الأقســـام العسكريـــة

اولا الباك فا:
النوع:إعتراضية متعددة المهام
بلد الأصل: روسيا
الصانع:سوخوي
المصمم:سوخوي
أول طيران:29 يناير (كانون الثاني)2010
دخول الخدمة:2013
انتهاء الخدمة:بعد ٣٠ إلى ٣٥ سنة
الوضع الحالي:قيد التصنيع
المستخدم الأساسي:القوات الجوية الروسية
الكمية المصنوعة: 3
تكلفة المشروع:8 - 10 مليار دولار
سعر الوحدة:١٠٠ مليون دولار للواحدة
تطور من:سوخوي إس يو - 35
سوخوي باك اف اي (بالروسية Перспективный Авиационный Комплекс Фронтовой Авиации) (في الانكليزية Sukhoi PAK FA) مقاتلة روسية ثقيلة من مقاتلات الجيل الخامس شرعت شركة سوخوي في تطويرها من عام ١٩٩٠ لصالح القوات الجوية الروسية ^[6].
والنموذج الأولي الحالي هو تي 50.^[7]
ستحل الطائرة عند اكتمال تطويرها محل طائرات ميج 29 وسوخوي سو-27 في المخزون الروسي ووستكون بمثابة أساس لمشروع للسوخوي / هال FGFA الذي يجري تطويره مع الهند.^[8] ^[9] ^[10]، وهي مصممة لمنافسة مباشرة مع المقاتلة الأمريكية الأمريكية - اف 22 رابتور واف - 35 لايتنينق. أنجزت تي 50 أول رحلة طيران في 29 يناير 2010.^[10]، كما أجرت طلعة أخرى في فبراير من ذات العام إضافة إلى طلعة ثالثة في ١٧ يونيو ٢٠١٠ ^[11
يستطيع رادارها اكتشاف الأهداف المطلوب التعامل معها من على بعد يزيد عن 400 كيلومتر، ويقدر على تتبع 60 هدفا في آن واحد، ويمكّن للطائرة من ضرب 16 هدفا دفعة واحدة في وقت واحد معتمدة على تقنية متقدمة ليزرية
ويُفترض أن تبدأ القوات الجوية الروسية باستلام ست إلى عشر من مقاتلات الجيل الخامس ابتداء من عام 2012م ^[12].وتستهدف الخطة الأولى صناعة ١٠٠٠ طائرة،بحيث تمتلك روسيا مائتين منها ومثثلها للهند ويعرض الباقي وعدته ٦٠٠ طائرة للبيع ^[13
التصميم والتطوير:
في 29 يناير (كانون الثاني) أعلنت شركة "سوخوي" الروسية لصناعة الطائرات أن طائرة مقاتلة جديدة من إنتاجها تنتمي إلى جيل المقاتلات الخامس أتمت أول رحلة تجريبية لها يوم الجمعة في الشرق الأقصى الروسي بنجاح. وطالت الرحلة نحو 45 دقيقة. ومحركالطائرة مطورا لمحرك مقاتلة الجيل الرابع "سو-35" إلا أن المحرك الجديد يختلف عن ذلك المستخدم في مقاتلة "سو-35" بارتفاع قوة السحب ومنظومته الآلية المعقدة التي جعلت المقاتلة الجديدة تتميز عن غيرها بالكثير من المواصفات الفنية بما في ذلك القدرة الفائقة على المناورة.
إلكترونيات الطيران والدفع:ميزات هذه الطائرة القدرة على التحليق خلال مدة طويلة بسرعة تفوق سرعة الصوت في النهار والليل وفي أية ظروف جوية، والقدرة على التخفي، وقدرة عالية على حماية النفس, مقاتلة "ت-50" تعمل بمحركين، وتحمل الطائرة أسلحتهامن صواريخ وقنابل، في باطنها من أجل التخفي. وتحتل حاوية الأسلحة التي تتسع لما يبلغ وزنه 2.5 طن، نحو ثلث حجم الطائرة. وعندما لا تكون هناك حاجة إلى التخفي يمكن للطائرة أن تحمل المزيد من الأسلحة في الحاوية الخارجية. وفي هذه الحالة يمكن لها أن تحمل من الأسلحة ما يزن 7 أطنان في الحاويتين الداخلية والخارجية

