أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
المروحية متعددة الأغراض PZL W-3PL ، هى من تصنيع :مصنع وكانت الرحلة الأولى لها 16 نوفمبر 1979 وقدمت للخدمة رسميا سنة 1985 وفى عام 2011 بدء العمل على تطويرها لتواكب تطورات القرن 21. وقد تم التطوير على المروحية القتالية البولندية ليشمل ذلك الأنظمة المتطورة المتعلقة بإلكترونيات الطيران وتغييرات أخرى مثل محركات FADEC ، والتجهيزات تشمل الكترونيات الطيران شاشتين 10 بوصة ملونة شاشة لعرض الخرائط MFD ، Toplite FLIR، INS / GPS، TACAN VOR /ILS، و في الكترونيات الطيران وتشمل أنظمة نشط / الدفاع السلبي (معيار الناتو) .وحدة تثبيت أجهزة نظام تحذير الليزر، و تثبيت الأدوات
و هودتهديف IFF، PNL-3 و مناظير للرؤية الليلية، HOCAS ، وعصا التحكم Colective والسيطرة، نظام الأشعة تحت الحمراء ورادار للانذار والاستقبال، وصلة البيانات MIL-STD-1553B. و مدفع رشاش WKM عيار 12،7 ملم مع 350 طلقة ، 4 نقاط تعليق تحمل صواريخ مختلفة العيارات وبود رشاش إضافي على الأجنحة
المواصفات العامـــة للطائرة السرعة القصوى: 260 كم / ساعة المدى : 745 كم ( 463 ميل) سقف الخدمة: 4.910 متر (16،100 قدم) معدل الصعود: 9.3 م / ث (1،831 قدم / دقيقة) وتجدر الاشارة : ومن المستخدمين لهذة الطائرة ، القوات المسلحة البولندية ، القوات الجوية التشيكية ،سلاح الجو لميانمار ، القوات الجوية الفلبينية ، وهناك بعض الدول العربية تستخدمها مثل الجزائر شاركت هذه المروحية في العمليات القتالية في العراق وأفغانستان التسليح قاذفات صواريخ بمختلف الأعيرة system of air mines laying • 23 mm cannon in dispenser • turret machine gun 12,7 mm • armored cockpit, floor, pilot seats, cockpit door • fuel tanks protected by neutral gas • self protection IFF,RWR,IR, flare dispensers
بعض الخصائص الفنية والتقنية
Weights
Max take off (int. loads)
6400
kg
14110
lb
Max take off (ext. loads)
6400
kg
14110
lb
Basic empty weights
3850
kg
8487
lb
Max useful load
2550
kg
5621
lb
Engine Rating (2 x PZL 10W)
Take off power (5 min)
2x662
kW
2x888
shp
Maximum continuous power
2 x574
kW
2x770
shp
O.E.I. max contingency power (2.5 min)
846
kW
1134
shp
O.E.I. max contingency power (30 min)
736
kW
987
shp
Fuel Capacity
Standard
1720
l
454
USgal
Auxiliary
730
l
193
USgal
Crew
Pilots/Passengers
1/13 2/12
External Dimensions
Length (rotors turning)
18.79
m
61.65
ft
Width
1.75
m
5.74
ft
Maximum height
4.20
m
13.78
ft
Main rotor diameter
15.70
m
51.51
ft
Tail rotor diameter
3.03
m
9.94
ft
Performance (ISA, 6400 kg / 14110 lb)
VNE
260
km/h
140,5
kts
Max cruise speed
235
km/h
127
kts
Rate of climb
8,5
m/sec
1678
ft/min
Hovering IGE (ISA)
2550
m
8364
ft
Hovering OGE (ISA)
660
m
2165
ft
Service ceiling
4520
m
14829
ft
Max Range*
734
km
396
nm
Max Range with ax. fuel tank**
1180
km
637
nm
Max endurance**
4 h 12 min
(*) With 454 USgal fuel, no reserve, (**)With 647 USgal fuel, no reserve - @5000ft
أعتقد أنها مروحية جيدة كما أنها لها تاريخ خدمة جيد ولو حتى قصير . كما أن تسليحها مناسب . اتمنى أن تتعاقد عليها تونسو يمكن استخدامها لتحل في مكان المروحيات المتقادمة في الاسطول الجوي التونسي ولو حتى كطائرات نقل للقوات الخاصة وللتمشيط في ربوع الصحراء التونسية .
صقر اسود
لـــواء
الـبلد : العمر : 31المهنة : طالب رياضياتالمزاج : رايق الحمد للهالتسجيل : 13/05/2011عدد المساهمات : 2842معدل النشاط : 3939التقييم : 337الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
مشكور حضرة اللواء صقر أسود بالفعل اعتمدت كثير على المصدر الأول كما انني اعتمدت على مصادر أخرى لكن لم تكون ذي مصداقية فلم أشاء أن أذكرها على سبيل المثال صفحات facebook كما انني اعتمدت على تلخيص أهم المعلومات من مصادر ويكيبيديا أرجو المعذرة على قلة الدراية وأرجو من الاخوة المشرفين والأعضاء مدي بعناوين مصادر موثوقة (web sites) وتوجيهي حتى لا أقع في نفس الأخطاء ومع الشكر