الطائرة الصينية K-8E الان تصنع في مصانع الهيئة العربية للتصنيع بالقاهرة ، حيث جاء تصنيع تلك الطائرة في مصر بعد اتفاق وقع مع الصين علي تصنيع تلك الطائرة في مصر وتصنع مصر 90% من اجزاء هذة الطائرة الخفيفة .
بدأ مشروع التعاون لطائرات K-8E في عام 2000، ويتحمل الجانب الصيني مسؤولية التصميم الإنتاجي والدعم الفني، أما الجانب المصري، فيقوم بإنتاج وتركيب أكثر من 90% من أجزاء الطائرة. وحتى نهاية العام الماضي، سلم الجانب الصيني 80 طائرة من طراز K-8E إلى الجانب المصري. وهذه هي المرة الأولى التي تسلم فيها الصين خطا كاملا لإنتاج الطائرات إلى دولة أجنبية، ولا يعد هذا المشروع أكبر مشروع تعاون بين الصين ومصر في مجال الدفاع الوطني فحسب، بل هو أكبر مشروع تعاون اقتصادي بين البلدين، ووصف الرئيس المصري حسني مبارك هذا المشروع بأنه نموذج للتعاون بين البلدين في صناعات الدفاع الوطني. أما في الصين، فاختير هذا المشروع ضمن أهم المشاريع ال15 منذ تأسيس جمهورية الصين الشعبية الأمر الذي يعتبر أعلى مجد وشرف للمشاريع الصينية. وفي الدورة الثانية لمعرض الطيران المدني الدولي بمصر، وجد مراسلنا أيضا مسؤولين في مركز البحوث الجوية لمنظمة الصناعة الحربية العربية باعتباره جانبا متعاونا مع الجانب الصيني في مشروع إنتاج طائرات K-8E. وعبر السيد مختار مالك نمروس المدير التنفيذي للمركز عن رضاه للتقدم السلس لمشروع إنتاج طائرات K-8E، ها هو يقول:
"إننا مسرورون بالتوصل مع الجانب الصيني إلى العديد من اتفاقيات التعاون، والتعاون الأول بين الجانبين هو مشروع إنتاج طائرات K-8E. وبدأ هذا المشروع بين الشركة الصينية لاستيراد وتصدير التقنيات الجوية وأكاديمية البحوث الجوية المصرية والقوات الجوية المصرية قبل ست سنوات. وينتج الجانب المصري أكثر من 90% من إجمالي أجزاء الطائرة ويركبها في القاهرة ويقدم الجانب الصيني التصميمات الإنتاجية والدعم الفني. وخلال المرحلة الأولى من تنفيذ هذا المشروع، قدم الجانب الصيني لأكاديمية البحوث الجوية المصرية 80 طائرة من طراز K8E، وأتمت القوات الجوية المصرية التجربة الملاحية على مدى 30 ألف ساعة على هذه الطائرات، ونشعر بالارتياح التام لهذه الطائرات".


و أشار نمروسي إلى أن نجاح المرحلة الأولى من مشروع إنتاج طائرات K8E أرسى أساسا جيدا لمستقبل التعاون المصري الصيني في صناعة الطائرات، معبرا عن تفاؤله لتوسيع البلدين مجالات تعاونهما في هذا القطاع، اذ قال:
"نتم الآن المرحلة الأولى من تنفيذ المشروع، ونحن والقوات الجوية المصرية راضون عن هذا المشروع ونعتقد أن المرحلة الأولى ناجحة جدا، لذلك، نواصل العقد مع الجانب الصيني حيث سيتم الجانب الصيني تسليم 40 طائرة من هذا الطراز خلال السنوات المقبلة. وكل هذه خطوة أولى، ونتطلع إلى المزيد من التعاون مع الأصدقاء الصينيين.



الوصف

طائرة تدريب متقدم تمتاز بقدرة عالية على المناورة بمدى واسع من سرعات الطيران. يتيح تصميم الطائرة مجالاً واسعاً للرؤية وتوزيعاً جيداً للأجهزة والمعدات بالكابينة يماثل الطائرات المقاتلة. تم تزويد الطائرة بأحدث معدات الاتصالات والملاحة والقياس لتناسب احتياجات برامج التدريب المتقدمة، فضلاً عن نظام متطور للتهوية بكابينة الطائرة وكذا نظام هيدروليكي للفرامل وحركة عجلة المقدمة بالإضافة إلى نظام إنقاذ عالي الاعتمادية. محرك الطائرة نفاث تربومروحى يتميز بمعدلات اقتصادية لاستهلاك الوقود مع سهولة الصيانة وهيكل الطائرة مصمم لتنفيذ 14000 ساعة طيران
الأوزان والأبعاد :

الأداء :
وزن الإقلاع
3700 كجم
أقصى سرعة
800 كم/ساعة

الحمولة المفيدة
943 كجم
سرعة الإقلاع
185 كم/ساعة

سعة خزان الوقود الداخلية
780 كجم
سرعة الهبوط
160 كم/ساعة

أقصى وزن للإقلاع
4332 كجم
معدل الصعود عند سطح البحر
30 متر/ثانية

الطول الكلى
11.6 متر
طول ممر الإقلاع
440 متر
واستطاع طلبة الكلية الجوية المصرية قى حفلة التخرج فى عام 2007 بالاقلاع بعدد 40طائرة
فى مدة 3دقائق

باع الأجنحة
9.63 متر
طول ممر الهبوط
530 متر

مدى الطيران بالخزانات الإضافية
2140 كم
أقصى ارتفاع للطيران
13.6 كم

مدى الطيران
3.2 ساعة
مدى الطيران بالخزانات الداخلية
1560 كم

معامل الحمل
+ 7.33 / -3 g

من الجيد جدا السماع عن تعاون مصري صيني
لكن ليس معنى ذلك بالتبعية تحويل خط إنتاك ال K-8E لصالح ال FC-1طبعا من الثمانينات ومصر تصنع أجزاء من الميراج 2000وبالطبع هذا خبر له مدلولات عده
أحد توقعاتي ...*خط الطيران الصيني هو نقل تقنيات الهيكل وهو ماتحقق في ال K-8E لكن هل معنى ذلك FC-1...؟؟
شخصيا لا أتوقع ذلك

اقتباس :

أحد توقعاتي ...*خط الطيران الصيني هو نقل تقنيات الهيكل وهو ماتحقق في ال

اعتقد ذلك ايضا

ممكن يا جماعه صور للطائره


هاوى ارغب فى التعلم

theegyptionpharo كتب:

ممكن يا جماعه صور للطائره


هاوى ارغب فى التعلم

بالطبع ، تفضل :

تشكر اخي على الطرح.....

بصراحه انا لم اقرأ الموضوع كاملا ولكن على ما أضن أنه يمكن استخدامها ايضا للقصف الارضي....

الجيش مش ناوى يفرحنا بخبر المقاتلة المحلية الصنع

اقتباس :

على ما أضن أنه يمكن استخدامها ايضا للقصف الارضي.

ايوه طبعا وده راجع لمجموعة الزخائر الى بتركب عليها بالاضافة الى مناورتها العالية وممكن يكون ده سبب من الاسباب الى خلى القوات المسلحة تقوم بانتاجها