من قديم الأزل و المنطقه العربيه و الشرق الأوسط عموما على صفيح ساخن و من لا يمتلك القوه فيه يصبح مصيره وسط صفحات التاريخ وسط حكايات العجائز عن كان هناك قديما دوله تدعى () و ضع فى القوس ما شئت من الأسماء و القوه هنا ليست عسكريه فقط و لكن سياسيه أيضا عن طريق تحقيق توازنات سياسيه و اكتساب اصدقاء أمام اعدائك حتى لو كانت الصداقه سياسيه فقط و افقار عدوك لأصدقائه انصر لأعداء مصر و سترى أن الاعراس قليله حتى و إن أمام مصر العديد و العديد من الاعراس فما الأعداء المحتملين لمصر إسرائيل لولا و ابدا ثم تركيا و اثيوبيا هل قوه مصر قديما كانت تكفى هؤلاء الأعداء نظريا اثيوبيا نعم و لكن اسرائيل و تركيا قد تكفى فى حرب دفاعيه أمام إسرائيل باعتبار أن هناك حدود مشتركه و ستدافع عن ارضك و هكذا و لكن تركيا و حصتك فى غاز شرق المتوسط صراحة اشك هى بالكاد الان تكفى و باعتبار أنه تم استلام الصفقات المعلمه بأكملها سواء بحريا أو جويا و دفاع جوى اتمنى لاحقا مقاتله خفيفه كالاف ١٦ أو تطويرها إلى أحدث معيار و زياده اعداد الرقال و السو ٣٥ و بانتظار مقاتله الجيل الخامس سواء صينية أو كوريا و حينها استطيع أن أقول لك إن العريش تزوج على خير باذن الله

أدعو الله أن يكون المسؤولين المصريين قد درسوا موضوع أحياء مشروع الNovi avion فالتصميم مقتبس من الرافال التي تشغلها مصر منذ سنوات و ذو محرك واحد, و لقد وجدت فيديو قصير يخص أبحاث الNovi avion. إن كان من شيء يوضحه الفيديو فهو مستوى الأبحاث الراقي و الذي كان موجوداً في صربيا منذ العهد اليوغسلافي. التصميم اليوغسلافي له جوانب تفوق على التيجاس و في حال تطعيمه بتقنيات حديثة سيكون قادراً على توفير طائرة متميزة و بأعداد وفيرة و ذات تقنيات مسيطر عليها.

فيديو أضافي عن الNovi avion

fulcrum77 كتب:

فيديو أضافي عن الNovi avion

طيب ايه رأيك ان الرئيس السيسي بعدما غادر صربيا ركب طيارته وذهب مباشره الى باريس  

Rheinmetall كتب:

طيب ايه رأيك ان الرئيس السيسي بعدما غادر صربيا ركب طيارته وذهب مباشره الى باريس  

هذا المشروع لو أعيد أحياؤه و مع تطعيمه بتقنيات جديدة سيكون فعلاً ضربة معلم!!!! أتمنى أن تأخذ مصر رخصة أنتاج محرك الرافال (مع أمكانية تطوير قدرة المحرك و أدخال تقنية الدفع الموجه) مع بناء البدن و المنظومات الهيدروليكية محلياً, كذلك يجب تطوير صناعة الألكترونيات في مصر كي تصبح قادرة على أنتاج ألكترونيات الطائرات.

و هناك يضا الصواريخ الصربية الرائعة Alas صواريخ تكتيكية بعيدة المدى خلف مدى البصر يمكنها إصابة مختلف الاهداف البرية والبحرية ومهاجمة الدبابات من الاعلى Alas-A ويصل مداه الى 25 كم ويوجه بالملاحة بالقمر الصناعي والياف بصرية وباحث بصري تلفزيوني او حراري TV والنسخة الاكبر منه Alas-B التي يصل مداها حتى 60 كم 
حصلت الامارات على الصاروخ الصربي تحت اسم Alas-C يتم تركيب ست قواذف على عربة نمر واستخدامها في الدفاع الساحلي ضد الزوارق الصغيرة

يتوفر هذا الصاروخ بثلاث نسخ و هى 
ALAS-A is a surface to surface variant with range of 25 km.
صاروخ سطح -سطح بمدى 25km 
تبلغ سرعته  180 m/s (mid-course)

الارتفاع 150-500m
المدى  25 km
قدرة الاختراق  800mm

النسخة ALAS-B  

surface to surface variant with range of 60 km
نسخة اخرى سطح-سطح بمدى 60km

النسخة ALAS-C (Coastal Defence) 

