الأقســـام غير العسكريـــة

الجزائر - موريتانيا : فتح معبر حدودي هام بين الجزائر و موريتانيا

[size=36][rtl]"كليو 4" و "سيمبول بالمازوت" قريبا في الأسواق[/rtl][/size]

كشف المدير العام لشركة "رونو الجزائر" المتخصصة في تصنيع السيارات "أندري عبود" أن شركته ستعمل على رفع القدرة الإنتاجية السنوية للشركة لتتراوح بين 35 و60 ألف وحدة نهاية السنة القادمة مشيرا إلى أن الشركة ستعمل على إطلاق سيارات جديدة قريبا.

وتتجه شركه رونو الجزائر الى المرحلة الثانية من الإنتاج حيث سيعرف المصنع تحولا كبيرا لا سيما مع إدماج فرع الصفائح والطلاء اين ستسمح هذه العملية بإدماج عدد كبير من العمال وتوفير اليد العاملة.

وتعزم شركة "رونو" عن إنتاج أنواع جديدة من سيارة رونو على غرار سيارة "سامبول" التي تستعمل وقود المازوت بداية شهر ديسمبر القادم وكذا كليو 4 ثالث نوع سيطلقه المصنع "عادى" و«جي تي لاين" وهي التقينة الأخير التي يتوقع القائمون على هذه المؤسسة المختلطة الجزائرية الفرنسية بأنها ستكون الأكثر رواجا.

وتسعى شركة "رونو" إلى إرضاء زبائنا الراغبين في اقتناء سيارة فحسب مدير الشركة فانه رغم الصعوبات في الاستجابة لكل الطلبات المقدرة وطنيا 250 ألف سيارة مفيدا بأن تاريخ التسجيل الالكتروني لا يعد مهلة تسليم السيارة إنما يبدأ العد لتسلم السيارة من تاريخ الموافقة على الطلب غير أن الشركة تعمل في مخططها المستقبلي على تسليم السيارة في أقل من شهر.

وبخصوص المرحلة الثانية لمصنع إنتاج السيارات المتواجد بمنطقة وادي تليلات (جنوب وهران) سينتقل عما قريب الى إطلاق المرحلة الثانية للاستثمار المجسد في إطار الشراكة بين الجزائر والمنتج الفرنسي للسيارات.

وللإشارة فإنه ومنذ إطلاق المصنع في نهاية سنة 2014 أنتج أزيد من 80 ألف سيارة وفي سنة 2015 ارتفع معدل الإنتاج من 25 ألف إلى 42 ألف سيارة سنويا ويراهن المصنع على بلوغ 60 ألف سيارة في أواخر عام 2017، وتهدف الجزائر الى رفع طاقة انتاجها ما بين 400 و500 ألف سيارة سنويا في آفاق 2022.

استيراد أكثر من 50 ألف إطار عجلة سيارة من إيران

كشف موقع إعلامي "إيراني" أن رونو الجزائر تقدمت بطلب شراء 50.000 إطار سيارة من شركة "يزد تاير" الشركة الإيرانية المتخصصة في إطارات السيارات.

وصرح محمد رضا كنجي، رئيس مدير عام جمعية إطارات السيارات في إيران، بأن هذا العقد الذي جرى بينه وبين شركة "رونو" يؤكد على نوعية إطارات شركته، والذي يمتد لجميع فروع رونو عبر العالم ومع الموافقة على إطارات السيارات الإيرانية من طرف شركة "رونو" الفرنسية، طلبت هذه الاخيرة من جميع فروعها تضمين إطارات السيارات المنتجة في إيران في قائمتهم عند الشراء ونتيجة لذلك، اشترت رونو الجزائر 50.000 إطار عجلة إيرانية الصنع واستخدمتها في السيارات التي تنتجها".

كما أعلن كنجي أن الشركة تتفاوض حاليا مع العملاق الألماني فولكسفاغن لتصبح مورد فروعه العالمية. يجدر الذكر أن شركة "يزد تاير" الإيرانية وبعد تحسين تطورها تقنيا ورفع مستوى جودة منتجاتها وحصولها على المواصفات الجدولية عالميا واستخدامها تقنية وردشتاين الهولندية.

http://fibladi.dz/%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1/%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA/item/794282-%D9%83%D9%84%D9%8A%D9%88-4-%D9%88-%D8%B3%D9%8A%D9%85%D8%A8%D9%88%D9%84-%D8%A8%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%A7%D8%B2%D9%88%D8%AA-%D9%82%D8%B1%D9%8A%D8%A8%D8%A7-%D9%81%D9%8A-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%B3%D9%88%D8%A7%D9%82

