. - الجزائر تطلب شراء بوينغ 737-700سي --

.

قدمت شركة الخطوط الجوية الجزائرية طلبية لشراء طائرتي بوينغ 737-700سي الخاصة بالرحلات المتوسطة ، بحسب ما اعلنت الشركتان الاربعاء في معرض الطيران في فارنبورو قرب لندن . والطائرتان اللتان يبلغ ثمنهما 152 مليون دولار ، من طراز 737 وهي فئة خاصة "قابلة للتحويل" اذ يمكن استعمالها لنقل المسافرين او البضائع.ويمكن ان تنقل الطائرة 140 مسافرا او 18,2 طن من البضائع بحسب استخدامها، كما افادت الشركتان في بيان . وكانت الجوية الجزائرية قدمت طلبية في كانون الثاني/يناير لشراء ثماني طائرات من طراز 737-800 وباضافة الطائرتين الجديدتين تكون الشركة قد اقتنت عشر طائرات ينتظر تسليمها في تاريخ لم يتم تحديده . وتملك شركة الخطوط الجوية الجزائرية 17 طائرة من طراز 737-800 وخمس طائرات من طراز 737-600

. http://www.elkhabar.com/ar/autres/dernieres_nouvelles/414956.html

الله يبارك .. صفقة جيدة

. استلام ثلاث بواخر خلال 2014 ووو .......... لتدعيم أساطيل...........

.

الجزائر - أكد وزير النقل عمار غول يوم السبت بالجزائر أنه سيتم اقتناء ثلاث بواخر خلال هذه السنة في إطار عملية لشراء 27 باخرة لنقل البضائع والمسافرين تهدف لتقوية الأسطول البحري الوطني و رفع حصته في السوق الدولية.

و أوضح السيد غول الذي نزل ضيفا على منتدى الإذاعة الوطنية أنه يتم الحصول على أولى هذه البواخر وعددها ثلاثة خلال هذه السنة على أن يتم استلام البقية في 2015 و 2016.و برمجت الوزارة شراء 27 باخرة منها باخرتين كبيرتين لنقل المسافرين و25 باخرة لنقل البضائع بهدف رفع مساهمة الأسطول الجزائري في حجم المبادلات التجارية الدولية للجزائر من 3 بالمائة حاليا إلى 30 في المائة في السنوات القليلة المقبلة خصوصا وأن 95 بالمائة من هذه البضائع تنقل عن طريق البحر.

و إضافة إلى هذه البواخر سيتم اقتناء من ثلاثة إلى خمسة بواخر أخرى ستوجه لبرنامج النقل البحري الحضري الذي تعمل وزارة النقل حاليا على وضعه حيز الخدمة. وتضع الحكومة تطوير قطاع النقل البحري و الجوي و أيضا النقل بالسكك الحديدية ضمن أولوياتها خلال المخطط الخماسي المقبل 2015-2019 لتلبية الطلب الداخلي و الحد من الاختناقات في المدن الكبرى من جهة و ترقية السياحة من جهة أخرى.

و في هذا الخصوص تطرق الوزير إلى عدد من المشاريع التي ترمي الحكومة إلى تجسيدها على غرار الميناء التجاري الذي من المتوقع أن يقام بين دلس (بومرداس) وتنس (الشلف) مشيرا إلى أن الدراسات الأولية الخاصة بهذا المشروع انتهت في انتظار انطلاق الدراسات التفصيلية إضافة إلى توسيع و عصرنة الموانئ الجزائرية الصيدية و الطاقوية و التجارية منها.

كما سيعرف الخماسي المقبل إنشاء 16 ميناء سياحي ترفيهي يضيف السيد غول. و تهدف هذه المشاريع إلى خلق ديناميكية على مستوى 14 ولاية ساحلية للمساهمة في تطوير الاقتصاد و السياحة و أيضا استحداث مناصب شغل و خلق الثروة. و في مجال النقل الجوي أوضح الوزير أن إستراتيجية القطاع سترتكز على تغطية كامل السوق الداخلية مع فتح خطوط دولية جديدة في إطار سياسة تكامل بين الخطوط الجوية الجزائرية و شركة طيران الطاسيلي بعد منحها مؤخرا رخصة لولوج السوق الدولية.

و سيتم تدعيم أسطول الخطوط الجوية الجزائرية ب 16 طائرة جديدة لتغطية الوجهات الإفريقية كأولوية و تدعيم الخطوط المربحة وأيضا البعيدة بغية رفع حصة هذه الشركة في السوق الدولية المقدرة حاليا ب 50 بالمائة. ومن شأن تدعيم هذا الأسطول ليصل إلى 59 طائرة بحلول 2016 خفض أسعار التذاكر من خلال تكثيف الرحلات حسب السيد غول الذي أشار إلى أن وزارته اقترحت على الشركتين الجويتين الوطنيتين عقد اتفاقية لوضع تذكرة موحدة تكون صالحة في كلا الشركتين.

ويشكل تشجيع التنقل بالسكك الحديدية أولوية أخرى بالنسبة للقطاع للتخفيف من اكتظاظ الطرقات بعد بلوغ الحظيرة الوطنية للمركبات قرابة 8 ملايين مركبة مع توقعات بوصولها إلى 21 مليون مركبة في 2020 يضاف إليها نقل غالبية البضائع عبر الطرق.

