ستقوم شركة Havelsan التركية بتسليم أجهزة محاكاة التدريب على الصيانة الافتراضية للمقاتلات من طراز F-16 إلى قيادة القوات الجوية في وقت لاحق من هذا العام.
كان مدير برنامج أنظمة الطائرات في Havelsan كوراي أويار قد أخبر وكالة الأناضول الحكومية الشهر الماضي أنهم يحاولون بيع الأنظمة "للعديد من مستخدمي F-16 حول العالم".
قال المسؤول في الشركة إنهم قاموا أيضًا بفحص ومراجعة أجهزة محاكاة تدريب الصيانة الأخرى في جميع أنحاء العالم وأنه "لا يوجد محاكاة افتراضية للتدريب على الصيانة تم إعدادها بهذا العمق والتفاصيل".
وقال: "لذلك نحن الآن على اتصال مع الشركة المصنعة للطائرة (شركة Lockheed Martin الامريكية) ونخطط لتقديم جهاز المحاكاة هذا إلى البلدان التي تباع فيها هذه الطائرات من خلالها".
في المرحلة الأولى من مشروع محاكيات F-16 قال إنه تم توفير 6 محاكيات كاملة المهام و 20 جهاز تدريب على تكتيكات الاسلحه لـ 6 قيادات مختلفة في القواعد الجوية الرئيسية.
أوضح أويار أنه من خلال تمكين هذه المحاكيات من الاتصال قاموا بإنشاء بنية تحتية لتنفيذ تمارين كبيرة وشاملة في بيئة محاكاة.
وأوضح أنهم طوروا حلولاً تدريبية لفنيي صيانة الطائرات في المرحلة الثانية من المشروع مشيراً إلى أنهم يوفرون جهازاً تدريبياً لفنيي صيانة الطائرات لاكتشاف عطل ممكن في الطائرة وإصلاحه في أسرع وقت ممكن.
عندما يواجه الطيارون عطلًا أثناء رحلتهم ، يقومون بتسليم الطائرة إلى فنيي صيانة الطائرات مع المعلومات الأولية عن العطل. من تلك اللحظة فصاعدًا ، من المتوقع أن يقوم فنيو صيانة الطائرات بتحديد الخطأ وإصلاحه في أسرع وقت ممكن. تم تطوير محاكي التدريب على الصيانة لهذا الغرض. لقد طورنا هذا المحاكي من خلال العمل مع مهندسي Havelsan وفنيي صيانة الطائرات التابعين لقيادة القوات الجوية ، والذين لديهم أهم المعلومات حول أعطال طائرات F-16 ".
وأشار أويار إلى أن الطائرة F-16 بها عدد كبير من الأعطال بسبب هيكلها المعقد للغاية وقال إنه قد يستغرق وقتًا طويلاً لفني صيانة الطائرات لتحديد السبب الأصلي للخلل عند الإبلاغ عن عطل. وذكرت صحيفة ديلي صباح نقلاً عن وكالة الأناضول في أواخر مارس / آذار. "من بين أعطال F-16 ، قمنا بتطوير هذا المحاكي لأكثر الأعطال التي واجهتها وصعوبة اكتشافها من خلال العمل مع فنيي صيانة الطائرات. يتم محاكاة ما يقرب من 1000 عطل في نطاق منتجنا. "
وأشار أويار إلى أنهم قدموا فرصة جديدة لتدريب فنيي صيانة الطائرات لقيادة القوات الجوية باستخدام جهاز المحاكاة ، وأشار إلى أن "فني صيانة الطائرات يجلس في قمرة القيادة تمامًا كما هو الحال في البيئة الحقيقية ، ويقوم ببعض الاختبارات في قمرة القيادة ، ويجعل بعض التنبؤات حول أصل العطل وفقًا للنتائج والإشارات التي تظهر على الشاشات. بعد ذلك ، يقومون بمراجعة الطلبات الفنية لطائرة F-16 وإجراء التحديد الأول لأصل العطل ".
"في كثير من الأحيان يجب إجراء قياسات إضافية على المستوى الحقيقي ويجب إزالة بعض الأجزاء لهذا الغرض. نساعد طلاب فنيي صيانة الطائرات لدينا على فك وتركيب الأجهزة المطلوبة على شاشات لمس كبيرة على مستوى ثلاثي الأبعاد كما يتم ذلك على مستوى حقيقي. يأخذ طلابنا القياسات من الجزء الذي قاموا بتفكيكه من الطائرة ونتيجة لذلك إذا كانت هناك مشكلة في الأسلاك فإنهم يقومون بإصلاح الأسلاك وإذا كانت هناك مشكلة في الأجهزة فإنها تستبدل الأجهزة بأخرى جديدة. بعد اكتمال هذه العملية يعودون إلى قمرة القيادة ويجرون اختبارات داخلية في قمرة القيادة حيث يتأكدون من إصلاح العطل ".
defenseworld
موضوع: Havelsan التركية تسلم محاكيات F-16 للجيش التركي في عام 2021 
الإثنين 19 أبريل 2021 - 6:30
