بافل اوسيبوفيتش سوخوي هو مصمم الطائرات في الاتحاد السوفيتي واحد مؤسسي طيرانه النفاث والدكتور في العلوم التقنية وبطل العمل الاشتراكي والحائز على جائزتي لينين وستالين ومؤسس مكتب التصاميم الذي يحمل اسمه.
ولد بافل سوخوي في 22 يوليو/تموز عام 1895 في بلدة غلوبوكوي بمحافظة فيلنو البيلوروسية. في عام 1925 تخرج من مدرسة موسكو العليا للتكنولوجيا والتحق بمكتب توبوليف للتصاميم حيث عمل مهندسا مصمما ثم نائبا لكبير المصممين. وقام سوخوي في هذه المرحلة بتصميم المقاتلات من طراز " اي – 4" و" اي – 14" والطائرات من طراز آن تي – 25" و"آن تي – 37 بيس" اللتين حطمتا الكثير من الارقام العالمية في مجال الطيران، وذلك تحت اشراف المصمم توبوليف المشهور.
وشارك سوخوي في عملية تصميم الطائرة "ايفانوف" التي تمخضت عن صنع الطائرة الحربية المتعددة الاغراض من طراز " سو- 2" التي استخدمت في السنوات الاولى للحرب الوطنية العظمى.
كان سوخوي يعمل في عامي 1939 – 1940 مصمما في معمل الطائرات بمدينة خاركوف. وفي عام 1940 تم تعيينه في منصب كبير المصممين بمكتب تصاميم استخدم كقاعدة انتاجية لعدد من المصانع بموسكو وضواحيها، ثم عين مديرا لهذه المصانع.. وفي عامي 1942 – 1943 تم تحت اشرافه تصميم الطائرة القاصفة المصفحة المتعددة الاغراض "سو-6". وفي اعوام 1943 – 1953 عمل سوخوي نائبا لمدير مكتب توبوليف للتصاميم الى ان ترأس عام 1956 مكتبا يحمل اسمه.
وفي فترة ما بعد الحرب الوطنية العظمى ترأس بافل سوخوي البحوث العلمية الرامية الى صنع الطائرات النفاثة. وقام فريقه بتصميم عدة نماذج تجريبية منها. ثم بدأ تصنيع بعضها على دفعات. ومن بينها المقاتلة "سو-7" التي فاقت سرعتها بمقدار مرتين سرعة الصوت وتم في المكتب ايضا تصميم المقاتلات الاعتراضية من طراز "سو-9" و"سو"11" وسو-15" والقاذفة المقاتلة "سو- 7 بي" التي كان بوسعها الهبوط على مدرجات مطارات ترابية والطائرة " سو-17 المتراجعة الجناح. كما قام مكتب سوخوي بتصميم طائرات حديثة مثل قاذفة القنابل "سو-24" وطائرة الهجوم "سو- 25" المدرعة والمقاتلة " سو-27" والمقاتلة القاذفة "سو- 34" المتعددة الاغراض الطائرةالحربية الحديثة لجيل يقترب من الجيل الخامس " سو-35" وغيرها من الطائرات الحربية.
توفي بافل سوخوي بموسكو في 15 سبتمبر/ايلول عام 1975 .
منح بافل سوخوي لقاء انجازاته البارزة في مجال الطيران السوفيتي ميدالية توبوليف الذهبية عام 1975 بالاضافة الى لقب بطل العمل الاشتراكي الذي تم تكريمه به مرتين في عام 1957 وعام 1965 . واطلق اسمه على شارع بموسكو وجامعة غوميل التكنولوجية الحكومية. وانشئ في مسقط رأسه ببلدة غلوبوكوي متحف بافل سوخوي.
مكتب سوخوي للتصاميم
يعود تاريخ مكتب سوخوي للتصاميم الى الفريق الرابع العامل في المعهد الايرودينامي المركزي الذي ترأسه بافل سوخوي عام 1930 . ومنذ ذلك الحين بالذات بدأ تشكيل فريق سوخوي الذي وضع اساسا لمكتبه التصميمي.
