Porte-Avions Nouvelle Génération (PANG) هي حاملة طائرات من الجيل القادم تعمل بالطاقة النووية قيد التطوير للبحرية الفرنسية.
ستحل حاملة الطائرات Porte-Avions Nouvelle Génération (PANG) الجديدة محل حاملة الطائرات Charles de Gaulle أول سفينة فرنسية تعمل بالطاقة النووية.
أطلقت المديرية العامة للتسلح (DGA) برنامج الجيل القادم من حاملات الطائرات(PANG) في عام 2018.
وقد تم تضمين المشروع في المراجعة الاستراتيجية وقانون البرمجة العسكرية 2019-2025.
ستكون PANG أكبر وأقوى من سلفها Charles de Gaulle.
من المتوقع أن يبدأ بناء حاملة الطائرات (PANG) في عام 2025 بينما من المقرر بدء تشغيلها في عام 2038.
تم إطلاق مرحلة التصميم الأولي للسفينة في مارس 2021 ومن المتوقع إجراء التجارب البحرية الأولى في عام 2036.
سيتم بناء حاملة الطائرات الفرنسية في حوض بناء السفن Chantiers de l’Atlantique في سان نازير/ فرنسا.
سيتم تنفيذ تجميع الهيكل في كتل بين 2031 و 2034 يليها التجهيز بين 2034 و 2036.
بدأت الدراسات على PANG في أكتوبر 2018 وتقدر تكلفة مرحلة التصميم بحوالي 900 مليون يورو (1.09 مليار دولار).
معهد الأبحاث الفرنسي DGA Hydrodynamic Techniques Centre في Val de Reuil مسؤول عن المرحلة الأولى من اختبار PANG.
تجري الاختبارات الأولى على نماذج صغيرة للبدن في بحيرة في جنوب فرنسا.
ستتبع الاختبارات في مركز اختبار تابع لوزارة القوات المسلحة في فال دي رويل / نورماندي.
سيخلق تطوير وبناء PANG اكثر من 700 فرصة عمل جديدة. سيتم توظيف 1400 شخص إضافي للعمل في Naval Group وشركائها في مشروع PANG.
سيبلغ طول حاملة الطائرات PANG من الجيل القادم التابعة للبحرية الفرنسية 300 متر وعرضها 80 مترًا.
ستكون قادرة على حمل ما يصل إلى 2000 شخص.
ستحتوي السفينة على سطح طيران بزاوية وما يصل إلى ثلاثة أنظمة إطلاق طائرات كهرومغناطيسية (EMALS).
مع إزاحة ما يقرب من 75000 طن ستكون سفينة PANG قادرة على حمل ما يصل إلى 30 نسخة بحرية من الجيل الجديد من الطائرات المقاتلة (NGF) والمركبات الحاملة المسيرة عن بُعد (UCAV) التي يتم تطويرها في برنامج نظام الطيران القتالي المستقبلي (FCAS).
ستتميز حاملة الطائرات بنظام الإقلاع بمساعدة المنجنيق Catapult ولكن الاسترداد الموقوف (CATOBAR) والذي سيسمح للطائرة بالانطلاق من سطح حاملة الطائرات باستخدام المقاليع الكهرومغناطيسية والهبوط باستخدام الأسلاك الحاجزة.
ستتمتع حاملة الطائرات PANG بالقدرة على حمل ذخيرة كافية للعمليات عالية الكثافة التي تصل إلى سبعة أيام.
ستكون السفينة قادرة على دمج معدات استخباراتية جديدة وإظهار القوة الفائقة للقيادة لأداء عمليات متنوعة ومعقدة بشكل متزايد.
بالإضافة إلى الجيل الجديد من الطائرات المقاتلة ، سيشمل الجناح الجوي للسفينة أيضًا عددًا غير معروف من الطائرات المقاتلة متعددة الأدوار من طراز Dassault Rafale M وطائرات الإنذار المبكر والتحكم المحمولة جوا E-2D Hawkeye والمروحيات والمركبات الجوية بدون طيار (UAV) لدعم الجيل الجديد من الطائرات المقاتلة (NGF).
سيتم تشغيل حاملة الطائرات بواسطة نظام دفع نووي والذي سيوفر سرعة قصوى تبلغ 27 عقدة وزيادة الاستقلالية في البحر.
من المتوقع أن يشتمل نظام الدفع النووي للسفينة على مفاعلين نوويين K22 قادرين على توليد 200 ميغاواط من الطاقة.
تم تصميم غرف الغلايات K22 من قبل الشركة الفرنسية TechnicAtome بينما سيتم إنتاج المعدات المرتبطة بها من قبل شركة الطاقة النووية الفرنسية Framatome في منشأة Le Creusot الصناعية.
naval-technology
موضوع: حاملة الطائرات المستقبلية الجديدة للبحرية الفرنسية Porte-Avions Nouvelle Génération (PANG) 
الجمعة 7 مايو 2021 - 8:38
