- osos89 كتب:
- - تمام يا اخ عراقي .. هو الصراحة في ناس كانت بتقولي أنه الرادار مش بيقدر يحدد مكان و بعد الصاروخ نهائيا كل اللي بيعمل أنه بيعرف أن في صاروخ جاي على الطائرة و لكن لا يستطيع تحديد بعده بالضبط و من اي جهة .. لكن هل الكشف القريب ده اللي في حدود من ٣٥ الى ٦٠ كم .. بيكون لكل انواع الردارات و أيضا هل من الامام فقط ام من جميع الاتجاهات .. و اخيرا .. هل أنظمة التحذير دي بتكون موجودة على كل الطائرات و لتكشف ٣٦٠ درجة .. انا بشكر حضرتك جدا 😊😊
لا ، الرادارات المتقدمة قادرة على تحديد مسار الصواريخ بدقة وحتى رادارات الميراج-2000 الفرنسية نوع RDY-2 كانت ايضاََ قادرة على تحذير الطيار من الصواريخ المقتربة عبر تقنيات معالجة دوبلر والمعالجة الرقمية DSP وجميع الرادارات حالياََ قادرة على تحديد مسار الصاروخ وبعضها يشوش على باحث الصاروخ الياََ مثل رادار APG-79 لمقاتلة F/A-18E,F سوبر هورنت وAPG-81 لمقاتلة F-35 وAPG-77V1 للرابتور والاكتشاف يكون عبر زاوية تغطية الرادار فقط اي بحدود 80 درجة من الامام في افضل الرادارات .
بالنسبة لمدى 60-35 كم فهي للرادارات المتقدمة القوية مثل رادار السوخوي-35 ورادار السوبر هورنت ورادار الرابتور والاف-35 ومؤخرا السايلنت ايغل بقية الرادارات تكون مديات الاكتشاف لديها اقل من هذا الرقم .
بخصوص انظمة التحذير من الصواريخ MWS تقريباََ اغلب مقاتلات الجيل الرابع ++ تحملها مثل مقاتلات الرافال واليوروفايتر تايفون والسوخوي-35 و34 والميغ-35 والاف-22 والاف-35 والسوبر هورنت والJAS-39E غربين وحتى بعض نسخ الاف-16 مثل الصوفا . تحياتي استاذ