أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
أصدرة فرنسا وألمانيا الغربية عام 1984 طلبا لمروحية حربية متعددة الأدوار. تم اختيار مشروع مشترك متألف من إيروسباسيال وإم إم بي كالمزودين المفضلين. وبسبب ارتفع التكلفة تم إلغاء البرنامج عام 1986، ولكن استؤنف عام 1987. وفي وقت لاحق، في نوفمبر 1989، تلقت شركة يوروكوبتر عقدا لتصنيع خمسة نماذج أولية. ثلالثة منها نماذج غير مسلحة ونموذجان مسلحان: الأول للبديل الألماني المضاض للدبابت، والثاني للبديل الفرنسي كمروحية مرافقة.
حلق أول نوذج أولي في أبريل 1991. عندما تم دمج إيروسباسيال وإم إم بي إضافة إلى شركات أخرى عام 1992 لتشكل يوروكوبتر غروب، حُوّل البرنامج أيضا. بدأ الإنتاج المتسلسل في مارس 2002 وحلقة أول مروحية منتجة من طراز إتش إيه بي للجيش الفرنسي في مارس 2003. تسلمت فرنسا أول ثمانية مروحيات في سبتمبر 2003.
وفي نهية عام 2003 بدأت ألمانيا استلام 80 مروحية من الطراز يو إتش تي مروحية الدعم القتالية للمكتب الاتحادي لتكنولوجيا الدفاع والمشتريات.
طلبات التصدير
في ديسمبر 2001، منحت اليوروكوبتر عقد تصنيع 22 مروحية من الطراز إيه آر إتش (Armed Reconnaissance Helicopter مروحية استطلاعية مسلحة). عين موعدا لتسليم أول مروحية إيه آر إتش لتدخل الخدمة عام 2004. سيتم تجميع 18 من 22 مروحية في مصنع بريزبين التابع للطيران الأسترالي، الفرع المحلي لشركة يوروكوبتر في أستراليا.
في سبتمبر 2003، اختارت إسبانيا نوع إتش إيه دي من الطراز إتش إيه بي مروحية الدعم القتالية للجيش الإسباني. عين موعدا لتسليم المروحية في 2007-2008.
الصفات العامة
الطاقم: 2 (طيار, ضابط نظام الأسلحة)
باع الجناح: 13.00 متر (42 قدم 8 إنش)
الارتفاع: 3.83 متر (12 قدم 7 إنش)
مساحة الأجنحة: 133 متر² (1,430 قدم²)
الوزن فارغة: 3,060 كغ (6,750 باوند)
الأداء
السرعة القصوى: 290 كم/ساعة مع صاري، 315 كم/ساعة من دون صاري (157 عقدة، 181 ميل في الساعة مع صاري، 170 عقدة أو 196 ميل في الساعة من دون صاري)
المدى: 800 كم (430 ميل بحري، 500 ميل) قتال (مع خزانات خارجية في محطات على متن المروحية: 1300كم)
سقف الطيران 4,000 متر (13,000 قدم)
معدل الصعود: 10.7 متر/ثانية (2,105 قدم/دقيقة)
الملاحة و الاتصالات
يحتوي نظام الملاحة في المروحية من 2 وحدات بوصلة ليزرية و حلقتين جيروسوكوبيتين و 2 ماغنومترز و 2 كومبيوتر جوي مخصص لمعالجة البيانات و رادار Canada CMA 2012 و مقياس ارتفاع و نظام التحديد المواقع العالمي global positioning system و نظام محسس لقياس السرعة
التصميم
جسم المروحية يتالف 80% من الكاربون المشبع بالفايبريك و الكيفلار و 11% ألمنيوم و 6% تيتانيوم و المروحة مؤلفة من الفايبريك المغطى بالبلاستيك و مقاوم للضربات القوية و طبعا جسمها مضاد للرعد و الكهروموغناطيسيات بسبب النحاس
و المروحية هي تتسع للطيار و المدفعي و لكن الغريب فيها هو ان الطيار يقعد بالمقعد الامامي و المدفعي بالمقعد الخلفي بعكس المروحيات الهجومية الاخرى حيث ان المدفعي يقعد بالأمام ليستطيع ان يرى و يضرب كل تحركات العدو على الارض
الحماية
