تم الكشف عن الطائرة بدون طيار الصينية CH-9 (Cai Hong-9) (مركبة جوية بدون طيار)، التي طورتها الشركة الصينية CASC (شركة الصين لعلوم وتكنولوجيا الفضاء الجوي)، في AirShow China 2024 باعتبارها طائرة بدون طيار متعددة المهام وقادرة على الاستخدام في " سلسة طائرات Rainbow”.
تشتهر طائرات CH-9 بمداها المثير للإعجاب الذي يصل إلى 11500 كيلومتر، وتوفر قدرات ISR (الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع) والضرب على مسافات شاسعة، مما يجعلها رصيدًا قيمًا للعمليات العسكرية وخيارًا جذابًا في سوق الدفاع العالمي.
يبلغ طول جناحي الطائرة بدون طيار CH-9 حوالي 24.8 مترًا ويبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع 5000 كغم، مما يمكنها من حمل مجموعة متنوعة من الحمولات والمعدات الخاصة بالمهمة. مع سعة حمولة تصل إلى 480 كغم، تعتبر CH-9 مناسبة تمامًا لحمل أجهزة الاستشعار الكهروضوئية والأشعة تحت الحمراء المتقدمة، والتي تعتبر ضرورية لجمع المعلومات الاستخبارية في الوقت الفعلي.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن تجهيزها بمجموعة من الذخائر الموجهة بدقة، مما يسمح لها بتنفيذ ضربات دقيقة ضد أهداف أرضية.
يمكن لطائرة CH-9 أن تحمل العديد من الذخائر الموجهة بدقة والتي تعزز بشكل كبير قدراتها الهجومية التكتيكية. ومن بين هذه القنابل، تم تصميم القنابل الموجهة من سلسلة FT لتوجيه ضربات دقيقة على أهداف محددة، مما يسمح لـ CH-9 بتحييد المواقع ذات القيمة العالية أو المحصنة بدقة متناهية. وهذا يجعلها فعالة بشكل خاص في المهام التي تكون فيها الدقة أمرًا بالغ الأهمية لتقليل الأضرار الجانبية وتحقيق أهداف تكتيكية محددة.
يمكن لطائرة CH-9 أيضًا أن تحمل صاروخ CM-502، وهو صاروخ صغير الحجم ودقيق التوجيه مثالي للأهداف الأرضية التكتيكية. يتوافق تصميم CM-502 خفيف الوزن بشكل جيد مع سعة حمولة CH-9، مما يتيح هجمات عالية الدقة على المركبات المدرعة وتحصينات العدو وغيرها من الأصول الأرضية الحيوية. يعمل هذا الصاروخ على توسيع نطاق الأهداف الفعالة لطائرة CH-9 في البيئات القتالية المعقدة.
بالإضافة إلى ذلك، توفر القنبلة الموجهة LS-6 خيارًا آخر للضرب الدقيق. تعمل LS-6، المجهزة بنظام توجيه متقدم، على تعزيز قدرة CH-9 على توجيه ضربات متحكم فيها وعالية الدقة. هذه القدرة ضرورية للمهام التي تتطلب الحد الأدنى من الأضرار الجانبية، مما يجعل CH-9 خيارًا موثوقًا للعمليات الجراحية والارتباطات العسكرية الحساسة.
تعمل خيارات الأسلحة هذه على توسيع قدرات CH-9 إلى ما هو أبعد من مهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع التقليدية، مما يجعلها مناسبة لأدوار الضربة التكتيكية المحدودة وتمكينها من أداء مهام المراقبة والهجوم الخفيف.
إن قدرة التحمل والنطاق لـ CH-9 مثيرة للإعجاب بنفس القدر. مع مدى أقصى يصل إلى 11500 كيلومتر وتحمل تشغيلي يصل إلى 40 ساعة، يمكن للطائرة CH-9 مراقبة مناطق واسعة وإجراء عمليات مستدامة على مدى فترات طويلة. وتسمح لها سرعة طيرانها التي تبلغ 200-350 كم/ساعة وسرعتها القصوى البالغة 420 كم/ساعة بتغطية مسافات كبيرة بسرعة أو التجول فوق المناطق ذات الاهتمام عند الحاجة. ويعزز الحد الأقصى للارتفاع البالغ 11000 متر قدرات المراقبة على ارتفاعات عالية، مما يجعل من الصعب اكتشافها ومواجهتها.
فيما يتعلق بالمرونة التشغيلية، يمكن التحكم في CH-9 عبر نصف قطر تشغيلي يصل إلى 2000 كيلومتر عندما يسمح لها الاتصال عبر الأقمار الصناعية بأداء مهام خارج خط الرؤية.
تعتبر هذه القدرة ثمينة في المناطق التي تتطلب مهام الطائرات بدون طيار بعيدة المدى لأمن الحدود أو الاستقرار الإقليمي، وكذلك للمراقبة الإستراتيجية في المناطق المتنازع عليها.
بالنسبة لأسواق التصدير، توفر طائرة CH-9 بديلاً تنافسيًا للبلدان التي تحتاج إلى كل من ISR وقدرات هجومية محدودة دون تكلفة منصات أكبر وأثقل. بفضل قدرتها على التحمل الطويلة، وخيارات الحمولة القابلة للتكيف، وقدرات الضرب الموثوقة باستخدام الذخائر الموجهة بدقة، فإن CH-9 تناشد البلدان التي تركز على الأمن ومكافحة الإرهاب والمراقبة الإقليمية. إن توافقها مع مختلف القنابل والصواريخ الموجهة يمنحها تنوعًا في مجموعة من أنواع المهام، بدءًا من المراقبة وحتى الهجمات المستهدفة.
في الختام، تمثل طائرة CH-9 خطوة إلى الأمام في تطوير الصين لطائرات بدون طيار متعددة الأدوار وفعالة من حيث التكلفة. بفضل قدرتها المثيرة للإعجاب، ونطاقها التشغيلي الواسع، وخيارات الحمولة المرنة، بما في ذلك الذخائر الموجهة بدقة مثل قنابل سلسلة FT، وصواريخ CM-502، وقنابل LS-6، تستعد CH-9 لتكون رصيدًا قيمًا لكل من المشترين العسكريين الصينيين والدوليين.
هذا التوازن بين قدرات المراقبة وخيارات الضربة التكتيكية يضع CH-9 كلاعب مهم في سوق الطائرات بدون طيار العالمية، بما يتماشى مع الطلب المتزايد على أنظمة غير مأهولة متعددة الاستخدامات وبأسعار معقولة قادرة على أداء مهام متعددة.
Armyrecognition