بخصوص تحديث القوات الجوية الجزائرية

ما هي الطائرة الافضل للجزائر الان لتعمل مع الاسراب الحالية ؟ من حيث تكامل مهام القوات الجوية الجزائرية ، ايهما اقرب للجزائر لتتوافق مع احتياجها وترسانتها ، هل الاقرب هو الميغ-35 ام التي-50 باك فا للانضمام للقوات الجوية الجزائرية؟

رجاء ذكر سبب اختيار اي من الطائرتين / والسبب الذي يجعلك تري اي منهم مناسب اكثر للانضمام للاسطول الحالي

الميغ 35 و التي 50 ليسا من نفس الفئة فكيف يمكن المقارنة بينهما ؟؟؟؟

sultan_ar كتب:

الميغ 35 و التي 50 ليسا من نفس الفئة فكيف يمكن المقارنة بينهما ؟؟؟؟

انا اقارن من حيث تكامل المهام والتناسق، هل الافضل الميغ-35 اولا ثم تاتي بعدها التي-50 ، ام انه العكس

The Impulse كتب:

انا اقارن من حيث تكامل المهام والتناسق، هل الافضل الميغ-35 اولا ثم تاتي بعدها التي-50 ، ام انه العكس

الجيش الجزائري عقيدته دفاعية
الاحتمال الاكبر ستكون سو35 لدعم السو30 الموجودة اما الميج 35 فلم يتم تجربتها و ربما سيكون هناك خيارات غربية في المعادلة.
التي 50 مجرد اوهام يسوق لها رواد المنتديات و يتكلمون  عن صفقات قد تكون بعد 20 سنة من الان و من يدري بعد عشرين سنة قد لا نحتاج لسلاح الطيران

الاهم من وجهة نظرى 5 طائرات انذار مبكر

Anas Ali كتب:

الاهم من وجهة نظرى 5 طائرات انذار مبكر

أعتقد الرادارات الأرضية كفيلة بتغطية هذه المهمة، ستوفر مساعدة مشابهة للطيارين.

ثم الباك-فا او السو 35 هم اصلا طائرات انذار مبكر 

والسو 30 MKA هي اصلا عبارة عن Mini AWACS بمدي الرادار الذي يصل الى 400 كيلومتر ، ويمكن للسو 30 نقل المعلومات التي تلقطها عن العدو وموقعه لاكثر من 4 طائرات صديقة اخرى

Anas Ali كتب:

الاهم من وجهة نظرى 5 طائرات انذار مبكر

السو 30 الحالية لديها ميزة اواكس مصغر

انا شخصيا ارى اان القوات الجوية منذ الزيارة الاخيرة للوفد الجزائري رفيع المستوى الى روسيا لم تظهر عنها اي اخبار.......لكن ارى انه من الافضل زيادة عدد المقاتلات من 44 الى 120 على الاقل اي حوالي 80 او اكثربقليل طائرة جديدة و من الافضل ان تكون 45 سو-32(34) بالاضافة الى 44 اضافية من سو-30 بتعديلات جديدة او سو-35اما بالنسبة لطائرات الميغ -29 الموجودة حاليا في الخدمة اظن ان الجزائر ستكتفي بتطويرها الى النسخة الاحدث و الابقاء عليها في الخدمة لاعوام اخرى قادمة.....هذا كله لبناء قوة جوية جديدة و اخراج كل الطائرات المتهالكة و القديمة نهائيا من الخدمة....اي تصبح الطائرات كالاتي:(88 مزيج بين سو-30 و سو-35، 45سو-32 لتخرج بعدها السو-24 تدريجيا من الخدمة، 34 ميغ-29 محدثة الى النسخة 29 ام 2).....ض الى ذلك لا ننسى ان الجزائر من بين الدول التي بحكم مساحتها تسعى الى اكتساب و بناء قوة جوية بطائرات من دون طيار مسلحة لكي تسهل عليها مراقبة الحدود الشاسعة على مدار السنة و بكلفة قليلة في مكافحة الارهاب و التهريب و رفع العبء عن المقاتلات و المروحيات.
ضف الى ذلك ارى انه من الافضل تحديث اسطول الاليوشين الموجود حاليا و اقتناء اعداد اخرى بالنسخة الجديدة منها للنقل و التزود بالوقود لانها فعلا طائرة جبارة و اثبتت نجاعة في البيئة الجزائرية الشمالية و الجنوبية و في كل الظروف الجوية و لا احد ينكر ذلك و انا شخصيا افضلها في نسختها الجديدة على طائرات النقل الامريكية و الاوروبية بالرغم من تفوق هذه الاخيرة تكنلوجيا  عليها.....غير ان جل الاخبار الحالية تبين مدى اهتمام الجزائر بطائرات النقل الغربية و لا ضير في ذلك.
اما طائرات التدريب فربما ستحال كل الالبتروس على التقاعد نهائيا في الاعوام القليلة القادمة ان شاء الله و بالتالي ارجح زيادة اعداد الياك و رفع العدد الى 36 طائرة او اكثر.....و هذا سيكون الى غاية 2017 او بداية 2018 ليواكب هذا التحديث الجوي برنامج عصرنة الجيش الشعبي الوطني المبرمج الى غاية 2017....و هذا هورأيي.