ايكو الجيريا" تكشف آخر تطورات مشروع بيجو للسيارات"

ارتقاب زيارة وفد من علامة الاسد رفقة الرئيس ماكرون في نوفمبر

تحديد الأرضية التي يحتضن المصنع بمنطقة الحامول بلدية الكرمة بوهران

الوعاء العقاري بمساحة 240 هكتار،و بيجو تشرك شركات مناولة أوروبية

علمت "ايكو الجيريا" من مصادر حسنة الاطلاع أن مشروع "بيجو" للسيارات بدأ يعرف اعادة بعث،مع ارتقاب الزيارة التي سيقوم بها الرئيس الفرنسي ايمانويل ماكرون للجزائر في غضون نوفمبر،مع مرافقة الوفد الرئاسي،لمسؤولي "بيجو",

و علمت "ايكو الجيريا" ان اتصالات تمت خلال الفترة الاخيرة،بغية تذليل كافة العقبات و رفع التحفظات الجزائرية،سواء فيما يتعلق بشبكة المناولة أو انخراط علامة الأسد،في وقت قامت السلطات الجزائرية خلال أكتوبر بمنح الوعاء العقاري الذي ينتظر ان يحتضن مشروع تركيب السيارات "بيجو" في الجزائر،و يتعلق الامر بعقار بمساحة 240 عكتار على مستوى منطقة الحامول بلدية الكرمة ولاية وهران،و تشرف حاليا شركة صينية على عملية التهيئة للوعاء،و تقدر المساحة بضعف ما طلبته الشركة الفرنسية و هو ما يعني احتضان المساحة لشبكة المناولة أيضا.

يذكر أن الوزير الاول عبد المالك سلال أكد في أفريل 2017 بأن المشروع سينجز خلال السنة الجارية،وقد وقعت العلامة الفرنسية عقدا لانجاز المصنع ، على هامش الدورة الثالثة للاجتماع الوزاري الجزائري الفرنسي، في إطار مؤسسة مختلطة جزائرية فرنسية، تضم مجموعة "بيجو سيتروان" و شركة التجهيزات الميكانياكية لقسنطينة "بي.أم.أو" PMO العمومية وشركة "كوندور" Condor التابعة للقطاع الخاص ومستثمر خاص في الأدوية بروديفال.Prodiphal

ويتيح تجسيد مشروع تركيب السيارات للشركة الفرنسية “بيجو”، تركيب ثلاثة نماذج أساسية “بيجو 208” و”بيجو 301” وسيتروان “سي اليزي” في مرحلة أولى بنسبة إدماج متدرجة، مع تطوير شبكة مناولة مشتركة جزائرية فرنسية، تساهم فيها شركات فرنسية تابعة لمجموعة “بيجو” مثل فوريسيا” و”فاليو”، مما يسمح برفع نسبة الإدماج محليا وإعطاء طابع صناعي للمشروع، حيث يرتقب أن تقيم هذه الشركات اتفاقيات شراكة للمناولة مع شركاء جزائريين.

ويضمن الشركاء الجزائريين شركة التجهيزات والعتاد الميكانيكي العمومية “بي.أم.أو” الكائن مقرها بقسنطينة بنسبة 20 في المائة ومجمع “كوندور” بنسبة 15.5 في المائة والمجموعة المتخصصة في الصناعة الصيدلانية “بروديفال” بنسبة 15.5 في المائة، تهيئة المناخ المناسب لتطوير مجالات المناولة والاستفادة من تحويل التكنولوجية.

وقد وقّع الشركاء بروتوكول اتفاق في نوفمبر 2015 أدرج أهم الجوانب المتصلة بالمشروع، حيث يتضمّن المشروع الصناعي تركيبا بنسبة إدماج واسعة تصل إلى 40 في المائة، ثلاثة نماذج هي بيجو 301 و208، فضلا عن سيتروان سي إليزي، على أن تتوسع تدريجيا نسبة الإدماج إلى حدود 50 و60 في المائة، مع متوسط إنتاج يقدّر بـ75 ألف وحدة، يرتفع إلى 120 ألف وحدة.

