أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: رد: ايران تجري تجارب على الطائره Qaher-313 تحضيرا لطيرانها التجريبي الاول الإثنين 17 أبريل 2017 - 2:57
Sabri SA كتب:
لن أصدق كل الادعائات حول هذه الطائرة حتى أراها تطير و تطلق الصواريخ .. ولن تهمني بصمتها الرادارية أبدا فبطيرانها ستكون معجزة بكل المقاييس دولة محاصرة تصنع طائرة مقاتلة قادرة على الطيران و الاشتباك ... أما الآن فكل التحليلات هي ضد هذه الطائرة من صغر فوهات المحرك الى صغرها هي ككل وشكلها الذي يبدو بلاستيكيا ... ليس حقدا على ايران كما سيفهمه بعض الاخوة لكنها حقيقة كيف لدول عظمى في الرياضيات وعلوم الدفع والطيران لا تزال تحاول جاهدة صنع وادخال طائرتها الشبحية للخدمة بينما ايران تفعلها في ظرف وجيز ...
صحيح كلامك يا اخي بس انا شخصيا شفت كثير من الايرانيين في مجال الطب و صناعات غير عسكرية و بعد نزولهم طائرة اركيو 170 سالما علي الارض و ارسالهم القرد الي فضاء ما استبعد منهم طبعا مثل ما الاخ fulcrum77 قال يمكن هذة الطائرة تكون جزء من مشروع مثل ما حضرتك شايف في نموذج الاول في اختلافات بسيطة مع هذا النموذج و من الممكن في نموذج او طائرة الاصلية تكون بعض اختلافات علي كل حال قبل كم سنة لما شفنا نموذج الاول لطائرة اظن تتذكر كثير من الاعضاء كانوا يقولون انها فايبرغلاس و ما راح نشوفها علي الرض الواقع اليوم شفنها علي الارض و لا تستبعد ان شاءالله نشوفها تطير طبعا انا نزلت فيديو قبل كم سنة لما نزلوا نموذج الاول كان قائد القوات الجو الفضائية الايرانية يقول ان الطائرة تكون جاهزة بعد كم سنة نفس الوقت بعض الوسائل الاعلام عمدا او سهوا حاولوا يبينوا للناس ان الطائرة تطير و هذة الطائرة (نموذج الاول) هي جاهزة للطيران تحياتي
موضوع: رد: ايران تجري تجارب على الطائره Qaher-313 تحضيرا لطيرانها التجريبي الاول الثلاثاء 18 أبريل 2017 - 20:25
تقرير: طائرة إيران الشبح “قاهر F313” مزيفة وغير مقنعة لهذه الأسباب
كشف الجيش الإيراني عن نسخة جديدة من مقاتلة "قاهر F313" التي تم بناؤها في نهاية الأسبوع الماضي، إلا أن قيادتها على المدرج كشفت أنها غير مستعدة للطيران.
ظهرت الطائرة الغامضة التي تدعي الحكومة الإيرانية أنها أول مقاتلة شبح تصنعها مرة أخرى، بعد غياب طويل دام أكثر من ثلاث سنوات.
وقد كان من الواضح أن المقاتلة التي تحمل اسم “قاهر F313” التي ظهرت لأول مرة في وسائل الإعلام الإيرانية في فبراير العام 2013، غير قادرة على التحليق، فقد كانت مجرد هيكل مخادع للعرض والدعاية.
وبحسب موقع “مزر بورد فايس”، كانت نسخة طائرة “قاهر F313” التي ظهرت مرة أخرى في 15 أبريل 2017، وهمية أيضاً، ولكن ذلك كان أقل وضوحاً مما سبق حيث كان هذا النموذج قادراً على الحركة.
ولكنها لا تزال مجرد طائرة وهمية، ويمكننا أن نؤكد ذلك لأن المهندسين الذين قاموا ببناء نموذج 2017، وفقا للإجراءات القياسية، عرضوا بيانات ضغط الإطارات على جسم الطائرة. وهذا الضغط لا يتوافق مع وزن طائرة حقيقية، ما يعني أن إيران لم تقترب من تطوير المقاتلة الشبح على مدار الثلاث سنوات الماضية.
وقد تسببت الطائرة في الكثير من الجدل عندما ظهرت لأول مرة في الصور الرسمية في العام 2013.
ومنذ فرض العقوبات على إيران من القوى الكبرى في العالم، اضطرت إيران لتطوير صناعة الطيران الخاصة بها.
