البعض يتحدث بمنتهى الثقة وكأنه يعلم اسرار الطائرات الشبحية !
اي رادار حالياََ (مهما كان نوعه وتردده) غير مجدٍ تجاه الطائرات الشبحية لان السبب فيزيائي بحت ، الرادارات ذات النطاق السنتمتري والديسمتري سيكون من السهل امتصاص موجاتها وتبديدها من قبل طلاءات RAM والقادرة على امتصاص الموجات السنتمترية بسهولة ! الصين مثلا استطاعت تصميم طلاء ممتص لموجات الرادار المترية ذات نطاق L-BAND (ذو طول موجي يصل لـ30 سم) بنجاح ! ونحن نتحدث عن الصين هنا وليست الولايات المتحدة الرقم 1 في هذا المجال ! والموجة السنتمترية من السهل امتصاصها وتبديدها لانها ذات طول موجي قصير يقع بين 7.5-2.5 سم اي ان طلاء RAM بسيط ومتكون من رغوة ايثيلين والبوليانيلين بسماكة نصف سم مثلاََ قادرة على امتصاص موجة 8-12 غيغاهرتز بنسبة توهين 99% ! ولن تعود الموجة الى مستقبل الرادار وفي احسن الاحوال يجب ان تقرب الطائرة اكثر للرادار لكي تعود الموجة اليه (هذا مااضهرته نتائج المختبرات العلمية وليس كلام بالسبانخ) .. وبالطبع لن نتحدث هنا عن رادارات بواحث الصواريخ والتي تعمل ضمن الطول الموجي 1.6-2.5 سم فقط ! اي ان بدن المقاتلة في الامام المتكون من الياف الكربون وحده كافي لامتصاص الموجة بالكامل !!
ولذلك ، نجد ان الروس منهمكين على تصميم الرادارات المترية العالية وتحديداََ رادارات VHF وUHF والتي يدعوا انها قادرة على اكتشاف الطائرات الشبحية ونحن نعلم انها قادرة على اكتشاف الطائرات الشبحية ولكن من اي مسافة ؟؟ حينما نسأل خبير روسي من خبراء سبوتنيك من اي مسافة يمكن لرادارك اكتشاف طائرة ببصمة F-22A سيجيب انها من 60 كم في افضل الحالات ! في هذه الحالة ابصق عليه مباشرة ولاتجادله لانه يحول خداعك وبيعك قطع من المعدن لافائدة منها في معركة حقيقية !
60 كم لطائرة عند ارتفاع 10.000 متر وعند 100 متر مثلاََ ينخفض هذا المدى الى النصف والطائرات الشبحية عموماََ تحلق عند ارتفاعات منخفضة جداََ عبر التحليق بأرتفاع منخفض جدا بواسطة الرادار الذي يعمل بنمط TFR والذي يوجه الطائرة بشكل اوتماتيكي بين التضاريس عند الارتفاع المنخفض دون تدخل مباشر من الطيار .
والرادار المتري يعيبه ان دقته تكون منخفضة بسبب خصائص الموجات المترية الغير مرغوبة في الرادارات وتكون الفصوص الجانبية لديه منتشرة في الفضاء فيسهل رصد الرادار من قبل انظمة ESM المعادية من مديات بعيدة ويسهل التشويش عليه لان الترددات المتاحة التي يمتلكها النطاق UHF مثلا قليلة مقارنة ببقية النطاقات .. مثلا رادار Vostok-E الروسي وهو اكثر الرادارات فعالية وافضلها في مجال رصد الشبحيات (يربط حالياََ مع منظومات S-400 لرصد الشبحيات) نجد ان هذا الرادار يرصد هدف بمقطع F-22A من مدى 60 كم حسب ادعائات الشركة ! ويتيح قدرة على مقاومة تشويش كثافته 200W/Mhz وطائرة مثل EA-18G قادرة على شل هذا الرادار بشكل كامل تقريبا لان بود التردد العالي ALQ-99 يوفر طاقة اجمالية قدرها 6.8 كيلو وات اي البود الواحد قادر على ان يغطي 34 تردد في نفس الوقت لرادار فوستوك !! (بود ALQ-99 يعمل بتقنية تشويش بالDDS الذكية ولايحتاج لطاقة عالية ليشل رادار فوستوك ) وفوستوك هو احدث رادار روسي واكثر رادار مناعة ضد التشويش واكثر رادار روسي استثمر عليه البرمجيات الحديثة والخوارزميات المتقدمة التي تعطي مناعة ضد التشويش واكثر دقة من اي رادار روسي متري ! وخلال سنة او سنتين ستبدأ البحرية الامريكية بأختبار النظام السفاح ALQ-249 والذي هو اكثر قدرة بعشرات الاضعاف من نظام ALQ-99 ولكم ان تتخيلوا مصير احدث رادار روسي مستقبلا !!
والرادار المتري لايوفر قدرة على توجيه الصواريخ بل يجب اضاءة الهدف من قبل رادار خاص لوجيه الصواريخ والرادار يعمل بنطاق X او C باند وهذه النطاقات تقع بين 12-8 غيغا هرتز وهي من السهل امتصاصها وتبدبدها من قبل طلاءات RAM بسيطة كما اسلفنا والطلاءات الحديثة الامريكية مصمة من مواد نانوية وطلاء الاف-35 مثلا متكون من مواد معقدة ومكلفة جداََ وقدرته على امتصاص موجة رادارية تفوق اي طلاء في الوقت الحلي بأستثناء طلاء (AHFM للB-2 وطلاء مقاتلة F-22A ) وطلاء المقاتلة الشبحية هو مجرد جزء بسيط لشبحية اي مقاتلة لان الشبحبة تعتمد بالاساس على الشكل اي ان شكل وتصميم المقاتلة وحده كفيل بالتخلص من اي موجة رادارية حتى لو كانت مترية !
واود ان اضيف ايضاََ ان مديات قنابل GBU-53B بالنسبة لطائرة F-22A هي 110 كم اي ابعد من مدى رادار فوستوك بمعنى ان طيار مقاتلة رابتور لن يكلف نفسه الا بضغط الازرار دون خوف !!!
موضوع: رد: اس-500 ستنظف السماء من الطائرات الشبح الأمريكية 
الجمعة 22 يوليو 2016 - 9:25
