الأقســـام العسكريـــة

في سنة 1997 تم بدأ مشروع إنشاء طائرة سي-27 جيه سبارتان وهى إنتاج مشترك بين شركة الونيا ايرونوتيسا (Alenia Aeronautica) احد فروع مجموعة فيرموكانيكا الإيطالية ولوكهيد مارتن الامريكية. وسمي المشروع Lockheed Martin Alenia Tactical Transport Systems (LMATTS) و قد تم تصميم الطائرة لتحل مكان Aeritalia G.222. وتستخدم الطائرة محركين من النوع التوربيني المحوري AE 2100 المستخدم على طائرات C-130J Super Hercules الامريكية.
صممت الطائرة من اجل القيام بمهام النقل التكتيكي بعيد المدى. ودوريات مراقبة بحرية ونقل القوات وإسقاط المظلات ولمكافحة الحرائق من الجو وللاخلاء الطبي. بحيت يمكن لطائرة حمل 46 من المظلين أو 36 حمالة للجرحى بالإضافة إلى اربعة اطباء وممرضين
Alenia C-27J Spartan
طائرة C-27J Spartan
النوع طائرة نقل
بلد الأصل إيطاليا
الصانع لوكهيد مارتن / الونيا ايرونوتيسا
أول طيران 25 سبتمبر 1999
دخول الخدمة نهاية 2004
المستخدم الأساسي القوات الجوية الأمريكية / القوات الجوية الايطالية
8 آخرون
سعر الوحدة 32.5 مليون اورو

مهام الطائرة
تعتبر طائرات C-27j بمثابة طائرات نقل تكتيكي تتجلى مهامها في نقل الجنود والمعدات العسكرية وتقديم المساعدات الطبية، وعمليات البحث عن الجنود، كما تتميز بقدرتها على التصدي للأسلحة البالستية ودلك بتوفرها على أجهزة ذاتية لتوليد الأكسجين وضخه في داخل الطائرة.
[عدل]
أنظمة الطائرة
تتوفر الطائرة على منظومة طيران رقمية وهي مجهزة بنطام إنذار من إقتراب الصواريخ ونظام الإجراءات المضادة لحماية الطائرة ونظام جهاز إنذار لموجات الرادار المعاديه يقوم باستقبال الموجات الرإداريه باختلاف مصدرها سواء رادارات طائرات أو رادارات السفن البحرية وحتى رادارات الأرضية ويحدد نوع الموجات المستخدمه وموقعها ومداه. إلى جانب جهاز التحدير الليزري وأنظمة التعارف وأجهزة ملاحة وتوجيه.
[عدل]
قدرة الطائرة
يمكن لطائرة العمل في مختلف الظروف الجوية ليلا ونهارا كما يمكن لها الاقلاع والهبوط بممرات قصيرة وغير مجهزة.
[عدل]
المحرك

طائرة سي-27 جيهالمحرك : Rolls Royce AE 2100D2
العدد : 2
النوع : توربينى محوري
القدرة : 4637 لكل محرك
[عدل]
الاداءالسرعة : 602 كلم/س
الارتفاع : 9145 م
المدى : 5925 كلم بحمولة فارغة
4260 كلم بحمولة 6000 كغ
1852 كلم بحمولة 10000 كغ
[عدل]
الطلبات
شملت مجموع عدد الطلبات لهذه الطائرة 121 طائرة قسمت كما يلي38 طائرة لدول اوروبية (إيطاليا ولتوانيا واليونان ورومانيا وبلغاريا)
78 طائرة للولايات المتحدة الامريكية
4 طائرات لسلاح الجو المغربي
[عدل]
المستخدمون
المغربتم طلب اربعة طائرات سنة 2008. بقيمة 130 مليون اورو ويعتبر المغرب اول بلد من خارج حلف الناتو يمتلك هذه الطائرة.
اليونانتم طلب 12 طائرة في 10 فبراير 2002. (مع إمكانية شراء 3 طائرات أخرى) وتم تسليم اول طائرة في نهاية سنة 2004 بينما تم تسليم اخر طائرة في غشت 2006. ليصبح اليونان اول بلد يدخل C-27J إلى قواته الجوية.
الولايات المتحدةالقوات الجوية الأمريكية : تم طلب 70 طائرة لصالح قوات الجوية وقيادة العمليات الخاصة وللحرس الوطني.
قوات البرية للولايات المتحدة : تم تعاقد على 75 طائرة لفائدة جيش الحرس الوطني الامريكي. تم تسليم اول طائرة في ديسمبر 2008.
إيطاليافي سنة 2002 تعاقدت القوات الجوية الإيطالية على 12 طائرة مع إمكانية إضافة 6 طائرات أخرى.
لتوانياتم طلب 3 طائرات سنة 2006 لتحل مكان Antonov An-26. تم تسليم اول طائرة 22 ديسمبر 2006 وسوف يتم تسليم الطائرة الثانية بداية شهر ديسمبر 2009.
رومانياتسلمت القوات الجوية الرومانية 7 طائرات C-27J والتي تم طلبها سنة 2000 لتحل مكان 2 Antonov An-26 و 4 An-26.
بلغارياتعاقدت القوات الجوية البلغارية على 5 طائرات. لتحل مكان 5 طائرات Antonov An-26