم الكشف عنها منذ اسبوعين تقريبا، من منتجات الهيئة العربية للتصنيع، منها خزان وقود اضافي للميراج 2000، وقنبلة موجهة بالليزر بوزن 500 رطل واشياء اخرى
موضوع: رد: صنع في مصر الأربعاء 30 أبريل 2014 - 9:39
Intelligence Z كتب:
هناك اشياء اخرى تم الكشف عنها منذ اسبوعين تقريبا، من منتجات الهيئة العربية للتصنيع، منها خزان وقود اضافي للميراج 2000، وقنبلة موجهة بالليزر بوزن 500 رطل واشياء اخرى
شكرا اخ Intelligence Z و انا فعلا كنت انوي اضافه القنبله EGB-2 للموضع
موضوع: رد: صنع في مصر الأربعاء 30 أبريل 2014 - 10:42
ثالثا:الانظمه الصاروخيه ١)عائلة صقر عيار 122مم الملامح الرئيسية للنظام هونظام مدفعية صاروخية خفيفة لاغراض القصف المساحى بصواريخ عيار 122مم ضد الاهداف المنتشرة والمتخندقة ويمكن تزويدها برؤس حربية متنوعة اما ش.ف او حاملة لمقذوفات ثانوية (قنيبلات ) ذات كفاءة تدميرية عالية وتستخدم ضد قوات المشاة والمشاة الميكانيكية والمنشات العسكرية والصناعية ومراكز الرادار والاتصالات والمتواجدة على مسافات حتى 45كم . تطلق هذة الصواريخ من قواذف متنوعة اما فردية او رباعية اوثمانية بالاضافة الى جميع انواع القواذف المتعددة طراز BM-21 . الخصائص الرئيسية للنظام : • زمن التجهيز للاشتباك من 5-10 دقائق وزمن فض الاشتباك دقيقة واحدة . • كل صاروخ يقوم باشباع منطقة مستهدفة طولها من 35-90مم وعرضها 35-50م تبعا للمدى ونوع الراس الحربية . • يعطى كمية كبيرة من النيران بدرجة عالية من الاعتمادية الاداء . • التحكم فى معدلات الاطلاق بدقة عالية . • يستخدم رؤس حربية متعددة المهام . • نظام عالى الفعالية واحتمالات الخطا الدائرى اقل من 1% من المدى المستهدف ا)صقر٣٦ اقصى مدى :36كم اقصى مدى(بالنسبه للنسخهB):٣١كم وزن الرأس الحربية:19.5كجم عدد القنيبلات او المنشورات (بالنسبه للنسخهB):٩٨ نوعية الفيوز:طرقي – اقترابي نوعية الفيوز(بالنسبه للنسخهB):زمني نوعية المادة القاذفة للمحرك:مختلط نوعية مجمع الزعانف:زعانف مستقيمة ب)صقر٤٥ اقصى مدى :٤٥كم اقصى مدى(بالنسبه للنسخهB):٤٢كم وزن الرأس الحربية:20.5كجم عدد القنيبلات او المنشورات (بالنسبه للنسخهB):٧٢ نوعية الفيوز:طرقي – اقترابي نوعية الفيوز(بالنسبه للنسخهB):زمني نوعية المادة القاذفة للمحرك:مختلط نوعية مجمع الزعانف:زعانف مستقيمة
٢)صقر٨٠ تطوير وتصنيع مصري للفروج 7 المواصفات الفنية 1-المدي:80كجم 2-وقود صلب القذيفه 1-الوزن:200كجم 2-العيار:325مم 3-الرأس الحربي عدة انواع، ويمكن تقسيمه ويوجد راس بشحنة جوفاء ورأس قنيبلات مضادة للدروع والافراد وشديد الانفجار. النسخه المصريه تحتوي علي ٣ صواريخ في القاذف و تمتلك مصر٣٦٠صاروخ و ٦٠ قاذف
٣)Project T البلد : مصر المرتبطة البلد : كوريا الشمالية الحمولة : رأس واحدة ، و 950 كلغ الدفع : سائل المرحلة الواحدة المدى : 450 كيلومتر الحاله: Operational في الخدمة : 1993
