الأقســـام العسكريـــة

كشفت شركة Zetor التشيكيه الهندسيه عن العربه المدرعه Gerlach ذات الدفع الرباعي 4×4 في معرض الدفاع IDEB 2018 والذي عقد في سلوفاكيا

العربه تم تطويرها بشكل كلي من قبل الشركة المصنعه بالاستفاده من الدروس المستفاده من الحروب المعاصره في العراق وافغانستان باستعمال العربات المدولبه

شركة Zetor الهندسيه التشيكيه تكشف عن العربه المدرعه Gerlach Zetor-Engineering-Presents-Its-Tactical-Vehicles-GERLACH-and-FOX-at-IDEB-2018

التصميم الاولي تم كشفه عن طريق شركة Zetor التشيكيه قبل عامين بالاشتراك مع فرع الشركة في سلوفاكيا للاستجابه لمتطلبات القوات المسلحه السلوفاكيه للحصول على عربه مدرعه ذات دفع رباعي 4×4

الجيش السلوفاكي يستعمل حاليا عربات RG-32M من انتاج BAE Systems وعربات Alligator من انتاج سلوفاكيا وبعض من عربات BRDM-2 من الحقبه السوفييتيه

تصميم العربه Gerlach مبني على اساس العربات المدولبه الحديثه حيث يكون المحرك في الامام , اما الطاقم وحجره القوه المحموله والامتعه فهي في الخلف

يمكن للعربه حمل 4-6 افراد بكامل تجهيزاتهم , ويمكن للطاقم والقوه المحموله ان تدخل وان تخرج عن طريق اربعه ابواب موزعه على جانبي البدن

شركة Zetor الهندسيه التشيكيه تكشف عن العربه المدرعه Gerlach Zetor-Engineering-Presents-Its-Tactical-Vehicles-GERLACH-and-FOX-at-IDEB-2018-3

المقصوره تؤمن حمايه بالستيه بمستوى STANAG 4569 Level 1 يؤمن حمايه ضد الاطلاقات الناريه عيار 7.62 ملم لكن يمكن تثبيت دروع اضافيه يمكن اتصل بالتدريع الى مستوى STANAG 4569 Level 3 تعطيها حمايه للاطلاقات عيار 7.62 ملم الخارقه للدروع.

اما بالنسبه للحمايه من الالغام الارضيه فقد تم تزويد العربه Gerlach بارضيه ثنائية الطبقه مع شكل V المقاوم للالغام يؤمن حمايه قياسيه اساسيه الى مستوى Level 2A او مستوى اختياري يصل الى Level 3A/3B .

شركة Zetor الهندسيه التشيكيه تكشف عن العربه المدرعه Gerlach Csm_GERLACH-ROZMERY_dd16161a27

اما سطح العربه Gerlach يمكن تزويده بانوع مختلفه من الاسلحه والمنصات , حيث يمكن تثبيت سلاح منفرد واحد ( رشاش خفيف ) او منصه اسلحه يمكن التحكم بها عن بعد مزوده برشاش عيار 12.7 ملم

العربه مزوده بمحرك ديزل ذي قدرة 326 حصان مع صندوق تروس اوتوماتيكي ذي 6 سرعات

سرعه العربه على الطرق الممهده تصل الى 110 كم / الساعه وبمدى عملياتي يصل الى 800 كم

شركة Zetor الهندسيه التشيكيه تكشف عن العربه المدرعه Gerlach Csm_obstacles-en_f18858a344

يبلغ طول العربه 5.65 متر وبعرض 2.5 متر وبارتفاع 2.5 متر

تستطيع العربه حمل اوزان تصل الى 1500 كغم

العربه مجهزه بمعدات للحمايه من تاثيرات الاسلحه الكيميائيه والبايولوجيه والنوويه كما انها مجزه باجهزه راديو ومنظومه نفخ اطارات مركزيه

شركة Zetor الهندسيه التشيكيه تكشف عن العربه المدرعه Gerlach 6b47e386e4819395812bdccb08117a16

.

mi-17 كتب:: اما بالنسبه للحمايه من الالغام الارضيه فقد تم تزويد العربه Gerlach بارضيه ثنائية الطبقه مع شكل V المقاوم للالغام يؤمن حمايه قياسيه اساسيه الى مستوى Level 2A او مستوى اختياري يصل الى Level 3A/3B .

