ashraf 73
رقـــيب
الـبلد : 
التسجيل : 30/07/2009
عدد المساهمات : 244
معدل النشاط : 322
التقييم : 6
الدبـــابة : 
الطـــائرة :
المروحية :
|  موضوع: إسرائيل وأمريكا أول المستفيدين من القرصنة.. ومصر هى الضحية  الخميس 30 يوليو 2009 - 23:20 | |
|  القرصنة تستهدف زعزعة أمن المنطقة العربية - AFP
الصومال التى تعانى من الجوع وتزدهر فيها شتى أنواع الأمراض، أصبحت لؤلؤة القوى الكبرى الآن. وفى الوقت الذى تبذل فيه مصر قصارى جهدها لإضفاء السلم والأمن فى محيطها الإقليمى، هناك أيدى لا تبدو بالخفية تعبث بالمنطقة، منذ أن حطت ببركاتها.
اليوم.. القراصنة الصوماليون يهددون أمن خليج عدن والجزء الذى تطل منه الصومال على البحر الأحمر. ولا تتفق آراء الخبراء حول هذا الموضوع, فمنهم من يرى أن هذا الأمر يقتصر فقط على كونها عمليات قرصنة منفصلة تقوم من خلالها تلك العصابات بجلب الأموال فقط، بينما يجد آخرون أن عمليات القرصنة تلك هى عبارة عن استراتيجية أعدت من قبل بعض القوى الكبرى كالولايات المتحدة الأمريكية لتعزيز تواجدها فى المنطقة، الأمر الذى يراه خبراء آخرون أنه سيدعم المخططات الإسرائيلية بشكل أو بآخر، وقد يؤثر سلباً على أمن مصر القومى وعلى أحد أهم ركائز الاقتصاد المصرى، وهى قناة السويس، وما تجلبه من موارد للدخل القومى.
يعتقد الخبير الاستراتيجى اللواء حسام سويلم أن هؤلاء القراصنة لا يزيدون عن كونهم عصابات يكمن مبتغاها فقط فى جلب الأموال، مشيراً إلى قول المتحدث باسمهم: "إننا ننفق على العملية الواحدة قرابة 500 ألف دولار، ولابد من أن نعوض تلك المصاريف". ويضيف سويلم أن هؤلاء القراصنة لديهم عناصر فى عدة دول مثل كينيا وإريتريا وسريلانكا وإثيوبيا ودبى، يقومون بإبلاغهم والتنسيق معهم للهجوم على السفن المارة للحصول على أموال أو احتجازهم للمطالبة بفدية مالية مقابل الإفراج عنهم، موضحاً أن هذه العصابات لا تساندها أو تقف وراءها أى دول على الإطلاق.
فى المقابل يرى الدكتور محمد حسين، أستاذ العلاقات الدولية بجامعة القاهرة، أن هؤلاء القراصنة لم يصبحوا قوة تهدد الاستقرار فى تلك المنطقة من البحر الأحمر إلا من خلال دعم القوى الكبرى لهم، مضيفا أنهم ظهروا بشكل مكثف فى هذا الوقت بالتحديد لكى تستخدمهم الولايات المتحدة الأمريكية كذريعة لكى تتواجد بصورة أكبر فى المنطقة. ويوضح أستاذ العلاقات الدولية أن الحل الوحيد للقضاء على هذه الظاهرة هو العمل على إصلاح وإعادة بناء دولة الصومال، منوهاً إلى إمكانية تواجد قوات دولية تؤمن هذه المنطقة فى الوقت ذاته، "وقد يكون هناك صعوبة فى إرسال قوى بحرية عربية بدلاً من قوات أمريكية وأوروبية". من ناحيته، يرى الدكتور محمد شوقى عبد العال، أستاذ القانون الدولى العام بكلية الاقتصاد والعلوم السياسية، أنه يمكن إرسال قوات عربية فى المنطقة السالف ذكرها شريطة أخذ موافقة مجلس الأمن، وذلك لغياب الكيان الحقيقى للدولة الصومالية.
