دشّنت الكويت الأربعاء جسرا يمتد على طول 36 كلم فوق البحر ويعد من الأطول في العالم لربط العاصمة بشمالها النائي حيث يقع مشروع “مدينة الحرير” التي تخطّط الحكومة لضخ مليارات الدولارات فيها أملا في إحياء روح “طريق الحرير” التجاري التاريخي.
ويمتد جسر الشيخ جابر الاحمد الصباح أمير البلاد السابق الذي توفي في كانون الثاني/يناير العام 2006، الذي يعد من أطول الجسور في العالم، من العاصمة الكويت إلى منطقة الصبية قرب العراق وإيران.

ويفترض أن يقلّص الجسر البحري زمن القيادة بين مدينة الكويت ومنطقة الصبية من 90 دقيقة حاليا إلى أقل من 30 دقيقة.

وشارك أمير الكويت الشيخ صباح الأحمد الصباح في تدشين الجسر مع رئيس وزراء كوريا الجنوبية لي ناك-يون ورئيس مجلس الشيوخ الفرنسي جيرار لارشيه.
وقامت مجموعة “سيسترا” الفرنسية بتصميم الجسر الذي نفذته المجموعة الكورية الجنوبية هيونداي بالتعاون مع شركة المجموعة المشتركة للمقاولات الكويتية.
وأكدت شركة “سيسترا” الفرنسية في بيان أن الجسر كلّف 3,6 مليار دولار واستغرق تنفيذه خمس سنوات تقريبا، وأن انجازه مثّل تحديا تقنيا.

وبُني الجسر فوق أكثر من 1100 دعامة يبلغ عرض الواحدة منها نحو ثلاثة أمتار، وقد ثبت بعضها على عمق 72 متراً في قاع البحر، فيما يتراوح ارتفاعه عن سطح البحر بين 9أمتار و23 متراً.
وقال المهندس العامل في المشروع فيصل النعمان انه تم استخدام أكثر من 100 قطعة بحرية وأكثر من 650 قطعة برية خلال تنفيذ المشروع، ووصل عدد العمال خلال وقت الذروة إلى أكثر من 6500 عامل، وعدد ساعات العمل بلغت قرابة 70 مليون ساعة عمل.
وأشارت المهندسة آمنة الفيلكاوي إلى أن عدد ركائز الجسر بلغ 1557 ركيزة بقطر 3 أمتار، وعدد العوارض الصندوقية 950 عارضة صندوقية تم صبها في منطقة الصب، في حين أن عدد العوارض التي تم صبها في موقعها بلغ 252، ووزن العارضة الصندوقية الواحدة بطول 60 مترا يبلغ 1800 طن والعوارض بطول 40 مترا يبلغ وزن الواحدة 950 طنا.

وقالت وزيرة الاشغال العامة ووزيرة الدولة لشؤون الاسكان جنان بوشهري خلال حفل الافتتاح ان الكويت تبدأ مع تدشين الجسر “عهدا جديدا في بناء “كويت 2035″، الرؤية الاقتصادية التي تعتمدها الامارة والهادفة إلى تنويع اقتصادها.
وأضافت “المشروع ذو جدوى اقتصادية كبيرة، وشراكتنا مع كوريا الجنوبية تعكس تطورا ملحوظا في العلاقات بين البلدين على المستوى الاقتصادي والسياسي”.
من ناحيته، قال المهندس علي عاشور انه تم تنفيذ حاضنات بيئية للأحياء البحرية بإجمالي 1000 مستوطنة خرسانية سابقة الصب، وزرعت عليها الشعاب البحرية، وتم الإشراف عليها من قبل الهيئة العامة للبيئة واستشاري عالمي لضمان تعويض الأحياء البحرية وعدم المساس بجون الكويت.
بدوره، قال المهندس ابراهيم الجليجل ان المشروع يشمل معبرا ملاحيا مخصصا لعبور السفن إلى ميناء الدوحة بعرض 120 مترا، وبفراغ ملاحي 23 مترا من أعلى مد، ويشمل جسرا معلقا بالكابلات الفولاذية بارتفع 151 مترا يضاهي في ارتفاعه أبراج الكويت.