الأقســـام العسكريـــة

لو يسمح لى اخ شراد بهذه الاضافة

محرك الابرامز M1A1

جاء يكحلها عماها

كان الهدف من تطوير محرك الدبابة ان يكون دائما "أكثر قوة" تم تصميم دبابة أبرامز M1A1 مع محرك توربين الغاز الثوري لمحاربة تجمعات المدرعات السوفياتية في المواجهات الدامية السريعة rapid bloody confrontation. كان الاقتصاد في استهلاك الوقود ليس مهما لان التصميم الدبابات استندت على ان مسافة القتال اقل من 100 كيلومتر من العدو

هذا المحرك الثوري لانه بالغاز اضهر 4 عيوب لم تكن فى الحسبان :

1- شراهة لا مثيل لها للوقود

يوفر محرك توربين الغاز تسارع لا مثيل له ولكن يستهلك الكثير من الوقود تتفاوت التقديرات، ولكن متوسط القتالي (ليس الطريق المنبسط ) من مصادر مختلفة حوالي ثلاثة غالونات لكل ميل (وليس ميلا للغالون الواحد) و هذا حوالي ثلاث مرات اكثر من محركات الديزل المماثلة.

السرعة جيدة اثناء التدريبات فى الصحراء لكن عمليا ليس مجديا لان الدبابات تسير بخطي حكيمة خشية الوقوع فى كمين

كما ان شراهتها للوقود تعيق حركة الفيلق المرافق لها على سبيل المثال : خلال عملية عاصفة الصحراء كان الفيلق السابع في الجيش الأمريكي بحاجة إلى التوقف والانتظار لتتزود الابرامز بالوقود في لحظات حرجة

2- توقيع الاشعة تحت الحمراء للمحرك كبيرة جدا

محرك توربين الغاز أبرامز ينتج درجة حرارة قدرها 1000F اربع مرات اكثر من محركات الديزل ونتيجة لذلك فإنها يمكن كشفها بسهولة ومن مسافات ابعد بكثير، وكذالك المحرك يستغرق وقتا اطول ليبرد عندما تحتاج الدبابة للاختباء

وهذا يسمح للعدو بسهولة تمييز انباعث ساطع كبير من دبابة ابرامز اكثر من اي شاحنة أو أي محرك آخر

3- محرك الابرامز يحد من عملياتها فى البيئة الحضراية

تكتيكات الدبابة فى حرب المدن ان تكون الدبابة فى المقدمة تدمر اي شئ يتحرك اماها و خلفها المشاة و فوقها لحمايتها من التهديدات العلوية و مع حرارة 1000F من المستحيل ان يكون المشاة خلفها او فوقها فى البيئات الحضرية

و قد اعترف الجيش الامريكي بهذه المشكلة فى حرب المدن

4- توربينات الغازللدبابة مكلفة جدا فى الصيانة

وهناك سر كبير في الجيش الأمريكي هو ان توربينات الغاز ابرامز مكلفة لصيانة والاستبدال الجيش يخصص 25% من ميزانيته السنوية لصيانة محركات توربينات الغاز وغيرها و 25% الاخري لبقية الدبابات ,محركات الديزل هي ارخص بكثير واكثر موثوقية وتتطلب صيانة أقل

بإختصار يا إخوان كل دبابة مهما كانت قوتها وإمكانياتها التكنولوجية لن تكون عصية على التدمير في ساحة المعركة ، خصوصواً الحضرية منها .. الموضوع فقط نسبي ويختلف من دبابة لأخرى .