المستخدمين

روسيا

القوات الجوية الروسية

الهند
القوات الجوية الهندية

مواصفات الطائرة
الصفات العامة
1. الطاقم: 1.
2. الطول: 22 متر (72 قدم).
3. المسافة بين الجناحين: 14.2 م2 (46.5 قدم).
4. الارتفاع : 6.05 متر (19.8 قدم).
5. مساحة الأجنحة: 78.8 متر² (848.1 قدم²).
6. الوزن فارغة: 18,500 كجم.
7. الوزن محملة: 26,000 كجم.
8. أقصى وزن: 37,000 كجم.
9. المحرك: 2 × محرك جديد لم يكشف عن اسمه من قبل قدرة كل منهما 175 كيلو نيوتن.^[14
10. الأداء
  1. ^{السرعة القصوى: ماخ 2.45 (2,600}^{كيلومتر}^/^ساعة^).
  2. ^{المدى: 4,000-5,500 كم.}
  3. ^{أقصى ارتفاع: 20,000}^متر^.
  4. ^{معدل الصعود: 350 متر/}^ثانية^.
  5. ^{الحمل على الأجنحة: 330 (عادي) -- 470 (كحد أقصى)}^{كيلوجرام}^/متر².
  6. ^{النسبة دفع-وزن: 1.4.}
  7. التسليح
    1. 1 * 30 مم رشاش.
    2. 10 حجرات داخلية و 6 خارجية لحمل صواريخ Vympel R-73 و Vympel R-77
    3. مصادر ناتعدش<LI id=cite_note-0>^ http://www.aljazeera.net/NR/exeres/3DAEFCA2-CF1E-42DF-8037-82F52192BDDE.htm?wbc_purpose=Basic_Current_Current_Current_Current_Current_Current_Current
      <LI id=cite_note-1>^ Pandit, Rajat (October 10, 2009). "India, Russia to ink new military pact". Times of India.
      <LI id=cite_note-Shukla-PACT-2>^ Shukla, Ajai (January 5, 2010). "India, Russia close to PACT on next generation fighter". Business Standard.
      <LI id=cite_note-Shukla-costs-3>^ Shukla, Ajai (January 6, 2010). "India to develop 25% of fifth generation fighter ". Business Standard.
      <LI id=cite_note-4>^ http://en.rian.ru/infographics/20100219/157939986.html
      <LI id=cite_note-5>^ http://en.rian.ru/mlitary_news/20100611/159390947.html
      <LI id=cite_note-6>^ Daly, Kieran (August 11, 2009). "Russia's United Aircraft reaches maturity". Flight International.
      <LI id=cite_note-Unnithan-7>^ Unnithan, Sandeep (September 29, 2008). "India, Russia to have different versions of same fighter plane". India Today.
      <LI id=cite_note-8>^ Cohen, Ariel (January 16, 2009). "Russia bets on new Sukhoi fighter to match F-35". United Press International (UPI).
      <LI id=cite_note-Test2009-9>^ ^أ ^ب "Russia to test fifth-generation fighter in 2009". (December 6, 2007). RIA Novosti.
    4. ^ http://www.aljazeera.net/NR/exeres/3DAEFCA2-CF1E-42DF-8037-82F52192BDDE.htm?wbc_purpose=Basic_Current_Current_Current_Current_Current_Current_Current
    5. ^ http://en.rian.ru/russia/20100617/159464671.html
    6. ^ http://in.reuters.com/article/topNews/idINIndia-46877820100312?sp=true
    7. ^ NPO Saturn Press Release 27/01/2010