وبالفعل حققت بعض النجاح، فعلى سبيل المثال نجحت إيران في صيانة وتطوير مقاتلتها من طراز F-4 و F-14 التي صُنعت منذ 40-50 عاماً.
ولكنها فشلت في تصنيع المقاتلات الحربية الجديدة، وخاصة المقاتلات المتطورة حتى 2013. لذلك كان هناك الكثير من الشكوك المحيطة بالمقاتلة F313. وعندما تم عرضها كان من الواضح أنها مجرد طائرة مزيفة وغير قادرة على الطيران.
كان النموذج يفتقر إلى فوهات المحرك، وكانت قمرتها صغيرة ولا تستطيع استضافة طيار عادي. كما أفادت التصريحات الرسمية بأن طائرة F313 قادرة على حمل قنبلتين يبلغ وزنهما 000 2 رطل، بالإضافة إلى ستة صواريخ جو – جو، وهي حمولة ضخمة جداً على مقاتلة صغيرة كهذه.
وقد اثبت “ستيف وينتز” مراسل برنامج “الحرب مملة” أن الطائرة لا تتسع لحمل هذا الكم من الأسلحة في الأساس، حيث بنى “وينتز” نموذجاً مقياساً لطائرة F313، وعندها كان من الواضح أنه يمكن وضع الصواريخ تحت الأجنحة وقنبلة واحدة تحت هيكل الطائرة، ولكن لم يكن هناك مكان لوضع القنبلة الثانية سوى فوق الطائرة، أو داخل قمرة الطيار الصغيرة.
من الواضح أن حمل قنبلة الجاذبية (تُسقط على الهدف دون دفع صاروخي) فوق هيكل الطائرة يشكل عواقب واضحة فلإسقاط القنبلة، سيكون على الطيار قلب الطائرة رأساً على عقب.
ولكن نموذج 2017 كان أكثر إقناعا بكثير فنموذج 2013 لم يتحرك أبدا بدفعه الخاص، ربما لأنه كان يفتقر إلى محرك من أي نوع. بينما ظهر نموذج 2017 في الفيديو الرسمي وهو يتحرك ببطئ على مدرج المطار دون الإقلاع أو التحليق.
والسؤال هنا هو هل كان هذا النموذج مزودا بمحركات نفاثة كاملة أم مجرد محرك سيارة.
كان المحلل العسكري “غالين رايت” هو أول من أشار على تويتر إلى أن من صمم نموذج 2017 من مقاتلة الشبح المزعومة كتب ضغط هواء العجلات على جانب الطائرة فوق عدة الهبوط الأمامية.
وكان هذا الرقم أقل بكثير من الطائرات الحربية الحقيقية. وقد استشهد “رايت” بوثيقة من البنتاغون تشير إلى ضغط الإطارات القياسي لمقاتلات F-4 و F-15 وأخرى، هو بين 265 و305 بي سي أي، بينما كان ضغط عجلات الطائرة المنشودة 50 بي سي أي فقط، وإذا كانت هذه الطائرة تستطيع الحركة بأمان على هذه الإطارات، فهذا يعني أنها تزن ما لا يزيد عن خمس وزن طائرة ال F-4.
ما يعني أنها مجوفة، حيث تحتوي على محرك صغير للعجلات يسمح لها بالتحرك البطيء على المدرج كما لو كانت سيارة أجرة. ولكن تفتقر إلى المحركات الجوية، وهي بالتأكيد لا تستطيع التحليق.
موضوع: رد: ايران تجري تجارب على الطائره Qaher-313 تحضيرا لطيرانها التجريبي الاول الأربعاء 19 أبريل 2017 - 2:22
اظن نموذج الجديد تكون قبل المنوذج الثالث و اختبار الطيران لان لو كانت اخر نموذج كانوا يطيرونها علي كل حال بعد كم سنة شفناها بنموذج جديد تقريبا و اظن بعد مدة نشوفها تطير و من ثم المشككين راح يقولون نسخة من فلان طائرة و ما تنفع لتكون طائرة حربية حتي لو طارت ! سجل كلامي تحياتي
سكنان
لـــواء
الـبلد : المهنة : ايضاح الحقيقه فقط لاغيرالمزاج : رايق جدا جداالتسجيل : 13/06/2011عدد المساهمات : 4949معدل النشاط : 4803التقييم : 334الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: ايران تجري تجارب على الطائره Qaher-313 تحضيرا لطيرانها التجريبي الاول الأربعاء 19 أبريل 2017 - 9:59
mi-17 كتب:
تقرير: طائرة إيران الشبح “قاهر F313” مزيفة وغير مقنعة لهذه الأسباب
كشف الجيش الإيراني عن نسخة جديدة من مقاتلة "قاهر F313" التي تم بناؤها في نهاية الأسبوع الماضي، إلا أن قيادتها على المدرج كشفت أنها غير مستعدة للطيران.
