أعلنت شركة Airbus عن إصدار نسخه جديده من مقاتلات Typhoon مخصصة لاستطلاع القتالي الإلكتروني (ECR) / اخماد الدفاعات الجوية للعدو (SEAD) من تم عرض المشروع الجديد لأول مرة خلال إحاطة (Airbus Trade Media Briefing (TMB في 5 نوفمبر ثم في 12 نوفمبر خلال مؤتمر المقاتلات الدولي.
يوضح التكوين الذي قدمته شركة Airbus أن النسخه الجديده من مقاتلة Typhoon ستحمل اثنان من بودات التشويش من نوع Escort وثلاثة خزانات وقود سعة 1000 لتر وستة صواريخ MBDA SPEAR-EW جو-ارض (التي يجري تطويرها حاليًا للقوات الجوية الملكية) بالاضافه الى التسليح القياسي المكون من 4 صواريخ جو-جو نوع Meteor وصاروخين نوع IRIS-T
تصور بعض الرسومات أيضًا القدرة على حمل ذخائر AGM-88B HARM أو AGM-88E AARGM.
سيتم استكمال بودات التشويش Escort بنظامين لتحديد موقع Emitter Locator مثبتين في قمة الجناح في Typhoon.
وفقًا للرسوم البيانية التي قدمتها شركة Airbus سيكون من الممكن الجمع بين التشويش والمرافقه الجويه القتاليه بنفس نسخه الطائرة.
كما ذكر كورت روسنر رئيس أنظمة الطائرات القتالية فإن Eurofighter ECR / SEAD ستكون "من المؤكد" طائرة ذات مقعدين مع وجود ضابط الحرب الإلكترونية في المقعد الخلفي. ستكون مقصورة القيادة الأمامية والخلفية مستقلة عن بعضها البعض
وسيحتوي EWO على شاشة لمس بانورامية متعددة الوظائف وقمرة قيادة مهمة مخصصة تحت تصرفه لأداء مهمة Warfare / Electronic Attack.
من المتوقع أن تبدأ القدرة الأولية لـ Eurofighter ECR بحلول عام 2026 مع وجود بودات
في حين سيتم تنفيذ القدرة الكاملة بحلول نهاية العشرينات من القرن الحادي والعشرين في هياكل الطائرات الجديدة المصممة وفقًا لمعايير برنامج Long Term Evolution.
سيتم تطوير التقنيات الجديدة وإدماجها بالكامل في نظام (Future Air Combat System (FCAS.
"لن نحقق سوى انتقال سلس إلى FCAS من خلال الاستفادة من إمكانات تقنيات اليوم واستغلال إمكانات نموها. كما قال رافائيل كلاشكا ، رئيس قسم التسويق الاستراتيجي في Eurofighter مضيفا ان نسخة Eurofighter ECR هي مثال مثالي على هذه الإمكانات.
وفقًا لشركة Airbus ، يستهدف مفهوم Eurofighter ECR بشكل خاص متطلبات سلاح الجو الألماني من أجل تعزيز قدرات الهجوم الإلكتروني المحمول جوا ليحل محل مقاتلة Tornado ECR حتى لو لم يتم تأكيد ذلك من قِبل وزارة الدفاع الالمانيه .
مصدر