الدبابة التاي هي في الاصل تجميع لمكونات من مصادر مختلفة
-مدفع الدبابة هو في الاصل L 55 الالماني و ينتج محليا برخصة انتاج.
-تصميم الهيكل مبني علي اساس هيكل الدبابة الكورية K 9 مع بعض التعديلات التركية.
-البرج تم صناعته محليا بالاضافة الي انظمة التحكم في النيران.
-المحرك و هنا بالذات تقع مشكلة تركيا الاساسية , تركيا ستزود اول دفعة من الدبابات بالمحرك الالماني MTU diesel القوي صاحب 1500 حصان , لكن و لان الحكومة الالمانية رفضت اعطاء تركيا رخصة مفتوحة لتصدير المحرك (المانيا اشترطت موافقتها اولا علي العميل و علي كل حالة تصدير علي حده) اتجه الاتراك نحو شريك اخر و لم يكن الا شركة AVL List GmbH النمساوية و تم الاتفاق علي تطوير محرك بقدرة 1800 حصان مع نقل للتكنولوجيا و لاعتبارات سياسية ( اهمها حقوق الانسان خاصة بعد محاولة الانقلاب الفاشلة في تركيا الصيف الماضي و ما تبعها من مشاكل حقوقية ) تم الغاء العقد مسببة تعطيل المشروع مجددا.
رغم الطموح التركي لانتاج و تصدير هذه الدبابة الا ان 10 سنوات حتي الان من بداية العمل في مشروع الالتاي و لم تنتج بشكل كمي , يبدو الامر اقرب الي العناد و المكابرة و ليس خطة عمل مدروسة حقيقية خصوصا و ان الزبائن المحتملين لهذه الدبابة (السعودية و باكستان) لن ينتظرا سنوات اخري ليست قليلة ابدا لاجل هذه الدبابة.
الملفت هو تطوير اسيلسان التركية لنموذج لليوبارد العاملة في خدمة الجيش التركي تطوير جيد , اعتقد ان انتاج محلي برخصة لدبابات الليوبارد كان القرار الاصوب.
الالتاي هذه لن تأتي في الوقت المناسب
1
2
3