الأقســـام العسكريـــة

LAV-25 عبارة عن مركبة استطلاع برمائية مدرعه مدولبه ثمانية الدفع 8 × 8 صممتها وصنعتها شركة General Dynamics Land Systems الأمريكية. العربه تستخدم أساسا من قبل مشاة البحرية الأمريكية.

تعتمد LAV-25 على العربة المدرعة Swiss 8x8 Piranha I المصنّعة من قبل شركة Swiss Mowag السويسرية ، وهي الآن جزء من General Dynamics Land Systems.

في سبتمبر 1981 ، حصلت شركة General Motors of Canada (المعروفة الآن بأسم General Dynamics Land Systems - Canada ) على عقد بقيمة 3.1 مليون دولار أمريكي من قبل مشاة البحرية الأمريكية لتزويد أربعة موديلات من عربة MOWAG Piranha السويسرية.

في سبتمبر 1982 ، تم الإعلان عن فوز قسم الديزل في General Motors of Canada بمسابقة LAV.

كان من المفترض أن يكون العقد الأصلي لمدة خمس سنوات لـ 969 مركبة LAV : مقسمه ك 680 للجيش الأمريكي و289 لفيلق مشاة البحرية الأمريكي بقيمة إجمالية 477.8 مليون دولار أمريكي وخيار لـشراء 598 مركبة أخرى.

في عام 1994 ، انسحب الجيش الأمريكي من البرنامج ، وتم تسليم جميع المركبات إلى سلاح مشاة البحرية الأمريكي. تم تسليم الشحنات النهائية من LAV إلى سلاح مشاة البحرية الأمريكي في عام 1988.

النسخ :

- LAV-25A1: ترقية لمركبة LAV القياسية بموجب برنامج SLEP (نظام تمديد خدمة الحياة). قام التعديل الجديد أو SLEP بتغيير LAV-25 إلى LAV-25A1 القياسي وتم نشره داخل الوحدات العسكريه بالكامل. يشتمل برنامج SLEP الأساسي على عنصرين رئيسيين هما قابلية البقاء والموثوقية. تشمل أجزاء البقاء على قيد الحياة ألواح تمويه إضافية للتقليل من البصمة البصريه والحراريه بالإضافة إلى المعالجة الحرارية للعادم. دخلت أول سيارات SLEP LAV الأساسية الخدمة في مايو 2003 وتم تصنيفها A1.

- LAV-25A2: مع ترقيات جديدة للدروع الباليستية الخارجية والداخلية وتحسين معدات إخماد الحرائق وترقية نظام تعليق العربه إلى معيار الجيل الثاني. ويشمل LAV-25A2 نظام الرؤية الحراريه المحسّن (ITSS) الذي طورته شركة Raytheon. يوفر ITSS للرامي والقائد صوراً حرارية ومُكتشف نطاق ليزر آمن للعين ، وحلاً للتحكم في اطلاق النار وfar-target location target grid information.

- LAV-AT: مزود بقاذفة Emerson 901A1 TOW-2 (صاروخ موجه ضد الدبابات)

- LAV-M: حامل لمدفع هاون عيار 81 ملم مثبت في الجزء الخلفي من العربه .

- LAV-AD: مزودة ببرج كهربائي يركب مدفع General Dynamics GAU-12 عيار 25 ملم (0.984 بوصة) ومدفع Gatling ذي 5 أسطوانات وحاويتين للصواريخ كل منها تحمل 4 صواريخ FIM-92 Stinger لواجبات الدفاع الجوي القصير المدى (SHORAD ) .

- LAV-R: مركبة استرداد Recovery مزودة بذراع رافعة وونش.

العربه المدرعه الخفيفه البرمائيه LAV-25 Lavrsi10

- LAV-C2: مركبة قيادة بسقف مرتفع لاستيعاب العديد من أجهزة الراديو ذات الموجات VHF و UHF و HF

- LAV-LOG: سيارة معدلة لدور الدعم اللوجستي .

- LAV-MEWSS (نظام متنقل لدعم الحرب الإلكترونية): مجهز بمعدات الحرب الإلكترونية

يتبع........

التسليح :

-مدفع اوتوماتيكي نوع M242 عيار 25 مم كتسليح رئيسي .

