تركيا والولايات المتحدة قد يتجهان نحو حل وسط بشأن مشكلة S-400
الإشارات متاحة قبل اجتماع 14 يونيو بين الرئيس التركي أردوغان والرئيس الاريكي جو بايدن يشير إلى أنه قد يكون هناك حل وسط على الورق بشأن قضية أنظمة الدفاع الصاروخي S-400 والتي أثارت غضب واشنطن وتسببت بفرض عقوبات على أنقرة.
وقالت نائبة وزيرة الخارجية الأمريكية ويندي شيرمان في مقابلة مع CNN Turk يوم الجمعة الماضي: "لقد عرضنا بدائل عن تركيا ، فهم يعرفون بالضبط ما يجب عليهم فعله إذا أرادوا الخروج من تحت هذه العقوبات".
وعلقت شيرمان بنبرة تصالحية خلال المقابلة أثناء زيارتها لأنقرة الأسبوع الماضي: "آمل أن نجد طريقًا للمضي قدمًا". ولم تشر الدبلوماسية إلى مزيد من إجراءات العقوبات ضد تركيا لأن أنقرة لم تغمض عينها حتى بعد طردها من برنامج F-35 والعقوبات المفروضة على كبار المسؤولين في رئاسة الصناعات الدفاعية (SSB).
بعد يومين ، ظهرت أنباء تفيد بأن أنقرة تستعد "لإرسال إشارة إلى الرئيس الأمريكي جوزيف بايدن" من خلال إرسال متخصصين روس موجودين في تركيا لتدريب الجنود الأتراك على تشغيل أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات من طراز S-400 الى بلادهم كما وذكر تقرير بلومبرج من أنقرة.
وكان مسؤولون أتراك قد أشاروا في وقت سابق إلى ذلك كوسيلة للخروج من المأزق. سيقومون "بتشغيل" نظام S-400 فقط في حالة الطوارئ الوطنية.
لن تعمل الأنظمة الروسية الصنع خلال الأوقات العادية مما يعني أنها لن تشكل أي تهديد على طائرات F-35 كما تدعي واشنطن.
ظهرت علامة واضحة على أن إدارة بايدن تتسامح مع تركيا بعد أن أعطت تصريح تصدير لبيع المحركات المخصصة لطائرات الهليكوبتر ATAK التركية للتصدير إلى الفلبين. تم تأجيل التصريح خلال عهد ترامب.
على الجبهة السياسية رتبت تركيا لقاءً بينها وبين أفغانستان وباكستان لرسم سيناريو مابعد الانسحاب الامريكي من أفغانستان.
وجاءت المبادرة التركية بناء على طلب واشنطن.
بحسب تقارير إعلامية إن قيام واشنطن بتكليف تركيا وليس باكستان أو أي من حلفائها الخليجيين على اللعب نيابة عنها هو رسالة في حد ذاتها.
ربما يكون السبب الأكثر أهمية الذي قد يجعل تركيا تستمر بالاحتفاظ بأنظمة S-400 الخاصة بها هو أن الشركات التركية تصنع حوالي 900 جزء من جسم الطائرة F-35. الولايات المتحدة. قالت إيلين لورد وكيل وزارة الدفاع للاستحواذ والاستدامة في بيان صدر في 1 أكتوبر 2020 أمام اللجنة الفرعية للقوات المسلحة في مجلس الشيوخ حول الجاهزية والدعم الإداري : إن الولايات المتحدة ستستمر في شراء هذه الأجزاء من تركيا حتى عام 2022.
وقالت إن القطع الكامل سينتج عنه حوالي 1 مليار دولار من تكاليف الاستبدال التي من شأنها أن تبطئ إنتاج الطائرة. "لذلك اتخذنا قرارًا بشأن عدد من الأجزاء التي كانت أكثر ذكاءً من حيث أموال دافعي الضرائب واستعداد الطائرات القتالي للسماح بتنفيذ هذه العقود في تركيا حتى لا نتحمل تكاليف مسؤولية الإنهاء الضخمة هذه. لذلك لدينا عدد قليل من المنتجات [تركية الصنع] التي ستستمر حتى عام 2022. "
منذ ذلك الحين لم يعلن البنتاغون عن تفاصيل حول حجم إنتاج أجزاء F-35 التي انتقلت من تركيا وإلى أي الشركات تتبع وما تبقى.
حتى عندما أزال البنتاغون تركيا رسميًا من برنامج F-35 من خلال الدخول في اتفاقية جديدة مع الدول الشريكة المتبقية في F-35 في وقت سابق من هذا العام لم يقل شيئًا عن نقل إنتاج أجزاء F-35 التي لا تزال تُصنع في تركيا.
خلال الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام بلغ حجم صادرات تركيا الدفاعية إلى الولايات المتحدة حوالي 40٪ من إجمالي مبيعاتها من المعدات الدفاعية في الخارج بقيمة 950 مليون دولار و ربما يكون صنع أجزاء لجسم الطائرة F-35 هو أكبر تصدير دفاعي تركي إلى الولايات المتحدة.
في يونيو 2018 قال نائب المدير التنفيذي لبرنامج F-35 آنذاك مات وينتر: "الحقائق هي أن تركيا تنتج لي 844 قطعة وهي أجزاء عالية الجودة وأجزاء ميسورة التكلفة ويتم تسليمها في الوقت المحدد المؤسسة الصناعية في تركيا لطائرة F-35 هي واحدة من أفضل شركائي وهم يقومون بعمل رائع ".
منذ عام 2020 أضاف برنامج F-35 حوالي 150 طلب شراء جديد للطائرات.
سيؤدي الحصول على مصنّعين جدد للارتقاء إلى هذا المستوى إلى فرض عبء تكلفة ضخم على البرنامج.
defenseworld