اختلف معكم وادعوكم لقرائه اى موضوع عن ال Range vs. Radar Horizon
وستعرف ان رادارات الكشف الارضى ايا كان قوتها ومداها لن تسطيع كشف الاهداف شديدة الانخفاض (اقل من 50 متر )بعد مسافة معينه  , وستصول وتجول اى مقاتلة ضد اعتى قوات الدفاع الجوى عن طريق الطيران بطريقة NOE او Nap of the earth navigation


ما تحتاجة هو رادارات اقوى بكثير من رادارات السوخوى تستطيع رضد مئات الاهداف فى نفس اللحظة وبدرجة 360 درجة حول الطائرة تغطى مساحات شاسعة من المجال الجوى مع الربط بين قوات الدفاع الجوى والقوات الجوية وباقى الافرع

http://www.mit.edu/~lrv/cornell/publications/radar%20principles.pdf
http://en.wikipedia.org/wiki/Radar_horizon

عفوا ما هو نوع طائرة الاواكس الخارقة تلك التي تتبع مئات الاهداف في نفس الوقت 

الطائرة الواحدة سو 30 تستطيع تتبع 15 هدف في نفس الوقت والتعرف على نوع الاهداف وعددها، ويمكنها تناقل المعلومات التي ترصدها مع الطائرات الاخرى الصديقة ، وهذا هو نفس دور الاواكس
الرادار لديه زاوية كشف 70 - 90 درجة ، وارتفاع 45 درجة

على سبيل المثال

Hawkeye 2000
The AN/APS-145 radar is capable of tracking more than 2,000 targets and controlling the interception of 40 hostile targets at ranges over 550km


----------
737 AEW&C
MESA is capable of simultaneously tracking 180 targets and conducting 24 intercepts

----------
KJ-2000
the KJ-2000 boasts an indigenously produced phased array radar capable of tracking sixty to one hundred aerial targets simultaneously at a distance of up to four hundred and seventy kilometers

--------
Beriev A-50
Vega-M
Vega-M" is capable of tracking up to 50 targets simultaneously within 230 kilometers.
ونحن فى انتظار ال Beriev A-100 الذى سيحمل رادار ايسا متطور واكثر قوة من الفيجا

----------
IAI Phalcon
Number of targets tracked  100    

---------
 EL/W-208
Up to 100 targets can be tracked simultaneously to a range of 200 nmi

---------
مثال مصغر لطائرات الانذار المبكر
Ka-31
It is fitted with E-801M Oko (Eye) airborne electronic warfare radar that can track 20 targets simultaneously, detecting aircraft up to 90 mi (150 km) away, and surface warships up to 160 mi (250 km) distant


المصدر
http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_737_AEW%26C
http://www.airforce-technology.com/projects/e2-hawkeye-aew-aircraft/e2-hawkeye-aew-aircraft5.html
http://thediplomat.com/2013/08/chinas-emerging-c4isr-revolution/
http://en.wikipedia.org/wiki/IAI_EL/W-2085
http://en.wikipedia.org/wiki/Kamov_Ka-31
http://defenseupdates.blogspot.com/2013/01/kj-2000-awacs-aew-specifications-from.html