مصادر على ماذا ؟؟ !
هل المنطق يحتاج مصدر ؟
يعني رادار الريفن بمدى 275 كم على اقل تقدير مع قدرة كشف 100 درجة ومقاومة عالية ضد الاعاقة الالكترونية
وبالطبع هو مربوط مع نظام التعريف IFF M426S E والرادار يصل عمره التشغيلي لاكثر 1000 شاعة تشغيلMTBF
وقدرة عالية في معالجة البيانات وخصوصا القادمة من الدايتا لينك لذلك نجد ان الغربين قادرة على ضرب الميتور ثم الهرب
بينما الرافال عكس ذلك .
وسعره لن يتجاوز الـ 4~4.5 مليون دولار
ولا ننى منظومة الرصد السلبي SKY WARD-G والتي تتميز بقدرة كشف الاهداف الجوية والارضية وتعريف الصديق/العدو منها
للطائرة نظام HUMS من انتاج شركة هينويل على مايبدو وهو عبارة عن مستشعرات حول الطائرة عندما يربط حاسوب لوحي معها
يمكنها من تشخيص اي خلل بالطائرة .
ونظام توليد اوكسجين ذاتي OBOGS اي لاحاجة لقناني الاوكسجين الضخمة .
شاشة واحدة LCD تعرض كافة البيانات ( مثل الاف-35) وتعمل على اللمس
خوذة كوبرا وهي مشابهة لخوذة الستريكر تقوم بتصويب الاسلحة وعرض البيانات لذلك نجد ان الجربين لاتمتلك HUD
كمبيوتر الطائرة AMMC الافضل عالميا بعد كمبيوتر الاف-35 وتدعي شركة ساب ان الطائرة قادرة على القتال وحدها باستخدامه !
محرك الطائرة هو امريكي GE F-414G وهو من افضل المحركات عالميا فقد اقتنت من الهند اكثر من 100 محرك
ضمن مناقصة لاختيار افضل محرك لمقاتلة التيجاس
تسليح الطائرة اراه افضل من تسليح الرافال فبجانب انها تحمل الميتور بوصلة ثنائية كذلك تحمل الامرام والاسرام والبايثون والايه دارتر والبريمستون والمافريك وبود فيكون للاستطلاع وبود لايتينغ (الي هوة افضل من التايلوس بجيل كامل ) وبود السنايبر
وصواريخ توروس ( الافضل من الاباتشي بكثير ) وستورم شادو كذلك وصواريخ RBS-15 مارك3 الافضل من العتيق اكزوست
ومن جانب القنابل حدث ولا حرج فعائلة البافواي الجيدام والسبايس وعائلة الـ SDB كلها في هذا الطائرة اما الرافال التي تتغنى بها
لحد الان لم نرى قنبلة قطر صغير واحدة عليها
ومن جانب سعر الطائرة وتكاليف التشغيل هذا جانب اخر فالطائرة لايتعدى سعرها 110 مليون دولار كاقصى تقدير بينما الرافال
في المناقصة الهندية كاد يصل سعرها لـ200 مليون دولار وهذا مادفع الهند لترك الرافال فمن الاهبل الذي يترك اللايتنغ
ويذهب للرافال رغم انهما نفس السعر .
لو ذهبنا للرافال نجد ان رادارها الـ RBE-2 يعاني من مدى الكشف القليل وكذلك من زاوية الكشف وعدم قدرته على معالجة المعلومات
وبيانات الدايتا لينك ( مثل الرادارات الروسية ) وعمره التشغيلي قصير واي تشويش معادي يمكن ان يجعل الرافال تعتمد على الـ OSF وباحث الميكا
اما سعره فهو 10 مليون يورو !!!! قارن هذا بالفيكسن وسترى الفرق :)
من جانب اخر هي تمتلك منظومة كشف سلبي جميلة OSF وبمدى كشف رائع لكن بالطبع لايمكنها تعريف الصديق/عدو
ولاتمتلك HUMS
ولا تمتلك OBOGS
وخوذتها كحال الخوذ الروسية ( حتى الروس اصبحوا يهتمون بخوذات الطيارين ) لايمكن لخوذة الرافال القيام باية مهمة سوى حماية عين الطيار من اشعة الشمس -_- وحيث ان قناع تزويد الاوكسجين للطيارين هو نفسه المستخدم على الميراج - اف1 !!!
كمبيوتر الرافال ممتاز وهو من انتاج شركة سافران لكن بالطبع ليس بقدرات كمبيوتر الساب
اما محرك السنيكما M-88-2 هههههه اتذكر كيف توسل الفرنسيون بيورو انجن من اجل تزويدها بمحركات الـ EJ-200
وكيف رفضوا ذلك
لانه محرك السنيكما كحال محرك الار دي-33 لايحل ولا يربط فالمشاكل من حوله
وقدرة دفع ضعيفه وكان كل اهتمامهم عندما صمموه هو قلة استهلاك الوقود !!!
لذلك الامارات كان شرطها الاساسي هو تعديل المحرك ل30%
اما التسليح فكلنا يعرف ان ماتعتمد الرافال عليه هو الميتور لكن بوصلة احادية :/ ( يعني لايمكنها ضرب الصاروخ والهرب)
ثم الميكا الذي لايرتقي ليكون منافسا للاسرام فما بالك بتشكيلة الوحش التي تحملها الجربين
والماجيك القديييم والذي لا ارى داعي لوجوده
يبقى تفوق الرافال فقط في منظومة السبيكترا لكن الجربين ايضا لديها تشكيلتها الواسعة من انظمة
التحذير والاعاقة بدءاََ من بودين الـ ESTL-300 الاكثر من رائعة او BOL-X300 او BOW
والمستشعرات الموزعة على الجناح والذيل والبطن
ولاننسى المنظومة الرهيبة BRITE CLOUD العاملة بالـ DRFM ( نفس عمل السبيكترا ) وهذه
المنظومة لن تعمل على اي طائرة بالعالم سوى الجربين والتايفون .