كان الهجوم على منشأتي النفط السعوديتين في بقيق وخريص في 14 سبتمبر بمثابة اختبار واقعي للدول التي تكافح لتحديد مستوى التهديد الذي تشكله أسراب الطائرات بدون طيار وصواريخ كروز منخفضة الارتفاع.
الآن ، في منطقة يكون فيها هذا التهديد حادًا بشكل خاص ، تُترك الدول لإعادة فحص تكنولوجيا الدفاع الجوي الحالية. وفقًا لوزارة الدفاع السعودية ، تم إطلاق
18 طائرة بدون طيار وسبعة صواريخ كروز على المملكة في الساعات الأولى من اليوم في منتصف سبتمبر.
ضربت الطائرات بدون طيار بقيق ، وهي منشأة حذرها مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية قبل شهر من أنها هدف محتمل للبنية التحتية. أخفقت عدة صواريخ كروز ولم تصب المنشأة. ضربت أربعة صواريخ كروز خريص. يلقي مسؤول سعودي وأمريكي باللوم على إيران ، لكن الحكومة هناك تنفي تورطها.
ما هو واضح هو فشل أنظمة الدفاع الجوي الحالية في وقف الهجوم. وبحسب ما ورد تضمنت الدفاعات الجوية لمنشأة بقيق نظام باتريوت الأمريكي الصنع ومدافع Oerlikon GDF 35 ملم المزودة برادار Skyguard ونسخة من الكروتال الفرنسي تسمى شاهين. صور الأقمار الصناعية نشرها مايكل دويتسمان ، باحث مشارك في مركز جيمس مارتن لدراسات منع الانتشار يُظهر الإعداد: بسبب نطاقات الرادار والمنشأة نفسها ، فضلاً عن سرعة وزاوية الطائرات بدون طيار والصواريخ ، يبدو أن الدفاع الجوي السعودي لم يشتبك مع الطائرات بدون طيار.
"إذا لم تكن الدفاعات الجوية التي قدمتها الولايات المتحدة موجهة للدفاع ضد هجوم من إيران ، فهذا أمر غير مفهوم. إذا كانوا ، لكنهم لم يكونوا ولم يشتبكوا ، و هذا غير كفء. قال دانييل شابيرو ، السفير الأمريكي السابق لدى إسرائيل والزميل الزائر في معهد دراسات الأمن القومي: "إذا لم يكونوا على قدر مهمة منع مثل هذه الهجمات الدقيقة ، فهذا أمر مقلق". "ويبدو أنه يثبت صحة المخاوف الإسرائيلية من أن أنظمة الدفاع الجوي والصاروخي الفعالة يمكن أن تطغى عليها كمية كافية من صواريخ التوجيه الدقيقة."
وأشار يونغمان إلى أنه إلى جانب استخدام الضربات الجوية الوقائية ضد مصنعي الطائرات بدون طيار وفرق الإطلاق ، تعمل إسرائيل على تحديث دفاعها الجوي "على أساس يومي".
"التهديد الرئيسي ليس التهديدات [القتالية] وجهاً لوجه - إنه الصواريخ والطائرات بدون طيار وصواريخ كروز و [الصواريخ الباليستية قصيرة المدى] برؤوس حربية كبيرة وصغيرة. عندما نتحدث عن آلاف أو عشرات الآلاف أو أكثر ، فإن الأمر معقد للغاية ، لكن يمكن هزيمته ".
تتمثل إحدى طرق مواجهة أسراب الطائرات بدون طيار في إجراءات القتل الناعم. نظرًا لأن الطائرات بدون طيار يتم تشغيلها بواسطة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والتحكم اللاسلكي ، فإن التشويش أو السيطرة على الطائرة بدون طيار هو أحد المسارات.
لكن روبين قال إن ما يبرز في حادثة بقيق هو أن توجيه الطائرات بدون طيار بدا وكأنه بصري وليس موجّهًا بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS). وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الأدلة تشير إلى أن بعض الطائرات بدون طيار لم تكن تحمل رؤوسًا حربية ، حيث لم تنفجر جميعها.
بدلاً من ذلك ، قد يتضمن أسلوب القتل الصعب استخدام ليزر من 5 إلى 10 كيلووات. وفقًا ليونغمان ، يمكن لليزر تدمير الطائرات بدون طيار حتى مسافة 2.5 كيلومتر.
نظرت الولايات المتحدة في استخدام الليزر لمركباتها المدرعة من طراز سترايكر ، وكانت ألمانيا وروسيا وتركيا من بين الدول التي تطور هذه التقنية. وتعمل رافائيل الإسرائيلية منذ سنوات على أجهزة اعتراض الليزر ، بما في ذلك نظام اعتراض الليزر Drone Dome.
زعم يونغمان: "أستطيع أن أقول إنه من مسافة كيلومترين يمكنني أن أصطدم بطائرة بدون طيار بحجم بنس واحد".قد يكون الخيار الآخر هو القتال بطائرات بدون طيار ، على الرغم من أن هذه القدرة لا تزال قيد التطوير.يتحدث عن مشاكل تواجهها الانظمة الحالية - حتى الغربية منها - فى رصد اهداف مثل الطائرات بدون طيار
بسبب سرعتها القليلة وايضا تطرق لزاوية الهجوم - تكتيكات متبعة من قبل المهاجم - ونطاق الرادارات الحالية
موضوع: حرب الطائرات بدون طيار أظهرت محدودية الكفاءة التشغيلية لأنظمة الدفاع الجوي 
الأحد 21 مارس 2021 - 16:48