الترتيب "V" لقاع الهيكل يحمي من نمط محدد من الألغام الأرضية ومتفجرات الطريق المرتجلة واختصارها IED (أو سلاح الرجل الفقير poor-man's weapon كما يحب البعض تسميتها)، تحديدا هو يحمي من شحنات أو تأثير العصف blast effect !! هياكل العربات بالتصميم "V" والتي ظهرت أولياً كوسيلة ناجعة لمواجهة الانفجار أسفل الهيكل underbody، كانت بداية الحلول لكنها بالتأكيد لم تكن خاتمتها. هم كانوا فعالين لمواجهة الانفجارات الصغيرة نسبياً، لكن مع تعاظم أحجام وتراكيب أدوات التفجير المرتجلة IED، أصبح من المفيد البحث والعمل على مواد بين الهيكل والأرضية لتسكين قوى التعجيل. في النهاية، أصبح واضحاً أن الميزة الرئيسة لهيكل V لم تكن في قدرتها فقط على توجيه موجة الانفجار بعيداً، لكن في قدرتها أيضاً على جعل الهيكل أكثر صلابة ومتانة، للحد الذي يمكن معه امتصاص قوى التعجيل القاتلة accelerating forces. تلك الخاتمة أمكن بلوغها بعد سلسلة طويلة من الاختبارات الشاملة. الجيل الأحدث من عربات MRAP، كتلك التي طورت لصالح مسرح العمليات في أفغانستان، لا يتحصل على هيكل عميق على هيئة V كما هو الحال مع عربات MRAP السابقة، حيث استفادت العربات الجديدة من الفهم العميق والمتقدم لأداء المتفجرات خلال اختبارات النيران الحية الشاملة live-fire testing. هذا الإنجاز كان ضروريا لتوفير قدرات حركة ومناورة أفضل لهذه العربات عن طريق تخفيض ارتفاعها جزئياً (عربات MRAP السابقة كان لديها مراكز ثقل مرتفعة نسبياً Centre of gravity وذلك نتيجة تشكيل قيعانهم على هيئة V).

أيضاً من المفيد القول أن صاحب الفضل في إبتكار الترتيب V هو الدكتور جنوب أفريقي "فيرنون جوينت" Vernon Joynt الذي يعتبر الخبير الأول في العالم والمتخصص في تصميم هياكل العربات المقاومة للانفجارات (عمل في الوحدة الكيميائية التطبيقية لهيئة البحث العلمي والصناعي التي أصبحت لاحقاً شركة Mechem وهي جزء حالياً من شركة Denel).
.

anwaralsharrad كتب:: الترتيب "V" لقاع الهيكل يحمي من نمط محدد من الألغام الأرضية ومتفجرات الطريق المرتجلة واختصارها IED (أو سلاح الرجل الفقير poor-man's weapon كما يحب البعض تسميتها)، تحديدا شحنات أو تأثير العصف blast effect !! هياكل العربات بالتصميم "V" والتي ظهرت أولياً كوسيلة ناجعة لمواجهة الانفجار أسفل الهيكل underbody، كانت بداية الحلول لكنها بالتأكيد لم تكن خاتمتها. هم كانوا فعالين لمواجهة الانفجارات الصغيرة نسبياً، لكن مع تعاظم أحجام وتراكيب أدوات التفجير المرتجلة IED، أصبح من المفيد البحث والعمل على مواد بين الهيكل والأرضية لتسكين قوى التعجيل. في النهاية، أصبح واضحاً أن الميزة الرئيسة لهيكل V لم تكن في قدرتها فقط على توجيه موجة الانفجار بعيداً، لكن في قدرتها أيضاً على جعل الهيكل أكثر صلابة ومتانة، للحد الذي يمكن معه امتصاص قوى التعجيل القاتلة accelerating forces. تلك الخاتمة أمكن بلوغها بعد سلسلة طويلة من الاختبارات الشاملة. الجيل الأحدث من عربات MRAP، كتلك التي طورت لصالح مسرح العمليات في أفغانستان، لا يتحصل على هيكل عميق على هيئة V كما هو الحال مع عربات MRAP السابقة، حيث استفادت العربات الجديدة من الفهم العميق والمتقدم لأداء المتفجرات خلال اختبارات النيران الحية الشاملة live-fire testing. هذا الإنجاز كان ضروريا لتوفير قدرات حركة ومناورة أفضل لهذه العربات عن طريق تخفيض ارتفاعها جزئياً (عربات MRAP السابقة كان لديها مراكز ثقل مرتفعة نسبياً Centre of gravity وذلك نتيجة تشكيل قيعانهم على هيئة V).

صاحب الفضل في إبتكار الترتيب V هو الدكتور جنوب أفريقي "فيرنون جوينت" Vernon Joynt الذي يعتبر الخبير الأول في العالم والمتخصص في تصميم هياكل العربات المقاومة للانفجارات (عمل في الوحدة الكيميائية التطبيقية لهيئة البحث العلمي والصناعي التي أصبحت لاحقاً شركة Mechem وهي جزء حالياً من شركة Denel).
.

