كشفت البحرية الأمريكية عن تصميم محتمل لمدمرتها من الجيل التالي ، أو DDG (X) ، وأصدرت تفاصيل عن خططها للسفن الحربية الجديدة ، والتي من المتوقع أن تحزم قدرات مضادة للسطح والضربات طويلة المدى ، بالإضافة إلى أسلحة عالية الطاقة الموجهة.
الغرض من DDG (X) هو استبدال المدمرات الناجحة من فئة Arleigh Burke ، بهدف بدء العمل في بناء السفن الحربية الجديدة قبل نهاية هذا العقد.
تم الكشف عن أحدث مفهوم للمدمرة DDG (X) والتفاصيل الجديدة لتصميمها في الندوة الوطنية لرابطة البحرية السطحية (SNA) الجارية حاليًا في أرلينغتون ، فيرجينيا ، كجزء من تحديث البرنامج الذي كتبه النقيب ديفيد هارت مدير برنامج DDG (X) .
يلاحظ هارت أن المدمرة DDG (X) ستكون مطلوبة لاستبدال المدمرات فئة Arleigh Burke ، وسيظل أحدث إصدار منها ، DDG-51 Flight III ، قيد الإنتاج بعد عام 2027 والذي من المتوقع أن يظل في خدمة البحرية الأمريكية من خلال عقد ال 2060.
يؤكد هارت أن أحدث إصدار من Arleigh Burkes "سيوفر أفضل عناصر نظام قتالي متكامل للدفاع الجوي والصاروخي (IAMD) في القتال على المدى القريب."
ومع ذلك ، تعتبر المدمرات فئة Arleigh Burke ناقصة من حيث قدرتها على الاستمرار في تلقي الترقيات والتعزيزات ، مما يجعل DDG (X) شرطًا إذا كان للبحرية أن تكون قادرة على استخدام جيل جديد من الصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت و أسلحة الطاقة الموجهة.
تفتقر المدمرات الحالية للبحرية ببساطة إلى المساحة والوزن ومتطلبات الطاقة لاستيعاب هذه الأسلحة والترقيات.
وباعتبارها "سفينة سطحية مقاتلة كبيرة" ، فإن DDG (X) ستأتي بإمكانية نشر سعة استشعار إضافية ، وأسلحة بعيدة المدى مضادة للسفن و البر ، وأسلحة طاقة موجهة ، بما في ذلك الليزر.
في الوقت نفسه ، سيؤكد التصميم الجديد على تحسين القدرة على البقاء ، مع دعوة لتحقيق تقدم على DDG-51 Flight III فيما يتعلق بالحفاظ على إمكانات التنقل و IAMD حتى بعد تعرضه للضرر.
مطلوب أيضًا من المدمرة DDG (X) لتقديم تحسين بنسبة 50% على الأقل عندما يتعلق الأمر بكل من التوقيعات الصوتية والأشعة تحت الحمراء والكهرومغناطيسية تحت الماء (UEM).
وفي الوقت نفسه ، سيضمن نظام الطاقة المتكامل الفعال (IPS) تحسين الكفاءة ، وخفض التكاليف التشغيلية والطلبات.
ستكون IPS أيضًا حيوية لتلبية الطلبات المتزايدة لتوليد الطاقة لكل من أسلحة الطاقة الموجهة وصفيفات أجهزة الاستشعار القوية.
التكنولوجيا الكامنة وراء IPS هي نفسها الموجودة في المدمرات فئة Zumwalt ، حيث يحل نظام الدفع التوربيني الكهربائي المتقدم محل معدات الدفع التقليدية للتوربينات الغازية.
في حين أن المدمرات فئة Zumwalt لم تثبت نجاحها ، مع اكتمال ثلاثة هياكل فقط ، فإن نظام الدفع الخاص بها قوي بلا شك ، حيث يطفئ أكثر من 75 ميغاوات من الطاقة.
ستكون السفينة الحربية الجديدة أيضًا أكثر ملاءمة لمفهوم تطوير العمليات البحرية الموزعة ، وهي فكرة البحرية لكيفية القتال بقواتها المنتشرة عبر ساحة المعركة ، بما في ذلك أنواع السيناريوهات المتوقعة في أي مواجهة مستقبلية مع الصين في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
جزء من هذا المطلب سيكون قدرا أكبر من التحمل مقارنة بالمدمرات فئة Arleigh Burke الحالية.
على وجه التحديد ، يجب أن تكون السفينة الحربية الجديدة قادرة على تقديم زيادة في المدى العملياتي بنسبة 50% على الأقل ، بينما سيتم زيادة الوقت على المحطة بأكثر من 120%. ومن المتوقع أن يتحقق ذلك جزئيًا على الأقل من خلال زيادة كفاءة الوقود ، مما يقلل من استهلاك الوقود بنسبة 25% على الأقل ، مما سيقلل بدوره العبء على أسطول اللوجستيات.