EC Tiger قادر على تحمل طلقات عيار 23 ملم و و ركبت على المروحية نظام AN/AAR-60 MILDS System للتحذير و نظام انذار ليزري و نظام لكشف مكان اطلاق الصواريخ مدعوم بنظام EADS DE و كل الأنظمة مرتبطة بوحدة معالجة مركزية
تسليح
1× 30 مم (1.18 إنش) جي إي آي إيه 30 مدفع في برج الذقن
على المنصات الداخلية والخارجية اليوروكوبتر تايغر يمكنها التزودب مزيج من الأسلحة التالية:
في المنصات الداخلية:
2x 20 مم (0.787 إنش) مدفع أوتوماتيكي في حجيرة, أو
22× 68 مم (2.68 إنش) إس إن إي بي صاروخ غير موجه في حجيرة, أو
8x أي جي أم-114 هيلفاير صاروخ موجه بالليزر
على المنصات الخارجية:
2× ميسترال صاروخ جو جو, أو
12× 68 مم (2.68 إنش) إس إن إي بي صاروخ غير موجه في حجيرة
الأسعار
السعر يعتمد على النسخة او نوع المروحية ( هجومية – بحث و انقاذ - دعم القوات )
Tiger HAP $35–39 million USD
Tiger ARH $36 million USD
Tiger HAD $44–48 million USD
Tiger UHT $38–43 million USD
و لمعلوماتكم سعر الاباتشي هو 48-52 مليون دولار و التايغر ارخص منها بكثير و تقريبا بنفس المواصفات
الأوروبيين في الغالب يتجهون إلى التعاون فى مجال التصنيع العسكري , فهناك المقاتلة الأوروبية الشهيرة Typhoon و العديد من المروحيات التى من ضمنها المروحية في الموضوع , رغم ان الفائدة الاقتصادية العائدة على الدول لكن لا يمكن إهمال الفائدة التقنية أيضاً , فدخول عدد من الدول فى مشروع واحد يضيف الكثير لهذا المشروع .
رغم هذا أقوى مروحيتين لا تحسب على الدول الأوروبية !
souhail saadana
عريـــف
الـبلد : العمر : 31المزاج : غيور على الدين و الأمةالتسجيل : 07/07/2013عدد المساهمات : 70معدل النشاط : 154التقييم : 8الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
الأوروبيين في الغالب يتجهون إلى التعاون فى مجال التصنيع العسكري , فهناك المقاتلة الأوروبية الشهيرة Typhoon و العديد من المروحيات التى من ضمنها المروحية في الموضوع , رغم ان الفائدة الاقتصادية العائدة على الدول لكن لا يمكن إهمال الفائدة التقنية أيضاً , فدخول عدد من الدول فى مشروع واحد يضيف الكثير لهذا المشروع .
رغم هذا أقوى مروحيتين لا تحسب على الدول الأوروبية !
شكرا أخى الكريم أغالب الأوروبيين يتجهون إلى التعاون فى مجال التصنيع العسكري لإنتاج سلاح لامثيل لاهو من حيثو كفىة القتلي والتكنولوجيا العسكريه وهذا جزاء أساسي لتحقيق أكبرعدد من الصفقات لشركة المنتجة
الأوروبيين في الغالب يتجهون إلى التعاون فى مجال التصنيع العسكري , فهناك المقاتلة الأوروبية الشهيرة Typhoon و العديد من المروحيات التى من ضمنها المروحية في الموضوع , رغم ان الفائدة الاقتصادية العائدة على الدول لكن لا يمكن إهمال الفائدة التقنية أيضاً , فدخول عدد من الدول فى مشروع واحد يضيف الكثير لهذا المشروع .
رغم هذا أقوى مروحيتين لا تحسب على الدول الأوروبية !
شركة اوروكوبتر هي فرنسية في الاصل ثم تم ادخال شركاء اروبيون . وهذا الخطا الذي يندبون الفرنسيون حظهم عليه الان
موضوع: مروحية هجومية يوروكوبتر تايغر/Eurocopter Tiger 
الثلاثاء 30 يونيو 2015 - 14:03
