تشتمل الكورفيتات فئة Sa'ar 6 على سلسلة من أربع سفن حربية جديدة يتم بناؤها بواسطة شركة (ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS الألمانية لصالح البحرية الإسرائيلية.
استنادًا إلى كورفيت الدوريات الألمانية MEKO 100 ، تم تصميم الكورفيت فئة Sa'ar 6 لتقديم قدرات هجومية محسّنة مقارنة بسابقتها فئة Sa’ar 5.
سيتم استخدام السفن الحربية لأداء مهام الدوريات في المنطقة الاقتصادية الخالصة لإسرائيل (EEZ) لحماية احتياطيات الغاز في البلاد وممرات الشحن وغيرها من الأصول الاستراتيجية في البحر الأبيض المتوسط.
قدمت وزارة الدفاع الإسرائيلية طلبًا إلى TKMS لأربع سفن جديدة فئة Sa'ar 6 في يناير 2015 وتم الانتهاء من الطلب في مايو 2015.
تقدر تكلفة البناء بـ 480 مليون دولار ، ستدفع إسرائيل ثلثيها وستدعم الحكومة الألمانية المبلغ المتبقي بصفقة الغواصات من طراز Dolphin.
أقيم حفل قطع الفولاذ للسفينة الأولى في فبراير 2018. وسيتم بناء البدن والهيكل الفوقي للسفن في منشأة بناء السفن التابعة لشركة TKMS في كيل بألمانيا ،
في حين سيتم تجهيز أنظمة القتال وأجهزة الاستشعار والأنظمة الفرعية الأخرى في إسرائيل.
تم تسمية الكورفيتات الأربعة INS Magen و INS Oz و INS Independence و INS Victory في أبريل 2018
بدأت التجارب البحرية الأولية لـلكورفيت INS Magen في مارس 2020. ومن المتوقع أن يتم تكليف السفن من قبل البحرية الإسرائيلية بين عامي 2020 و 2022.
في نوفمبر 2019 ، تلقت أحواض بناء السفن الإسرائيلية عقدًا من وزارة الدفاع والبحرية الإسرائيلية لرصيف عائم مع عقد خدمة لمدة عشر سنوات لصيانة وإصلاح الكورفيتات فئة 6 Sa'ar والغواصات .
تم تصميم شكل بدن الكورفيت فئة Sa'ar 6 لتقليل البصمة الرادارية وتوقيعات الأشعة تحت الحمراء (له خواص شبحية).
يبلغ الطول الإجمالي للكورفيت 90 مترًا وبعرض أقصى 13.2 مترًا وارتفاعًا يبلغ 21.5 مترًا. سيكون إزاحة كل كورفيت حوالي 2000 طن.
سيتم تشغيل السفينة من نظام جسر متكامل سيتم تركيبه بجوار قسم القوس. يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 70 من أفراد الطاقم.
يمكن استخدام حظيرة الطائرات وسطح المروحية في المؤخرة لاستيعاب طائرة هليكوبتر بحرية متوسطة متعددة المهام مثل SH-60 Seahawk.
سيتم تسليح الكورفيت فئة Sa'ar 6 بمجموعة من الأسلحة ، بما في ذلك الصواريخ المضادة للطائرات والصواريخ المضادة للسفن ، وكذلك المدافع الرشاشة.
ستحمل كل سفينة 40 صاروخًا بحريًا أرض-جو من طراز Barak 8 في وسط السفن لاعتراض وتدمير جميع أنواع التهديدات الجوية مثل الصواريخ المضادة للسفن وصواريخ كروز والطائرات المقاتلة والمروحيات والأنظمة الجوية غير المأهولة (UAS).
سيتم تثبيت ما يصل إلى نظامي دفاع نقطي بحري من طراز C-Dome على سطح السفينة المقوس لكل سفينة لهزيمة الصواريخ قصيرة المدى وقذائف المدفعية. سيتم أيضًا تزويد قسم القوس الأمامي بمدفع Oto Melara Super Rapid عيار 76 ملم والذي يوفر معدل إطلاق مرتفع ضد الأهداف الجوية والسطحية.
سيتم تزويد السفن أيضًا بـ 16 صاروخًا مضادًا للسفن مثل Gabriel و RGM-84 Harpoon و RBS-15 Mk 3 لمهاجمة سفن وقوارب العدو.
سيشمل التسلح أيضًا قاذفتين للطوربيد تطلق طوربيدات خفيف الوزن MK54 ومحطتي سلاح يتم التحكم بها عن بعد نوع Rafael Typhoon مسلحه كل منها برشاش عيار 30 ملم.
سيتم استخدام الرصيف العائم لأحواض بناء السفن الإسرائيلية للتنقل التشغيلي وتركيب جميع أنظمة القتال الإسرائيلية على الكورفيتات فئة Sa'ar 6 القادمة.
رادار ELM-2248 متعدد الوظائف للمراقبة والتتبع ورادارالتوجيه (MF-STAR) متعدد الوظائف والمصفوفة الممسوحة ضوئيًا إلكترونيًا (AESA) على متن كورفيتات فئة Sa'ar 6 سيتتبع أهداف العدو في ظل ظروف بيئية شديدة / تشويش و بتغطية 360 درجة. وسيقع فوق الجسر المتكامل ، سيكون للرادار أربع صفائف نشطة تعمل بتردد S-Band.
كما ستدمج كورفيتات البحرية الإسرائيلية المستقبلية أنظمة الحرب الإلكترونية وأنظمة الدفاع الإلكتروني وأنظمة الملاحة وأنظمة التردد اللاسلكي ومراكز القيادة والتحكم ومعدات الاتصال.
يتم تثبيت المستشعرات الضوئية وأنظمة الاتصالات على وحدة الصاري المدمجة أعلى رادار AESA.
مدعومًا بنظام الدفع المشترك بالديزل والديزل (CODAD) ، ستظل الكورفيتات فئة Saar-6 طافية في البحر لفترة طويلة.
يدمج نظام الدفع CODAD اثنين من محركات الديزل MTU إلى جانب اثنين من المراوح القابلة للتحكم (CPPs).
ستبلغ أقصى سرعة للطرادات حوالي 26 عقدة وستكون قادرة على الوصول إلى مسافة قصوى تبلغ 2500 ميل بحري.
مصدر