ثانيا الرابتور:
النوع:مقاتلة لتفوق الجوي مخفي عن الرادار
بلد الأصل: الولايات المتحدة
الصانع:لوكهيد مارتن، بوينغ
أول طيران:29 سبتمبر 1990: YF-22
دخول الخدمة:7 سبتمبر 1997: F-22
المستخدم الأساسي:القوات الجوية الأمريكية
سعر الوحدة:$350 مليون (2009)
بدأ برنامج إف/إيه - 22 رابتور في بداية الثمانينات لتطوير مقاتلة تكتيكية متطورة، تعد هذه المقاتلة أولى مقاتلات الجيل الخامس وهي مصممة لمواجهة القوات الجوية الروسية خلال الحرب الباردة بين أمريكا والاتحاد السوفيتي، ومع سقوط حائط برلين اتسع دور المقاتلة التكتيكية المتطورة ليشمل قدرات متعددة المهام مثل مهام الضرب الدقيق للأهدف الأرضية.
التوصيف الفني
اف/ايه 22 (رابتور) هي الطائرة المقاتلة الأولى التي تقود السيطرة الجوية من خلال التخفي الجوي وهي قادرة على أداء الهمام المتعددة من خلال التخفي على المدى الطويل ولا تبارى في معارك الطائرات المقاتلة القريبة، كما أنها عالية الدقة في الهجوم على الأهداف الأرضية التصنيع اف/ايه 22 يتم تصنيعها للقوات الجوية للولايات المتحدة الأمريكية بواسطة شركة لوكهيد مارتين ايرودايناميكس، بالتعاون مع شركة بوينغ كمقاول رئيسي من الباطن والمحركات من شركة برات آند ويتني.
أهداف إف/إيه 22 الاستراتيجية
تحقق السيطرة على المجالات الجوية لأي ساحة معركة من خلال المزج الماهر بين تقنيات التخفي والمحركات التي تدعم الطيران الطويل المدى وأجهزة الاستشعار وإلكترونيات الطيران والمناورة وخفة وسرع الحركة والمدى الطويل، والأسلحة المحمولة بالداخل. هناك محركان برات آند ويتني اف119-بي دبليو-100 يمكنانها من التحليق إلى ارتفاعات عالية لا تنافس وتحقق السرعات الهجومية بالضغط والدفع القوي المتواصل متفوقة على مقاتلات اليوم.
الأسلحة الرئيسية - التسليح
منصة الأسلحة الرئيسية تحمل إما : 6 صواريخ متوسطة المدى بالتوجيه الرإداري إيه آي إم -120 أو صاروخين إيه آي إم -120 وصاروخين 1000-إل بي جي بي يو-32 صواريخ الهجوم المشترك المباشر للهجوم الأرضي. كما تحمل صاروخين متتبعين للحرارة قصيري المدى إيه أي إم ج-9، واحد على كل جانب من منصة الأسلحة، وكنتيجة لذلك يمكن للرابتور أن تطير على ارتفاعات عالية جداً وبعيدة جداً وسريعة جداً مع نسبة مخاطرة قليلة أن يتم كشفها أو اعتراضها ثم تضرب بحصانة تامة ضد الأهداف المحمولة جواً والأهداف الأرضية على حد سواء. وتعتبر هذه الطائرة خاصة بالجيش الامريكى فقط.
المميزات
1. 4 أعمدة للنجاح - الرحلات الطويلة المدى - سرعة وخفة الحركة - التخفي - وإلكترونيات الطيران المتقدمة
2. فوق صوتية لفترات زمنية طويلة بدون الحاجة إلى تشغيل أجهزة الاحتراق الثانوية afterburners أو ما يسمى بخاصية الsupercruise
3. سهولة الصيانة - تتطلب اجراء الصيانة الدورية لمحرك برات أند ويتني اف 119 - بي دبليو -100 فقط 6 أدوات متوفرة بشكل تجاري
4. المعالج الشائع المدمج - سي آي بي - قلب جناح الإلكترونيات المدمجة، هذه الحواسب الآلية الفائقة يمكنها معالجة 10.3 بليون بايت في الثانية.
5. العيوب
  العيوب التي تكتنف هذه الطائرة هي عيوب تتعلق بالتكلفة والوقت أكثر منها عيوبا مصنعية أو فنية, فارتفاع التكلفة المصنعية والحيز الزمني لصيانة الطائرة هما أبرز عيوبها, فقد كشف تقرير من البنتاجون بجعبته نتائج اختبارات قامت بها الوزارة بأن الطائرة ^[1]:
  1. تكلف 44 ألف دولار لكل ساعة طيران
  2. تستغرق 30 ساعة صيانة لكل ساعة طيران
  3. انخفاض جدوى إنتاجها الاقتصادية بدعوى وجود منافسة من مقاتلات أرخص وأحصن.
  4. تآكل بدن الطائرة بسبب امتصاصية مواده العالية للموجات الكاشوفية الساقطة عليه
  5. تتعرض للعطب إذا حلقت 1.7 ساعة دون صيانة.
  6. تعد فائضة عن الحاجة في عصر الحروب الصغيرة والتهديدات الارهابية عطفا على إمكاناتها التي تفوق المطلوب
  7. توقف الصناعة
    في يوليو ٢٠٠٩،صوت مجلس الشيوخ الأمريكي لوقف صناعة طائرة ف ٢٢ والإكتفاء ب ١٨٧ طائرة.نظرا لانها صنعت في حقبة لم تكن فيها إمريكا بمنأى عن الحرب الباردة.و لتكلفتها الباهظة للغاية، حيث يفوق ثمنها ثمن مثيلتها الروسية ضعفين ونصف ^[2]. كما أن إمكاناتها تفوق الحاجة ومتطلبات صيانتها جمّة، وعلى هذا لم تخدم في حربي العراق وأفغانستان. وقد أثر قرار تعليق الإنتاج على ١٢٠ ألف عامل في أربعين ولاية آمريكية ^[3].
  8. المواصفات
    1. الطاقم: 1
    2. الطول: 18.90 م
    3. طول الجناح: 13.56 م
    4. الارتفاع: 5 م
    5. مساحة الجناح : 78.08 م²
    6. اقصي ارتفاع: 19.8 كم
    7. الوزن خاليه: 19700 كجم
    8. الوزن الإجمالي: 29300 كجم
    9. الوزن عند الاقلاع: 38000 كجم
    10. اقصي سرعة : 2.25 ماخ (2410 كم/س)
    11. المدي : 3000 كم مع خزاني وقود اضافيين
    12. نصف قطر الاشتباك : 759 كم
    13. التكلفة : ١٥٠ مليون دولار (2009)
    14. المستخدمون
      يقتصر استخدام المقاتلة بالوقت الحالي (2008) على الولايات المتحدة الأمريكية. وترفض الولايات المتحدة بيعها لأي دولة أخرى مبررين ذلك بالحفاظ على سرية تكنولوجيتها. وقد سبق وطلبت كلا من أستراليا واليابان وإسرائيل شراء الطائرة إلا أن طلبهم قوبل بالرفض من الإدارة الأمريكية.[1] [2] [3]. وتمتلك الولايات المتحدة حاليا ١٥١ مقاتلة إف - 22 رابتور
      
