وقعت المديرية العامة للتسليح الفرنسية (DGA) عقدًا مع Airbus Helicopters لتطوير وشراء H160M في إطار برنامج طائرات الهليكوبتر الخفيفة المشترك Light Joint Helicopter (HIL).
يتضمن العقد تطوير عدة نماذج أولية وتسليم الدفعة الأولى من 30 طائرة (21 للجيش و 8 للبحرية وواحدة للقوات الجوية).
تخطط وزارة القوات المسلحة الفرنسية لطلب ما مجموعه 169 طائرة هليكوبتر من طراز H160M أو Guépard كما ستعرف في القوات المسلحة الفرنسية.
ستبدأ عمليات التسليم في عام 2027 بدءًا من الجيش الفرنسي.
قال برونو إيفن الرئيس التنفيذي لشركة Airbus Helicopters: "إن Guépard هي نتيجة عشر سنوات من التعاون الوثيق مع DGA والقوات المسلحة الفرنسية".
"ستوفر H160M قدرات جديدة للقوات المسلحة لأنها تتكيف مع الحرب الحديثة بفضل قدرات الاتصال المحسنة ، والقدرة على المناورة ، والبصمة الصوتية المنخفضة ، ونظام الدعم المتكامل تمامًا. إن وجود القوات المسلحة الفرنسية وهي مرجع عالمي كعميلنا الأول للطائرة H160M أمر بالغ الأهمية ".
هي الأولى من جيل جديد من طائرات الهليكوبتر H160M مشتقة من H160 المعتمدة من EASA. فهي تستفيد من انخفاض تكلفة العمليات وتحسين سلامة الطيران.
تم تصميم H160 لتكون طائرة هليكوبتر معيارية ، مما يتيح لنسختها العسكرية ، مع منصة واحدة ، لأداء مهام تتراوح من تسلل الكوماندوز إلى الاعتراض الجوي ، والدعم الناري ، والحرب المضادة للسفن من أجل تلبية احتياجات الجيش ، البحرية والقوات الجوية.
لضمان مستوى عالٍ من التوفر مع تقليل تكاليف التشغيل ، تم أخذ احتياجات الدعم والخدمات في H160M في الاعتبار منذ وقت مبكر في مرحلة التصميم.
يعتمد دعم H160M المبتكر والمبسط على استغلال البيانات من خلال التحليلات.
تلتزم شركة Airbus Helicopters بإدارة مبتكرة للصيانة وتوافر الطائرات من خلال منظمة مخصصة أثبتت نجاحها.
تم تقديم هذه المنظمة من خلال عقد الدعم العالمي الموقع في عام 2020 لأسطول Cougar وCaracal الفرنسية وأدى إلى زيادة كبيرة في توافر الطائرات.
أظهرت التجارب التي أجريت في الصحراء المغربية في يوليو 2021 كفاءة نظام ترشيح حاجز مدخل H160 في حماية محركات Safran Arrano من ابتلاع الرمال.
أظهرت الاختبارات في الصحراء أيضًا كفاءة نظام التحكم التلقائي في الطيران أثناء عمليات الإقلاع والهبوط مع رؤية محدودة بسبب السحب الرملية.
ستكون H160M جاهزة للعمل في أقسى الظروف
defenseworld