وقد التزم الجانب الفرنسي بضمان توفير شركات مناولة فرنسية لدعم نسبة الإدماج وتوسيع دائرة نشاط المناولة في صناعة السيارات في الجزائر، سواء بصيغة الشراكة أو نظام التوكيل. و كان مرتقبا ان يتم توقيع الاتفاق من قبل مانويل فالس في 2016 بالجزائر لكنه تاخر تجسيده بقرار من الطرف الجزائري.مع مطالب جزائرية بشان الادماج و التكوين و نقل التكنولوجيا

و يتسم الوعاء العقاري المخصص للمشروع بموقعه الهام. حيث يبعد عن الطريق السيار شرق غرب بحوالي 1.5 كلم، ويعبر قربها خط السكة الحديدية، كما تبعد بحوالي ثلاث كيلومترات عن المحول المؤدي إلى الطريق الإجتنابي الخامس الذي يربط الطريق السيار بميناء وهران، على مسافة تقارب 13 كيلومتر. كما تقع الأرضية أسفل محطة تطهير المياه المستعملة للكرمة. و يرتقب ان يضمن المصنع انتاج 75 ألف وحدة سنويا.

http://www.eco-algeria.com/content/ايكو-الجيريا-تكشف-آخر-تطورات-مشروع-بيجو-للسيارات

[size=40]ارتفاع إنتاج التمور في الجزائر إلى أكثر من 1 مليون طن خلال 2017[/size]

الجزائر - شهد إنتاج التمور في الجزائر ارتفاعا بحيث انتقل من 600.096طن سنة 2012 إلى حوالي 1.100.000 طن سنة 2017 منها 3 % موجهة للتصدير، حسبما أكدته اليوم الثلاثاء بالجزائر العاصمة المديرة العامة للغرفة الجزائرية للتجارة و الصناعة وهيبة بهلول.

اقتباس :: وأوضحت السيدة بهلول خلال ندوة صحفية للعرض خصصت للصالون الدولي الثالث للتمور الذي سينظم ببسكرة من 2 إلى 5 ديسمبر القادم أن الجزائر مصنفة ضمن أهم البلدان المنتجة للتمور (المرتبة الرابعة عالميا بنسبة 14 % من الإنتاج العالمي). و أشارت في هذا السياق إلى أن قيمة الصادرات بلغت 37 مليون دولار خلال سنة 2016 مضيفة أن هذه القيمة لا تعكس القدرات المتوفرة.

ويخصص الصالون الذي ينظم بمبادرة من غرفة التجارة و الصناعة للزبان والغرفة الجزائرية للتجارة و الصناعة حسب المسؤولة لفرع مشتقات التمور الذي يتيح فرصا لإنشاء مؤسسات صغيرة و متوسطة عديدة مولدة لمناصب الشغل و للتصدير قصد المساهمة في الجهود الرامية إلى تنويع الصادرات خارج المحروقات.
ومن جهته أكد مدير التنشيط و تطوير المؤسسة بالغرفة الجزائرية للتجارة والصناعة رشيد ساعي أن المصدرين سيكونون حاضرين في هذا الصالون. ومن المنتظر تنظيم لقاء بين مختلف الفاعلين المعنيين بفرع التمور من منتجين و موزعين ومصدرين و مهندسين فلاحيين و صناعيين و مصرفيين و سلطات عمومية بحيث سيعمل هؤلاء على التعريف بفرص الأعمال و الاستثمار.
وأوضح السيد ساعي أن 54 نوعا فقط من بين 360 نوعا موجودا مسوق على مستوى السوق الوطنية و الدولية لاسيما "دقلة نور" و "الدقلة البيضاء". و أشار المصدرون إلى أن التمور تصدر نحو حوالي أربعين بلدا مضيفين أن الجهود جارية لاقتحام الصين و الفيتنام.
وقد تم بذل جهود معتبرة في مجال تحويل التمور من خلال الاستثمارات و إنشاء مصانع عصرية متخصصة في مجال تحويل التمور.

وتم تسجيل سنة 2015 حوالي 20 مؤسسة تنشط في مجال تحويل التمور ليرتفع العدد إلى 80 مؤسسة سنة 2017 في مختلف ولايات البلاد قصد الحصول على منتجات مشتقة من التمور على غررا سكر التمر و عسل التمر و التمور المحشوة و خل التمر و طحين التمر و قهوة التمر.

ويتمحور الصالون حول الجوانب المتربطة بالإنتاج و عرض مختلف أنواع التمور والتجهيز و التحويل و التوضيب إضافة إلى تنشيط ندوات حول مواضيع ذات طابع اقتصادي و تنظيمي.