- رشاش محوريعيار 7.62 مم على يمين السلاح الرئيسي

- رشاش عيار 7.62 ملم على قمة البرج ( مضاد للطائرات )

- أربعة قواذف قنابل دخان على كل جانب من البرج.

يمكن تدوير البرج افقيا بزاوية 360 درجة مع حركه بمحور عمودي تبلغ : + 60 درجة كأقصى ارتفاع و -10 كأقصى نزول

التصميم والتدريع

صُنع بدن وبرج LAV-25 من فولاذ ملحوم يوفر حماية للطاقم ضد إطلاق الأسلحة الصغيرة وشظايا القذائف.

يمكن تزويد العربه بتدريع إضافي لتوفير الحماية ضد الاطلاقات عيار 14.5 ملم من جميع النواحي و 30 ملم للمقدمة.

يجلس السائق في الجزء الأمامي الأيسر من البدن مع وجود المحرك على يمينه.

يتم تثبيت البرج في وسط البدن ويجلس القائد على اليمين والمدفعي على اليسار مع وجود غطاء فتحة من قطعة واحدة يفتح في الخلف.

يمكن أن يستوعب الجزء الخلفي من البدن ستة من جنود المشاة المجهزين تجهيزًا كاملاً والمقصوره الخلفية مجهزه بثلاثة مقاعد بصفين.

يتم تثبيت منفذين لإطلاق النار مع الناظور النهاري في الجزء الخلفي من كل جانب من البدن.

يمكن لأفراد المشاة المحمولين المغادرة والدخول في العربه عبر بابين يفتحان للخارج واحد في اليسار والاخر في اليمين في الجزء الخلفي من البدن.

فوق مقصورة القوات يوجد بابان للسقف يفتحان واحد في اليسار والاخر في اليمين.

المحرك والحركيه

تم تجهيز العربه LAV-25 بمحرك ديزل نوع Detroit 6V-53T ذو 6 أسطوانات يولد قوة 275 حصان على 2800 دورة في الدقيقة.

تستخدم السيارة نظام الدفع الرباعي (العجلات الخلفية) القابل للتحويل إلى نظام الدفع الرباعي مع قضبان التواء مستقلة وماصة للصدمات.

يمكن تشغيل العربه LAV-25 بسرعة قصوى على الطريق تصل إلى 100 كم مع أقصى مدى يصل إلى 660 كم.

يمكن للسيارة عبور الموانع العموديه بزاوية 60 ٪ وبارتفاع 0.5 متر والتحرك على منحدر جانبي بزاوية 30 ٪ وعبر خندق عرضه 2 متر.

التجهيزات الاخرى :

العربه LAV-25 لها قابلة للنشر جواً في عمليات نقل الشحن الجوي الحالية للقوات الجوية الأمريكية. يمكن أن تحمل طائرة الشحن C-5A ثمانية عربات وطائرة C-17 يمكنها حمل 6 عربات و طائرة C-141 يمكنها حمل عربتان وطائرة C-130 يمكنها حمل عربة واحده.

تستطيع مروحية النقل الأمريكية CH-53E التي تخدم في فيلق مشاة البحرية الأمريكية نقل عربة واحده بواسطه Sling.

تتميز العربة LAV-25 بأنها برمائية بالكامل ويتم الخوض في الماء بسرعة قصوى تبلغ 12 كم / ساعة بواسطة مراوح اثنين مثبتة على أحد الجانبين في الجزء الخلفي من البدن.

تتضمن المعدات القياسية لـلعربة LAV-25 :

- نظامًا أوتوماتيكيًا للكشف عن الحرائق وإخمادها في مقصورة المحرك والطاقم

- ونش هيدروليكي بسعة 6،804 كجم مثبت في مقدمة البدن

- نظام حماية NBC

- قاطع السلك للقائد والسائق

- نظم الاتصالات

- تشتمل تجهيزات الطقس الحار / البارد على نظام تكييف هواء وسخان للطاقم عالي القدرة يعمل بالوقود ومسخن سائل تبريد المحرك لبدء التشغيل في الجو البارد حتى درجة -40 درجة مئوية وسدادات توهج المحرك لبدء التشغيل على البارد.