أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: رد: مؤسسة صناعة الطائرات من التركيب الى التصنيع بسواعد جزائرية الخميس 20 ديسمبر - 23:40
Horst-Wessel-Lied كتب:
2019 بعد ايام وهم مازالو يرون في طائرات سفير و فرناس انجاز كبير
اي ان هذه الشركة بقيت جامدة منذ عقود
حتى امريكا لا تزال تصنع و تشغل هذا النوع من الطائرات صحيح انها لا تقارن بالتكنولوجيا الحديثة لكن لحد الآن لم يتمكنوا من تعويض هذا النوع من الطائرات و ايجاد بديل لها ! - لا يمكن الاستغناء عن هذه الفئة في مجال التدريب و التكوين في كل مدارس الطيران في العالم. - مرونة هذه الفئة و قدرتها الكبيرة على التحليق المنخفض و البطيئ اظافة الى انها لاتحتاج لمدرجات طويلة للهبوط و امكانية الهبوط على الطرقات و المسالك الترابية. - استخدامها المهم في عمليات البحث و الانقاذ. - استخدامها في اطفاء الحرائق. - استخدامها في رش المبيدات الزراعية. - استخدامها كوسيلة نقل من طرف الاشخاص العاديين بسبب رخص ثمنها و سهولة الحصول على رخصة قيادتها. - انخفاض تكاليف تشغيلها و صيانتها السهلة. ...الخ.
اعتقد ان هذه المواصفات يستحيل ان تجتمع في طائرات نفاثة أو الدرونات الحديثة.
موضوع: رد: مؤسسة صناعة الطائرات من التركيب الى التصنيع بسواعد جزائرية الخميس 20 ديسمبر - 23:46
sultan_ar كتب:
حتى امريكا لا تزال تصنع و تشغل هذا النوع من الطائرات صحيح انها لا تقارن بالتكنولوجيا الحديثة لكن لحد الآن لم يتمكنوا من تعويض هذا النوع من الطائرات و ايجاد بديل لها ! - لا يمكن الاستغناء عن هذه الفئة في مجال التدريب و التكوين في كل مدارس الطيران في العالم. - مرونة هذه الفئة و قدرتها الكبيرة على التحليق المنخفض و البطيئ اظافة الى انها لاتحتاج لمدرجات طويلة للهبوط و امكانية الهبوط على الطرقات و المسالك الترابية. - استخدامها المهم في عمليات البحث و الانقاذ. - استخدامها في اطفاء الحرائق. - استخدامها في رش المبيدات الزراعية. - استخدامها كوسيلة نقل من طرف الاشخاص العاديين بسبب رخص ثمنها و سهولة الحصول على رخصة قيادتها. - انخفاض تكاليف تشغيلها و صيانتها السهلة. ...الخ.
اعتقد ان هذه المواصفات يستحيل ان تجتمع في طائرات نفاثة أو الدرونات الحديثة.
لم انتقد الطائرتين انما علامة الاستفهام على البقاء في نفس المكان وعدم الطموح لصناعة طائرة تدريب او خفيفة نفاثة
موضوع: رد: مؤسسة صناعة الطائرات من التركيب الى التصنيع بسواعد جزائرية الجمعة 21 ديسمبر - 0:07
Horst-Wessel-Lied كتب:
لم انتقد الطائرتين انما علامة الاستفهام على البقاء في نفس المكان وعدم الطموح لصناعة طائرة تدريب او خفيفة نفاثة
تعليقي كان يشمل هذه الفئة من الطائرات على العموم و ليس بالتحديد هاتين الطائرتين. بخصوص سؤالك .. هذا المشروع بالاساس كان الغرض منه صناعة طائرات تدريب خفيفة لصالح القوات الجوية اظافة الى وزارات اخرى مثل الفلاحة و النقل و الداخلية و بعد نجاح التجربة و التحكم في تقنيات التصنيع الذي نتج عنه صدور ثلاثة نماذج تختلف عن النموذج الاصلي بدأت الشركة في التطلع الى السوق المحلي و الخارجي لهذا المنتج و بالتأكيد سنرى في المستقبل القريب نماذج اكثر تطورا ... القضية قضية جدوى اقتصادية بحته فهذا المنتج يسهل تسويقه بكميات محترمة على عكس النموذج النفاث الذي لن يستخدمه سوى الجيش و الذي بدوره لن يقتنى كميات كبيرة خاصة وانه يمتلك اسطول جيد و طائرات التدريب عمرها التشغيلي اكبر بكثير من المقاتلات و يسهل تحديثها دوريا و بالتالي لا جدوى اقتصادية من شراء رخصة تصنيع لا تسمح لك بالتصدير من جهة و من جهة أخرى الزبون سيفضل دوما المنتج الاصلي الذي سيكون حتما ارخص و أكثر ثقة.
موضوع: رد: مؤسسة صناعة الطائرات من التركيب الى التصنيع بسواعد جزائرية الجمعة 21 ديسمبر - 14:38
Horst-Wessel-Lied كتب:
شركة امريكية تصدر طائرات سيسنا مسلحة واخرى للاستطلاع
الامارات ايضا تصنع طائرة شراعية مسلحة وكانت ضمن الاسحة التي عرضت على قايد صالح في زيارته الاخيرة
تستخدم هذه الطائرات المسلحة من طرف الدول التي تصارع الحركات المتمردة و المليشيات المسلحة و التي ليست لها قدرة على تحمل تكاليف تشغيل المروحيات القتالية. اما بخصوص الطائرة الشراعية لم اراها لكي أحكم عليها لكن الظاهر انها ربما بديل اقتصادي للدرونات و كما تعرف فان الدرون المسلح مهمته قصف الافراد أو التجمعات الصغيرة منهم و لا يمكن له القيام بعمل الاسناد. اما الاستطلاع فيمكن القول ان هذه الانواع حاليا لا تزال تعتبر اداة فعالة جدا للقيام بهذه المهام بسبب صغر حجمها و تحليقها المنخفض و قدرتها على التوغل بين التضاريس الوعرة و بالتالي يمكنها تقديم معلومات اكثر دقة من الطائرات الكبيرة التي تعتمد اكثر على المسح الراداري لان تغطيتها البصرية تكون محدودة في المناطق ذات التضاريس الوعرة و المساحات الغابية.
مؤسسة صناعة الطائرات من التركيب الى التصنيع بسواعد جزائرية
موضوع: مؤسسة صناعة الطائرات من التركيب الى التصنيع بسواعد جزائرية 
الأربعاء 12 ديسمبر - 21:15
