لكن أين ذهبت طائرات Su-35 المصرية؟
في حين تم توقيع عقد شراء Sukhoi Su-35 من قبل مصر وتم الانتهاء من بنائها ، إلا أن الطائرة لم يتم تسليمها إلى مصر.
تحليل OSINT (Open Source INTelligence) بواسطة أنطوان بويسي ، مستشار ومدقق IHEDN الشاب.
لم يكن هناك أي أثر للطائرات خلال الرحلة التدريبية التي تم إجراؤها في ختام الجزء المصري من تدريبات سكيروس في فبراير 2021.
ولم يكن هناك أثر أيضًا خلال النسخة الثانية من معرض EDEX الذي أقيم في القاهرة في الفترة من 28 نوفمبر إلى 2 ديسمبر.
لا صورة (حتى "مسربة") ، من القوات الجوية المصرية
ولكن أين هي Su-35 التي تم الإعلان عن تسليمها إلى القوات المسلحة المصرية منذ أكثر من عام الآن؟
في عام 2018 كان الكشف عن شراء عميل أجنبي جديد على نسخة تصديرية من المقاتلة الثقيلة Su-35 المصنعة من قبل مصنع طيران كومسومولسك سور أمور (KnAAPO) مفاجأة لكثير من المراقبين.
في 18 مارس 2019 أشعلت صحيفة Kommersant الاقتصادية في موسكو الفتيل: كان من الممكن أن تحصل مصر على 20 طائرة بمبلغ يقارب 2 مليار دولار (ربما لا يشمل الأسلحة أو الدعم).
واعتمادًا كبيرًا للمعلومات التي تم الكشف عنها ، تم حذف المقال بسرعة وتم اعتقال 2 من صحفيي Kommersant بتهمة "الخيانة".
علامة على السلطة التقديرية الشديدة المحيطة بهذا العقد نحن مدينون بتأكيده المؤسسي فقط لتحديد مرجع العقد في 14 مايو 2020 على الموقع الإلكتروني المتعلق بمنح العقود العامة الروسية قبل إصدار بيان صحفي بسيط من وكالة تاس الحكومية بعد يومين.
قد يكون تأكيد استيراد نوع رابع من الطائرات المقاتلة مفاجأة بقدر ما كان يُعتقد أن القوات المسلحة المصرية مشوبة بجنون الاستيراد ، بعد الاستحواذ على 20 طائرة من طراز F-16C / D Block 52 التي تم استلامها من عام 2012 ضمن برنامج (Peace Vector VII) وشراء 52 طائرة MiG-29M / M2 ثم 24 طائرة Rafale EM / DM بعد توقيع العقود في 2015.
في حين أنه الامر يعقد بلا شك الإدارة اللوجستية لأسطول القوات المسلحة المصرية يجب فهم هذا الشراء في سياق رغبة القوة المصرية الجديدة لزيادة قنوات إمدادها بالأسلحة المتطورة وبالتالي الحد من عواقب التمزق المفاجئ الذي تسببه العوامل السياسية
بعد عمليات المراقبة الأولى للأقمار الصناعية لمدرج كناز الشرقي الأقصى في نهاية يونيو 2020 لن تظهر الصور (الاولى) حتى نهاية شهر تموز (يوليو) لتشهد على بدء تنفيذ العقد.
تظهر الطائرات في تمويه رمادي ثنائي اللون على غرار بعض طائرات MiG-29M / M2 التابعة للقوات المسلحة المصرية وتحمل نظام التسجيل المكون من أربعة أرقام (ولكن بدون أي علامات تعريف وطنية) عند الهبوط في الجزء العسكري من نوفوسيبيرسك- مطار تومالتشيفو.
هذه 5 طائرات Su-35 والتي تحمل الأرقام 9210 و 9211 و 9212 و 9213 و 9214 ، يبدو أنها تشكل الدفعة الأولى المخصصة إلى مصر.
في أغسطس 2020 ، يقدم فيلم زيارة وزير الدفاع الروسي ، سيرجي تشوغو ، إلى كناز حيث ظهرت معلومات جديدة "مسروقة" حول حالة العقد الروسي المصري (الصورة أدناه). هذا لا يتعلق بـ 20 أو 24 Su-35 ، ولكن بـ 30 وحدة يتم توزيع إنتاجها على النحو التالي: 22 لعام 2020 و 8 لعام 2021
كان من الممكن أن تتوقف القصة عند هذا الحد واعتبرت أن هذه الطائرات الخمس الأولى قد تم تسليمها بالفعل إلى قاعدة جوية مصرية حيث سيجريون مناورات قتالية جوية افتراضية ضد طائرات Dassault Rafale.
سيتم تعزيز هذه الفكرة من خلال المعلومات المنشورة في 11 مارس 2021 من قبل صحيفة جوكوفسكي فيستي اليومية والتي تشير إلى أن مصر كانت ستتلقى أولى طائراتها من طراز Su-35 في عام 2020 (أعطت المجلة المهنية New Defense Order Strategy حتى رقم 5 طائرات تم تسليمها لعام 2020 ) وستتلقى 10 جديدة في عام 2021.
ومع ذلك فإن الشكوك الجادة من المراقبين والمحللين المستقلين تعمل على موازنة هذا الرأي المقبول.
