أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: الكاموكوبتر Camcopter S-100 السبت 8 أغسطس 2015 - 13:37
موضوع خفيف و بسيط لكن لا غني عنه
Camcopter S-100 هي طائرة هليكوبتر دون طيار متوسطة المدى متوسطة التحمل
تم تصميمها وتطويرها وتصنيعها من قبل الشركة النمساوية Schiebel GmbH
و قد تم تطويرها كي تخدم التطبيقات العسكرية و المدنية علي حد سواء
صمم هذا البرنامج لدولة الإمارات والقوات البحرية الألمانية لأداء مجموعة واسعة من البعثات.
تم عرضها لاول مرة في معرض لوبورجيه للطيران لعام 2009 الذي عقد في باريس، فرنسا.
تخدم في دولة الإمارات العربية المتحدة، وكذلك في الصين، ألمانيا، الأردن، فرنسا، الولايات المتحدة، مصر، إيطاليا، ليبيا، وروسيا (بموجب ترخيص).
التصميم
لديها تصميم الطائرات العمودية مع مروحتين.
الجزء الرئيسي من جسم الطائرة يحتوي على المحرك بينما الجزء السفلي من جسم الطائرة يضم مرافق حمولة مختلفة.
الطول 3.11 متر و العرض 1.24 والارتفاع 1.2 متر.
الحركة
لطائرة تطير عموديا و تهبط كذلك مما يلغي الحاجة لمعدات خاصة واستعدادات في مواقع الإطلاق
مبرمجة مسبقا بشكل كامل مع السماح للطائرة بان تطير في وضع التحكم الذاتي أو عن طريق طيار يدويا.
طبغا كل هذا عن طريق نظام vtol الذي يوفر الي جانب الهبوط و الاقلاع و الطيران انه يقلل من الحاجة إلى تدريب المشغلين.
بالضافة الي امكانية تدخل المشغل في أي وقت وتولي التحكم اليدوي للنظام.
تعمل علي متن السفن من دون أي معدات هبوط اضافية.
المخرك AER50 الدوار، الذي ينتج قوة (50hp( 41kW
المحرك يعمل بالبنزين الخالي من الرصاص(100-95 اوكتان).
الطائرة بدون طيار يمكن أن تعمل عن طريق محرك الوقود الثقيل Schiebel الذي يدعم استخدام (JP-5 (F-44، جيت (A-1 (F-35 و(JP-8 (F-34 كوقود. في 9 حزيران 2010، أعلنت Schiebel قرارها ادراج خزان وقود إضافي خارجي للCamcopter S-100 UAV لزيادة المدى، والقدرة على التحمل .
المعدات المحمولة
في النموذج القياسي الخاص يتم تجهيز Camcopter S-100 UAV بأجهزة الاستشعار (EO) الكهربائية الضوئية وكذلك معدات المراقبة الحرارية.
كما تحمل الرادار(SAR)
رادار (GMTI) للتحكم في ارتفاع الطائرة
رادار التصوير الليزر (ليدار)
رادار الاختراق الأرضي (GPR)الذي يستخدم للكشف عن الألغام.
يمكن اضافة الرادار البحري
نظام IFF معرفة العدو من الصديق
السعة القصوى النموذجية هو 50 كجم.
ايضا تم اضافة ميزة الكشف عن العبوات الناسفة بالتعاون مع مختبر ابحاث سلاح الحو الامريكي في مشروع عرف باسم Yellow Jacket
في Euronaval 2014 في باريس، عرضت Schiebel Camcopter الطائرة مجهزة ( Selex ES' SAGE(ESM تدابير الكترونية خاصة بالحرب الالكترونية
التي يمكن أن توفر القدرة لتحديد الموقع الجغرافي بدقة عالية لهدف مساحته 1متر مربع.
التسليح
S-100 UAV يمكن أن تستخدم في العمليات العسكرية والأمنيةمن المراقبة البحرية وتسيير دوريات ارضية و مراقبة الطريق، والاستخبارات بالاشارة(SIGINT) والاستخبارات بالاتصالات (COMINT)، حرس الحدود، وتدابير العبوات الناسفة و رسم خرائط حقول الألغام وتقييم الأضرار وغيرها من المهام.
بالاضافة الي صواريخ متعددة المهام (LMM)مثبتة الي جانبها الايمن.
The price of an S-100 Air vehicle alone is US$400,000 and the fuel system price including two air vehicles, the control station, payload, ground equipment, training, and logistics package will cost around US$2 million when production starts late in 2005
وبقي ان نعرف ان سعر الطائرة وحدها 400000 دولار(اربعمائة الف ).
اما سعر كامل المنظومة من 2 طائرة الي المعدات المحمولة عليها مرورا بالمعدات الارضية والتدريب و الخدمات اللوجيستية حوالي 2 مليون دولار.
مصدر
عدل سابقا من قبل the red general في الجمعة 23 يونيو 2017 - 11:45 عدل 1 مرات
هل النسخة الموجودة لدى الدول العربية مسلحة أم لا ؟
مرحبا اخي الكريم تنين
غالباالدول العربيةاقتنت الكاموكوبتر لكن من دون تسليح (للاستطلاع من علي متن السفن )مع امكانية استثناء الامارات التي اشترت كمية محترمة منها حوالي 40 طائرة مع قدرة اضافة 40 اخري تسمح لها بامكانية
استخدامها لاغراض اخري غير الاستطلاع.
لكن هذا الكلام مجرد رأي شخصي
اقتباس :
The launch customer for the S-100 was the UAE Army, which ordered 40 aircraft with an option for 40 more.
مصدر
ابن الخضراء
لـــواء
الـبلد : العمر : 34التسجيل : 22/11/2012عدد المساهمات : 2680معدل النشاط : 3185التقييم : 269الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
تعمل شركتا Schiebel وPatria معاً لدمج شبكة الاتصالات الجوية المتطورة CANDL من Patria في نظام الطائرة CAMCOPTER S-100 دون طيار. يعدّ هذا الجهد المشترك بين الشركتين الاوروبيتين كخطوة أولى من العمل المستمر لدرس كيفية نشر طائرة CAMCOPTER S-100 دون طيار لدعم عمليات الطوافات مباشرة. توفر شبكة CANDL العمود الفقري الصلب لاستكشاف فوائد عمليات فرق الطائرات المأهولة وغير المأهولة (MUM-T) حيث يمكن جمع القوة المشتركة لزيادة ادراك الوضع الميداني، وتعزيز صنع القرار. اشار كبير الموظفين الفنيين في شركة Schiebel، Chris Day، ان استخدام نظام غير مأهول في عمليات MUM-T يوفر رؤية امامية وعلى ارتفاع عالي لابقاء الطيارين والأجهزة الجوية بأمان فضلاً عن تحسين فعالية المهمة بشكل عام.
موضوع: الكاموكوبتر Camcopter S-100 
السبت 8 أغسطس 2015 - 13:37