بالإضافة إلى العمليات الموزعة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، سيتم تحسين المدمرة DDG (X) للنشر في القطب الشمالي ، وهي منطقة أخرى ذات أهمية استراتيجية متزايدة.
تعمل البحرية الامريكية بالفعل على الترويج لـمدمرة DDG (X) على أنها تستخدم نهج تصميم "تطوري" ، مما يعني أنها مستمدة من الدروس المستفادة في الكورفيتات فئة Ticonderoga وترقيات المدمرات فئة Arleigh Burke - وحتى الطريقة التي يتم بها تنفيذ برامج غواصات Virginia وColumbia المستقبلية من حيث مشاركة الصناعة.
بهذه الطريقة ، ستبدأ DDG (X) الحياة من خلال الاعتماد على عناصر نظام القتال من Arleigh Burke ، بما في ذلك رادار المراقبة الجوية SPY-6 ونظام Baseline 10 Aegis ، بالإضافة إلى التقنيات الأخرى المعاد استخدامها ، وإن كان ذلك على هيكل ذي شكل جديد تمامًا.
يعتبر الرسم التوضيحي المقدم في إحاطة هارت بمثابة مسودة لمفهوم ما قبل اتخاذ القرار فقط ، ولكنه يصور شكل بدن أملس بشكل ملحوظ ، مع إجراءات واضحة لتخفيض التوقيع ، ويذكرنا عمومًا بـ Arleigh Burke أكثر من Zumwalt.
مثل المدمرات فئة Arleigh Burkes ، من المتوقع أن يتضمن تصميم المدمرة DDG (X) ترقيات مستقبلية.
في الواقع ، تم تحديد هذا المسار في البداية ويبدو أنه يتضمن إضافة لاحقة لصواريخ تفوق سرعة الصوت ، على الرغم من عدم تحديد نوع معين حتى الآن ولا تزال البحرية مشغولة في مرحلة تطوير هذه الأسلحة.
يحدد الإحاطة المقدمة من المكتب التنفيذي للبرنامج في DDG (X) التي ستوفر مجالات التحديث التالية: رادار الدفاع الجوي والصاروخي (AMDR) ؛ نمو القيادة والسيطرة والاتصالات والكمبيوتر والاستخبارات (C4I) ؛ أسلحة الطاقة الموجهة عالية الطاقة وخلايا الصواريخ.
في هذه المرحلة ، تتصور الخطط أن رادار SPY-6 الأساسي يكتسب هوائيًا بفتحة متزايدة ، ينتقل من الحجم الحالي 14 قدمًا إلى 18 قدمًا ، وهو ما يعني بدوره إمكانية اكتشاف التهديدات المحمولة جواً وتعقبها على نطاق أكبر وبدقة أعلى.
بالنسبة لأسلحة الطاقة الموجهة ، يشير الرسم التوضيحي المصاحب إلى أن السفن سيتم تجهيزها مبدئيًا بزوج من قاذفات من 21 خلية لصاروخ Rolling Airframe (RAM) ، كما هو مستخدم بالفعل على نطاق واسع للدفاع عن السفن ، ولكن من المخطط لاحقًا استبدلها بجهازين ليزر فئة 600 كيلووات. ستوفر هذه بعد ذلك دفاعًا ضد تهديدات الصواريخ القادمة ، في حين سيتم توفير ليزر بقدرة 150 كيلووات بالإضافة إلى ذلك ، معروض في مقدمة الهيكل الفوقي في العمل الفني للمفهوم.
في الماضي ، خصص الخبراء الليزر الذي تبلغ قدرته 600 كيلوواط باعتباره الأمثل لتدمير صواريخ كروز منخفضة التحليق.
من الجدير بالذكر أيضًا أن قاذفتين RAM عبارة عن ترقية من وحدة واحدة ، على الأكثر ، تم تجهيز مدمرات البحرية الأمريكية الحالية بها.
في المفهوم الأولي للتصميم ، تم تجهيز المدمرة DDG (X) ب 32 خلية Mk 41 لنظام الإطلاق العمودي (VLS) أمام البنية الفوقية.
ومع ذلك ، في مرحلة لاحقة ، تدعو الخطط إلى استبدال خلايا Mk 41 بـ 12 خلية صاروخية أكبر ، من المرجح أن تكون مصممة للصواريخ الجديدة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت والتي هي الآن قيد التطوير.