كيف تشرح عدة تفاصيل مزعجة:
- لا يوجد أي صورة أو بيان رسمي يوثق تسليم الطائرات على الأراضي المصرية بعد أكثر من عام من التاريخ المفترض لتسليم الدفعة الأولى من الطائرات.
اعتبارًا من ديسمبر 2020 ، تم تحديد طائرات Su-35 بأرقام 9212 و 9213 و 9214 أثناء إقلاعها من معهد Gromov لأبحاث الطيران (LII) في جوكوفسكي ، على بعد 40 كم من موسكو.
في فبراير 2021 ، تمت ملاحظة 9214 مرة أخرى.
شهرًا بعد شهر ، تتراكم طائرات Su-35 الجديدة ذات اللون المماثل للطائرة التي تم تحديدها بالفعل على مدرج KnAAZ: من 11 طائرة في يونيو إلى 15 طائرة في ديسمبر 2021 (الصورة ادناه) ، بما في ذلك طائرة واحدة مسجلة 9226 (نظريًا الطائرة المصرية السابعة عشر) .
الأكثر إثارة للقلق ، في نفس الشهر كان دور Su-35 برقم 9210 ليتم التعرف عليها عند الإقلاع من LII قبل تحديد 9211 أيضًا في أكتوبر 2021
وبالتالي ، بين ديسمبر 2020 وأكتوبر 2021 ، سيتم تحديد دفعة الإنتاج الأولى بالكامل في موسكو مع 17 طائره على أرضية مصنع الإنتاج في كومسومولسك سور أمور ، دون أي دليل ملموس على أن Su- 35 وصلت الى ارض الفراعنة.
ومع ذلك ، فمن الممكن أن يجد المأزق المتعلق بالتسليم معناه الكامل من خلال تغيير المنظور واعتبار فكرة التسليم بمثابة نقل رسمي لمسؤولية الطائرة من KnAAZ إلى القوات المسلحة المصرية ، والتدريب على متنها الجديد.
سيكون لهذا ميزة إعطاء إطار عمل للرحلات الجوية المختلفة التي لوحظت من جوكوفسكي ، وكذلك للأسلحة التي يمكن تحديدها تحت أجنحة ال Flankers
يُطلق على السلاح الفتاك الذي كان من الممكن أن يبطئ (إن لم يُقتل) تنفيذ عقد Su-35 بين مصر وروسيا CAATSA لمواجهة خصوم أمريكا من خلال العقوبات. يهدف هذا القانون الفيدرالي الأمريكي ، الذي تم تبنيه في يوليو 2017 في ظل إدارة ترامب ، إلى منح الولايات المتحدة الأدوات القانونية لمعاقبة الأنشطة المزعزعة للاستقرار للأنظمة الإيرانية والروسية والكورية الشمالية.
القسم 231 منه "فرض عقوبات فيما يتعلق بالأشخاص المنخرطين في معاملات مع قطاعي المخابرات أو الدفاع في حكومة الاتحاد الروسي" لا لبس فيه: سيتم تطبيق العقوبات الاقتصادية على تنفيذ عقد التسلح مع روسيا ، باستثناء محدد من الرئاسة الأمريكية بتفويض من الكونغرس.
شبح إنفاذ قانون CAATSA قد تسبب بالفعل في ضحيته الأولى بين عقود Su-35. في 23 ديسمبر 2021 أعلنت الحكومة الإندونيسية رسميًا أنها تخلت "على مضض" عن فكرتها في الحصول على Su -35 تم اختيارها في عام 2015 بعقد لـ 11 نسخة قيد التنفيذ منذ عام 2018 (إذا تم التوقيع عليها ، يبدو أنه لم يتم تنفيذها أبدًا مع سداد الأقساط اللازمة لبدء إنتاج الطائرات)
في حين أنه لا يزال من السابق لأوانه التنبؤ بمصير على الطراز الإندونيسي ، فمن الواضح أن العقد الروسي المصري يبدو على الأقل أنه تم حظره.
الحذر الشديد الذي اتخذه المسؤولون المصريون بعدم السماح لأية معلومات تتعلق بهذا العقد بالظهور والذي يضاف إليه التحذير الصادر في 23 فبراير 2021 الذي أرسلته الولايات المتحدة عبر وسيط وزير الخارجية أنطوني بلينكن "القلق" من قبل " شراء مصر محتمل لطائرة مقاتلة من طراز Su-35 من روسيا "من نظيرها المصري سامح شكري في 23 فبراير 2021 ما عزز هذه الفكرة أكثر من ذلك بقليل.
إذا استمرت فرضية حظر العقد بمرور الوقت لتتحول إلى طريق مسدود ، فسيكون السؤال هو تخيل مستقبل هذه الطائرات الجديدة ذات القدرات القتالية الحديثة.
تمقت الطبيعة الفراغ ، فمن حق المرء أن يتساءل عن الثقل الذي يحمله عدم قدرة روسيا ومصر على تنفيذ عقد Su-35 في عملية صنع القرار التي أدت إلى الاستحواذ على 30 طائرة Rafale إضافية من شركة Dassault للطيران في يناير 2021 ثم أكد في نوفمبر بدفع الدفعة الأولى.
air-cosmos