مالفرق بين الرافال احادية المقعد وثنائية المقعد؟
مصر تمتلك مزيج فريد من الطائرات الامريكية والروسية والفرنسية ماهي ايجابيات وسلبيات هذا الامر؟
طائرات حربية من اصول مختلفة يستلزم تعدد واختلاف برامج التكوين, متى تبدا فترة التخصص بالنسبة للطيار المصري هل تكون اثناء الدراسة في الكلية الجوية ام بعد ذلك؟ وماهي طائرات التدريب المستخدمة؟

Rockstar كتب:

مالفرق بين الرافال احادية المقعد وثنائية المقعد؟
مصر تمتلك مزيج فريد من الطائرات الامريكية والروسية والفرنسية ماهي ايجابيات وسلبيات هذا الامر؟
طائرات حربية من اصول مختلفة يستلزم تعدد واختلاف برامج التكوين, متى تبدا فترة التخصص بالنسبة للطيار المصري هل تكون اثناء الدراسة في الكلية الجوية ام بعد ذلك؟ وماهي طائرات التدريب المستخدمة؟

مصر تستخدم طائرات روسية و فرنسية منذ الستينات و تستخدم امريكية و فرنسية و روسية منذ الثمانينيات و حتى الآن معنى ذلك ان كل ما حدث هو تحديث للطائرات
التخصص يبدأ بعد التخرج من الكلية الجوية
طائرات التدريب المستخدمة فى مصر هى 


[ltr]EMB-312 Tucano[/ltr]
  و هى برازيلية الاصل  و تصنع فى مصر بترخيص


  و هى تشيكية الصنع 
[ltr]L-59 Super Albatros[/ltr]



  فرنسية الاصل و صنعت فى مصر بترخيص
[ltr]Alpha Jet[/ltr]




 K-8 e   و هى صينية الاصل و صنعت فى مصر بنسبة تصنيع 85%

 حرف  e يرمز لمصر لانها نسخة خاصة لمصر بتعديلات مصرية

le Combattant
شكرا جزيلا لك.
 ماذا عن الفرق بين الرافال احادية المقعد وثنائية المقعد؟
الا تعتقد ان ادخال مصر لطائرة  كالرفال يستوجب تطوير طائرات التدريب الموجودة في الخدمة اوادخال طائرات حديثة؟

Rockstar كتب:

le Combattant
شكرا جزيلا لك.
 ماذا عن الفرق بين الرافال احادية المقعد وثنائية المقعد؟
الا تعتقد ان ادخال مصر لطائرة  كالرفال يستوجب تطوير طائرات التدريب الموجودة في الخدمة اوادخال طائرات حديثة؟

لا فرق سوى ان ثنائية المقعد تساعد فى صقل مهارات الطيار الثانى
مصر تبحث عن طائرة تدريب متقدم حديثة للتصنيع المشترك حيث  اعلنت القيادة المصرية ان  مصر لن تشترى طائرات تدريب جاهزة الصنع بل سوف تصنع تصنيع مشترك او تجميع على اقل تقدير