ويعتبر تاريخ 29 يوليو/تموز عام 1939 يوم ميلاد مكتب سوخوي للتصاميم حين صدر قرار حكومي يقضي بنقل فريق مكتب التصاميم في مصنع الطائرات في موسكو الذي ترأسه سوخوي من موسكو الى مدينة خاركوف بغية البدء في صنع الطائرة الحربية " سو-2" على دفعات. وتم خلال الحرب الوطنية العظمى صنع 893 طائرة من هذا النوع.
وفي الفترة ما بين عامي 1939 و1949 قام مكتب التصاميم برئاسة سوخوي بتصميم وصنع ما يزيد عن 15 طائرة اتسمت بمواصفات طيران ممتازة. لكن لم يتم تصنيعها بوجبات كبيرة بسبب وجود عيوب جدية في محركاتها.
وصادف الميلاد الثاني لمكتب سوخوي للتصاميم نشوء الطيران النفاث في اربعينيات القرن الماضي حيث توجهت جهود المكتب نحو تصميم وصنع طائرات تفوق سرعتها سرعة الصوت. وتوجت الجهود لصنع اول طائرة متغيرة الجناح في تاريخ الطيران السوفيتي وهي القاذفة المقاتلة من طراز "سو- 17" التي وضعت الاساس لمجموعة من الطائرات من هذا النوع.
في عام 1969 حقق مكتب سوخوي انجازا هاما بتصميمه قاذفة القنابل العملياتية " سو-24" التي لا تزال لحد الآن قيد الاستخدام القتالي في القوات الجوية بروسيا الاتحادية وغيرها من الدول. واتصفت تلك الطائرة بانها تستطيع التحليق في كافة الظروف الجوية. اما طائرة الهجوم "سو-25" التي بدأ صنعها على دفعات منذ عام 1975 فاشتهرت بدروعها القوية. وتعتبر اول طائرة هجوم سوفيتية نفاثة تم تطويرها الى عدة نماذج مطورة شكلت اساسا للطيران العملياتي الروسي.
في عام 1969 بدأ مكتب سوخوي العمل على تصميم مقاتلة من الجيل الرابع. وتمخض هذا العمل عن تصميم مقاتلة "سو-27" التي اقلعت لاول مرة في عام 1975 وتم تطويرها فيما بعد الى الطائرات من طراز "سو-30" وسو-32" و"سو-33" التي اتصفت بقدرة فائقة على المناورة الجوية لم تبلغها لحد الآن مثيلاتها الاجنبية.
كان كبار المصممين سوخوي وايفانوف وسيمونوف يترأسون في فترات مختلفة مكتب سوخوي للتصاميم. ومنذ عام 1999 تم تعيين ميخائيل بوغوسيان مديرا عاما لمكتب سوخوي" الذي يقوم حاليا بالتعاون مع شركة "طائرات سوخوي المدنية" بتطوير مشروع صنع الطائرات "سوبرجيت -100 " المدنية المتوسطة المدى. وقام فريق مكتب سوخوي التصميمي على مدى سنوات بتصميم حوالي 100 نموذج من الطائرات تم صنع 60 طائرة منها على دفعات. وبلغ مجموع الطائرات من طراز "سوخوي" التي تم تصنيعها على دفعات 10000 طائرة. كما تم تصدير 2000 طائرة منها الى 30 دولة اجنبية. وحطمت الطائرات من طراز " سو" ما يزيد عن 50 رقما قياسيا في مجال الطيران.
في 30 يوليو/تموز عام 2007 تم تعيين ايغور أوزار في منصب المدير التنفيذي لشركة " مكتب سوخوي للتصاميم". فيما يبقى بوغوسيان رئيسا لمجلس ادارة
موضوع: بافل اوسيبوفيتش سوخوي 
الخميس 12 نوفمبر 2009 - 11:34