ظهرت الطائرة الغامضة التي تدعي الحكومة الإيرانية أنها أول مقاتلة شبح تصنعها مرة أخرى، بعد غياب طويل دام أكثر من ثلاث سنوات.
وقد كان من الواضح أن المقاتلة التي تحمل اسم “قاهر F313” التي ظهرت لأول مرة في وسائل الإعلام الإيرانية في فبراير العام 2013، غير قادرة على التحليق، فقد كانت مجرد هيكل مخادع للعرض والدعاية.
وبحسب موقع “مزر بورد فايس”، كانت نسخة طائرة “قاهر F313” التي ظهرت مرة أخرى في 15 أبريل 2017، وهمية أيضاً، ولكن ذلك كان أقل وضوحاً مما سبق حيث كان هذا النموذج قادراً على الحركة.
ولكنها لا تزال مجرد طائرة وهمية، ويمكننا أن نؤكد ذلك لأن المهندسين الذين قاموا ببناء نموذج 2017، وفقا للإجراءات القياسية، عرضوا بيانات ضغط الإطارات على جسم الطائرة. وهذا الضغط لا يتوافق مع وزن طائرة حقيقية، ما يعني أن إيران لم تقترب من تطوير المقاتلة الشبح على مدار الثلاث سنوات الماضية.
وقد تسببت الطائرة في الكثير من الجدل عندما ظهرت لأول مرة في الصور الرسمية في العام 2013.
ومنذ فرض العقوبات على إيران من القوى الكبرى في العالم، اضطرت إيران لتطوير صناعة الطيران الخاصة بها.
وبالفعل حققت بعض النجاح، فعلى سبيل المثال نجحت إيران في صيانة وتطوير مقاتلتها من طراز F-4 و F-14 التي صُنعت منذ 40-50 عاماً.
ولكنها فشلت في تصنيع المقاتلات الحربية الجديدة، وخاصة المقاتلات المتطورة حتى 2013. لذلك كان هناك الكثير من الشكوك المحيطة بالمقاتلة F313. وعندما تم عرضها كان من الواضح أنها مجرد طائرة مزيفة وغير قادرة على الطيران.
كان النموذج يفتقر إلى فوهات المحرك، وكانت قمرتها صغيرة ولا تستطيع استضافة طيار عادي. كما أفادت التصريحات الرسمية بأن طائرة F313 قادرة على حمل قنبلتين يبلغ وزنهما 000 2 رطل، بالإضافة إلى ستة صواريخ جو – جو، وهي حمولة ضخمة جداً على مقاتلة صغيرة كهذه.
وقد اثبت “ستيف وينتز” مراسل برنامج “الحرب مملة” أن الطائرة لا تتسع لحمل هذا الكم من الأسلحة في الأساس، حيث بنى “وينتز” نموذجاً مقياساً لطائرة F313، وعندها كان من الواضح أنه يمكن وضع الصواريخ تحت الأجنحة وقنبلة واحدة تحت هيكل الطائرة، ولكن لم يكن هناك مكان لوضع القنبلة الثانية سوى فوق الطائرة، أو داخل قمرة الطيار الصغيرة.
من الواضح أن حمل قنبلة الجاذبية (تُسقط على الهدف دون دفع صاروخي) فوق هيكل الطائرة يشكل عواقب واضحة فلإسقاط القنبلة، سيكون على الطيار قلب الطائرة رأساً على عقب.
ولكن نموذج 2017 كان أكثر إقناعا بكثير فنموذج 2013 لم يتحرك أبدا بدفعه الخاص، ربما لأنه كان يفتقر إلى محرك من أي نوع. بينما ظهر نموذج 2017 في الفيديو الرسمي وهو يتحرك ببطئ على مدرج المطار دون الإقلاع أو التحليق.
والسؤال هنا هو هل كان هذا النموذج مزودا بمحركات نفاثة كاملة أم مجرد محرك سيارة.
كان المحلل العسكري “غالين رايت” هو أول من أشار على تويتر إلى أن من صمم نموذج 2017 من مقاتلة الشبح المزعومة كتب ضغط هواء العجلات على جانب الطائرة فوق عدة الهبوط الأمامية.