بالإضافة إلى خلايا VLS الأكبر حجمًا ، ستكون مساحة السطح متاحة أيضًا لـ VLS إضافية - سواء كانت ذات حجم قياسي أو مكبرة - لتوفير سعة تخزين إجمالية متزايدة.
بينما يتضمن مفهوم خط الأساس 32 خلية VLS فقط ، ذكرت USNI News أن البحرية تنوي ان تحتوي المدمرة DDG (X) "نفس سعة الصاروخ" مثل DDG-51 Flight III ، التي تحتوي على 96 خلية.
من غير الواضح بالضبط كيف سيتم تحقيق ذلك.
في الوقت نفسه ، بمجرد استبدال خلايا Mk 41 VLS الأصغر حجمًا بخلايا أكبر قادرة على استيعاب أسلحة تفوق سرعة الصوت ، سيتم تغيير سعة الصاروخ الإجمالية مرة أخرى.
الأكثر ترجيحًا هو أن الرسم مخصص فقط للأغراض التمثيلية ، وسيكون للتصميم الفعلي حد أدنى أعلى لمتطلبات خلايا VLS.
تشمل الميزات الأخرى للتصميم حظيرة أكبر مقارنة بـالموجودة في مدمرات Arleigh Burkes ، لدعم المروحيات المأهولة و / أو الطائرات بدون طيار ، ووحدة حمولة اختيارية. ليس من الواضح ما الذي ستتألف منه هذه الوحدة. بالنسبة للبعض ، يقترح خططًا مشابهة لتلك الموضوعة لسفن القتال الساحلية LCS التي تعاني من مشاكل.
كان من المفترض أن تحتوي هذه السفن الحربية على وحدات مهام مختلفة - بما في ذلك الحرب المضادة للغواصات وحرب الألغام - والتي يمكن إيقافها بسرعة أثناء وجودها في الميناء قبل التخلي عن هذه الفكرة.
من ناحية أخرى ، قد يشير هذا إلى المزيد من وحدة الحمولة الصافية المرنة للأسلحة المعيارية الجديدة ، والتي يمكن تبديلها حسب الحاجة.
يُنظر إلى استخدام الأنظمة الحالية عند الاقتضاء ، ثم تبديلها في وقت لاحق ببدائل أكثر قدرة على أنها وسيلة لإدخال DDG (X) في الخدمة بتكلفة أقل وبسرعة أكبر. ويهدف البرنامج أيضًا إلى الاستفادة من الاختبارات الأرضية للأنظمة حيثما أمكن لتقليل المخاطر بشكل أكبر.
ستمتد أعمال الاختبار الأرضية أيضًا لتشمل شكل الهيكل ونظام الطاقة المتكامل ، مع التخطيط للتجارب في مركز الحرب السطحية البحرية (NSWC) كارديروك في ماريلاند و NSWC فيلادلفيا ، بنسلفانيا.
بشكل عام ، تتمثل الخطة في إكمال اختبار الأنظمة الهامة قبل موافقة Milestone B ، والتي ترى أن البرنامج يدخل مرحلة تطوير النظام والعرض التوضيحي.
مع انضمام بناة السفن إلى فريق تصميم DDG (X) في مارس من العام الماضي ، للمساعدة في إبلاغ اتخاذ القرار المبكر ، فإن البرنامج الآن في مرحلة صياغة المفهوم ، مع وجود خطط لدخول مرحلة التصميم الأولية قبل نهاية الفترة الحالية السنة المالية ، في 30 سبتمبر.
وقالت البحرية في وقت سابق إنها تهدف إلى بدء البناء على المدمرات الجديدة بحلول السنة المالية 2028.
ومع ذلك ، لا تزال هناك بعض علامات الاستفهام الكبيرة حول برنامج DDG (X). حتى الآن ، لا يوجد وضوح بشأن الحجم الإجمالي للسفينة أو التكاليف التي سيتم تحملها.
تشير USNI News إلى أن التكلفة لكل بدن كان من المحتمل أن تكون أكثر من 1 مليار دولار ، بناءً على الأرقام المكافئة لـ Arleigh Burke وتكاليف التطوير المتضمنة في فئة Constellation.
مع التكلفة الضخمة لبرامج الغواصات SSN (X) و Columbia للتعامل معها ، بالإضافة إلى فرقاطات فئة Constellation المستقبلية ، من المرجح أن تسير البحرية على خط رفيع بين الامكانية والقدرة على تحمل التكاليف لأنها تعمل على إنهاء تصميم DDG (X) .
thedrive
موضوع: هذا ما نعرفه الآن عن مدمرة DDG (X) المستقبلية التابعة للبحرية الأمريكية 
الأحد 16 يناير 2022 - 10:12
