-الاهتمام بسلاح الغواصات لا يقتصر فقط علي سنغافورة بل يشمل كل دول شرق و جنوب شرق اسيا بما فيها استراليا
فيتنام , استلمت غواصات كليو انتاج مشترك مع روسيا
تايلاند , تتعاقد علي غواصات صينية
باكستان , تعقد صفقة تصل الي 8 غواصات مع الصين
الهند , تبني الاسكوربيون و تطور انظمة AIP مع خطط لتنفيذ غواصات نووية
اندونيسيا , بدأت استلام غواصات كورية و توقع اتفاقية للتعاون مع DCNS لتتعزز الاخبار بقرب اتمام صفقة لانتاج مشترك للسكوربيون
استراليا , يبدو ان التعاقد مع فرنسا لتصنيع و توطين تكنولوجيا احدث غواصة ديزل في العالم بمثابة الاعلان عن ظهور قوي بحرية ضاربة
الصين , تتواصل فورة تكنولوجيا الغواصات النووية و غواصات الديزل و الكهرباء و لا يبدو انها ستفقد الزخم علي المدي المتوسط علي اقل تقدير
ماليزيا تمتلك غواصات اسكوربيون الفرنسية
تايوان تنفذ حاليا برنامج وطني لتصنيع الغواصات
كوريا و اليابان ابدت اهتماما واضحا باهمية التواجد في المجال الحيوي لمضيق ملقا
سنغافورة الدولة الصغيرة التي تعتمد في اقتصادها علي التجارة البحرية و الموانئ , يشكل مضيق ملقا مسارا عالميا بامتياز حيث يقترب اجمالي التجارة العابرة الي نصف حجم التجارة العالمية , اعداد السفن هائلة 94 الف سقينة سنوية , تواجد اساطيل الدول العظمي , كل هذه المعطيات تدفع سنغافورة الي تبني برنامج قوي للغواصات.
-هناك صراع عالمية بين شركات السلاح الكبري لتزويد المنطقة بطائرات الدورية البحرية المسلحة , الصين , اليابان , السويد , امريكا , روسيا , ايطاليا وحتي اسبانيا , هذا الصراع اسفر عقود عملاقة البوسيدون في الهند و استراليا , الاوريون في باكستان , الكاسا في اندونيسيا كرد فعل طبيعي لتزايد تهديد الغواصات.
-مياه المضيق مثالا علي المياه الضحلة حيث يصل متوسط العمق الي بضع و عشرين مترا , يحدد هذا العمق طبيعة الغواصات المناسبة لهذه الطبيعة الخاصة , كما يقلل بشكل خاصة سرعة و مناورة الغواصات النووية للدول الكبري , الامر الذي قد يكلف الغواصة نفسها
-يحدث ما يشبه شوائب عالقة في المياه لضحالتها مؤثرا علي عمل السونارات البحرية (تتاثر السونارات البحرية بعدد السفن العابرة الرهيب) , تدفع الجغرافيا ايضا سنغافورة في اتجاه الغواصات.
توفر السفن بطريقة معينة ميزة فرض الهيبة و استعراض القوي , لكن تظل الغواصات بشبحيتها الطبيعية هي مصدر التهديد الاخطر
تحياتي اخي هشام
المنتدي كسب كاتب حقيقي جديد