توافد العشرات من كبار المسؤولين الأفارقة ، بمن فيهم 12 رئيسا ونائبا رئيس واثنان من وزراء الخارجية و 26 وزير خارجية ، إلى إسطنبول منتصف ديسمبر الماضي لحضور قمة الشراكة التركية الأفريقية الثالثة.
ونظراً للعقم الدبلوماسي على الجبهة الغربية لتركيا ، يمكن اعتبار الاجتماع نجاحاً يحسد عليه الرئيس التركي رجب طيب أردوغان.
في خطابه في القمة يومي 16 و 18 ديسمبر ، تفاخر أردوغان بأنه أجرى 50 زيارة إلى 30 دولة أفريقية منذ عام 2004 كجزء من جهود أنقرة لتوسيع وتعزيز العلاقات مع القارة. وأشار إلى أن حجم تجارة تركيا مع إفريقيا ارتفع إلى 25.3 مليار دولار العام الماضي ، مقارنة بـ 5.4 مليار دولار فقط في عام 2003 ، وهو أول عام كامل يتولى فيه حزب العدالة والتنمية السلطة.
في الأشهر الأحد عشر الأولى من عام 2021 ، ارتفع الرقم إلى 30 مليار دولار.
قال أردوغان إن الاستثمارات التركية في إفريقيا بلغت 6 مليارات دولار وتوظف الشركات التركية نحو 25 ألف شخص في القارة.
في غضون ذلك ، تولى المقاولون الأتراك 1.686 مشروعًا بقيمة 78 مليار دولار.
فيما يتعلق بالتواصل الدبلوماسي ارتفع عدد السفارات التركية في إفريقيا إلى 42 سفارة من 12 في عام 2005 بينما وصل عدد السفارات الأفريقية في أنقرة إلى 37 سفارة من 10.
وقد استفاد أكثر من 14000 طالب أفريقي من المنح الدراسية التركية.
في إشارة إلى ما يحفز علاقاتهم المتنامية مع تركيا ، شددت الشخصيات الضيفة على مبادئ الاحترام المتبادل والمكاسب المتبادلة ، وامتثال الشركات التركية للمعايير والتعاون الموجه نحو النتائج.
ركزت تركيا على التبادلات التجارية والمساعدات الإنسانية في توسيع علاقاتها مع الدول الأفريقية.
لكن في الآونة الأخيرة بدأت العلاقات تكتسب جانبًا عسكريًا بما يتماشى مع طموحات أردوغان لتكثيف صناعة الدفاع التركية.
وعلى عكس القمتين الأولين بين تركيا وأفريقيا في عامي 2008 و 2014 ، فقد انعقد المؤتمر الثالث في ظل طائرات تركية بدون طيار تشق طريقها إلى إفريقيا.
يتم تسويق طائرات Bayraktar TB2 المسلحة بدون طيار - التي تنتجها شركة Baykar ، وهي شركة مملوكة لعائلة صهر أردوغان سلجوق بيرقدار - على جميع المنصات بعد عرضها الذي تم الترويج له في سوريا وليبيا وناغورنو كاراباخ.
المزيد والمزيد من الوفود الأفريقية تأتي لزيارة شركات الدفاع التركية.
إلى جانب أذربيجان وقيرغيزستان وبولندا وقطر وأوكرانيا وتركمانستان أفادت تقارير أن دولًا أفريقية مثل الجزائر وإثيوبيا والمغرب والنيجر ورواندا وتونس قد اهتمت بالطائرات بدون طيار التركية.
كان تسويق الطائرات بدون طيار عنصرًا رئيسيًا في جولة أردوغان في أنغولا وتوغو ونيجيريا في أكتوبر.
قال أردوغان في 21 أكتوبر / تشرين الأول: "حتى في إفريقيا ، طلبوا طائرات مسيرة وطائرات بدون طيار مسلحة أينما ذهبت".
بعد مكالمة هاتفية مع رئيس النيجر في نوفمبر قال أردوغان إن تركيا ستزود النيجر بطائرات بدون طيار من طراز TB2 وطائرات تدريب Hurkus ومركبات مدرعة في دعم نضال الدولة الأفريقية ضد الإرهاب.
وفقًا لوكالة الأنباء الفرنسية ، أنشأت تركيا شبكة من 37 مكتبًا عسكريًا في جميع أنحاء إفريقيا بما يتماشى مع هدف أردوغان المتمثل في مضاعفة حجم التجارة السنوية مع القارة ثلاث مرات إلى 75 مليار دولار.
