بصراحة نوعية تصنيع الدروع التباعدية و القفصية أصبحت غاية في الدقة و الأتقان قياسا لما قبل, لكنني لم أفهم لم تعديل دبابة T-72 و هي من أفضل دبابات الجيش (أي لم نزع البرج القوي مع مدفع 125 مليمتر قادر على أطلاق صواريخ) بينما كان يمكن تنفيذ التعديل على دبابات قديمة مثل T-55 أو حتى T-62 و ازالة مدفعها المحدود, أيضا من الممكن جعل الرشاش KPV مؤتمت بالكامل و تزويده بكاميرا بانورامية و كاميرا ليلية, بكل الأحوال هذه الدبابة المعدلة ستكون أخف من التصميم الأصلي كونها تخلصت من البرج الأصلي الأثقل وزنا وهذا سيجعلها أسرع في الحركة.

اقتباس :

fulcrum77بصراحة نوعية تصنيع الدروع التباعدية و القفصية أصبحت غاية في الدقة و الأتقان قياسا لما قبل, لكنني لم أفهم لم تعديل دبابة T-72 و هي من أفضل دبابات الجيش (أي لم نزع البرج القوي مع مدفع 125 مليمتر قادر على أطلاق صواريخ) بينما كان يمكن تنفيذ التعديل على دبابات قديمة مثل T-55 أو حتى T-62 و ازالة مدفعها المحدود, أيضا من الممكن جعل الرشاش KPV مؤتمت بالكامل و تزويده بكاميرا بانورامية و كاميرا ليلية, بكل الأحوال هذه الدبابة المعدلة ستكون أخف من التصميم الأصلي كونها تخلصت من البرج الأصلي الأثقل وزنا وهذا سيجعلها أسرع في الحركة.

فكرت في الأمر قبلك
و لم اجد سوى جوابا واحدا وهو ان البرج قد اصيب اصابة يصعب إصلاحها


ربما دمرت قاعدة المدفع او ضرب البرج من الجانب و فكان تزويدها ببرج يحتوي على رشاش 14.5 ملم و بعض الدروع على الجانب أفضل من إخراجها من الخدمة او إرسالها لروسيا لتحصل على برج جديد

تشافيز العرب كتب:

فكرت في الأمر قبلك
و لم اجد سوى جوابا واحدا وهو ان البرج قد اصيب اصابة يصعب إصلاحها


ربما دمرت قاعدة المدفع او ضرب البرج من الجانب و فكان تزويدها ببرج يحتوي على رشاش 14.5 ملم و بعض الدروع على الجانب أفضل من إخراجها من الخدمة او إرسالها لروسيا لتحصل على برج جديد

أخي الغالي تشافيز
هناك دبابات من طراز T-72 في مقابر الدبابات الروسية, بل هناك أبراج دبابات T-72 منفصلة موجودة في تلك المقابر. من الممكن تصدير تلك الأبراج لسوريا حتى يتم تركيبها هناك (ملحوظة الصور لمقبرة دبابات في أوكرانيا و هي على الأغلب من نوع T-80), تحياتي.

أكرم السيد كتب:

الأخوة في المنتدى
هناك تصور عام بكون عدد دبابات ت-72 في سورية قبل بدء الأحداث حوالي 1600-1700 دبابة من مختلف طرازات ت-72 و بصراحة فقد يكون هذا الرقم مضللا بعض الشيء و ربما تتجاوز أعدادها 2200 دبابة و قسم منها مخزن كاحتياطي أما لجهة الدبابات التي أصيبت أو دمرت فهي ربما تكون بحدود 150 دبابة و كذلك فهناك بعض الخلط بين بعض الدبابات التي استولى عليها تنظيم داعش في العراق و استخدم قسما منها في سورية من مختلف الطرازات و على كل حال فبعض التصورات تشير الى كون سورية سوف تستحضر دبابات جديدة في صفقات سرية له ما يبرره مع ملاحظة كون التعديلات و التطويرات الحالية هي أكثر من ضرورية لمواجهة حرب المدن.
شكرا لكم