وكان هذا الرقم أقل بكثير من الطائرات الحربية الحقيقية. وقد استشهد “رايت” بوثيقة من البنتاغون تشير إلى ضغط الإطارات القياسي لمقاتلات F-4 و F-15 وأخرى، هو بين 265 و305 بي سي أي، بينما كان ضغط عجلات الطائرة المنشودة 50 بي سي أي فقط، وإذا كانت هذه الطائرة تستطيع الحركة بأمان على هذه الإطارات، فهذا يعني أنها تزن ما لا يزيد عن خمس وزن طائرة ال F-4.
ما يعني أنها مجوفة، حيث تحتوي على محرك صغير للعجلات يسمح لها بالتحرك البطيء على المدرج كما لو كانت سيارة أجرة. ولكن تفتقر إلى المحركات الجوية، وهي بالتأكيد لا تستطيع التحليق.
موضوع: رد: ايران تجري تجارب على الطائره Qaher-313 تحضيرا لطيرانها التجريبي الاول الأربعاء 19 أبريل 2017 - 22:46
اخيرا بعض الكلام المنطقي في القسم المخصص للجيش الايراني كما قلت في مشاركتي الاولى...سيارة
mi-17 كتب:
تقرير: طائرة إيران الشبح “قاهر F313” مزيفة وغير مقنعة لهذه الأسباب
كشف الجيش الإيراني عن نسخة جديدة من مقاتلة "قاهر F313" التي تم بناؤها في نهاية الأسبوع الماضي، إلا أن قيادتها على المدرج كشفت أنها غير مستعدة للطيران.
ظهرت الطائرة الغامضة التي تدعي الحكومة الإيرانية أنها أول مقاتلة شبح تصنعها مرة أخرى، بعد غياب طويل دام أكثر من ثلاث سنوات.
وقد كان من الواضح أن المقاتلة التي تحمل اسم “قاهر F313” التي ظهرت لأول مرة في وسائل الإعلام الإيرانية في فبراير العام 2013، غير قادرة على التحليق، فقد كانت مجرد هيكل مخادع للعرض والدعاية.
وبحسب موقع “مزر بورد فايس”، كانت نسخة طائرة “قاهر F313” التي ظهرت مرة أخرى في 15 أبريل 2017، وهمية أيضاً، ولكن ذلك كان أقل وضوحاً مما سبق حيث كان هذا النموذج قادراً على الحركة.
ولكنها لا تزال مجرد طائرة وهمية، ويمكننا أن نؤكد ذلك لأن المهندسين الذين قاموا ببناء نموذج 2017، وفقا للإجراءات القياسية، عرضوا بيانات ضغط الإطارات على جسم الطائرة. وهذا الضغط لا يتوافق مع وزن طائرة حقيقية، ما يعني أن إيران لم تقترب من تطوير المقاتلة الشبح على مدار الثلاث سنوات الماضية.
وقد تسببت الطائرة في الكثير من الجدل عندما ظهرت لأول مرة في الصور الرسمية في العام 2013.
ومنذ فرض العقوبات على إيران من القوى الكبرى في العالم، اضطرت إيران لتطوير صناعة الطيران الخاصة بها.
وبالفعل حققت بعض النجاح، فعلى سبيل المثال نجحت إيران في صيانة وتطوير مقاتلتها من طراز F-4 و F-14 التي صُنعت منذ 40-50 عاماً.
ولكنها فشلت في تصنيع المقاتلات الحربية الجديدة، وخاصة المقاتلات المتطورة حتى 2013. لذلك كان هناك الكثير من الشكوك المحيطة بالمقاتلة F313. وعندما تم عرضها كان من الواضح أنها مجرد طائرة مزيفة وغير قادرة على الطيران.
كان النموذج يفتقر إلى فوهات المحرك، وكانت قمرتها صغيرة ولا تستطيع استضافة طيار عادي. كما أفادت التصريحات الرسمية بأن طائرة F313 قادرة على حمل قنبلتين يبلغ وزنهما 000 2 رطل، بالإضافة إلى ستة صواريخ جو – جو، وهي حمولة ضخمة جداً على مقاتلة صغيرة كهذه.
وقد اثبت “ستيف وينتز” مراسل برنامج “الحرب مملة” أن الطائرة لا تتسع لحمل هذا الكم من الأسلحة في الأساس، حيث بنى “وينتز” نموذجاً مقياساً لطائرة F313، وعندها كان من الواضح أنه يمكن وضع الصواريخ تحت الأجنحة وقنبلة واحدة تحت هيكل الطائرة، ولكن لم يكن هناك مكان لوضع القنبلة الثانية سوى فوق الطائرة، أو داخل قمرة الطيار الصغيرة.