يرى الخبراء أن مجال الأمن هو المرحلة التالية من علاقة تركيا المزدهرة مع إفريقيا مع "مجموعة من القادة الأفارقة الذين يتطلعون إلى شراء معدات عسكرية بأسعار أرخص وبشروط أقل" وفقًا لتقارير وكالة فرانس برس.
أكدت التحليلات التي نشرها مركز الأبحاث الموالي للحكومة SETA قبل القمة التركية الأفريقية أيضًا على التحول إلى مجال الدفاع ، بحجة أن علاقات تركيا مع إفريقيا تكتسب بُعدًا استراتيجيًا.
يجادل إبراهيم بشير عبد الله ، الباحث في جامعة بايرويت الألمانية ، على سبيل المثال ، بأن "سياسة تركيا تجاه إفريقيا ... تتوسع بشكل متزايد في مجال الدفاع والأمن. مع نمو صناعة الدفاع والأسلحة ، تنظر تركيا الآن إلى إفريقيا كسوق محتمل لصناعة الدفاع. ... مع وجودها العسكري في الصومال وليبيا وتطوير أسلحتها وصناعاتها الدفاعية والطيران ، تضع تركيا نفسها كلاعب استراتيجي قادر على التأثير في الألعاب السياسية في القارة التي طالما هيمن عليها الغرب. ... سيكون الأمن والدفاع في قلب التعاون بين تركيا والدول الأفريقية في القمة ".
يشير زين العابدين جبريل ، الباحث في جامعة ولاية أداماوا النيجيرية ، إلى أن انفتاح تركيا على إفريقيا قد استند بشكل أساسي إلى الحوار والشراكة - "القوة الناعمة" التي يتم تنفيذها من خلال العلاقات الاجتماعية والثقافية والاقتصادية. ومع ذلك ، يشير إلى أن تركيا "استخدمت أيضًا القوة الصارمة لتعزيز وحماية مصالحها الأفريقية" ، مضيفًا أن التأسيس المحتمل لقاعدة عسكرية تركية في النيجر "يمكن أن يعزز نفوذ [تركيا] في ليبيا وموقفها ضد منافسيها في البحر المتوسط."
يمكن أن تؤدي الرؤية العسكرية المتزايدة لتركيا في إفريقيا إلى مضاعفة خصومها الإقليميين ، وقد تؤدي هذه الدوامة من الإجراءات المضادة إلى توريط تركيا في صراعات إقليمية.
حتى الآن ، ساعد نهج القوة الناعمة لتركيا في تجنب مثل هذه المواقف ، لكنه يخاطر بإفشال نجاحها من خلال توسيع مبيعات الطائرات بدون طيار التي قد تكسبها أعداء محليين أو تغذي المنافسات العسكرية الإقليمية.
إذا حكمنا من خلال اللهجة المبتهجة للصحافة التي تسيطر عليها الحكومة ، يبدو أن أنقرة قلقة من العواقب الوخيمة المحتملة لعسكرة العلاقات مع الدول الأفريقية.
في الأسبوع الماضي ، أشادت صحف مثل Vatan و Aksam و Yeni Akit بدور الطائرات بدون طيار TB2 في الحرب الأهلية في إثيوبيا زاعمة أن أديس أبابا تعتزم شراء المزيد من طائرات TB2 بدون طيار.
ووفقًا للصحف فإن الطائرات التركية بدون طيار "قلبت الميزان" لصالح القوات الحكومية وأثبتت فعاليتها في وقف تقدم متمردي التيغراي والحصول على معلومات استخبارية استراتيجية.
نشرت صحيفة Yeni Safak اليومية تغريدة على نفس المنوال وجذبت تعليقات انتقادية من المستخدمين الأتراك الذين رأوا أن الأطراف المتحاربة قد تصنع السلام يومًا ما ، لكنهم تساءلوا عما إذا كان المواطنون الأتراك الذين يقومون بأعمال تجارية في إثيوبيا سيظلون قادرين على زيارة البلاد بأمان.
قامت الصحيفة لاحقًا بحذف التغريدة.
ووقعت تركيا وإثيوبيا اتفاق تعاون عسكري في أغسطس / آب عندما زار رئيس الوزراء الإثيوبي أنقرة. وأعقبت الزيارة تقارير تفيد بأن إثيوبيا تلقت 6 من مجموع 13 طائرة بدون طيار من طراز TB2 كانت قد طلبتها من تركيا.
