أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: جوتلاند الغواصة الضئيلة التكلفة والحجم التي تمكنت من إغراق حاملة الطائرات الأمريكية التي تبلغ قيمتها ال 06 مليارات من الدولارات الجمعة 5 يوليو 2024 - 17:26
في ألعاب 2005 العسكرية الغواصة السويدية " أيتش أم أس أم جوتلاند" العاملة بالديزل أغرقت حاملة الطائرات الأمريكية يو أس أس رونالد ريغن البالغ كلفتها 06 ملايير دولار. الغواصة افلتت الغواصة من دفاعات الحاملة وحققت عدة إصابات مباشرة إفتراضية بالتوربيدات.
-استخدام محركات ستيرلينغ الجد شبحية والصامتة, أظهرت الغواصة السويدية جوتلاند كيف أن غواصة منخفظة التكلفة والفعالة يمكنها هزيمة أي عدو مهما كان تطوره وتقدمه عليها .
دفع الحادث البحرية الأمريكية إلى استئجارغواصة جوتلاند وإعادة تقييم نقاط ضعفها,أبرز التمرين أن الأكبر والأكثر تكلفة ليس دائمًا أفضل في الحرب البحرية، حيث أن التقنيات الأقدم يمكن أن يكون لها مزايا كبيرة. كيف قامت غواصة جوتلاد بفعل المستحيل تقريبا :
خلال المناورات الحربية في عام 2005، غرقت السفينة يو إس إس رونالد ريغان التي تبلغ قيمتها أكثر من 6 مليارات دولار. بواسطة غواصة سويدية واحدة ذات تكنولوجيا منخفضة نسبيًا تعمل بالديزل - HMSM Gotland.
في التمرين، تمكنت الغواصة جوتلاند من التسلل عبر دفاعات السونار السلبية لحاملة الطائرات لرونالد ريغان، وضرب عدة طوربيدات افتراضية، وإغراق الحاملة، والمغادرة دون أي خدش.
نشرت البحرية الأمريكية مجموعة كاملة من حاملات الطائرات، والتي تضمنت مدمرات ومروحيات وطائرات، وكلها مكلفة بمطاردة التهديدات مثل جوتلاند والدفاع ضدها. لم يكن من المفترض أن تحظى الغواصة السويدية بأي فرصة، لكنها أفلتت من الكشف وسجلت ضربة قاتلة ضد خصم متفوق تقنيا. شرحت مجلة Popular Mechanics كيف حدث هذا الخرق :
"كل ذلك بفضل محرك المدرسة القديمة جدًا. بدلاً من استخدام الديزل لتشغيل محرك الاحتراق الداخلي (وهو ذو صوت جد مرتفع، مع أصوات الانفجارات الداخلية وكل شيء)، تستخدم الغواصة من فئة جوتلاند بدلاً من ذلك محركات ستيرلنج محسنة للغاية، وهي تقنية متقدمة في عالم المحركات . تُستخدم هذه المحركات الهادئة للغاية لشحن البطاريات والتي بدورها يمكنها تشغيل المحركات مباشرة. والنتيجة هي غواصة أكثر هدوءًا من أي غواصة عاملة بمحركات الديزل فقط، وحتى أكثر هدوءًا من نظيراتها النووية التي تتطلب تدفقًا مستمرًا لسائل التبريد الذي يمكن أن يكشف عن موقعها"
وفي الواقع، تعتمد معظم القوات البحرية الحديثة على غواصات الديزل بدلاً من الغواصات النووية، لأن غواصات الديزل أرخص بكثير. العيب الوحيد هو أن غواصات الديزل أكثر ضجيجًا، وأبطأ، ويمكن أن تعمل فقط لبضعة أيام في المرة الواحدة دون أن تظهر على السطح.
فئة جوتلاند: رد فعل البحرية الأمريكية:
شعرت البحرية الأمريكية بالقلق عندما علمت أن غواصة سويدية صغيرة تمكنت من إغراق حاملة طائرات ذات تكلفة خرافية مليارات الدولارات. لكن البحرية استأجرت الغواصة السويدية وعملت على معالجة نقاط الضعف التي استغلتها جوتلاند.
وتبلغ تكلفة الغواصة حوالي 100 مليون دولار فقط، أي ما يعادل تقريبًا تكلفة طائرتين من طراز F-18 Super Hornet. إذا كانت آلة تبلغ قيمتها 100 مليون دولار قادرة على إغراق آلة تبلغ قيمتها 6 مليارات دولار، فإن الولايات المتحدة لن تحصل على عائد ذو فائدة عالية من استثماراتها الدفاعية. من الناحية النظرية، فإن ميزة الإنفاق الدفاعي الجد عالية إن لم نقل الخرافية التي تتمتع بها الولايات المتحدة على منافسيها الرئيسيين، الصين وروسيا، لن تضمن التفوق العسكري أو حتى السلامة النسبية.
تكهن البعض أنه في ظروف العالم الحقيقي، كاتن حاملة الطائرات ريغان قادرًة على استخدام سرعتها القصوى البالغة 30 عقدة للتهرب من ضربات الطوربيد المتتالية.
لكن هذه النظرية لا تزال دون اختبار. وحتى ضربة طوربيد واحدة أو اثنتين كان من الممكن أن تؤدي إلى إجبار الحاملة على التوقف عن العمل والعودة إلى الميناء لإجراء عملية إصلاح طويلة ومكلفة.
[b]الحقيقة البسيطة التي أثبتتها جوتلاند هي أن الأكبر والأكثر تكلفة ليس دائمًا الأفضل. يمكن للبعوضة أن تقتل إنسان. يمكن للغواصة أن تغرق حاملة طائرات. وفي بعض الأحيان، تتمتع تكنولوجيا المدرسة القديمة بمزايا عدة مقارنة بالتكنولوجيا الأحدث.
[/b]
جوتلاند الغواصة الضئيلة التكلفة والحجم التي تمكنت من إغراق حاملة الطائرات الأمريكية التي تبلغ قيمتها ال 06 مليارات من الدولارات
موضوع: جوتلاند الغواصة الضئيلة التكلفة والحجم التي تمكنت من إغراق حاملة الطائرات الأمريكية التي تبلغ قيمتها ال 06 مليارات من الدولارات 
الجمعة 5 يوليو 2024 - 17:26