و للاستجابة لهذه الضرورة يستهدف برنامج الحكومة لتطوير السكك الحديدية-يقول الوزير- الوصول إلى 6.000 كم من السكك الحديدية بحلول 2017 مقابل 4.000 كم حاليا ثم إلى 12.500 كم في 2025 بشكل تدريجي. وتهدف البرامج التي سطرتها الحكومة ايضا الى نقل جل البضائع من الموانئ التجارية إلى الموانئ الجافة و منها إلى مختلف الولايات عبر السكك الحديدية لامتصاص الضغط الذي تسببه للطرقات.

وفي سياق آخر ذكر السيد غول أنه تم تجميد منح رخص سيارات الأجرة إلى غاية ديسمبر المقبل بعد إعداد المخططات الولائية للنقل التي سيتم على ضوئها منح الرخص و الاتجاهات.

. http://www.aps.dz/ar/economie/6351-استلام-ثلاث-بواخر-خلال-2014-لتدعيم-أسطول-النقل-البحري

مبروك ، تطوير النقل هو تطوير للإقتصاد

. ملاحة جوية : عدة مشاريع لتحسين الأمن الجوي بالجزائر

.

الجزائر- تعكف المؤسسة الوطنية للملاحة الجوية على إنشاء خمسة أبراج للمراقبة الجوية ومركز جهوي للمراقبة الجوية بتمنراست، إضافة إلى عدة مشاريع لتحديث هياكلها من أجل تحسين الأمن الجوي في الجزائر حسب ما أكده المدير العام لهذه المؤسسة يوسف سفير.

وأوضح سفير خلال منتدى جريدة "ديكا نيوز" أنه تم استثمار ما مقداره 11 مليار دج إلى حد الآن لانجاز هذه الأبراج في كل من الجزائر العاصمة ووهران و قسنطينة وغرداية و تمنراست.

كما تعمل المؤسسة على إنجاز مركز جهوي جديد للمراقبة الجوية بمحاذاة مطار تمنراست يضاف إلى المركز المتواجد حاليا بالعاصمة في إطار مشروع لتطوير تسيير الفضاء الجوي.

وسيتم منح صفقة هذا المشروع في سبتمبر المقبل على أن يدخل حيز الخدمة في آفاق 2016 ليسمح بتحسين الخدمة المقدمة و تغطية كل الفضاء الجوي الجزائري لا سيما في الجنوب.

وسيزود هذا المركز بأنظمة و تجهيزات حديثة في مجال المراقبة "رادار" ومعالجة وظائف المراقبة الجوية و تسيير الاتصالات الصوتية المتعلقة بالملاحة الجوية بغية تخفيف الضغط على مركز الجزائر الذي يعد الوحيد من أجل تأمين الملاحة الجوية.

ولدى تطرقه الى مشروع برج المراقبة الجديد لمطار الجزائر الدولي اكد المتحدث ان هذه المنشأة التي سيبلغ ارتفاعها 72 مترا سيتم استلامها بعد 18 شهرا من الاشغال.

ويأتي مشروع تطوير تسيير الفضاء الجوي امتدادا لمشروع المعالجة الآلية لوظائف المراقبة الجوية (ترافكا) عن طريق تعزيز القدرات الحالية للمؤسسة الوطنية للملاحة الجوية في شمال البلاد ووضع نظام مماثل في الجنوب مع انجاز مركز تمنراست و إطلاق رادارات جديدة في هذا الجزء من التراب الوطني.

و تعتزم المؤسسة الوطنية للملاحة الجوية أيضا اقتناء حوالي 20 نظام آلي للهبوط بحلول 2015 تسمح بتوجيه هبوط الطائرات بدقة و مخبر تفتيش و تقويم الرحلات إضافة إلى أربعة محطات رادار أساسية و 10 محطات رادار ثانوية و ستة محطات للمراقبة الأوتوماتيكية التابعة.

و لتلبية متطلبات الحركة الطائرات المتزايدة تقوم المؤسسة الوطنية للملاحة الجوية بتنسيق مهامها المتعلقة أساسا بضمان أمن حركة الطائرات في الجو الجزائري مع عدة هيئات دولية على غرار المنظمة الدولية للملاحة الجوية المدنية حسب ذات المسؤول.

و أبرز السيد سفير إرادة السلطات العمومية لتحسين أمن النقل الجوي عن طريق مراقبة أكثر صرامة من جهة و وضع أجهزة و معدات حديثة تستجيب للمقاييس الدولية.

ومنذ الاستقلال انتقلت المؤسسة الوطنية للملاحة الجوية من تسيير 18 مهبطا للطائرات إلى 36 حاليا منها 11 ذو طابع دولي في حين انتقل النقل الجوي من 86.645 حركة من خلال المطار سنة 1963 إلى 203.187 حركة في 2013.

أما بالنسبة لحركة عبور الأجواء الجزائرية فبلغت 215.366 حركة في 2013.


. http://www.aps.dz/ar/algerie/6374-ملاحة-جوية-عدة-مشاريع-لتحسين-الأمن-الجوي-بالجزائر

.

برنامج جيد جدا نتمنى فقط ان يتم فعلا على ارض الواقع و في الاجال المحددة.
بالنسبة للبواخر اليست هذه الصفقة هي التي تمت في اطار سلسلة الاتفاقيات التي وقعتها الجزائر مع اندونيسيا في مجال النفط و الغاز و الصناعة البحرية....ربما تم الاتفاق على صناعة جل البواخر هناك مع نقل للتكنلوجيا لميناء المرسى الكبير لانني سمعت ان الجزائر ابدت اهتماما بصناعة السفن الاندنيسية العسكرية و خاصة المدنية و التجارية.

. 

. 

. 

. 

. 

. 

. 

. 

. 

.