هذا الفيديو يوضح كيف ان اخطاء التصميم المميتة الكارثة قد توصل الدبابة للجحيم
و يصبح فكرة ان تبحث عن نقاط ضعف للدبابة غيرذات اهمية ، فالدبابة اصبحت عبارة عن نقطة ضعف كبيرة متحركة علي جنزير

وعندها حيكون الكلام عن سخونة المحرك او جنود المشاة الذين سيركبون علي الدبابة (ولا نعرف كيف) ، وكأننا نسترجع مشهد من الحرب الثانية او كأننا لم نسمع عن شي اسمه المشاه الميكانيكية ، او الثلاثي البري (Trio) المتكون من الابرامز البرادلي والملرز
او كأننا لا نعرف وحدة الطاقة المساعدة او ال auxillary power unit فيم تستخدم
اعتقد ان بقائية الدبابة في الحرب هي المحصلة النهائية لكامل مكونات وتصميم الدبابة
واكثر دبابة في العصر الحديث اثبتت كفائتها وبقائيتها في كل الحروب خاضتها هي الإبرامز
واي من يختلف مع ذلك التاريخ المثبت لها ويري انه غير صحيح او بسبب عوامل اخري
عليه ان يقنعنا بكلام ومعلومات مثبته بمصادر وليس فقط بمعلومات مرسلة بدون اي مصدر علي صحتها وتحليلات من وحي خيال واعتقاد البعض لعيوب ليست موجودة وليس لها اي دليل علي ارض الواقع ومخالف للتاريخ القتالي لأي دبابة موضع نقاش
استازنا الكبير انور دائما ما يرفق ارائه وتحليلاته بأقوي مصدر
وهو فيديوهات حقيقية من ارض القتال ارض الواقع الفعلي
وليس مجرد خيال التحليلات الشخصية والأراء
الوسيلة الأساسية في تدمير الأبرامز في العراق كانت الشحنات المتفجرة الكبيرة
وهو مثبت في موضوع سابق لاستازنا انور ، اما باقي الوسائل ضد الابرامز فلم تكون في مثل تأثير الشحنات هذه ، والصور الموجودة في هذا الموضوع لتأثير الاربي جي علي الأبرامز تأكد قوة ومتانة الأبرامز وبقائيتها العالية مقارنة بباقي الدبابات حول العالم التي تطير ابرجها في الهواء او تتفرتك الي قطع صغيرة مصهورة

واكبر دليل ومصدر علي هذا الكلام هو الفيديو الموجود في اول المشاركة هذه

مصدر

مصدر
مصدر

مصدر
مصدر
مصدر

مصدر

مصدر

مصدر

وهل المحركات فى الابرامز المصرية توربينى ام ديزل ؟
لاننى كنت قرات ان المحركات المصرية ديزل
وشكرا مسبقا

ما قرأته ان محرك الابرامز يقبل عدة انواع من الوقود....!؟ هل هذا صحيح يا أستاذ أنور.....؟!؟!

الابرتمز دبابه ممتازه جدا و ذات اعتماديه عاليه جدا و تعتبر فى المركز التانى بعد الليوبارد الالمانيه و صراحه لا تقارنن بالتى 72 صاحبه لقب ملكه الابراج الطائره او حتى التشالنجر او اللكلير او التيوب 10
اتمنى ان يعمل الاخ انور موضوع مثل هذا عن الميركافا 4 و التى 90

اخي انور سؤال ,
ما مدى فعالية الكورنيت على الابرامز ؟

1001 كتب:: وهل المحركات فى الابرامز المصرية توربينى ام ديزل ؟
لاننى كنت قرات ان المحركات المصرية ديزل
وشكرا مسبقا

محرك توربيني أخي ..

jimm كتب:: ما قرأته ان محرك الابرامز يقبل عدة انواع من الوقود....!؟ هل هذا صحيح يا أستاذ أنور.....؟!؟!

نعم بالفعل .. هذا المحرك قابل للتشغيل بتشكيلة من أنواع الوقود بضمن ذلك وقود الطائرات ، البنزين ، الديزل والديزل الخاص بالاستخدامات البحرية .

