AV-8B Harrier في الصورة تحلق اعلى حاملة طائرات عموديا كما لو كانت طائرة هيليكوبتر


وطورت AV-8B Harrier في الاساس لتحل مكان طائرات AV-8A و A-4Mالهجومية الخفيفة

كان من متطلبات سلاح البحرية وجود طائرات هجوميه خفيفة وسريعة موثوق فيها
في اوراخر الخمسينيات وكان يجب ان تتصف هذة الطائرات بقابليه للحركة
التكتيكيه و ان تكون ذات استجابه عالية و خفض تكلفة التشغيل وان تكون
معتمدة على المرونه بشكل اساسي بحث تجمع بين امكانيه الهبوط على حامله
طائرات و في المطارات الارضيه بشكل عمودي



هذة الطائرات مناسبة تماما لمتطلبات البحرية للعمليات الخاصة القتاليه منها والاستطلاعية
تكمن اهمية AV-8B Harrier في مهاجمة وتدمير الاهداف الجوية والسطحيه
وتامين مرافقة المروحيات وقيادة اي من العمليات الجوية في مهام محددة
ومباشرة ولذلك تتضمن طائرات AV-8B Harrier II مايلي :

الدعم الجوي القريب باستعمال أسلحةَ تقليديةَ ومحددة.

الدعم الجوي العميقِ الذي يتضمن الإستطلاعِ المُسلَّحِ و المنع الجوي باستعمال أسلحةَ تقليديةَ ومحددة.

الدعم الهجومي والدفاعي المضاد الجوي في الحروب ويشمل معارك الدوريات
الجويه و مهامات المرافقة المسلحة ومهمات الهجوم على الدفاعات الارضية -
الجوية للاعداء وكل ذلك ضمن قدرات AV-8B Harrier II .

تكون قادرة على الانتشار لتشمل عمليات تشغيل الجوي بالوقود.

تكون قادرة على الانتشار والعمل من الحاملات البحرية وغيرها من المنصات
الملائمة للاقلاع والقواعد المتخصصة والمطارات الناءيه والتحكم في مواقع
الهبوط التكتيكي.




الخصائص العامّة
الطاقم: طيار 1
الطول: 46 قدم 4 في (14.12 m)
طول الجناح: 30 قدم 4 في (9.25 m)
الإرتفاع: 11 قدم 8 في (3.55 m)
منطقة جناحِ: 243.4 ft² (22.61 m²)
سطح الإنسياب: سطح إنسياب supercritical
الوزن الفارغ: 14,865 باون (6,745 كيلوغرام)
الوزن محمّل: 22,950 باون (10,410 كيلوغرام)
اكبر وزن للاقلاع :
المتدحرج: 31,000 باون (14,000 كيلوغرام)
عمودي: 20,755 باون (9,415 كيلوغرام)






الأداء
السرعة القصوى: . 89 Mach (675 ميل بالساعة، 1,085 كيلومتر بالساعة) في البحر مستوى
المدى: 1,200 nm (1,400 mi، 2,200 كيلومتر)
مدى عبّارةِ: 1,800 nm (3,300 كيلومتر)
نسبة التسلّقِ: 14,700 قدم /min (4,485 m /min)
حمولة الجناح: 94.29 باون /ft² (460.4 كيلوغرام /m²)
التَسلّح
الأسلحة: 1× GAU-12U عيار 25 ملم (حجرة يسارُ) و300 مِنْ دوراتِ الذخيرةِ (حجرة يمين)

قدرة مِنْ 13,200 باونِ (إس تي أو في إل) مِنْ المخازنِ، بتضمن ذلك
القنابلِ الحديديةِ، قنابل عنقودية، قذائف شظايا‏ نابالمِ، قنابل موجّهة
بالليزر، قذائف خارجية AGM-65 ونظام دقة اصابة الاهداف ( LITENING
targeting pod ) وتحميل بحدود اربع صواريخ ( AIM-9 ( Sidewinder أَو
صواريخ موجّهة تحت الحمراء بحجم مماثل.