      ^ عيوب طائرة الإف-22
      ^ http://en.rian.ru/infographics/20100219/157939986.html
      ^ http://www.businessweek.com/bwdaily/dnflash/content/jul2009/db20090721_226000.htm
    15. ^ عيوب طائرة الإف-22
      ^ http://en.rian.ru/infographics/20100219/157939986.html
      ^ http://www.businessweek.com/bwdaily/dnflash/content/jul2009/db20090721_226000.htm
      
      http://arab-military.com/vb/showthread.php?t=382 http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?fsID=199
    16. امل ان يعجبكم الموضوع والتقيم وارجو التثبيت
      
      ^ عيوب طائرة الإف-22
      ^ http://en.rian.ru/infographics/20100219/157939986.html
      ^ http://www.businessweek.com/bwdaily/dnflash/content/jul2009/db20090721_226000.htm
      
      </LI>
    </LI>
  </LI>
</LI>

الباك فا تتفوق و بالضربة القاضية على الاف-22
ما الفائدة من طائرة تكلف 44 ألف دولار لكل ساعة طيران و تستغرق 30 ساعة صيانة لكل ساعة طيران ؟؟؟ بل و هيكلها يتاكل دون سبب و تتعرض للعطب إذا حلقت 1.7 ساعة دون صيانة؟؟؟

اعتقد ان الباك فا اقوى منها

الرابتور بامتياز اصلا المقاتلات من الجيل الخامس تقريب كلها نفس الشكل او تقليد للأف22

تشكر اخي على الطرح....

