هنالك العديد من الخيارات المتاحة لتطوير أداء وتسليح القوات التونسية وسيكون التوجه نحو الأسلحة الغربية وربما الروسية بعد فتح مكتب لإعادة تفعيل التعاون العسكري بين تونس وروسيا بموسكو . وبخصوص نوعية الأسلحة التي يمكن إقتناءها مستقبلا فإني أرى من الأولويات ضرورة التفكير في سحب طائرات F 5 من الخدمة وتعويضها بطائرات تدريب حديثة مثل Alenia airmacchi M346 master وهي أفضل خيار نضر لسعر بيعها المقترح وخصائصها المميزة ،كما يمكن إستعمالها بمهام القصف الأرضي والإسناد ،كما يمكن إضافة Pilatus PC 9 أو PC 21وهي تتكامل مع M346 في كامل مراحل التدريب ولو فكرنا في إقتناء مقاتلات حديثة فإن الأقرب للمنطق هو طائرة F 16 block 50/52 plus نظرا لأن هذه المقاتلة هي من أكثر المقاتلات إستعمالا في العالم وضمن عديد الجيوش وأثبتت فاعليتها بمهام القصف والإسناد والإعتراض وكذلك قدرتها الكبيرة على المناورة ،كما أن خيار JAS 39 saab grippen يضل مطروحا لأنها مقاتلة متعددة المهام وكلفة تشغيلها متدنية وتونس بحاجة لطائرة تظمن لها التفوق وليس كما يتصور البعض ،إذ أن إنضمامنا لإتفاقية الحليف الإستراتيجي مع أمريكا خارج حلف الناتو لايعني حفاضنا على قدرات رد وتدخل تعد متواضعة .وبخصوص المروحيات فإنه من الضروري سحب مروحيات Bell و UH 1 huey وتعويضها sikorsky UH 60 M Black howk وبسربين لايقلان عن 24 مروحية وأفضل كذلك إدخال صنف من أصناف مروحيات النقل التكتيكي NH 90 TTH ،كما أن مراقبة الحدود البرية والبحرية تستدعي تطوير إمكانيات المراقبة والرصد ولهذا فإنه يجب التفكير في إقتناء طائرات للمراقبة ومروحيات مثل King air 350ER و Casa C 295 M و AW 139 M لمراقبة السواحل ومهام الإنقاذ البحري و AW 109 لمراقبة الحدود البرية ولتعويض مروحيات Alouette III كما يمكن إضافة HH 125 كمروحية صغيرة للمراقبة والإستكشاف ،أما مايخص المروحيات الهجومية فلا أفضل الغربية لإرتفاع أسعارها وأرى أن مروحيات MI 28 NE و MI 35 M الروسية جد مناسبة لتونس ويمكن أن تحقق تكامل مع نضيرتها الجزائرية في مراقبة الحدود التونسية الجزائرية وهنالك إمكانية كبيرة للتعاقد عليهما مستقبلا وبنية صريحة حسبما نشرت مجلة heliops frontline عدد 7 بتاريخ 9 ديسمبر 2015 .ونأتي أخيرا لطائرات النقل العسكري إذ أرى ضرورة زيادة أعداد C 130 J super hercule وإضافة طائرات نقل بمحركين مثل Alenia C 27 J Spartan وهي من أفضل طائرات النقل التكتيكي وأثبتت فاعليتها بعدة دول إفريقية ،كما أن هنالك طائرة Embraer KC 390 و Antonov AN 178 وتعتبران خيار مثالي لتونس لتعويض مهام طائرات L 410 التشيكية كما يمكن التفكير في إقتناء طائرات تزود بالوقود بعدد لا يتجاوز 4 مثل KC 130 لو تم التفكير مستقبلا في خيار إقتناء مقاتلات تتزود بالوقود جوا ،كما أشير بأن تونس في حاجة لإقتناء مروحيات لحماية أسطولها البحري و Sikorsky MH 60 R أو Augusta westland EH 101 Merlin يعدان خيارين مناسبين .
موضوع: رد: القوات الجوية التونسية 
الثلاثاء 22 ديسمبر 2015 - 7:42