وفقًا للصحافة الإثيوبية ، يعود نجاح الجيش في صد متمردي تيغراي في مناطق معينة إلى استخدامه المتزايد للطائرات بدون طيار ، بما في ذلك TB2 وكذلك طائرات المهاجر الإيرانية الصنع وطائرات Wing Loong 2 الصينية الصنع.
وبالمثل ، تكتب EurAsian Times ومقرها نيودلهي أنه وسط عدم رغبة الولايات المتحدة في مشاركة التكنولوجيا المتقدمة فإن الصين وتركيا "سارعتا لملء الفراغ" وهذا "أظهر نتائج في ساحة المعركة الإثيوبية ووجهت ضربات حاسمة إلى قوات التيغراي".
أودت الحرب في تيغري بحياة الآلاف وأجبرت ما لا يقل عن مليوني شخص على النزوح. حرصًا على بيع الطائرات بدون طيار ، لم يربط أردوغان بأي شروط إنسانية أو قانونية لاستخدامها. تؤدي الحرب في تيغراي حتماً إلى ضغوط دولية على تركيا وتثير تساؤلات حول دور تركيا في مستقبل إثيوبيا.
يلفت مورسل بيرم ، الخبير التركي في شؤون إفريقيا ، الانتباه إلى مثل هذه المخاطر في تقرير لـ SETA. إن بيع الطائرات بدون طيار التركية إلى المغرب واستخدامها في الصحراء الغربية يؤثر على العلاقات التركية الجزائرية.
وبالمثل ، فإن الاستخدام المزعوم للطائرات بدون طيار التركية لقمع التمرد في منطقة تيغراي الإثيوبية يخلق تصورًا بأن تركيا تتدخل في الحرب الأهلية في إثيوبيا ، "كما كتب بيرم. ودعا وسائل الإعلام التركية إلى تجنب التهويل القومي في الإبلاغ عن مبيعات الأسلحة التي لم يتم تأكيدها رسميًا. خلافًا لذلك ، يحذر من أن "مخاطر التعاون في صناعة الدفاع يمكن أن تحيد القوة الناعمة التي تم تحقيقها من خلال التعاون الإنمائي".
ومع ذلك ، ينبغي للمرء أن يلاحظ أنه ليس الصحافة ولكن أردوغان نفسه كان المعلن الرئيسي للطائرات بدون طيار حيث كان يتحدث عنها في كل فرصة.
أبرمت تركيا اتفاقيات تعاون دفاعي مع أكثر من 25 دولة أفريقية.
مع تزايد الاهتمام بالمنتجات العسكرية التركية الأخرى ، إلى جانب الطائرات بدون طيار ، فإن الدول التي اشترت بالفعل معدات عسكرية تركية مدرجة على النحو التالي: الجزائر ، بوركينا فاسو ، تشاد ، غانا ، كينيا ، مالي ، موريتانيا ، المغرب ، النيجر ، نيجيريا ، السنغال والصومال ورواندا وأوغندا.
تشير الإحصاءات المتاحة إلى زيادة كبيرة في صادرات الدفاع والطيران. وفقًا لجمعية المصدرين الأتراك ، سجلت صادرات صناعات الدفاع والطيران أعلى مستوى لها على الإطلاق بلغ 2.8 مليار دولار في أول 11 شهرًا من العام 2021 ، بما في ذلك مبيعات بقيمة 94.6 مليون دولار لإثيوبيا و 82.8 مليون دولار إلى المغرب ، ارتفاعًا من 235 ألف دولار. و 402.000 دولار على التوالي في نفس الفترة من العام الماضي 2020.
شكلت الصادرات الدفاعية 1.4٪ من إجمالي الصادرات التركية. في يوليو ، أبرمت شركة Katmerciler التركية صفقة بقيمة 91.4 مليون دولار مع كينيا مقابل 118 مركبة مصفحة.
على الرغم من خطواتها الكبيرة في إفريقيا ، لا تزال تركيا متأخرة عن الثقل العالمي على الجبهتين الاقتصادية والدبلوماسية. الصين ، على سبيل المثال ، تفتخر بحجم تجارة يزيد عن 200 مليار دولار مع القارة ، إلى جانب استثمارات يبلغ مجموعها 360 مليار دولار.
أما على صعيد اتساع الشبكات الدبلوماسية ، فتحتل تركيا المرتبة السادسة بعد الصين والولايات المتحدة وفرنسا واليابان وروسيا.
المونيتور