[rtl]كما سيحضر هذه التظاهرة ممثلين عن البنوك و شركات التأمين و مدارس الهندسة الفلاحية و معاهد البحث.[/rtl]

[rtl]http://ar.aps.dz/economie/49193-1-2017
[/rtl]

[size=40]بسكرة : توقع تصدير نحو 50 ألف طن من التمور[/size]

بسكرة - يتوقع تصدير نحو 50 ألف طن من التمور برسم الموسم الفلاحيالجاري وفق تقديرات أعلن عنها يوم الاثنين لوأج رئيس جمعية مهنيي تكييف وتصدير التمور بولاية بسكرة يوسف غمري.

و ذكر ذات المصدر بأن 24 ألف طن من التمور تم تصديرها خلال الموسم الفارط و سترتفع هذه السنة بتصدير حصة تتراوح ما بين 40 ألف و 50 ألف طن بما يمكن حسبه- من تغطية الطلب المتزايد من أوربا و آسيا وأمريكا.

و أضاف ذات المتحدث بأن توفر المعطيات المشجعة خلال هذا الموسم منها الوفرة المعتبرة من التمور ذات الجودة العالية وتعزيز آفاق التصدير خلال المواسم الفارطة كانت بمثابة "القوة الدافعة" للمتعاملين في هذا القطاع على إيجاد أروقة جديدة في اتجاه الأسواق العالمية.

وفي هذا السياق أبرز من جهته رئيس جمعية منتجي التمور الولائية خالد لعجال بأن الرهان المفتوح "سيربحه جميع الأطراف من منتجين ومتعاملين مع الوفرة والنوعية" إضافة إلى وجود نحو 20 ألف متر مكعب من فضاءات التبريد تسهم في التموين المنتظم للأسواق وتلبية الطلب.

تجدر الاشارة إلى أن ولاية بسكرة التي تتمركز بها ثروة النخيل المنتجة لتمور دقلة نور ذات الجودة الرفيعة قد أصبحت نقطة استقطاب لمنتجات الولايات الأخرى من التمور كونها فضاء ملائم ومنصة للتصدير.

المكننة في معالجة التمور تحدي يرفعه متعاملو الفلاحة

و يعد إدماج المكننة في معالجة التمور تحديا حقيقيا بالنسبة للمتعاملين في القطاع الفلاحي بولاية بسكرة حسبما أكد عليه مهنيون بالمنطقة.

و يمثل تعميم غرف التبريد أحد التحديات المفتوحة أمام الناشطين في القطاع وفقا لما ذكره السيد لعجال الذي أشار إلى وجود نحو 20 ألف متر مكعب من فضاءات التبريد.

ويرى ذات المتحدث أن هذه القدرات من شأنها الإسهام في ترقية المنتوج و فوق ذلك ضمان تموين منتظم في السوق والحفاظ على استقرار الأسعار على مدار السنة.

كما يمثل تطبيق الأنظمة العلمية في السقي الفلاحي تحديا آخر من خلال السعي نحو استخدام أسلوب السقي بالتقطير داخل البساتين حسبما أبرزه من جهته إبراهيم الوافي أحد مهنيي القطاع الذي أكد في هذا الشأن بأن تجاوز نسبة 60 بالمائة في عمليات السقي الفلاحي تعد هدفا بالإمكان بلوغه.

و توجد بهذه الولاية شبكة تضم أكثر من 100 وحدة صغيرة لمعالجة التمور بما في ذلك وحدات مختصة في تصبير التمور و إنتاج معدات التغليف والتعبئة تسعى إلى رفع رهان المكننة بما يحقق مستويات مثلى من الإنتاج.

وبهذا الخصوص وضعت الغرفة الفلاحية المحلية بالتنسيق مع مديرية المصالح الفلاحية برنامجا موسعا لتوعية الفلاحين حول ضرورة الانخراط في مجهودات إدخال المكننة ضمن مختلف مراحل إنتاج التمور.

http://ar.aps.dz/regions/48535-50

الجزائر | طحكوت يتعهد بتصنيع أول سيارة جزائرية بنسبة مائة بالمائة خلال 2019 وتوظيف 15 ألف عامل

أطلق مصنع طحكوت لتركيب سيارات “هيونداي” بتيرات، سيارته الجديدة “إي 20” المركبة محليا بسعر إبتدائا من 210 مليون سنتيم.وتأتي السيارة الجديدة التي تضاف إلى سلسلة السيارات التي يركبها المصنع، بمحركين الأول بنزين بسعة 1.4 لتر، والثاني من نوع ديزال بسعة 1.6 لتر.وفي السياق، كشف الرئيس المدير العام، محي الدين طحكوت، تركيب مصنعه 40 ألف سيارة، إضافة إلى طموحه لتصنيع أول سيارة جزائرية بنسبة مائة بالمائة خلال 2019.كما أعلن طحكوت مشروعين جديدين على مستوى ولاية تيارت مصنع للمياه المعدنية و مصنع للبلاستيك بالتعاون مع تونسيين والذي سيوظف 15 ألف عامل.

