TU-160
هي البجعه البيضاء القاذفه الاستراتيجيه السوفيتيه الاحدث TU-160 يرمز لها الناتو بالرمز (BlackJack)
هي قاذفه استراتيجيه اسرع من الصوت ذات جناح متحرك ويمكن تغير درجه كل جناح على حده ويتم التحكم بها عن طريق نظام التحكم بالاسلاك او نظام رقمي
وتصل سرعتها الى 2.3 ماخ لكن في تجاربها الاخيرة لم تتعدى سرعه 2.05 ماخ ,احتاجها الجيش السوفيتي لمقارعه خطر النموذج الامريكي من القاذفه التي اسرع من الصوت من طراز B-70 وهي حاليا تتفوق في الامكانات القتاليه على المقاتله الشبحيه الامريكيه B-2 من حيث المدى والحموله والسرعه وتتفوق كليا على القاذفه الامريكيه B-1 .
B-70
B-1
B-2
هذه البجعه الطائره لديها اكبر وزن اقلاع على الاطلاق و من ناحيه قوه الدفع ايضا وتعتبر اكبر طائره ذات جناح متحرك
تحتاج الى طاقم مكون من 4 اشخاص لتشغيل هذه الاعجوبه هم طيار وطيار مساعد و فني اسلحه وفني اسلحه دفاعيه وبطبيعه الحال اكتسبت اسم البجعه البيضاء من لونها المميز الابيض اللامع الذي يعكس الاشعاعات النوويه .
طلب الاتخاد السوفيتي من مكاتب التصميم الجوي طائره تنافس المشروع الامريكي الصاعد انذاك XB-70 Valkyrie(الذي الغي فيما بعد عام 1961) دخلت كل من مكتب Myasishchev بمشروعه M-18 دخلت سوخوي بمشروعها الذي صممته مكتب Myasishchev ايضا بمقاتلتها Sukhoi T-4 ودخل مكتب توبولف بمشروعه 160M القريب من طائره TU-144 واعتمد عام 1973 .
تم قبول مشروع مكتب Myasishchev على ان يقوم مكتب توبولف بالتنفيذ نظرا لعراقته وخبراته الطويله في هذا المجال
وبرغم ان مشروع القاذفه الامريكيه توقف تماما عام 1977 الا ان السوفيت اصروا على المتابعه وتستمر تطوير TU-160 الى ان اقلعت عام 1981وتم بدا الانتاج عام 1984 .
تمت عمليه التصنيع في مصنع كازان وتقرر انه يجب انتاج عدد يبلغ 100 قاذفه TU-160 الى ان اتى يوري يلتسن الرئيس الروسي في تلك الفتره واوقف انتاج هذه الطائره عام 1992 وكان سقف الانتاج بلغ 35 طائره من هذا الطراز واوقف استعمال هذا النوع من القاذفات الاستراتيجه جميعها وكانت تبلغ تكاليف هذه القاذفه في عهد يلتسن 250 مليون دولار تماما في عام 1992 .
صوره جميله لمصنع كازان
عندما اتى القيصر الروسي الجديد فلاديمير بوتين قرر بعام 2005 اعاده استخدام هذه البجعه من جديد واطلقها في الاجواء وقرر فتح خطوط انتاجها , وبحلول عام 2006 كانت التوقعات نحو امتلاك طائره TU-160 مبنيه جديدا وتحديث 5 وحدات منها على ان يكون سقف المهلة للبناء و التحديث في مصنع كازان باوكرانيه بحلول 3 سنوات اذا تم الالتزام بالجداول المقرر الى انه في عام 2008 تم استلام طائرتين من هذا الطراز مبنيتين بشكل كامل ليصبح العدد في نهايه عام 2013 من هذه القاذفه 16 قاذفه جاهزه للانقضاض بدون ذكر اعداد منها تم استعمالها كقاذفات تدريب لها قدمت من اوكرانيا , والسبب ان TU-160 ليس لها طائره تدريب تم في بدايه الامر التدرب على TU-22 بعدها على TU-134 .
ونذكر ان هناك قاذافات تم تدميرها في اوكرانيا عندما تخلت اوكرانيا عن ترسانتها النووي .
شمل التحديث الجديد لهذا النوع من الطائرات نظام تحديد الاهداف يعمل على الجلوناس ونظام رقمي حديث ومجركات حديثه من نوع Kuznetsov NK-32 مشابه لمحرك الطائره TU-144 بعد التحديث الجديد لها وايضا تم اضافه صوريخ جواله كروز من نوع (KH-55) وقنابل موجهة بالليزر بالاضافه الى طلاء ماص لأشعة الرادار .
