الأقســـام العسكريـــة

أعلنت فرنسا عن القدرات التشغيلية الأولية (IOC) مع مقاتلة Dassault Rafale F3-R.

تم تقديم F3-R من قِبل القوات الجوية الفرنسية في يوليو وقد تم تطويرها بواسطة Dassault ، MBDA ، Safran و Thales بموجب عقد 2013.

تشمل التحسينات رادار AESA من Thales ونظامًا تلقائيًا لتفادي الاصطدام الأرضي ونظام حرب إلكترونيًا جديدًا بالإضافة إلى ادماج ذخيرة Sagem AASM جو-أرض.

بالإضافة إلى ذلك من النصف الأول من عام 2020 ستحصل F3-R Rafale أيضًا على صاروخ جو-جو من طراز MBDA Meteor خارج نطاق الافق وبود التهديف Thales Talios كما يقول سلاح الجو الفرنسي.

يتيح إعلان القدرات تشغيلية أولية (IOC) مع مقاتلة Dassault Rafale F3-R استخدام هذه النسخه المحدثه في مهام حماية المجال الجوي والردع النووي وفقًا لما ذكرته القوات الجويه الفرنسيه.

وفي الوقت نفسه تواصل شركة Dassault أعمال التطوير وفقًا لمعايير F4 المستقبلية ل Rafale بموجب عقد بقيمة 2 مليار يورو (2.21 مليار دولار) تم الكشف عنه في ينايرالماضي .

يتم التخطيط لإجراء تحسينات على أجهزة الاستشعار والاتصال إلى جانب ادماج صاروخ MBDA Mica جو-جو.

سيتم اكمال تطوير معيار F4 بحلول العام 2024

مصدر

الخطه الفرنسيه للانتقال من ال Rafale الى مقاتله الجيل القادم FCAS

على مايبدو فان النسخ التي ستقدم بعد ال F3-R هي :

- نسخه F-4 في الاطار الزمني 2023-2030

- نسخه F-5 في الاطار الزمني 2030-2040

- نسخه F-6 في الاطار الزمني بعد 2040 ( ربما )

هل تصميم الطائرة يسمح بتعديلات علي البدن لتصبح شبحية للمعيار F5 او F6؟

TuMaNbaY كتب:: هل تصميم الطائرة يسمح بتعديلات علي البدن لتصبح شبحية للمعيار F5 او F6؟

اي تغييرات او تعديلات في شكل البدن يستدعي اعادة تصميم الطائره بالكامل مثل تعديل زوايا الطائره او تطوير حجيره داخليه للذخائرفهذا يعني انك تطور طائره اخرى تماما !!

اذا كان قصدك : كيف تكون الطائره اكثر شبحيه فهذا الامر لايقتصر فقط على تصميم بدن الطائره او وضع الذخائر في داخل بدن الطائره ( داخل حجره داخليه في بدنها ) بل يعتمد ايضا على معطيات اخرى مثل :

- طلاء البدن بمواد ماصه وليست عاكسه للموجات الراداريه

- تزويد الطائره بباقه تشويش الكتروني للتشويش على الرادارات المعاديه ومنع كشفها من قبلهم

- تقليل كميه الحراره الصادره من الطائره ( تحديدا من المحركات )

هذه الاجراءات تزيد ( نسبيا ) من شبحيه الطائره بدون تغييرات كبيره على التصميم الايرودانيميكي للطائره

ملاحظه : مفهوم الشبحيه سواءا للطائرات او للمركبات البريه او للقطع البحريه هو مفهوم ( نسبي ) وليس مفهوم ( مطلق )