حارث العراقي كتب:: اخي انور سؤال ,
ما مدى فعالية الكورنيت على الابرامز ؟

أشك بقدرة أي دبابة على مواجهة صاروخ مثل الكورنيت ، لكن بالنسبة للقوس الأمامي للبرج أعتقد أن النسخ الأحدث للأبرامز أو الفهد الألمانية قادرة على الصمود ، وهذه المعلومة في النهاية تبقى من الأسرار العسكرية .. وهنا من المفيد التوضيح أن عملية ثقب دروع الدبابة بأي سلاح لا تعني بالضرورة تدمير الهدف بل أن الأمر متعلق بمستوى الأضرار الداخلية .

بالنسبة للحديث حول محرك الدبابة أبرامز ، فجميع المحركات التوربينية تشترك في نفس المشكلة (الإستهلاك المرتفع للوقود) بما في ذلك الروسية T-80 !! قصة محرك الأبرامز تعود للعام 1965 عندما طرح الجيش الأمريكي تعاقده مع شركة Lycoming Division وذلك لتطوير محرك توربيني غازي ، أصبح أسمه بعد ذلك AGT-1500 مع قابلية خرج من 1500 حصان (1,120 كيلووات) . المحرك يمكن أن يستعمل تشكيلة من الوقود ، بضمن ذلك وقود الطائرات ، البنزين ، الديزل والديزل الخاص بالاستخدامات البحرية . وبعد تجارب واختبارات عديدة ، تم في العام 1972 اختيار هذا المحرك من قبل شركة Chrysler's Defense Division لدفع نموذج الدبابة XM-1 ، التي ستصبح فيما بعد M1 Abrams . لقد استفادت شركة Lycoming عند تطويرها المحرك AGT-1500 من التجربة المكتسبة من مكاسب المحرك التوربيني الجوي T53 الخاص بمروحية Huey ، مع ذلك تفاصيل المحركان مختلفة إلى حد كبير . لقد كان هناك العديد من متطلبات التصميم المختلفة عما هو متاح لمحرك المروحية . عامل الوزن لم يكن هاجس القلق الأكبر ، لأن بالنتيجة وزن المحرك يشكل جزء من وزن العربة العام ، كما أن ارتفاع المحرك وقياساته العامة لم تكن ذات اعتبارات كبيرة بعد دراسة مدى تمازجها مع المقصورة المعدة لهذا الغرض . بدلا من ذلك ، عوامل استهلاك الوقود وسرعة استجابة المحرك كانت بعض عوامل التصميم الأكثر حرجا وحسما خلال العمل (عملية تشغيل التوربين لوحدها تستهلك 40 لتر من الوقود) . إحدى المخاوف الرئيسة أثناء تصميم المحرك كانت تتعلق بقدرة وقابلية العمل في البيئات الرملية والمتربة جداً dusty environments ، مثل تلك الظروف المجربة أثناء عملية عاصفة الصحراء والحرب مع العراق . مشكلة أخري تعلقت بالغازات مفرط التسخين التي تنفث من عادم المحرك الخلفي ، والتي تجعل من المستحيل على المشاة مرافقة والسير خلف الدبابة مباشرة . لقد بدى ذلك جلياً أثناء مشاركة دبابات الأبرامز في قتال التضاريس الحضرية في العراق .. مع ذلك ، المحرك AGT-1500 يوفر للدبابة أبرامز سرعة انطلاق وتسارع عالية ، تبلغ من 0 وحتى 32 كلم/س خلال فقط 7.2 ثانية . كما أن نظام نقل الحركة الأوتوماتيكي من نوع X1100-3B يوفر سرعة تنقل مرتفعة للدبابة ، تبلغ 72 كلم/س على الطرق المعبدة ، و48 كلم/س على الطرق الريفية . كما يستطيع توفير سرعة ثابتة تبلغ 100 كلم/س على الأراضي جيدة التعبيد .

anwaralsharrad كتب:: نسخة الأبرامز المصرية أخي مماثلة للنسخة العراقية والتي تحمل التعيين M1A1 وهي بالتأكيد أقل كفاءه عند مقارنتها بالميركافا 4 .. هذه الدبابات أيضاً بشكل عام أقل مستوى بكثير من نسخ الدبابة الأحدث والسلسلة M1A2 . هذا الضعف مرتبط بقدرات الدبابة على تحصيل الأهداف والحماية المدرعة بالإضافة لتفاصيل أخرى .

