ظلت الجزائر على مدار أكثر من عقد من الزمان هي ثاني أكبر عميل لصادرات الأسلحة الروسية بعد الهند ، ولديها أكبر ميزانية دفاعية في القارة الأفريقية تفوق ضعف ما تتمتع به مصر المنافسة.
احتلت القوات المسلحة للبلاد مرتبة على مستوى العالم في المراكز الخمسة عشر الأولى ، وكانت القوات الجوية الجزائرية منذ عقود تعتبر الأكثر قدرة في القارة الأفريقية بجودة وكمية عالية من القوى العاملة والمعدات.
يتكون أسطول الدولة من الطائرات النفاثة المقاتلة حصريًا من التصميمات السوفيتية والروسية ، وهي مقاتلات MiG-29 متوسطة الوزن و Su-30MKA الثقيلة ، وطائرة MiG-25 الاعتراضية ومقاتلات Su-24.
مع وجود أكبر مساحة أرضية في القارة ، والحاجة إلى شن ضربات انتقامية محتملة ضد الأعداء خارج حدودها ، شددت القوات الجوية الجزائرية منذ فترة طويلة على نشر الطائرات ذات الوزن الثقيل بعيد المدى ، وحتى طائرات MiG-29 قصيرة المدى تم استبدالها بنسخة MiG-29M ذات المدى الأطول بكثير ووحدات Su-30 طويلة المدى الجديدة اعتبارًا من عام 2020.
لطالما تم التكهن بأن الجزائر يمكن أن تكون عميلًا مستقبليًا لمقاتلة الوزن الثقيل Su-35 ، مع تقارير وسائل الإعلام الروسية عدة مرات على مدى عدة سنوات عن تلك المناقشات لـصفقة شراء الطائرات.
توفر Su-30MKA ، وإمكانية ترقيتها بنفس محركات AL-41 ورادار Irbis-E المثبت على الأنف مثل Su-35 ، والتوقعات بأن الجزائر ستشتري Su-57 الأكثر تقدمًا بقدرات التخفي في في منتصف عام 2020 ، يُعتقد أن جميعها عوامل دفعت الجزائر إلى التغاضي عن Su-35.
وفقًا للمحللين العسكريين الجزائريين ، كان أداء مجموعة أجهزة الاستشعار في Su-35 سببًا رئيسيًا لتجنب شراء المقاتلة التي تكلف ما يقرب من 60 ٪ للوحدة أكثر من Su-30MKA.
تضمنت متطلبات الجزائر لطائرة ذات تفوق جوي عالي الأداء تكامل مجموعة رادار نشطة ممسوحة ضوئيًا إلكترونيًا (AESA) ، والتي لم تدمجها روسيا بعد في أي مقاتلة يتم إرسالها على مستوى قوة السرب.
تم نشر هذه الرادارات لأول مرة منذ عام 2002 ، لكنها أصبحت معيارًا لجميع المقاتلات الرئيسية المنتجة خارج روسيا بحلول منتصف أواخر عام 2010 مما يعكس صناعة متخلفة في روسيا نفسها. كان هذا على الرغم من قيام الاتحاد السوفياتي بإرسال مجموعة من رادارات PESA للقتال جو-جو قبل أكثر من 20 عامًا من أي دولة أخرى باستخدام رادار Zaslon الثوري على المقاتلة MiG-31 ، وعكس درجة من التدهور الصناعي لروسيا بعد عام 1991.
تتجنب رادارات AESA الحاجة إلى المسح الميكانيكي ، أقل عرضة للحرب الإلكترونية ، ويوفر قوة أكبر ، ويوفر مجموعة من الفرص الأكبر للحرب الإلكترونية الهجومية. كانت رادارات AESA أحد متطلبات المناقصات المقاتلة في جميع أنحاء العالم لبعض الوقت ، ومن الأمثلة البارزة على ذلك اختيار سنغافورة لطائرة F-15 على المنافسين الأوروبيين في عام 2005 إلى حد كبير لأنه لم يكن لدى أي مقاتلة أوروبية رادار AESA في ذلك الوقت
بخلاف رادار Zaslon-M ، يعتبر رادار Irbis-E من Su-35 أقوى رادار غير AESA على أي مقاتلة اعتراض في العالم ، مع مدى كشف يصل إلى 400 كيلومتر يتجاوز العديد من رادارات AESA في القوة خاصة تلك الرادارات التي يتم نشرها بواسطة مقاتلات أصغر مثل Rafale و F-16V و F-5TH.
المقاتلة من بين رواد العالم من حيث الوعي الظرفي بسبب استخدامه للرادارات الثلاثية ، بما في ذلك رادارات L-band في أجنحتها ، والتي توفر قدرات حرب إلكترونية أكبر ووعيًا عاليًا بالمواقف ضد الطائرات الشبحية.
ومع ذلك ، فقد ورد أن افتقار المقاتلة لرادار AESA قوض من جاذبيتها للجزائر ، وربما للعملاء الأجانب الآخرين.
وبحسب ما ورد كان نشر أعداد متزايدة من طائرات الشبح من الجيل الخامس من قبل الناتو على وجه الخصوص سببًا للجزائر للإصرار على رادار AESA ، خاصة منذ حرب الناتو على ليبيا في عام 2011 ، اعتُبر ان أي هجوم غربي على أنه التهديد المحتمل الأكثر إلحاحًا
إذا فشلت روسيا في تطوير رادار AESA لمقاتلاتها المستقبلية قريبًا ، فقد تفكر الجزائر في البحث عن مصادر أخرى.
يمكن أن توفر الصين إما مقاتلة كاملة بمثل هذا الرادار ، أو AESA المتوافقة مع الطائرات الجزائرية الصنع روسية.
قامت الصين بإدخال مقاتلات Flanker مزودة بالرادار AESA بشكل ملحوظ منذ عام 2014 على الأقل مع J-16 و J-11BG و J-15B ، وربما في المستقبل J-11D في حالة دخولها الخدمة.
تقدم حاليًا J-10C خفيفة الوزن القوية جدًا للتصدير والتي تنشر أيضًا رادار AESA.
تم الحفاظ على حصة السوق الروسية في الخارج للطائرات ذات الوزن الثقيل إلى حد كبير من خلال حقيقة أن الصين لم تعرض مشتقات Flanker الخاصة بها للتصدير ، على الرغم من أن الاتجاهات الحالية نحو الريادة التكنولوجية الصينية المتزايدة قد تدفع الجزائر والآخرين إلى التطلع إلى المقاتلات الصينية. قد يكون رفض سلاح الجو الجزائري المعلن لطائرة Su-35 بسبب رادارها علامة مبكرة على ذلك.
militarywatchmagazine