شركة Zetor الهندسيه التشيكيه تكشف عن العربه المدرعه Gerlach Flat-vs-v-hull

شركة Zetor الهندسيه التشيكيه تكشف عن العربه المدرعه Gerlach Bushmaster-02

mi-17 كتب:

الشيء بالشيء يذكر كما يقولون، وطالما أنت وضعت صورة الهمفي فمن المفيد التوضيح أن الأمريكان عند غزوهم للعراق في مارس العام 2003، جلبوا معهم المئات من عربات الهمفي Humvee وتحديدا النسخة M1114. هذه النسخة قدمت أولاً للجيش الأمريكي العام 1996 (استندت في تصميمها وبنائها العام على سابقتها M1113). الهيكل المحسن سوية مع المحرك الأكثر قوة سمح لهذه العربة بتبني دروع إضافية. تجهيزها بالمزيد من صفائح الدرع add-on armor، بما في ذلك زجاج النوافذ متعدد الطبقات المقاوم resistant glass، سمح لها بتوفير حماية لشاغليها تجاه الرصاص الخارق للدروع من عيار 7.62 ملم وكذلك من شظايا قذائف المدفعية. هيكل العربة كان قادراً على مقاومة انفجار لغم مكافئ إلى 5.4 كلغم من مادة TNT في المقدمة، ومكافئ إلى 1.8 كلغم من نفس المادة في المؤخرة. مع ذلك، هذه الحماية أظهرت عجزاً شديداً عند مواجهة أدوات التفجير المرتجلة IED التي استخدمت بكثرة وأعداد كبيرة في حرب العراق.. التجارب الميدانية أظهرت أن صفيحة الدرع في قاع العربة ستعمل القليل جداً لمواجهة شدة العصف الذي سيدفع عمودياً باتجاه القاع لكسره وتحطيمه. في حالة العربات Humvee، المشكلة كانت مضاعفة وعميقة وذلك لأن القاع كان قريب جداً من مركز الانفجار (طاقة الانفجار تتفرق وتتشتت أكثر مع زيادة مسافة المباعدة). هكذا، أي فرد يقف أعلى العربة كما هو الحال مع الرامي في صندوقه المصفح، سوف يقذف بقوة إلى الخارج، وعلى الأرجح سيواجه احتمالات إصابته بكسور شديدة في قدميه. الأفراد في داخل العربة يمكن أن يواجهوا الموت وتحطم عربتهم بتأثير قوة التصعيد upward force.

المقاومة العراقية توسعت أيضاً في استخدام شحنات الخوارق المشكلة انفجارياً EFP، والتي برزت كمصدر التهديد الرئيس إلى القوات الأمريكية في بغداد (بشكل استثنائي في مدينة الصدر Sadr) وإلى البريطانيين في البصرة Basra، ثم إلى جنود البحرية في محافظة الأنبار Anbar. وظهر جلياً أن درع العربات Humvee الذي يحميها من شظايا قذائف المدفعية والطلقات مخفضة العيار، يقف عاجزاً عن حمايتها من نيران الخوارق المشكلة انفجارياً. هذه الشحنات معدة في الغالب للاستخدام في المناطق المبنية، وذلك لأن الهجوم من الأسفل أو القاع bottom-attack بأدوات التفجير المرتجلة والألغام يكون عادة أكثر صعوبة للإنجاز بوضع وغرس الأداة في الشوارع المعبدة. مع ذلك، كان بالإمكان مشاهدة التوسع في استخدام أدوات التفجير المرتجلة المغروسة أسفل الطرق الرملية في محافظة الأنبار وذلك لقلة الطرق المعبدة paved roads هناك.

.

هل من حل لهذه المعضلة

» العربه HIZIR المدرعه من شركة Katmerciler التركيه
» شركة UkrOboronProm الاوكرانيه تكشف تفاصيل الجيل القادم من عرباتها القتاليه : المدرعه BMP-U
» الجيش السوري يحصل على عربه IMR-2M المدرعه الهندسيه
» العربه المدرعه bmr-600
» العربه المدرعه الخفيفه البرمائيه LAV-25

الأقســـام العسكريـــة

القوات البرية - Land Force

شركة Zetor الهندسيه التشيكيه تكشف عن العربه المدرعه Gerlach

شركة Zetor الهندسيه التشيكيه تكشف عن العربه المدرعه Gerlach

مواضيع مماثلة

مواضيع مماثلة