٤)Badr 2000 البلد : مصر الدول المرتبطة : الأرجنتين والعراق وليبيا بديل الاسم : Vector الحمولة : رأس واحدة ، 450-1000 كجم المدى : 800-1200 كيلومتر الاعداد في الخدمه:٣٠ مع ٥/٦ قاذف ملحوظه:توقف الانتاج بضغط امريكي
عدل سابقا من قبل محمد الحبيبي في الأربعاء 30 أبريل 2014 - 15:14 عدل 2 مرات
موضوع: رد: صنع في مصر الأربعاء 30 أبريل 2014 - 15:10
رابعا:الصناعات الجويه تمتلك مصر صناعه جويه محترمه كدوله ناميه بالاضافه الي اعلان قاده الجيش اكثر من مره رغبه مصر في صناعه طائره كامله بشاركه دوله اجنبيه بعد التجربه الناجحه للطائره حلوان ٣٠٠ وتوقفها بعد اكتمال الموضوع بسبب الحرب ١)الطائرهK8E دقامت مصر بعمل مناقصة لاستبدال الطائرة المتقادمة من طراز L-29 لطائرة تدريب اساسى نفاث متوسطة وتقدم للمناقصة الطائرة الايطالية S211 والطائرة الصينية k-8 الصينية والتى تشارك الباكستان بتمويل 25 % من برنامجها . فازت لاحقا الطائرة الصينية لكون مواصفتها اعلى وكون الصين قدمت عررضا افضل لنقل التقنية لها . والطائرة K-8 تعتبر تقليديا صينيا للطائرة البريطانية الهوك شمل التعاقد مع الصين برنامجا لاحياء الصناعة الجوية المصرية حيث تم تدريب 300 مهندس مصريا على تصميم الطائرت التدريبية والمقاتلة وطائرت الهليكوبتر وطائرت النقل الخفيف خلال 5 سنوات من التعاقد وكذلك ارسال 200 فنى صينى لتدريب 700 عامل وفنى مصرى على صناعة الطائرت كذلك برنامج لتطوير مصنع الطائرت بقيمة 20 مليون دولار مع تعاقد بقيمة 345 مليون دولار لانتاج نسخة من الطائرة اطلق عليها K-8E كذلك شمل البرنامج برنامجا مصريا لتطوير الطائرة اشترك بها علماء مصريون فى الخارج حيث تم تطوير 33 تعديلا هيكليا فى الطائرة كذلك تم تمديد عمر الطائرة لعدد 14000 ساعة طيران بدلا من 7000 ساعة طيران . قبلت مصر 10 طائرت التى حولت لطائرت العاب جوية بنفس الافيونيكس الاساسية الصينية قدمت بريطانيا حزمة افيونيكس للطائرة لتطوير الطائرة K-8E لمصر بشكل مشابه لما يتواجد على الطائرة البريطانية هوك ضمن محاولة لتوريد بريطانيا 70 طائرة تدريب متقدم تحتاجها مصر عام 2001 الطائرة الاختبارية الاولى طائرت فى 5 يونيو 2001 وبعدها بشهر طارت فى احتفال بالهيئة العربية للتصنيع لتسليم اول طائرة بالمواصفات المصرية مر برنامج انتاج الطائرة K-8 بعدة مراحل المرحلة الاول تسلم 10 طائرت من خط الانتاج الصينى بالمواصفات المصرية المطلوبة المرحلة الثانية بداءت بخط الانتاج بعدد 12 طائرة سنوية ثم ارتفع الى 24 طائرة فى السنة للعام التالى الى 36 طائرة فى العام الثالث الى 48 طائرة سنويا فى عام 2005 شمل الانتاج الهيكل للطائرة كاملا وبعض انظمة الطيران داخل الهيئة العربية للتصنيع للدفاعة الاولى المرحلة الثانية بتوقيع عقد اضافى لعدد 40 طائرة ويشمل تعظيم المنتج المحلى من الطائرة ليشمل كامل الطائرة عدا المحرك ما عدا بعض الاجزء الحساسة او التى ليس لانتاجها اى جدوى اقتصادية استورد المحرك الامريكى كاملا على اغلب الظن كذلك نفذت مصر برنامجا تطويريا لاحقا للطائرة للتوافق مع مطالب القوات الجوية من مستويات الجودة العالية المطلوبة فاستبدلت