الطائرات المحملة منها بجهاز رادار ( AV-8B+ ) يمكنها ان تحمل اربع صواريخ ( AIM-120 AMRAAM ) جو - جو
برنامج ترقيةِ مستمرِ يُلائمُ هياكلَ الطائرات حالياً بتوزيع أسلاك
والبرامجِ لإسْتِخْدام 1760 لاستخدام فيها أسلحة ذكية من نوع (JDAM)

















AV-8B Harrier في الصورة تحلق اعلى حاملة طائرات عموديا كما لو كانت طائرة هيليكوبتر


وطورت AV-8B Harrier في الاساس لتحل مكان طائرات AV-8A و A-4Mالهجومية الخفيفة

كان من متطلبات سلاح البحرية وجود طائرات هجوميه خفيفة وسريعة موثوق فيها
في اوراخر الخمسينيات وكان يجب ان تتصف هذة الطائرات بقابليه للحركة
التكتيكيه و ان تكون ذات استجابه عالية و خفض تكلفة التشغيل وان تكون
معتمدة على المرونه بشكل اساسي بحث تجمع بين امكانيه الهبوط على حامله
طائرات و في المطارات الارضيه بشكل عمودي



هذة الطائرات مناسبة تماما لمتطلبات البحرية للعمليات الخاصة القتاليه منها والاستطلاعية
تكمن اهمية AV-8B Harrier في مهاجمة وتدمير الاهداف الجوية والسطحيه
وتامين مرافقة المروحيات وقيادة اي من العمليات الجوية في مهام محددة
ومباشرة ولذلك تتضمن طائرات AV-8B Harrier II مايلي :

الدعم الجوي القريب باستعمال أسلحةَ تقليديةَ ومحددة.

الدعم الجوي العميقِ الذي يتضمن الإستطلاعِ المُسلَّحِ و المنع الجوي باستعمال أسلحةَ تقليديةَ ومحددة.

الدعم الهجومي والدفاعي المضاد الجوي في الحروب ويشمل معارك الدوريات
الجويه و مهامات المرافقة المسلحة ومهمات الهجوم على الدفاعات الارضية -
الجوية للاعداء وكل ذلك ضمن قدرات AV-8B Harrier II .

تكون قادرة على الانتشار لتشمل عمليات تشغيل الجوي بالوقود.

تكون قادرة على الانتشار والعمل من الحاملات البحرية وغيرها من المنصات
الملائمة للاقلاع والقواعد المتخصصة والمطارات الناءيه والتحكم في مواقع
الهبوط التكتيكي.

مشكورا يادرع على الموضوع الجامد ده
منتظرين كمان وكمان
تقبل مروري

من راي عندها القدره علي الافلات من اي منظومه دفاع جوي بعيد المدي
s300 /s400 /thaad
تعرف ليه يادرع ؟
لانها عاندها القدره علي الهبوط بشكل عمودي اذا واجهها اي خطر صاروخي مدمر في لاتستطيع ان تناور هذه الصواريخ ان تشوشر عليها لذلك اذا هبطط الي مستور ملامس للأرض خرجت عن اقصي ارتفاع يتعامل معه الصاروخ وتصبح في امان وترتفع ثانيه عند زوال الخطر وتعاود الهجوم او الهروب حسب ماكانت تقوم به

الدرع المصرى كتب:

Ahmadyaya كتب:

من راي عندها القدره علي الافلات من اي منظومه دفاع جوي بعيد المدي
s300 /s400 /thaad
تعرف ليه يادرع ؟
لانها عاندها القدره علي الهبوط بشكل عمودي اذا واجهها اي خطر صاروخي مدمر في لاتستطيع ان تناور هذه الصواريخ ان تشوشر عليها لذلك اذا هبطط الي مستور ملامس للأرض خرجت عن اقصي ارتفاع يتعامل معه الصاروخ وتصبح في امان وترتفع ثانيه عند زوال الخطر وتعاود الهجوم او الهروب حسب ماكانت تقوم به

لا انته فهمت غلط يابوحميد اولا موضوع الهبوط و الاقلاع العمودى بتكون ببطئ شديد جدا و بخلاف ذالك الصواريخ التى ذكرتها مثل الاس 300 و 400 صواريخها تمتلك مناوره رهيبه و تمتلك اجهزة رصد و مستشعرات سلبيه و ايجابيه و كهروبصريه اى انها لم تعد تعتمد فقط على الردار لذالك ما تتصوره من افلاتها من مثل هذه الدفاعات الجويه العملاقه امر مستحيل

منظمات s300 تتعامل مع اي هدف اعلي من 8 متر يعني انت لو ماشي اقل من 8 امتار الصاروخ لا يتعامل معك
اعتقد s400 يتعامل من اقل من 8 متر ارتفاع
وده الي انا اقصده
اما بالنسبه لرأيي فأنا مستوحيه من برنامج تحدث عنها وقال انها تستطيع ان تعمل ذلك لتتجنب الطواريخ الدفاعيه البعيده المدي
المقاتله جيده ولاكنها فشلت في المناوره مع الطواريخ
وسقطتت منها واحده او 2 في الارجنتين بأستخدام منظومه آمون المصريه (طبعا انت عارف دي )

مقاتلة جميلة
أحلي حاجة انها في ريد أليرت ههه

شكرا يا درع علي الموضوع التوب

جميله بس قديمه شويه