إذن.. الولايات المتحدة الأمريكية تسعى وبشكل جدى للتواجد فى هذه المنطقة من القرن الأفريقى، وأنها افتعلت تلك الأزمة كمبرر لتعزيز تواجدها هناك لإحكام سيطرتها على أهم الممرات البحرية والقضاء على المحاكم الإسلامية الموجودة فى الصومال، بمساعدة إثيوبيا الحليف الأول لها فى هذه المنطقة. ودعماً لهذا الرأى، نجد أن إثيوبيا تسمح للطائرات الأمريكية بقصف مواقع تواجد المحاكم الإسلامية من خلال مجالها الجوى، بالإضافة إلى تحالف الولايات المتحدة مع ما يسمى "أمراء الحرب" و"القراصنة" وتمويلهم وتسليحهم لمواجهة الإسلاميين. ونجد على سبيل المثال بعدما أعلنت المحاكم الإسلامية توحيدها للعاصمة الصومالية مقديشو والقضاء على أعمال القرصنة البسيطة فى منتصف 2006، عقب المتحدث باسم الخارجية الأمريكية شون ماكروماك آنذاك بأن الإدارة الأمريكية بدأت تستعد للتحرك ضدهم.
وفى سياق متصل لما تقوم به الولايات المتحدة، تردد مؤخراً فى إسرائيل أن هناك دراسة جدوى جديدة لمشروع كان قد تم طرحه منذ فترة يطلق عليه "خط السكة الحديد الدولى"، والذى يمر ابتداء من المغرب فالجزائر, فتونس، ثم ليبيا، ويليها مصر مروراً بالأراضى الفلسطينية المحتلة ووصولاً إلى تل أبيب. وبهذا يمكن تأمين مسار جديد للتجارة الدولية بعيداً عن قناة السويس، فضلاً عن المشروع الذى تم طرحه قديماً وهو قناة البحرين, والذى كان سيقام بتعاون إسرائيلى أردنى لربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط، وهى الفكرة التى أجهضت منذ فترة طويلة. إذن المنطقة مهمة بالنسبة لإسرائيل التى تعمل سريعا لإيجاد مشاريع لتحقيق أغراضها بالتعاون مع الولايات المتحدة الأمريكية.
ولا توجد ضحية فيما سبق سرده إلا قناة السويس، تلك الركيزة الأساسية فى الاقتصاد المصرى، حيث ذكرت صحيفة التايمز البريطانية أخيرا تقريراً يفيد أن زيادة أعمال القرصنة فى منطقة خليج عدن ومضيق باب المندب ستؤثر حتما بالسلب على دخل قناة السويس، إذ ضاعفت شركات التأمين التأمينات على السفن بنسبة 10 أضعاف، فيما أعلنت شركة شحن نرويجية تملك 23 سفينة أنها ستتجه إلى طريق رأس الرجاء الصالح بدلاً من عبور قناة السويس. وعلى أثر ذلك تزداد يوميا أعداد السفن التى تغير مسارها من قناة السويس إلى رأس الرجاء الصالح.
وعلينا أن نعلم أن هناك حوالى 35 سفينة تم الاستيلاء عليها من قبل قراصنة قبالة مياه الصومال هذا العام، فى حين تم احتجاز 600 من أعضاء طواقم السفن للمطالبة بالحصول على فدية، وهذه أرقام المنظمة البحرية الدولية، علما بأن 30% من حركة النفط الخام تمر عبر مضيق باب المندب.
فلماذا لا يتفق العرب على استراتيجية موحدة لتأمين البحر الأحمر حتى الآن؟ لقد دعت مصر لاجتماع عربى عقد منذ أيام فى القاهرة لبحث هذا الأمر، ومن ناحيتها تطالب المملكة العربية السعودية بضرورة عقد اجتماع دولى للسبب ذاته. فهل رغبة مصر فى أن تكون الأزمة شأنا عربيا خالصا.. ورغبة السعودية فى دعوة أطراف دولية أخرى كحلف الناتو وغيره .. مجرد تعارض معتاد بين مصر والسعودية؟ أم هناك "أجندة" خفية لقوى دولية كبرى تسعى للتدخل؟! |
|