بعض المكونات الصينية قصيرة العمر ومحدودة الاداء بمكونات افضل بعد حصول شكاوى عن الطائرة فى بداية دخـولـها الخدمة . لذا يعتبر الطراز المصرى من الطائرة افضل من الطائرة الصينية بمستوى كبير اعلن رئيس الهيئة العربية للتصنيع فى نهاية عام 2009 ان الهيئة انتجت 180 طائرة من طراز K-8E كذلك اعلن عن استلام القوات الجوية المصرية الطائرة رقم 120 من الطراز K-8E حيث تم تسلم 10 طائرت من الصين و 110 طائرة من الانتاج المحلى من الطائرة كما اعلن سابقا طائرة تدريب متقدم تمتاز بقدرة عالية على المناورة بمدى واسع من سرعات الطيران. يتيح تصميم الطائرة مجالاً واسعاً للرؤية وتوزيعاً جيداً للأجهزة والمعدات بالكابينة يماثل الطائرات المقاتلة. تم تزويد الطائرة بأحدث معدات الاتصالات والملاحة والقياس لتناسب احتياجات برامج التدريب المتقدمة، فضلاً عن نظام متطور للتهوية بكابينة الطائرة وكذا نظام هيدروليكي للفرامل وحركة عجلة المقدمة بالإضافة إلى نظام إنقاذ عالي الاعتمادية. محرك الطائرة نفاث تربومروحى يتميز بمعدلات اقتصادية لاستهلاك الوقود مع سهولة الصيانة وهيكل الطائرة مصمم لتنفيذ 14000 ساعة طيران. الأوزان والأبعاد الأداء : وزن الإقلاع:3700 كجم أقصى سرعة:800 كم/ساعة الحمولة المفيدة:943 كجم سرعة الإقلاع:185 كم/ساعة سعة خزان الوقود الداخلية:780 كجم سرعة الهبوط:160 كم/ساعة أقصى وزن للإقلاع:4332 كجم معدل الصعود عند سطح البحر:30 متر/ثانية الطول الكلى:11.6 متر طول ممر الإقلاع:440 متر واستطاع طلبة الكلية الجوية المصرية قى حفلة التخرج فى عام 2007 بالاقلاع بعدد 40طائرة فى مدة 3دقائق باع الأجنحة:9.63 متر طول ممر الهبوط:530 مت مدى الطيران بالخزانات الإضافية:2140 كم أقصى ارتفاع للطيران:13.6 كم مدى الطيران:3.2 ساعة مدى الطيران بالخزانات الداخلية:1560 كم
٢)المروحيه جازيل حلوان المحرك والسرعة : تستخدم الجازيل المحرك Turbomeca Astazou IIA بقوة 850 حصان . الجازيل سرعتها 310 كم في الساعة الحمولة :1800 كجم المدي :670 كم التسليح والقدرة التدميرية : تتسلح بمدفع عيار 20 م الصواريخ : يمكن ان تتسلح الجازيل بصواريخ طراز " هوت ، تاو " المضادة للدبابات . راجمات القذائف : تتسلح الجازيل المصرية براجمتي قذائف صاروخية من نوع " ماترا " او " برانت " عيار 68 م تمتلك مصر النسخ الاتية : - 9 مروحيات من الفئة K مخصصة للدوريات والمراقبة البحرية - 40 مروحية من النسخة L مخصصة للاستطلاع الميداني في ارض المعركة والاسناد الخفيف وتوجد منها عدة مروحيات تابعة للحرس الجمهوري في السرب الرئاسي - 35 مروحية من الفئة M متخصصة في اعمال القتال والهجوم وصيد الدبابات - المروحية مجهزة بالاتي :
