(Dhruv (Pole Star مروحية خفيفة متقدمة (ALH) تم تطويرها محليًا بواسطة قسم طائرات الهليكوبتر التابعة لشركة Hindustan للملاحة الجوية المحدودة (HAL). وهي مروحية خفيفة متعددة المهام (ذات وزن 5.5 طن) للجيش والقوات الجوية والبحرية وخفر السواحل والعمليات المدنية ، للأدوار المختلفة (الهجومية وغيرها ) على حد سواء ليلا ونهارا.
دخلت المروحية ، التي تم بناؤها وفقًا لمواصفات FAR 29 الانتاج المتسلسل في عام 2000.
صنفت النسخ الرئيسية على أنها Dhruv Mk-I و Mk-II و Mk-III و Mk-IV أو نظام أسلحة متكامل (WSI).
أنتجت HAL قرابة 228 طائرة هليكوبتر Dhruv حتى مارس 2017 ، منها 216 تعمل مع القوات المسلحة الهندية.
وإجمالاً ، تم تسليم 18 طائرة هليكوبتر من طراز Dhruv إلى قوات الدفاع الهندية في الفترة 2000-2003 - ثمان للجيش وثلاث للبحرية وأربع للقوات الجوية وثلاث لخفر السواحل.
تلقى الجيش أول ثلاث طائرات Dhruv في مارس 2002. وبحلول يونيو 2008 ، تم تسليم 76 طائرة هليكوبتر للجيش والقوات الجوية مع 159 أخرى في الطلب. قررت البحرية الهندية عدم تقديم أي أوامر أخرى.
يشمل أسطول فريق عرض سلاح الجو الهندي ، Sarang (الطاووس باللغة الإنجليزية) مروحيات Dhruv .
في فبراير 2011 ، سلمت HAL أكثر من خمس مروحيات خفيفة متقدمة Dhruv Mk-III إلى الجيش الهندي خلال معرض Aero India 2011 الجوي.
في يونيو 2008 ، تلقت HAL أول طلب تصدير ل Dhruv الطلب يشمل سبع مروحيات للقوات الجوية في الإكوادور.
في أغسطس 2006 ، كانت طائرات الهليكوبترDhruv التابعة للقوات الجوية الهندية وخفر السواحل مفيدة في عمليات الإنقاذ بعد الفيضانات المدمرة في الهند. تم إنقاذ أكثر من 500 شخص.
في فبراير 2007 ، تأهلت مروحية Dhruv للعمليات على ارتفاعات عالية / درجات حرارة منخفضة في كشمير وجامو.
في أغسطس 2007 ، جرت رحلات أولية بمروحيات Dhruv مدعومة بمحرك Shakti الجديد ونسخة مسلحة من المروحية.
في سبتمبر 2007 ، أعلن الجيش الهندي أن مروحية Dhruv جاهزة للانتشار في قطاع Siachen في جبال الهيمالايا.
تم نشر الطائرة الهليكوبتر في القاعدة الجوية على ارتفاعات عالية في ماناسبال (سريناجار) ، وفي أكتوبر 2007 ، حلقت طائرة هليكوبتر Dhruv على ارتفاع قياسي بلغ 27500 قدم في Siachen.
طلبت الهيئة الوطنية لإدارة الكوارث في البلاد (NDMA) قرابة 12 طائرة هليكوبتر Dhruv مجهزة بمجموعة طبية كاملة في عام 2007.
في أغسطس 2008 ، مُنحت HAL عقدًا بقيمة 50 مليون دولار لتزويد Dhruv مروحية للقوات الجوية الإكوادورية وطائرتي هليكوبتر للخدمات الصحية في بيرو.
تقوم HAL حاليًا بإنتاج 159 طائرة هليكوبتر Dhruv للجيش الهندي و القوات الجوية الهندية.
في عام 2017 ، تلقت الشركة أوامر لتزويد 73 مروحية Dhruv بنسخ Mk-III و Mk-IV للجيش وخفر السواحل والبحرية الهندية.
قامت شركة HAL والشركة الاسرائيلية لصناعة الطائرات (IAI) باتفاق لتسويق طائرة هليكوبتر Dhruv في جميع أنحاء العالم.
وقد تم تزويد المروحية Dhruv للجيش النيبالي ، وشرطة موريشيوس ، وجزر المالديف.
تميز مروحية Dhruv ALH بتصميمها التقليدي ونحو ثلثي وزنها مكون من مواد مركبة.
يمكن طي المروحة الدوارة الرئيسية ذات الشفرات الأربعة بدون حواف يدويًا.
يتم تثبيت الشفرات بين لوحات بلاستيكية مقواة بألياف الكربون على شكل صلب على رأس دوار مصنوع من الألياف المطاطية.
تم تجهيز الطائرة الهليكوبتر بنظام نشط للتحكم في الاهتزازات طورته Lord Corporation بولاية نورث كارولينا الامريكية يستخدم أجهزة استشعار لرصد الظروف على متن الطائرة وإخراج الإشارات إلى المحركات لإلغاء اهتزازات أرضية جسم الطائرة.
قسم قمرة القيادة في جسم الطائرة مصنوع من مادة Kevlar وألياف الكربون ومجهز بمقاعد مقاومة للاصطدام.
