في أكتوبر من عام 2005 استحوذت شركة Ericson السويدية على شركة الأتصالات البريطانية المتعثرة Marconi Company ولم يكتمل عام من بعد هذا التاريخ حتى قامت Ericsson في سبتمبر 2006 ببيع مؤسستها للصناعات الدفاعية Ericsson Microwave Systems لشركة SAAB عملاق الصناعة السويدية، التي قامت بدورها في تغيير إسم المؤسسة إلى Saab Microwave Systems  والتي أنتجت GIRAFFE Radar أو رادار (الزرافة) وهي أسره من الرادارات الأرضية والبحرية ثنائية أو ثلاثية الأبعاد (G/H-band (4 to 8 GHz بمصفوفة المسح الإلكتروني السلبي.



وفي مايو 2014 كشفت Saab Electronic Defence Systems النقاب عن فئتين من رادار مصفوفة المسح الإلكتروني النشط


ثلاثة أنظمة أرضية (Giraffe 1X, Giraffe 4A and Giraffe 8A)  وطرازين بحريين (Sea Giraffe 1X and Sea Giraffe 4A) بترددات X- and S-band frequencies وذلك لاستكمال نطاق صناعتها من رادارات السطح.

من العائلة GIRAFFE ظهرت الطرز التالية:





وسنعرض هنا بإيجاز مزايا النظام SEA GIRRAFE AMB والذي ستزود به الفرقاطتين Meko A-200 الجزائريتين.

 
تم تصميم هذا النظام - متعدد المهام - لتحقيق أطول زمن إستجابة ممكن للقائد البحري. وهو يجمع بين صفات الرادار متعدد المهام مع صفات الرادار منخفض البصمة في آن واحد، كما أنه يتمتع بالقدرة على إكتشاف الأهداف الشبحية الصغيرة.

• من 0-70 درجة تغطية لحظية ومتزامنة Instantaneous and simultaneous coverage   
  
• يمكن الكشف عن الأهداف الجوية والسطحية من الأفق حتى ارتفاع 20،000 متر.
  
• يمكنه التعامل  مع تهديدات متعددة تقترب من اتجاهات وارتفاعات مختلفة -في وقت واحد- بما في ذلك الصواريخ المضادة للسفن. 
  
• نطاق كشفي فائق للاهداف عالية السرعة، والاهداف ذات المقطع الراداري العرضي الصغير على السطح.
  
• مداه الجهازي يصل إلى 180 كم
  
• درجة عالية من التشغيل الآلي لدعم اتخاذ القرارات بسرعة ودقة.
  
• DDS  واجهة خدمة توزيع البيانات لتسهيل التكامل مع نظام ( CMS (Content Management System
  

اتمنى أن يكون هذا العرض الموجز مقدمة للتعرف على الرادار الذي سيكشف سطح وسماء المتوسط لبحرية اشقائنا في الجزائر.

موضوع رائع و شكراً علي الطرح لكن عندي سؤال .....

هل 180 كم يواكب الطائرات الحديثه و التي قد يصل مدي رادارتها الي أعلي من ذلك ؟

amirengineer كتب:

موضوع رائع و شكراً علي الطرح لكن عندي سؤال .....

هل 180 كم يواكب الطائرات الحديثه و التي قد يصل مدي رادارتها الي أعلي من ذلك ؟

أولاً: شكراً على مرورك الكريم
ثانياً: سؤالك في محله...
مدى مراقبة هذا الرادار من السطح إلى الجو : 20 كم
وربما تساعد الصورة المرفقة على تصور كامل للمدى

amirengineer كتب:

هل 180 كم يواكب الطائرات الحديثه و التي قد يصل مدي رادارتها الي أعلي من ذلك ؟

الرادارات التي تزود بها الطائرات يمتاز مداها بقيمتين مختلفتين طبقاً لموضع الرصد
فعلى سبيل المثال أحد الرادارات المستخدمة في طائره أوروبية، يمكنه رصد الأهداف الطائرة بمدى 120 كم
بينما يرصد أهداف السطح بمدى 70 كم فقط

the red general كتب:

رادار ممتاز للقطع البحرية المتوسطة و التي تعمل بشكل منفصل , قدرته علي مقاومة التشويش و اكتشاف الاهداف ذات المقطع الراداري الصغير بالاضافة الي مهام الملاحة و الانذار المبكر و التتبع يمنحان هذا الرادار قدرات قوية.
توجد منه نسخة اكبر بنظام ايسا  Giraffe 4A بمدي 280 كم للقطع الكبيرة
ساب لها تاريخ ناصع في تكنولوجيا الرادارات الايري اي اواكس و عائلة الجرافي مؤشر لمدي تقدمها.
تقبل تحياتي اخي الكريم

أشكرك، ودائماً ما تثري الموضوع بتعليقاتك الرائعه...