محرك Kuznetsov NK-32
صواريخ كروز من نوع KH-55
تحمل هذه البجعه ما قدره 130 طن من الوقود لكن اذا احتاجت الى التزود بالوقود في الجو فهذا خيار مطروح تماما عن طريق الخزان الطائر من نوع Ilyushin Il-78 بالاضافه الى انه اذا تم اسقاط صاروخ KH-55 يتم تعويض ما قدره 5% من وقود الطائره , مزوده هذه الطائره برادار هجومي من نوع Obzor-K بالاضافه الى رادار Sopka الذي يجعلها تطير على ارتفاعات منخفضه جدا بالاضافه الى تتبع السطوح بالاضافه الى وحدتي دفاع و هجوم الكتروني مدمجه مع الطائره .
رادار Obzor-K
تحتوي هذه البدعه الطائره على مخزنين تبلغ اقصى حموله له 20 طن الى تستطيع حمل ما قدره 40 طن من الاسلحه المختلفه من صواريخ مجنحه و قنابل موجهة
الصواريخ المجنحه كروز KH-55 الى KH-90او صواريخ نوويه قصيره المدى من نوع RADUGA KH-15 الذي يبلغ مداه 150 كلم في نوع محدد منها.فقط وهو TU-160 M , وتجدر الاشاره ان الصواريخ الجواله من نوع KH-55 يبلغ مداها الاقصى 3000كلم ويستطيع حمل رؤوس تقليديه وغير تقليديه وتستخدم ثلاث دول فقط هذه الصواريخ الجواله هي روسيا الاتحاديه والجمهوريه الاسلاميه الايرانيه و الجمهوريه الصينيه الشعبيه ,بالاضافه الى الصواريخ الجواله البعيده المدى من نوع KH-101 العامله على القاذفه العريقه TU-95 وتستطيع TU-160 حمل ما عدده 12 صاروخ منه محمله على خليجي تحميل ونذكر ان الصاروخ الجوال من طراز KH-101 لديه مدى يتعدى 10,000 كلم .
KH-55
KH-90
KH-101
صممت هذه الطائره لدرجه تصعب على الرادارات واجهزه الكشف رصدها وهي لا تعتبر شبحيه بالمعنى الكامل ويمكن وضعها بنفس وضع المقارنه مع طائرات الجيل الرابع ++ لكن احد جنرالات الجيش الروسي وهو Igor Khvorov قال ان هذه القاذفه نفذت من على الدفاعات الجويه الامريكيه بدون ان تكتشفها في تاريخ 25 ابريل بعام 2006 اي بعد التحديثات الاخيره لها .
برغم كلام الجنرال Igor Khvorov الا ان لهاحادثت اعتراض واحده بحيث اعترضت مقاتلات بريطانيه و فلنديه من نوع F16 القاذفه طراز TU-160برفقه الخزان الطائر من طراز Ilyushin Il-78 في منطقه تقع في نطاق دول الناتو وقامت باعتراضها الا ان الروس قالوا ان القاذفات حلقت في منطقه محايده .
قامت هذه الطائره بالقاء اكبر قنبله هوائيه حارقه فراغيه سموها الروس ابو القنابل في عام 2007 وكانت اكبر قنبله غير نوويه في العالم وقد استخدم الجيش الروسي هذه النوعيه من القنابل في حربه ضد طالبان افغانستان و بعض المجموعات المتشدده في الشيشان .
جددت هذه القاذفه ايام السوفيت المجيده عندما حلقت من روسيا لى فلنزويلا قاذفتان من طراز TU-160 للقيام بتدريبات مشتركه مع الفلنزويلين في عام 2006 .
وقامت هذه البدعه الهندسيه في عام 2008 بالمشاركه في اضخم مناوره للسلاح القاذفات الاستراتيجيه بعيده المدى منذ عام 1984 وشارت 12 قاذفه من نوع TU-160 في هذه المناوره والقت جميع ما بداخلها من صواريخ واسلحه وكانت هذه اول مره في تاريخ هذه القاذفه ان تخرج كل ما بجعبتها دفعه واحده .
يشار الى ان اخر قاذفه من هذه العائله المدمر تم تسميتها باسم فيتالي كوبيلوف وتحمل الترميز رقم 8-03 ولمن لا يعرف فيتالي هو احد اعرق مهندسي الطيارن الروس وامضى حياته كلها في هذا المجال وكان له فضل في انجاز هذه الاعجوبه بالاضافه الى ان من تصميمه قاذفه الجيل الثالث من طراز SU-17 .
مصدر 1 مصدر 2 مصدر 3 مصدر 4 مصدر 5