و هى نسخة للدفاع الساحلى مضادة للسفن يتم تطويرها بين الامارات و صربيا بمدى 25 km تزيد الى 50km فى النسخة الاحدث تحت التطوير

Rheinmetall كتب:

طيب ايه رأيك ان الرئيس السيسي بعدما غادر صربيا ركب طيارته وذهب مباشره الى باريس  

لو تم أدخال خزانات كتفية للNovi avion مع أدوات تزود بالوقود جواً و لو أمكن أدخال تغيير في تصميمها بحيث تحمل معدات حرب ألكترونية داخلها تماماً مثل المقاتلة الصينية J10D و F16 Block 52

بخصوص المدافع ذاتية الحركة لقد فوجئت بوجود تصاميم دولية متنوعة (منها ما هو أوروبي و منها ما هو أسرائيلي) متطورة و أوتوماتيكية بالكامل, فمثلاً أسرائيل عبر شركة سولتام Soltam Systems قامت ببناء أكثر من منظومة ذاتية الحركة (مدولبة و مجنزرة) و المثير أن أحد تلك المنظومات مبني على أساس الميركافا

لو أستطاعت مصر تبني مشروع الدبابة الصربية و تطوير نسخة منها تصبح مدفع ذاتي الحركة مجنزر و تطعم المنظومة بتقنيات الثاندر الكوري فستصبح منظومة مصرية يمكن بيعها و التصرف بها بحرية أكبر.
كذلك ساضع فيديوهات لمنظومات مدافع ذاتية الحركة مدولبة و مجنزرة للمقارنة

fulcrum77 كتب:

هذا المشروع لو أعيد أحياؤه و مع تطعيمه بتقنيات جديدة سيكون فعلاً ضربة معلم!!!! أتمنى أن تأخذ مصر رخصة أنتاج محرك الرافال (مع أمكانية تطوير قدرة المحرك و أدخال تقنية الدفع الموجه) مع بناء البدن و المنظومات الهيدروليكية محلياً, كذلك يجب تطوير صناعة الألكترونيات في مصر كي تصبح قادرة على أنتاج ألكترونيات الطائرات.

انتاج طائره مقاتله متعددة المهام (بمحرك واحد) بتقنيات أوروبية (فرنسيه) تحديدا هو مشروع مربح للغاية
تخيل عدد الدول اللي مش قادره تشتري او تشغل طائرات مقاتله بمحركين حتهتم بالفعل بمثل هكذا طائره خاصه لو كانت هذه الدول لا تريد ان تشتري طائرات من أمريكا او بتقنيات أمريكية 
التقارب بين صربيا وفرنسا يمكن ان يحدث اذا ما تمكنت فرنسا من عرض صفقه مغريه على الصرب لبيعهم الرافال
هنا ستكون هذه الصفقة اللبنة التي على أساسها يمكن التطوير بالنسبة لمشروع Novi Avion او أي مشاريع جويه أخرى

Rheinmetall كتب:

انتاج طائره مقاتله متعددة المهام (بمحرك واحد) بتقنيات أوروبية (فرنسيه) تحديدا هو مشروع مربح للغاية
تخيل عدد الدول اللي مش قادره تشتري او تشغل طائرات مقاتله بمحركين حتهتم بالفعل بمثل هكذا طائره خاصه لو كانت هذه الدول لا تريد ان تشتري طائرات من أمريكا او بتقنيات أمريكية 
التقارب بين صربيا وفرنسا يمكن ان يحدث اذا ما تمكنت فرنسا من عرض صفقه مغريه على الصرب لبيعهم الرافال
هنا ستكون هذه الصفقة اللبنة التي على أساسها يمكن التطوير بالنسبة لمشروع Novi Avion او أي مشاريع جويه أخرى

الرافال قد تكون خيار مكلف حالياً لصربيا حالياً نتيجة الظروف الحالية في أوروبا إلا لو كانت هناك صفقة تمويل ميسر للصفقة من قبل الفرنسيين. بكل الأحوال لو زار وفد من القوات الجوية المصرية صربيا بغرض التعرف على مواصفات المشروع و مراجعة و تطوير ما أمكن منها سيكون من الممكن أتخاذ قرار بالدخول كشريك من عدمه, و لكن يمكن أيضاً تعديل المشروع ليعمل بمحركين صغيرين و يتم تطوير ألكترونياتها لتصبح طائرة تدريب متقدمة و هجوم خفيف مثل AIDC T-5 Brave Eagle التايوانية (يمكن أيضاً تقليل حجم بعض المكونات المركبة لتسهيل التصنيع و تقليل الكلفة كون الطائرة الاّن لن تصبح طائرة قتالية), هذا قد يحولها لطائرة تدريب متقدم محترمة.