يشتمل جناح الملاحة على نظام تحديد المواقع العالمي ، ونظام ملاحة دوبلر ، ومعدات قياس المسافة ، ومؤشر حقيقي لسرعة الهواء ، ومكتشف اتجاه تلقائي ، ونظام مرجعي موجه ، ومقياس الارتفاع الراديوي ، ونظام VHF متعدد الاتجاهات ونظام إنزال الآلات (VOR / ILS) وعلامة منارات.
تم تجهيز الطائرة بنظام التحكم الأوتوماتيكي رباعي المحاور SFIM Inc.
يشتمل جناح الاتصالات على اتصالات لاسلكية عالية التردد HF و UHF و VHF.
قامت IAI بتطوير مجموعة متكاملة من إلكترونيات الطيران بطائرة هليكوبتر من أجل Dhruv ، بما في ذلك كاميرات نهارية وحرارية ، ومجموعة الحرب الإلكترونية ، وأجهزة المراقبة والاستهداف.
كما تم تجهيز Dhruv بنظام عزل الاهتزاز المضاد للرنين (ARI) والتحكم الإلكتروني الرقمي الكامل (FADEC) ونظام التحكم التلقائي في الطيران.
تمتلك طائرات الهليكوبترDhruv التابعة للجيش والقوات الجوية أجنحة قادرة على حمل ما يصل إلى ثمانية صواريخ مضادة للدروع وأربعة صواريخ جو-جو أو أربعة بودات صواريخ عيار 70 ملم و 68 ملم.
في ديسمبر 2006 ، تم منح Nexter Systems ( سابقًا Giat) عقدًا لتركيب برج مدفع THL 20 عيار 20 ملم على أول 20 طائرة هليكوبتر Dhruv تابعة للقوات الهندية .
البرج مسلح بمدفع M621 منخفض الارتداد ويتم دمجه مع منظار مثبت على الخوذة helmet-mounted sight.
تم تركيب نظام مرن لحمل الأسلحة لنقل الأسلحة.
تم تجهيز نسخة WSI للجيش الهندي بصاروخ Nag المضاد للدبابات ، الذي تم تطويره من قبل منظمة البحث والتطوير الدفاعية الهندية (DRDO).
صاروخ Nag موجه بالأشعة تحت الحمراء ويبلغ مداه حوالي 4 كم.
تحتوي نسخة WSI أيضًا على انظمة FLIR ، وكاميرا CCD ونظام اكتساب الهدف مع منظار رؤية حرارية وجهاز تحديد المدى بالليزر.
يمكن أن تحمل النسخة البحرية طوربيدين أو أربعة صواريخ مضادة للسفن.
يمكن أن تشمل مجموعة الإجراءات المضادة في Dhruv ما يلي: كاشفات الرادار والصواريخ ، جهاز التشويش بالأشعة تحت الحمراء ، رقائق وموزعات مضيئة.
حصلت شركة Saab Avitronics على عقد إنتاج متسلسل في ديسمبر 2008 لأنظمة الحماية الذاتية المتكاملة لمجموعة المساعدات الدفاعية (IDAS) لطائرات الهليكوبتر Dhruv التابعة للقوات المسلحة الهندية.
كما تم تركيب IDAS على مروحيات Rooivalk و NH90 و Super Lynx 300.
تستوعب الكابينة ذات حجم 7.3 م³ عدة تصميمات. تستوعب المقصورة ، كمروحية للركاب ، 12 أو 14 مقعدًا.
يبلغ حجم مقصورة الشحن في الجزء الخلفي من المقصورة 2.16م³ ويتم تركيب باب الطاقم وباب انزلاقي خلفي على كل جانب من جسم الطائرة لطائرات الهليكوبتر العسكرية.
توفر الأبواب المحارية في الجزء الخلفي من المقصورة وصولاً سهلاً وسريعًا لتحميل وتفريغ البضائع.
يمكن للطائرة الهليكوبتر التي تم تكوينها كإسعاف جوي ، أن تحمل مريضين على نقالة وأربعة ناجين أو مشرفين طبيين أو أربعة مرضى على نقالة واثنين من العاملين الطبيين.
تحتوي المروحية على تكوين مزدوج المحرك مما يسمح باستمرار الرحلة تقريبًا في جميع اجزاء الرحلة.
تم تجهيز طائرة الهليكوبتر النموذجية بمحركين Turbomeca TM 333-2C أو 2B2 بطاقة إقلاع 740kW.
تم تطوير محرك أكثر قوة لمروحية Dhruv يدعى Shakti (الذي يحمل الاسم الفرنسي Ardiden 1H) الذي تم تصنيفه بقدرة 900 كيلو وات بموجب اتفاقية تعاون بين HAL و Turbomeca وتم تصنيعه في بنغالور. تم اختيار Avio لتوفير أنظمة ديناميكية متكاملة لمحرك Shakti.
تمت أول رحلة لطائرة هليكوبتر خفيفة متقدمة Dhruv مع المحرك الجديد في أغسطس 2007 وتم اعتمادها في عام 2008.
تم تجهيز المروحية بخزانات مقاومة للصدمات ذاتية الغلق مثبتة تحت أرضية الكابينة.
يتضمن نظام الوقود أنظمة التغذية المتقاطعة وتفريغ الوقود.
السعة القصوى للوقود هي 1400 لتر.
تم تجهيز طائرات الهليكوبتر التابعة للقوات الجوية والجيش بمعدات هبوط معدنية غير قابلة للسحب.
مصدر
موضوع: المروحية Dhruv الخفيفة المتقدمة المتعددة المهام 
الثلاثاء 21 يوليو 2020 - 10:27