في الحقيقة يا سيد أكرم كنت أتمنى ابعاد دبابات الT-72 ما أمكن عن الحرب الحالية و اقحام المخزون الهائل من دبابات T-55 و T-62 بدلا منها و ذلك بعد تزويده بدروع تفاعلية أو تعديل بعض تلك الدبابات القديمة لعربات BTR-T  رابط  و اقحامها في حرب المدن, بكل الأحوال لدى روسيا مخزون ضخم من دبابات الT-72 و الT-80 و الT-64 (أعلم أن الT-64 دبابة قديمة لكن الحصول عليها أسهل كمساعدات و هي أفضل من الT-72من عدة نواحي و مع بعض التطويرات تبقى دبابة محترمة) من الممكن أن ترسله كمساعدات لتعويض خسائرنا من كل أصناف الدبابات بكل الأحوال مع دخول الميركافا 4 الخدمة لسلاح المدرعات الأسرائيلي منذ سنوات و دخول الدبابة ALTAY للخدمة قريبا في تركيا سنحتاج الى دبابة لقوات النخبة لدينا لا تقل عن الT-90 و علينا تطوير قوات صائدي الدروع بشكل غير تقليدي, لو كانت أوضاعنا طبيعية لقلت أنه يلزمنا مشروع دبابة وطنية و لكن المشكلة هي في نقص التكنولوجيا و الضعف النسبي لقاعدتنا الصناعية في المجالات الهندسية, تحياتي.

نقطة أخرى و هي ضرورة تطوير صناعة محلية للدروع التفاعلية و لدينا أصدقاء يمتلكون هذه التكنولوجيا مثل روسيا و ايران و كوريا الشمالية و الصين ممن يمكن الاستفادة منهم.

SyrianPatriot كتب:

بالرغم من أننا نفرح كل فترة لظهور تطوير أو تعديل ما لسلاح ما
ولكن للاسف كلها حالات فردية
لايبدو أنه يوجد لدينا سياسة للتطوير بشكل منهجي وها مايحزنني فعلا
لدينا قدرات كامنة مرعبة ولكن للأسف لا يوجد من يستفيد منها حاليا

في الحقيقة أخي باتريوت أنا معك, التدريع القفصي و المتباعد عندما تم تنفيذه أول مرة كان ذلك في أرض المعركة و بأستخدام أنقاض المنازل المدمرة كسياجات المنازل المعدنية و مكعبات الطوب الأسمنتي و أكياس الرمل, بعدها بدأنا نرى تصاميم معقدة و منفذة بشكل حرفي تماما و تم أدخال تقنيات أسرائيلية على التدريعات القفصية مثل السلاسل ذات الكرات الحديدية (طبقت هذه التقنية على الميركافا 2 أو الميركافا 3) وهو شيء سرني بالطبع لأنه يدل على أننا نتعلم من خصومنا. و لكن بدون تصنيع دروع تفاعلية ودروع تشوبهام لن يكون لنا قدرة صناعة دروع حقيقية, و بصراحة خلال فترة الحرب كل مشاريع التخرج في مواضيع ذات صلة يجب أن يكون توجهها أما عسكريا أو مفيدا لصمود البلاد في النواحي الأقتصادية و التقنية الحساسة.

fulcrum77 كتب:

في الحقيقة أخي باتريوت أنا معك, التدريع القفصي و المتباعد عندما تم تنفيذه أول مرة كان ذلك في أرض المعركة و بأستخدام أنقاض المنازل المدمرة كسياجات المنازل المعدنية و مكعبات الطوب الأسمنتي و أكياس الرمل, بعدها بدأنا نرى تصاميم معقدة و منفذة بشكل حرفي تماما و تم أدخال تقنيات أسرائيلية على التدريعات القفصية مثل السلاسل ذات الكرات الحديدية (طبقت هذه التقنية على الميركافا 2 أو الميركافا 3) وهو شيء سرني بالطبع لأنه يدل على أننا نتعلم من خصومنا. و لكن بدون تصنيع دروع تفاعلية ودروع تشوبهام لن يكون لنا قدرة صناعة دروع حقيقية, و بصراحة خلال فترة الحرب كل مشاريع التخرج في مواضيع ذات صلة يجب أن يكون توجهها أما عسكريا أو مفيدا لصمود البلاد في النواحي الأقتصادية و التقنية الحساسة.

كلامك صحيح صديقي....ولكن لايبدو أن هذه التحديثات تتم بشكل كمي
بضع دبابات هنا وبضع دبابات هناك
المطلوب هو ورشات تقوم بتحديث المدرعات على مدار الساعة لارسالها الى الميدان مباشرة
وخصوصا أن الموضوع بشكله الحالي لايتضمن  تقنيات حديثة او معقدة