- نظام كشف وتصويب وبحث بالليزر والاشعة تحت الحمراء لاطلق وتوجيه الصواريخ المضادة للدبابات في مختلف الظروف الجوية ليلا ونهارا Roof-mounted Stabilized Direct View/Infrared/Laser Sight - كمبيوتر للملاحة والطيران وطيار آلي Navigation Computer / Autopilot - نظام راداري لقياس الارتفاعات ومحدد هبوط ونظام خرائط متحركة مع ملاحة بالقمر الصناعيRadar Altimeter / Slip Indecator / Moving Map + GPS - نظام أوامر صوتية مباشر DVI Direct Voice Input للتحكم بالكترونيات واجهزة الطيران متصل بخوذة الطيار وبجهاز اتصالات داخلية Intercom مع نظام تخفيض البصمة الحرارية - خوذات تصويب مزودة بأنظمة رؤية ليلية NVG Night Vision Goggles - خافض للبصمة الحرارية بالاشعة تحت الحمراء مثبت على فتحة عادم المحرك Ir Signature Suppressor
٣)المحرك F-100(محرك الاف ١٦) برات آند ويتني إف 100 هو محرك توربيني مروحي نفاث، ذو حراق لاحق. يصنع من قبل شركة برات آند ويتني ويستخدم على طائرات إف-15 إيغل وإف-16 فايتنج فالكون الخصائص العامة * نوع: مروحي مع حراق لاحق * طول: 191 في (4،851 ملم) * قطر: 34.8 في (884 ملم) مدخل، 46.5 في (1،181 ملم) الحد الأقصى الخارجية * الوزن الجاف: 3740 رطل (1،696 كلغ) المكونات * ضاغط: ثنائي بكرة ضاغط محوري مع 3 مروحة و 10 مراحل ضاغط * تجاوز نسبة: 0.36:1 * الاحتراق: حلقية * التوربين: 2 الضغط المنخفض و 2 مراحل الضغط العالي الأداء * أقصى قوة الدفع : 17،800 رطل (79.1 كيلو نيوتن) التوغل العسكري، 29160 رطل (129.6 كيلو نيوتن) مع احتراق * نسبة الضغط الكلي : 32:1 * التوربينات درجة الحرارة مدخل: 2،460 ° F (1،349 ° C) [5] * محددة استهلاك الوقود : التوغل العسكري: £ 0،76 / (رطل · ح) (77.5 كجم / (كيلو نيوتن · ح)) احتراق كامل: £ 1،94 / (رطل · ح) (197.8 كجم / (كيلو نيوتن · ح)) * نسبة قوة الدفع إلى الوزن : 7.8:1
٤)الرادار RDY-2 قدرات الكشف For RCS 0.0001 m2 class target: 4~5 km+ For RCS 0.001 m2 class target: 8~9 km+ For RCS 0.1 m2 class target: 25~30 km+ For RCS 1.0 m2 class target: 46~54 km+ For RCS 5.0 m2 class target: 66~80 km+ For RCS 10.0 m2 class target: 78~95 وهو ردار دوبلر متعدد الانماط صنع من اجل المقاتله ميراج ٢٠٠٠ داش٥
ملحوظه:حصلت مصر في الثمنينيات علي رخصه انتاج الميراج٢٠٠٠ و حصلت علي الانتاج للطائره و الردار و المحرك(من يسطيع احضار معلومات لي عنه يكون مشكور جدا ) ولكن المشروع توقف بسبب مشاكل ماليه
الرجاء من اي مراقب او مشرف تعديل بيانات الEIFV بتلك البيانات لاني لا اقدر من فضلكم المحرك ديزل ديترويت 6V53TIA الذي يسيطر عليه الكترونيا بقوه 400 حصان و2800 دورة في الدقيقة سعة خزان الوقود 454 لتر المدي 482 كم السرعة 66 كم / ساعة
صواريخ تاو و مالوتكا و سوينغ فاير و رشاشات كلاشنكوف و اف ان ماغ و قاذفات اربيجي و القذائف الخاصة به لكن هل تصنع مصر هاونات ؟
نعم تقوم مصر بتصنيع الهاون الثقيل عيار 120 م طراز UK2 المواصفات الفنية العيار : 120 مم معدل الإطلاق : 12-8 قذيفة / دقيقة أقصى مدى : 5520 متر أقل مدى : 460 متر أقصى زاوية ارتفاع : 85 ° أقل زاوية ارتفاع : 45 ° الوزن فى وضع الإطلاق : 282 كجم أقصى ضغط للغاز : 1040كب/ سم2 السرعة عند الفوهة : 272م / ثانية
موضوع: صنع في مصر 
الأحد 27 أبريل 2014 - 14:00
