في لقاء مع السيد Jonathan Walton نائب رئيس تطوير الأعمال البحرية بشركة Babcock المصنعه ل Type-31 تكلم بالنقاط التأليه بخصوص العرض البريطاني للبحرية اليونانية:
- Arrowhead 140 هي فرقاطة مجربة وذكية وقابلة للتكيف معدة للاستخدام في اليونان.
يستفيد تصميمها من شكل هيكلها المثبت والذي تم تجربته واختباره في بيئات تشغيلية حقيقية من الناتو وقوات عمل التحالف إلى العمليات الوطنية والإقليمية.
يوفر عرض Babcock تصميمًا مثاليًا وفعالًا للغاية مع نطاق للتكيف مع متطلبات التشغيل والتخطيط المحددة.
إنها منصة منخفضة التكلفة وعالية القيمة ومثالية للبناء داخل البلد ومستقبلًا جاهزه للقوات البحرية العالمية الحديثة.
اقتراحنا هو أن يتم بناء السفن في اليونان ، ولكننا سنضمن أن تكون استراتيجية البناء مرنة بما يكفي لحماية الجدول الزمني ولتلبية متطلبات البحرية اليونانية.
هدفنا هو العمل مع الصناعة اليونانية لدعم إعادة تنشيط سلسلة التوريد المحلية والاستثمار في البنية التحتية لتحديث وتجهيز المرافق المحلية وتنمية القوى العاملة المحلية وتنميتها ، ونقل المعرفة والتكنولوجيا.
هذا بناء معياري وهو نهج أثبتت شركة Babcock فعاليته من خلال بناء حاملات الطائرات التابعة للبحرية الملكية البريطانية.
يعمل هذا النهج على تحسين قابلية بناء السفن من التصميم مما يضمن النقل الفعال لتصميم المملكة المتحدة إلى أحواض بناء السفن العالمية للتصنيع والتجميع بكفاءة وإزالة المخاطر في برنامج البناء مع تحقيق ازدهار وطني وإقليمي أوسع
- جوابا على سؤال : هل ستكون النسخة اليونانية مختلفة عن النسخة البريطانية كانت الإجابة :
يمكن تكوين تصميم Arrowhead 140 الأساسي لتلبية مجموعة واسعة من المتطلبات التشغيلية التي قد يُطلب من الفرقاطة العالمية القيام بها واعتمادها.
عند اختيار Arrowhead 140 المصممة خصيصًا لاحتياجات اليونان الاستراتيجية والتشغيلية إلى جانب كمية كبيرة من المعدات والأنظمة المصممة حسب الطلب ، ستستفيد البحرية اليونانية من برنامج تصميم وبناء فرقاطة مطور بالكامل أثناء العمل جنبًا إلى جنب مع خبرة عالمية المستوى.
شركة Babcock على استعداد لدعم اليونان في تسليم أسطولها البحري في المستقبل.
ستتغير الأدوار التشغيلية خلال عمر السفينة ومع إزاحة تبلغ حوالي 6000 طن توفر Arrowhead 140 مساحة واسعة ومرونة كافية وقدرة على التكيف لقدرة متعددة الأدوار لتلبية الاحتياجات التشغيلية المتغيرة بدءًا من مجموعة المهام وعمليات الحرب المتطورة إلى المهام الشرطية والإنسانية.
الفرقاطة Arrowhead 140 قادرة على:
* كشف والاشتباك مع السفن السطحية والطائرات والصواريخ في الأفق
*اكتشاف الغواصات والاشتباك معها
*الدفاع عن قوافل السفن
* استخدام أنظمة حرب إلكترونية نشطة وغير نشطة
* الدفاع ضد هجمات القوارب الصغيرة والطائرات بدون طيار
* حمل ونشر وتشغيل واستعادة المركبات ذاتية القيادة
ستنشر البحرية الملكية الفرقاطات Type-31 بشكل أساسي في دور الأمن البحري.
سوف تطلب البحرية اليونانية من فرقاطاتها أداء مجموعة مختلفة من المهام التشغيلية.
منصة Arrowhead 140 قابلة للتكيف بشكل فريد لاستيعاب مجموعة واسعة من الأنظمة والمعدات اللازمة للقدرات البحرية المتعددة بما في ذلك تلك التي تطلبها البحرية اليونانية.
navalnews
هنا نعود الى استفسارك اخي عبد المنعم رياض :
- عبد المنعم رياض كتب:
- - واستمراراً في نطاق دراسة الاحتياجات التسليحية المختلفة لكل من بحرية المملكة البريطانية والبحرية اليونانية، فإن فرقاطات هذه الفئة تفتقد لصواريخ سطح-سطح.
نعم، هي تفتقد بتصميماتها الحالية لصواريخ مضادة للسفن. هل يتفق هذا الأمر مع القدرات التي تستهدف البحرية اليونانية توفرها في فرقاطات ثقيلة؟
الجواب وفقا لكلام السيد Jonathan Walton نائب رئيس تطوير الأعمال البحرية بشركة Babcock بأن هنالك ادراك كامل لاختلاف الاحتياجات التشغيليه بين البحريتين البريطانيه واليونانية وان (اقتباس) :
- Jonathan Walton كتب:
- سوف تطلب البحرية اليونانية من فرقاطاتها أداء مجموعة مختلفة من المهام التشغيلية.
منصة Arrowhead 140 قابلة للتكيف بشكل فريد لاستيعاب مجموعة واسعة من الأنظمة والمعدات اللازمة للقدرات البحرية المتعددة بما في ذلك تلك التي تطلبها البحرية اليونانية.
علما ان الفرقاطه Arrowhead 140 ضمن تسليحها (الاختياري) ضمن نطاق صواريخ (سطح-سطح) تتكون من ثمانية حاويات لاطلاق أسلحة موجهة سطح - سطح.
باقي التسليح :
- mi-17 كتب:
- سطح الفرقاطة الامامي سيحمل مدفعا بحريا يتراوح عياره بين 40 ملم الى 127 ملم.
يمكن أن تستوعب أيضًا نظام الإطلاق الرأسي (Mk41 (VLS مع ما يصل إلى 32 أنبوبًا مختلفة الأطوال.
ستحمل السفينة صواريخ أرض- جو (SAM) و صواريخ مضادة للغواصات (ASW) وأنظمة أسلحة للدفاع القريب CIWS.
ستضم فرقاطة Arrowhead 140 متعددة المهام نظام معلومات وقيادة تكتيكي (TACTICOS) من انتاج شركة Thales، وهو نظام إدارة قتال ذي بنية معمارية مفتوحة Open Architecture يعزز قدرة القوات.
وسوف تستوعب مجموعة من أجهزة الاستشعار ، بما في ذلك رادارات قصيرة ومتوسطة المدى للملاحة ، وانظمة التحكم في النار ، وانظمة التحكم في المروحيات ، وانظمة الوعي الظرفي للطاقم. يمكن توفير المراقبة والتحكم في إطلاق النار من خلال أجهزة التتبع الكهروضوئية الموجودة على متن الطائرة.
وستكون السفينة مزودة بسونار مركب على البدن لتحديد الغواصات والطوربيدات والألغام تحت الماء.
يمكن أن يستوعب سطح الطيران الخلفي الكبير طائرة هليكوبتر واحدة من نوع AW-101 Merlin أو MH-60 Seahawk أو طائرة هليكوبتر أصغر مثل AW159 Wildcat بالإضافة إلى المركبات الجوية بدون طيار (UAVs).
https://army.alafdal.net/t129583-topic
تحياتي