- Horst-Wessel-Lied كتب:
مبلغ كبير مقابل فرقاطتين اضف الى ذلك وجود مكونات كثيرة هندية
ما المميز في هذه الفرقاطة ؟
حسب الاسعار المتداوله لها فان السعر ارخص بكثير
في فبراير 2018 قرر الهنود شراء 4 فرقاطات من هذا النوع : اول اثنتان ستبنى في روسيا والثالثه والرابعه ستبنى في الهند
قيمه المبلغ المخصص للصفقه هو 3 مليار دولار ( حوالي 775 مليون دولار للسفينه الواحده )
الهنود يشغلون بالفعل 6 فرقاطات من هذا النوع منذ 2003
الهنود لديهم مشروع خاص لبناء 7 فرقاطات بشكل محلي وسيكلفهم الامر 888 مليون دولار للسفينه الواحده !! المشروع يدعى Project 17A
لكن الفرق ان فرقاطة Project 17A تبلغ ازاحتها 5600 طن مقابل 4000 طن لفرقاطه Krivak III-class
كما ان فرقاطة Project 17A قادره على حمل مروحيتين اثنتين متعددتي المهام مقابل مروحيه واحده نوع Kamov-31 تحملها فرقاطه Krivak III-class
نعود للجزء الثاني من استفسارك : لماذا تشتري الهند هذه الفرقاطات وماهو المميز بها ؟
الصراحه الهند تريد بناء الفرقاطات الاربع جميعها في الهند تحت مشروع ( صنع في الهند ) لكن ورش صناعه السفن Yantar كانت قد اتمت جزئيا صناعه اثنتين لصالح البحريه الروسيه قبل ان يتوقف المشروع بسبب العجز في الميزانية الدفاعيه الروسيه
هذا الامر جعل الروس يفرضون على الهند شراء فرقاطتين مصنوعتين في روسيا قبل الموافقه لاحقا على بناء الباقي في الهند وبالطبع مع نقل التكنلوجيا واستبدال بعض المكونات الروسيه بمكونات هنديه
حسنا : ماذا عن المحركات الغازيه التوربينيه المصنوعه في اوكرانيا ؟
احد اهم نواقص بناء اول فرقاطتين في روسيا هو الحظر الاوكراني على بيع المحركات التوربينيه لروسيا , والذي سيحصل ان الهند ستشتري المحركات من اوكرانيا ( العلاقه الهنديه-الاوكرانيه جيده ) وتعطيها لورشة بناء السفن الروسيه Yantar حتى يتم اكمال بناء السفينتين
الموضوع متشعب : لكن المحصله ان الجميع سيربح
والرابح الاكبر هي الهند صاحبه العلاقات الجيده مع الجميع ( تقريبا )
لمزيد من المعلومات اضغط هنا