mi17 كتب:

انا الموضوع ده زعزع ثقتي في المشتريات المصرية من التسليح

مش للدرجة الميج29 ليست سيئة بالعكس انة مقالتة متميزة ورائعة جدا .

الف الف مبروك لمصر ويارب يكون الخبر صحيح

يارب بس يلاقو لايقين طبيا وشكرا يا عمليات علي الخبر الجميل

EGYPT 4 EVER كتب:

هههههههههههههه

يا زيرو يا راجل حرام عليك
داحنا 85 مليون كلهم غير لايقين طبياً

وانا مع باتوس فعلا العدد بيبقى قليل جدا للناس الي بيقبلوا في جوية علشان مش بيبقوا لايقين طبي

لمعلوماتك يا mamy كل سنتين او مده العدد مش لاقين بيعملو اعلان في الجرنال بفتح باب التقديم للطيران تاني

طيب يا مصر كلها egypt يا سيدي


المشكله ان المتقدمين بيتصفو في الطبي كتير جدا جدا في الطيران لان لازم تكون مواصفات فوووووووووووووووووووووووق الخاصه


والطول وحجات كتير

عمتن اكيد هيقدرو يقضو الطلبات البشريه اكيد

[size=12]السلام عليكم يا جماعة فيه مبالغة كبيرة جدا في هذه المواضيع نحن نفتقر إلى الموضوعية، إدعاء أنّ مصر سوف تصنع طائرات ميغ 29 أو أن الجزائر سوف تصنع السوخوي 24، كل هذه أحلام، وأعتذر من الأخوة المشاركين لأن تصنيع طائرة بهذه المواصفات الجيدة يعتبر حلم كل عربي غيور على بلده وعلى امة العربية والاسلامية، لكن ما باليد حيلة، بما اننا غيبنا على دنيا العالم لمدة تفوق القرنين أو أكثر واستفقنا على دنيا من التكنلوجيا صعب علينا التعامل مع أبجدياتها في اول المر وعلى فارق شاسع في قواعد التصنيع والاليات، إلى جانب هذا السرطان الإسرائيلي الذي غرس في قدسنا الحبيبة في زمن غفلة وضعف وتشتت الأجداد، كل هذه العوامل التي ساهمت في جعلنا نعيش غربة حضارية في هذا العصر وأصبحنا "يادوب" نساير بعض معالم التكنولوجيا ونقتني السلاح من هنا وهناك وخيرنا من استطاع التدرب عليه وتسييره وفي أقصى الحدود التعامل مع مركباته وإجراء بعض الإصلاحات الطفيفة على الأعطال الصغيرة.

ذلك لأن جل الدول العربية بما فيها : الجزائر، مصر، السعودية و الأردن تفتقر إلى قواعد لصناعة طائرات حديثة، هذا ليس إحباطا ولكنها الحقيقة، قد تحتوي هذه البلدان على مصانع تفكيك وإعادة تركيب بعض الطائرات المستوردة بالاستعانة بخبرات اهلها، إلا أن هذا لايِؤهلها إلى الشيء الكثير، نعلم جميعا أن : مصر كانت سباقة في تصنيع طائرات الجمهورية البسيطة في الستينات، ومن ثم طائرة حلوان ثم القاهرة "طائرة نفاثة بسيطة للتدريب" والمشروع متوقف، الجزائر طائرات بمحركات مروحية للتدريب مقعدين "فرناس 142" وبت 4 مقاعد "سفير 43" وطائرة للاستخدامات المتعددة فلاحية، غابات ومراقبة "X-3A"، الردن طائرة صغيرة ممتازة بمقعد واحد ومحرك مروحي مروحته إلى الخلف ... كل هذا ممتاز.
لكننا لا نزال بعيدين جدا عن تصنيع طائرات حربية فعالة بحركات نفاثة وهذا لأسباب منها :
- اولا: صناعة الطائرات معقدة جدا ربما 100 او 1000 مرة اعقد من صناعة السيارات وهي تستدعي مشاركة العديد من المؤسسات مثل حال السيارات ربما بضع الآلاف وغالبا ما تكون في دول مختلفة.
- ثانيا : الحصار المضروب على المسلمين والعرب بوجه الخصوص في عملية نقل التكنلوجيا منذ عقود، يقف حاجزا أمام التصنيع في الدول العربية لكل الآليات ناهيك عن الطيران والسلاح.
- ثالثا: افتقار الدول العربية إلى الإرادة في الاستثمار في مجال التصنيع ونقل التكنلوجيا مهما كانت الحواجز المفروضة.
- رابعا: هاجس الخوف العربي من الغرب، إسرائيل وأمريكا في التقدم إلى مجالات تصنيع السلاح والطيران، وإجهاض هذه الأخيرة للمحاولات العربية المتكررة.
............................ يتبع

مصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصر تبحث عن مقاااااااااااتلة متعددة المهام شرقية ند ومنافس ل اف 16 وميراج حتى يتحقق التوازن التكتيك المطلوب
واهم شيئ انة يتم انتجها وتجمعها فى مصر وقطع غيرها تنتج فى مصر علشان يوم لما تحصل حرب مش هنبعت للروس نقول لهم ابعتولنا قطع غير علشان احنا معندناش
ودة اللى حصل مصنع ميج سوف يقام فى مدينة برج العرب المصنع دة بكل تأكيد هيعطى لمصر مزيد من الخبرات والتأهيل فى انتاج وتجميع المقاتلات الحربية الحديثة متعددة المهام تكملة للخبرات المستفادة من ال K-8E
التوجة الحااااااااااالى هوا انك مش تشترى مقاتلة من الخارج لما تعطل تبعتها شحن للصيانة لما قطع الغيار تخلص تبعت تستورد
صحيح الرئيس الاوكرانى بيعمل اية فى مصر حاليا ياهل ترى هل هناك من صواريخ الكرونيت وال التى 80 ام ماذا

طب ما هوا رئيس التشيك كان هنا هل معنى كدة فيه ردارات سلبية هههههههه