هذا المقارنه اثبتت ان الباك فا اقوى من عدة نواحي ومن بينها المدى والسرعه وسعة الاجنحه من الاسلحه و الارتفاع و مدى الصواريخ وكذلك مدى الكشف وعدد الاهداف التي تستطيع كشفها بل حتى في حجم الطائره فالباكفا اكبر من الرابتور....

الا اننا يجب ان لا ننسى ان الامر الاساسي الذي يجب ان نناقشه هو التخفي وما مدى المقارنه بين الطائرتين..

يا جماعة نفكر بالعقل بعيد عن رك كرهنا ل امريكا ورغبتنا في دخول سلاح شرقي في جيوشنا الباك فا لسة لحد دلوقت لا تعتبر طائرة حقيقة عاملة وبعدين مش من المستبعد انها تفشل وتخرج من الخدمة او تخرج من الخدمة لنقص التمويل زي ماحصل مع اكتر من طيارة روسية وسوفيتي عن نفسي بحترم الاف22 وبعتبرها قمة الطائرات المقاتلة حاليا واقرب منافسيها هي التايفون ترناش3 والسوخوي35 النسخة الاخيرة غير كدا كلها بعيدة عنها

امير المصري كتب:: يا جماعة نفكر بالعقل بعيد عن رك كرهنا ل امريكا ورغبتنا في دخول سلاح شرقي في جيوشنا الباك فا لسة لحد دلوقت لا تعتبر طائرة حقيقة عاملة وبعدين مش من المستبعد انها تفشل وتخرج من الخدمة او تخرج من الخدمة لنقص التمويل زي ماحصل مع اكتر من طيارة روسية وسوفيتي عن نفسي بحترم الاف22 وبعتبرها قمة الطائرات المقاتلة حاليا واقرب منافسيها هي التايفون ترناش3 والسوخوي35 النسخة الاخيرة غير كدا كلها بعيدة عنها

اخي امير في اعتقادي ان روسيا ستدافع بكل ما لديها لأنجاح هذا المشروع لأنه مشروع استراتيجي بالدرجه الاولى ولأنه سيشكل نقله نوعيه للتفوق الروسي في الاجواء لأنه في الوقت الراهن لا توجد طائره تنافس الرابتور ولأن روسيا تأخرت كثيرا عن اميركا بسنوات في تقنيات الجيل الخامس من الطائرات واعتقد انها لن تتخلى عن هذا المشروع ولو اضطرت الى اقتطاع جزء كبير من ميزانيتها العسكريه لصالح هذا المشروع فهي لن تتخلى عنها ولن ترضى بأن تتقدم عليها الصين فالصين قادمه من جهه اخرى بمشروعها القادم والكل شاهد تحليق مقاتلة الجيل الخامس الصينيه....

اعتقد ان الpak fa ستكون افضل من الf22
حيث ان الرابتور لها عيوب كثيرة من التكلفة المرتفعة و عدم القدرة علي الطيران مدد طويلة دون صيانة ............
و المعروف في الطائرات الروسية انها اقل تكلفة و اقدر علي التحمل من مثيلاتها الاجنبية وبنفس المواصفات الفنية تقريبا ان لم تكن في بعض الاحيان تتفوق عليها
و روسيا تريد بهذه الطائرة(عند دخولها حيز الانتاج و التصدير) ايضا ان تعطي دفعه لااقتصادها مثل ما فعلت امريكا في الf16 لهذا ليس من المتوقع ان تتخلي عنها بسهولة
" عقبالنا يارب ما ننتج زيهم "