الابرامز المصرية ليست مثل العراقية، حسب المصادر ، فالنسخة المصرية متطابقة مع مثيلتها الامريكية بإستثناء دروع اليورانيوم التي رفضتها مصر واختارت مصر اضافة التدريع بنفسها ، اما العراقية فهي نسخة تصديرية Downgraded

مصر شريكة مع امريكا في مشروع الابرامز يا عزيز، وهي الشريك الوحيد الذي يصنع الدبابة محليا.

للعلم ايضا، كل دبابات الابرامز المصرية M1A1 الان يتم تطويرها للمعيار M1A2 SEP بإلكترونيات احدث وانظمة رؤية الخ

rafikWilliam كتب:: السرعة جيدة اثناء التدريبات فى الصحراء لكن عمليا ليس مجديا لان الدبابات تسير بخطي حكيمة خشية الوقوع فى كمين
كما ان شراهتها للوقود تعيق حركة الفيلق المرافق لها على سبيل المثال : خلال عملية عاصفة الصحراء كان الفيلق السابع في الجيش الأمريكي بحاجة إلى التوقف والانتظار لتتزود الابرامز بالوقود في لحظات حرجة

3- محرك الابرامز يحد من عملياتها فى البيئة الحضراية
تكتيكات الدبابة فى حرب المدن ان تكون الدبابة فى المقدمة تدمر اي شئ يتحرك اماها و خلفها المشاة و فوقها لحمايتها من التهديدات العلوية و مع حرارة 1000F من المستحيل ان يكون المشاة خلفها او فوقها فى البيئات الحضرية
و قد اعترف الجيش الامريكي بهذه المشكلة فى حرب المدن

اي مشاه فوق الدبابة ؟ ما الذي تقوله ؟ على اساس الجنود سيجلسون فوق الدبابة ليحاربون

ثانيا نحن نري فيديوهات الابرامز وهي تعمل والجنود يقفون بجانبها ولم يحترقوا مثلا ! انت تبالغ في كل ما تقول.

اما بشأن التزود بالوقود في اللحظات الحرجة ، للعلم فقط، الابرامز قادرة على العمل حتى ومحركها لا يعمل ! الكترونيات الدبابة يمكنها ان تعمل دون المحرك ويمكنها ان تستمر في القتال دون اي مشكلة.

للعلم ايضاً، الابرامز M1A1 بالمحرك التوربيني مداها 500 كلم ، وهو تقريبا نفس مدي التي 90 (550 كلم) التي تستخدم محرك ديزل ! والتي 72 التي تستخدم محرك ديزل ايضا، مداها 460 كلم !

بالمناسبة عندما تريد ان تنقل كلام، قم بنقله من مصادر موثوقة. فهذا ليس مصدر موثوق

http://www.g2mil.com/abramsdiesel.htm

تم التعديل يمعرفتي hammer head

The Impulse كتب:: اي مشاه فوق الدبابة ؟ما الذي تقوله ؟ على اساس الجنود سيجلسون فوق الدبابة ليحاربون ثانيا نحن نري فيديوهات الابرامز وهي تعمل والجنود يقفون بجانبها ولم يحترقوا مثلا ! انت تبالغ في كل ما تقول.

