طورت كل من الولايات المتحدة والصين فئة جديدة من حاملة الطائرات لإضافتها إلى أساطيلهم من السفن الحربية وهم فئة Gerald R Ford وفئة Type 001A .
ما هي القدرات الحالية والمستقبلية لكل منهما وكيف يمكن مقارنتها؟
تعمل الولايات المتحدة والصين على تطوير حاملات طائرات جديدة للمستقبل لتعزيز قواتهما البحرية , حيث تتمتع الولايات المتحدة بخبرة تزيد عن 70 عامًا في تطوير حاملات الطائرات بينما تعمل الصين على تطوير حاملات الطائرات منذ ست سنوات.
فئة Gerald R Ford الأمريكية ، التي تم بنائها بواسطة Newport News لبناء السفن ، ما زالت قيد الإنشاء منذ عام 2005 حيث اول تشغيل أول سفينة USS Gerald R Ford في يوليو 2017 ومن المتوقع نشر أربع سفن أخرى بحلول عام 2022. وهذه الحاملات الأربعه الأخري هي الآن في مراحل مختلفة من الإنجاز وستدخل الخدمة تباعا بين 2024 و 2034.
وفي الوقت نفسه ، تقوم بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني PLAN في الصين ببناء فئة جديدة من حاملات الطائرات المصنعة محليا و التي بنتها شركة Dalian لبناء السفن.
بعد الانتهاء بنجاح من التجربة البحرية الخامسة في فبراير ومارس 2019 ، من المتوقع أن تدخل الحاملة الأولى من Type 001A الخدمة بحلول نهاية هذا العام.
كيف تقارن بين حاملات الطائرات على المقاييس الرئيسية مثل الحجم والسرعة والتسليح والتكلفة؟
1- سعة حاملة الطائرات وحجمها .
تستطيع حاملة الطائرات الأمريكية USS Gerald R Ford حمل أكثر من 75 طائرة ، في حين أن حاملات الطائرات USS Enterprise و USS John F Kennedy يمكنها حمل ما يصل إلى 90 طائرة مقاتلة. ويبلغ وزنها 100000 طن ويبلغ طولها 337 متر ومدرج طيران يصل طولة الي 78 متر .
تمتلك Type 001A القدرة على استيعاب ما بين 38 و 40 طائرة ، أي حوالي نصف سعة الأمريكية USS Gerald R Ford. ومن المثير للاهتمام ، أن Type 001A أصغر قليلاً حيث يصل طولها الي 315 متر مع مدرج طيران يصل طولة الي 71 متر و لديه ميزة ان وزنها يبلغ 70،000 طن فقط عند التحميل الكامل مقابل 100 الف طن للامريكية .
2- السرعة والمحركات
تعد السرعة عاملا مهمًا لحاملات الطائرات , حيث إنها تحتاج إلى النشر في أي مكان في العالم بسرعة ، ويجب أن تكون سريعة بما يكفي لتفادي عمليات الاستكشاف والاستهداف بواسطة قوات العدو.
بينما Gerald R Ford class يمكن أن تبحر بسرعة 30 عقدة بحرية في الساعة ، فإن الحاملة الصينية Type 001A أسرع قليلاً بسرعة تصل الي 31 عقدة بحرية في الساعة .
ومع ذلك , عند الأخذ في الاعتبار حقيقة أن Type 001A يزن أقل بمقدار 30،000 طن ، فإن التحسن الطفيف في السرعة ليس مثيرًا للإعجاب.
من الوصول الي هذه السرعة يتم تشغيل فئة Gerald R Ford بواسطة مفاعلين نوويين A1B ، والتي يمكن أن تنتج ما مجموعه 700 ميجاوات من الكهرباء. وهذا يعادل زيادة بنسبة 25 ٪ عن سابقتها من فئة Nimitz و التي تستخدم مفاعلات A4W ، والتي كانت تعتبر غير كافية لتشغيل Gerald R Ford.
من ناحية أخرى ، تستخدم الحاملة الصينية التوربينات البخارية التقليدية مع مولدات الديزل. من المعروف أنها أكثر كفاءة من حيث التكلفة ، بسبب انخفاض أسعار الديزل ، ولكنها تسير بسرعات أقل عمومًا مقارنة بالسفن التي تعمل بالطاقة النووية.
3- التسليح
تحتاج حاملات الطائرات إلى قدرات دفاعية لحماية العديد من الطائرات والآلاف من الطاقم على متنها. تأتي حاملة الطائرات الأمريكية من طراز فورد مزودة بقاذفات صواريخ RIM-162 Evolved SeaSparrow وصواريخ أرض جو RIM-166. يمكن ترقية حاملات الطائرات المستقبلية من فئة Ford بالليزر وأنظمة تبديد الدروع بالطاقة لالحماية من الصواريخ عالية السرعة الموجهة بواسطة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
ستكون الحاملة CVN 21 في وضع جيد لقبول هذه الأنظمة الدفاعية. سيكون لدى CVN 21 احتياطيات الطاقة التي تفتقر إليها فئة Nimitz لتشغيل أشعة الليزر والدروع الديناميكية.
علاوة على ذلك ، تأتي فئة Ford مع ثلاثة أنظمة أسلحة للدفاع القريب من طراز( Phalanx (CIWS كل منها مزود بأربعة رشاشات M2 50cal.
تستخدم الحاملة الصينية Type 001A نظام Type 1130 CIWS هو نفس النظام المستخدم في حاملة الطائرات Liaoning
يشتمل نظام Type 1130 على 11 سباطة، ويقال إنه يمتلك معدل إطلاق يبلغ 11000 طلقة في الدقيقة ، ويُقال إنه قادر علي اعترض الصواريخ المضادة للسفن بسرعات تصل إلى Mach 4 بمعدل نجاح لا يقل عن 96٪ ، وفقًا لـ Navy Recognition .
تأتي أيضا حاملات الطائرات المستقبلية الصينية Type 001A مع ثلاثة أنظمة صواريخ HHQ-10 تضم 18 خلية اطلاق لكل منها.
4- التكلفة
تكلفة برنامج الحاملة الصينية يصل الي 9 مليارات دولار لسفينتين , بينما قدرت تكلفة برنامج Ford الأمريكي بالكامل بمبلغ 37.3 مليار دولار.
من هذا ، قدر الكونغرس أول حاملة USS Gerald R Ford بتكلفة 12.8 مليار دولار مع تكاليف إضافية للبحث والتطوير بقيمة 4.7 مليار دولار. أما السفينة الثانية USS John F Kennedy فستكون أرخص قليلاً ، إذ تبلغ تكلفتها 11.3 مليار دولار.
من حيث التكلفة ، فإن سفن Type 001A الصينية أرخص بكثير ، بحوالي ثلث سعر نظيراتها في الولايات المتحدة.
المصدر
موضوع: أيهما أقوي Gerald R Ford class الأمريكية ام Type 001A class الصينية ؟ 
الخميس 4 يوليو 2019 - 12:55