من الواضح أن حمل قنبلة الجاذبية (تُسقط على الهدف دون دفع صاروخي) فوق هيكل الطائرة يشكل عواقب واضحة فلإسقاط القنبلة، سيكون على الطيار قلب الطائرة رأساً على عقب.
ولكن نموذج 2017 كان أكثر إقناعا بكثير فنموذج 2013 لم يتحرك أبدا بدفعه الخاص، ربما لأنه كان يفتقر إلى محرك من أي نوع. بينما ظهر نموذج 2017 في الفيديو الرسمي وهو يتحرك ببطئ على مدرج المطار دون الإقلاع أو التحليق.
والسؤال هنا هو هل كان هذا النموذج مزودا بمحركات نفاثة كاملة أم مجرد محرك سيارة.
كان المحلل العسكري “غالين رايت” هو أول من أشار على تويتر إلى أن من صمم نموذج 2017 من مقاتلة الشبح المزعومة كتب ضغط هواء العجلات على جانب الطائرة فوق عدة الهبوط الأمامية.
وكان هذا الرقم أقل بكثير من الطائرات الحربية الحقيقية. وقد استشهد “رايت” بوثيقة من البنتاغون تشير إلى ضغط الإطارات القياسي لمقاتلات F-4 و F-15 وأخرى، هو بين 265 و305 بي سي أي، بينما كان ضغط عجلات الطائرة المنشودة 50 بي سي أي فقط، وإذا كانت هذه الطائرة تستطيع الحركة بأمان على هذه الإطارات، فهذا يعني أنها تزن ما لا يزيد عن خمس وزن طائرة ال F-4.
ما يعني أنها مجوفة، حيث تحتوي على محرك صغير للعجلات يسمح لها بالتحرك البطيء على المدرج كما لو كانت سيارة أجرة. ولكن تفتقر إلى المحركات الجوية، وهي بالتأكيد لا تستطيع التحليق.
موضوع: رد: ايران تجري تجارب على الطائره Qaher-313 تحضيرا لطيرانها التجريبي الاول الإثنين 24 أبريل 2017 - 18:20
اقتباس :
وقد استشهد “رايت” بوثيقة من البنتاغون تشير إلى ضغط الإطارات القياسي لمقاتلات F-4 و F-15 وأخرى، هو بين 265 و305 بي سي أي، بينما كان ضغط عجلات الطائرة المنشودة 50 بي سي أي فقط، وإذا كانت هذه الطائرة تستطيع الحركة بأمان على هذه الإطارات، فهذا يعني أنها تزن ما لا يزيد عن خمس وزن طائرة ال F-4. ما يعني أنها مجوفة، حيث تحتوي على محرك صغير للعجلات يسمح لها بالتحرك البطيء على المدرج كما لو كانت سيارة أجرة. ولكن تفتقر إلى المحركات الجوية، وهي بالتأكيد لا تستطيع التحليق.
موضوع: رد: ايران تجري تجارب على الطائره Qaher-313 تحضيرا لطيرانها التجريبي الاول الخميس 27 أبريل 2017 - 23:41
اعتقد ان بعد المحادثه الاخيره أصبح كلام الخبراء حقيقى فلا فوهه محرك فى مكانها الصحيح و لا امكانيه لتركيب رادار هذا ان استوعبت طيار من الا ساس هذا طبعا غير تصميم الطائره التى لا يمت للشبحيه من قريب [size=43]http://syrian-mirror.net/ar/قاهر-313-طائرة-حربية-إيرانية-تذوب-عند-أول/[/size]
موضوع: رد: ايران تجري تجارب على الطائره Qaher-313 تحضيرا لطيرانها التجريبي الاول الخميس 11 مايو 2017 - 13:59
mi-17 كتب:
لدي هنا فيديوهين عمرهما أربع سنوات لطائرتين RC بنيتا حسب نموذج الطائرة قاهر 313 (أحدهما بناه هاوي و الاّخر بناه الفريق الإيراني) و الواضح أن تصميمها الأيروديناميكي مقبول بشكل عام بل أن الهاوي الأمريكي أعجبه تصميم الطائرة و أثنى عليه.
ايران تجري تجارب على الطائره Qaher-313 تحضيرا لطيرانها التجريبي الاول
موضوع: رد: ايران تجري تجارب على الطائره Qaher-313 تحضيرا لطيرانها التجريبي الاول 
الإثنين 17 أبريل 2017 - 2:57