اما بشأن التزود بالوقود في اللحظات الحرجة ، للعلم فقط، الابرامز قادرة على العمل حتى ومحركها لا يعمل ! الكترونيات الدبابة يمكنها ان تعمل دون المحرك ويمكنها ان تستمر في القتال دون اي مشكلة.
للعلم ايضاً، الابرامز M1A1 بالمحرك التوربيني مداها 500 كلم ، وهو تقريبا نفس مدي التي 90 (550 كلم) التي تستخدم محرك ديزل ! والتي 72 التي تستخدم محرك ديزل ايضا، مداها 460 كلم !
بالمناسبة عندما تريد ان تنقل كلام، قم بنقله من مصادر موثوقة. فهذا ليس مصدر موثوق
http://www.g2mil.com/abramsdiesel.htm

أولا : لو كلفت نفسك و قرات كل المساهمات و خاصتا مساهمة الخبير شراد لوجدته قال نفس كلامي حول المشاة

anwaralsharrad كتب:: مشكلة أخري تعلقت بالغازات مفرط التسخين التي تنفث من عادم المحرك الخلفي ، والتي تجعل من المستحيل على المشاة مرافقة والسير خلف الدبابة مباشرة

و التى اعترف بها الجيش الامريكي نفسه فهل انت افهم من شراد و الجيش الامريكي فى الدبابات

قلت وقال الاخ شراد ان مشكل المشاة فى البيئات الحضرية المحصورة بالازقة والتى لا مفر للمشاة الا المرور وراءها
و كذالك فوقها و اذا كنت تستهزئ فهذا مقال ل كارلتون ماير هل تعرفه ؟ طبعا لا هو ضابط سابق في سلاح مشاة البحرية الامريكية شارك فى العديد من العمليات العسكرية في جميع أنحاء العالم و لديه العشرات من المقالات المكتوبة في المجلات العسكرية و هنا يتحدث عن المشكلة فى البيئات الحضارية ....

The engine heat causes problems in tank/infantry tactics against fortified areas and in urban terrain. The standard tactic is for tanks to crawl forward blasting anything that moves while infantry follows close behind and on top of tanks to protect their vulnerable top, flank and rear areas. M-60 tanks even have a standard telephone receiver outside so infantry leaders can talk to the tankers. Any gunman popping out of a door, window, or hole was promptly gunned down by this team.

However, the Abrams blows out 1000F degree heat from its rear, making it impossible for infantrymen to follow behind or ride on top. Since the U.S. military as recognized the need to prepare for urban warfare, it needs to recognize this

roblem.

http://www.g2mil.com/abramsdiesel.htm

الان هل اقتنعت بالمشاكل فى المحرك من الخبير انور شراد + كارلتون ماير + الجيش الامريكي!

ثانيا : مادخل الالكترونيات بالتوقف للتزود بالوقود فى الطريق و تعطيل القافلة
هل معني سيارة تشغل الراديو فيها يعني انها تعمل اذا كان لا يوجد فيها وقود !!!! .

تم التعديل بمعرفتي hammer head

العضو The Impulse حسن من أسلوبك حين تخاطب الأعضاء، نحن في منتدى عسكري و نريد الأغستفادة من بعضا، الإستهزاء بالأعضاء ممنوع آخر تحذير لك

العضو rafik william يوجد رز للتبليغ على الإساءة والكل يعرف أي تعدي نبلغ عنه الإدارة و لا نرد بمثله، الردود تكون بالأدلة و الشرح بالمصادر، هذا تحذير لك أيضا
الموضوع مفتوح من جديد ونريد نقاشا علميا متحضرا لا حلبة عراك تحياتي للجميع

» تطوير الدبابة الأمريكية أبرامز الى الاصدار الجديد M1A2 SEP V4
» دراسة روسية حديثة عن نتائج المواجهه مع الدبابة الأمريكية أبرامز
» دراسة روسية حديثة عن نتائج المواجهه مع الدبابة الأمريكية أبرامز
» هل الدبابة أبرامز الأفضل عربياً ؟؟
» معركة الدبابة أبرامز في مدينة الديوانية العراقية 2006 .

الأقســـام العسكريـــة

القوات البرية - Land Force

الدبابات و العربات المدرعة

تكتيكات الإطاحة وإسقاط الدبابة الأمريكية أبرامز .

تكتيكات الإطاحة وإسقاط الدبابة الأمريكية أبرامز .

مواضيع مماثلة

مواضيع مماثلة