ما الفائدة من كل هذه المصانع و سعر السيارات خيالي رنو سامبول 182 مليون

مصانع الكذب

قال عبد الرحمان بن حمادي أن مصنع بيجو الجزائر سيشرع في الإنتاج بداية من 2019.

وكشف بن حمادي أن الطاقة الإنتاجية للمصنع ستبلغ 25 ألف سيارة سنويا خلال السنة الأولى.

مضيفا أنه خلال 4 سنوات سيتم الوصول إلى نسبة إدماج 42 في المائة، مع تصدير 10 في المائة من السيارات.

وأضاف بن حمادي أن المصنع سيتربع على مساحة تفوق الـ 120 ألف هكتار.

في حين كشف عن إنشاء أكاديمية خاصة لتكوين الشباب قصد توظيفهم في المصنع، بوهران في بداية 2019.

ومن جهته أكد مدير بيجو أن هدف المصنع بلوغ 75 ألف سيارة سنويا.

https://www.ennaharonline.com/%D9%85%D8%B5%D9%86%D8%B9-%D8%A8%D9%8A%D8%AC%D9%88-%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1-%D8%B7%D8%A7%D9%82%D8%A9-%D8%A5%D9%86%D8%AA%D8%A7%D8%AC%D9%8A%D8%A9-%D8%A8%D9%80-25-%D8%A3%D9%84%D9%81/

ماذا عن السيارات الكهربائية؟ المستقبل لها.

fulcrum77 كتب:: ماذا عن السيارات الكهربائية؟ المستقبل لها.

مالذي تقوله
انت تتكلم عن حكومة لم تجد الحل ل gpl حتى تفكر في السيارات الكهربائية
حكومة اقصى تفكيرها لعامين اثنين لا غير
هو كلامك صحيح فالسيارات الكهربائية هي المستقبل والجزائر امامها خزان كبير للكهرباء في صحرائها وحتى النووي
حكومة هات ايدك والحقني كما تقولونها انتم السوريون

fulcrum77 كتب:: ماذا عن السيارات الكهربائية؟ المستقبل لها.

اجل ولاكن عند الناس الدين يصنعون السيارات اما نحن فمستهلكون فقط...

سيارات السامبول كانت مهزلة بشروط مجحفة اتمنى ان لا تكون Peugeot دخلت بنفس النية

DPIFTS كتب:: اجل ولاكن عند الناس الدين يصنعون السيارات اما نحن فمستهلكون فقط...

سيارات السامبول كانت مهزلة بشروط مجحفة اتمنى ان لا تكون Peugeot دخلت بنفس النية

المشكلة أن الدول الأوروبية تتجه للسيارات الكهربائية و السيارات التقليدية ستصبح ممنوعة التصنيع هناك بعد فترة ليست طويلة (و كذلك الصين تتجه نحو دعم السيارات الكهربائية).

idiot negger كتب:: مالذي تقوله
انت تتكلم عن حكومة لم تجد الحل ل gpl حتى تفكر في السيارات الكهربائية
حكومة اقصى تفكيرها لعامين اثنين لا غير
هو كلامك صحيح فالسيارات الكهربائية هي المستقبل والجزائر امامها خزان كبير للكهرباء في صحرائها وحتى النووي
حكومة هات ايدك والحقني كما تقولونها انتم السوريون

النماذج أعلاه من السيارات الكهربائية مصنعة في إيران بينما الصين ستمنع تصنيع سيارات عادية كما يظهر الفيديو أدناه (التلوث في الصين رهيب فمثلاً لو تنفست لمدة يوم واحد من هواء العاصمة الصينية فكأنما قمت بتدخين 17 سيجارة !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

» بوابة الجزائر
» 10 شركات بريطانية تبحث عن فرص اقتصادية في الجزائر
» الجزائر تدعو إلى شراكة اقتصادية مربحة مع المانيا
» .. الفراعنة في المونديال عبر بوابة الجزائر
» انجاز مشاريع استثمارية بقيمة حوالي 2000 مليار دج في الجزائر